{{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablebordercolor=#321a88><tablealign=center><tablewidth=310> |
안산시
|
}}} |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
<colcolor=#fff> 직행좌석 | ||
좌석 | |||
일반 | |||
똑버스 | |||
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
|
|||
|
1. 노선 정보
안산시 일반시내버스 30번 | |||||
|
|||||
기점 | 경기도 시흥시 정왕동(오이도차고지) | 종점 | 경기도 안산시 상록구 월피동(광덕고등학교)[예외] | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 22:10 | 막차 | 22:40(평일) / 21:40(주말, 공휴일) | ||
배차간격 | 60~150분 | ||||
운수사명 | 경원여객 | 인가대수 | 5대 | ||
노선 | 오이도차고지 - 시화환경사업소 - 삼립식품 - 시화유통상가 - 경기과학기술대학교 - 군서중 - 시흥소방서.군서고 - (→ 정왕역 →/← 정왕역환승센터 ←) - 정왕본동행복센터 - 경기스마트고 - 시흥푸르지오6차 - 거모동동보A - 군자디지털과학고 - 군자우체국 - 도일시장 - 신길고 - 안산역 - 원곡동벽산A - 단원구청 - 안산시청 - 스타프라자 - 선경A - 월피주공2~3단지 - 월피한양A - 광덕고[예외] |
중간 출발 정류소 | |
월피동 방향 | 없음 |
오이도 방향 | 안산역05:15 |
2. 개요
경원여객에서 운행하는 시내버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 오래전부터 운행한 역사가 깊은 노선. 시외완행버스 시절엔 안양역 - 오이도 구간을 운행했다.
- 1990년대 초반에 시내버스로 전환되며 오이도 - 월피동으로 노선이 변경됐다.
- 수인선 협궤열차가 운행할 당시, 군자역(현 정왕역)을 경유했다.
- 2024년 8월 16일에 종점이 광덕중에서 광덕고로 변경되었다. 등하교 시간에 지원운행하던 것이 정식으로 반영된 셈이다. 단, 교통 연계를 위해 변경된 구간에 별도의 신설 정류소가 생길 때까지는 월피동 5:05 출발 첫차 한정으로 변경 전 노선대로 광덕중에서 출발한다. 경원여객 공지사항
4. 특징
- 이 노선의 종점이 광덕고로 변경되기 전에는 학기 중 등하교시간대에 한양아파트 정류장 후에 안산천에서 우회전해서 광덕고 앞으로 들어갔다가 바로 광덕시장으로 우회전해서 진행했다. 종례 후 버스를 타러 달려가는 학생들을 종종 볼 수 있었다. 해당 차량들은 앞에 '광덕고행' 팻말을 놓고 운행했다. 정문 앞에 정류장이 설치되어 있으나, 정식 구간이 아니므로 광덕고에서 도착 예정 시간을 확인할 수 없었다. 또한 기존 종점이 회차하기 불편한 골목길 앞이라 대부분 서울예대까지 가서 회차했다.
- 코로나 감차로 인해 배차간격이 50-60분에 달해서 매우혼잡을 찍는 경우가 많다. 반대방향도 마찬가지로 매우혼잡을 찍는다.
- 차량 내에 하차벨이 부족하다는 민원이 들어왔는지 2021년 말경부터 기존에 하차벨이 없던 곳에도 하차벨이 설치됐다.
4.1. 사건사고
- 1994년 5월 9일, 트럭이 30번을 추돌하여 8명 사망, 46명 부상당한 사고가 발생했다.
4.2. 시간표
2024년 10월 16일 기준. 시간표 링크5. 연계 철도역
- 수도권 전철 4호선, 수도권 전철 수인·분당선: 정왕역, 안산역, 초지역[A]
- 수도권 전철 서해선: 초지역[A]
6. 둘러보기
안산시 - 시흥시 간 버스 | |
안산시 면허 | |
시흥시 면허 | |
기타 면허 |