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최근 수정 시각 : 2024-09-18 20:07:48

시외버스 진주-마산

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↔성남 ↔수원 ↔용인
영남 ↔동대구
호남 ↔광주
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[ 진주(시외) ]
[ 개양 ]
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↔성남 ↔수원 ↔용인
시외버스 ↔서울남부 ↔부산서부
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#f35e19><colcolor=#fff> 고속버스
전환시외
↔ 서울경부 ↔ 동서울 ↔ 성남
↔ 용인 ↔ 광주 ↔ 나주
↔ 세종
시외버스
부울경 ↔ 부산(서부) ↔ 해운대 ↔ 부산(동부)
↔ 울산 ↔ 거제(고현) ↔ 진주
↔ 곤양, 진교, 남해 ↔ 양산,언양 ↔삼천포
수도권 ↔ 인천,부천 ↔ 안산,수원,오산 ↔ 인천공항
대경 ↔ 대구서부 ↔ 경주,포항 ↔ 안동
↔ 구미
충청 ↔ 대전복합 ↔ 청주 ↔ 충주
강원 ↔ 원주 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #f35e19"
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↔ 양산 ↔ 진주 ↔ 군북
↔ 곤양, 진교, 남해 ↔ 밀양 ↔삼천포
대경 ↔ 대구서부 ↔ 포항 ↔ 안동
↔ 구미
충청 ↔ 대전복합 ↔ 청주 ↔ 충주
강원 ↔ 동해,강릉 ↔ 원주
호남 ↔ 전주 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #f35e19"
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(진해발)
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수도권 ↔ 서울남부
대경 ↔ 대구서부 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em; color: #f35e19"
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대경 ↔ 서대구, 동대구
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부산/경남 ↔ 부산서부 ↔ 김해 ↔ 거제(고현) }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 10%; min-height: 2em;"
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↔ 부산(동부) ↔ 울산 ↔ 거제(고현)
↔ 양산, 언양 ↔ 경주, 포항 }}}}}}}}}}}}

파일:진주-마산 대한여객.jpg
대한여객 차량

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 대체교통편
5. 투입 차종6. 요금7. 연계 철도역8. 관련 문서

1. 노선 정보

시외버스 진주↔마산
기점 경상남도 진주시 장대동( 진주시외버스터미널) 종점 경상남도 창원시 마산회원구 합성1동( 마산시외버스터미널)
마산행 첫차 07:00 진주행 첫차 06:25
막차 21:30 막차 22:00
배차간격 1일 31회
운수사명 부산교통, 영화여객, 대한여객
신흥여객, 경원여객, 전북여객
인가댓수 46대[1]
상세 노선 진주시외버스터미널 - 경상국립대학교 칠암캠퍼스[마산발_진주행] - 개양정류장 - 진주IC - 남해고속도로 - 동마산IC - 마산시외버스터미널

2. 개요

진주시외버스터미널과 마산시외버스터미널을 이어주는 시외버스이다. 한반도에서 최초로 인가받고 개통한 시외버스로 100년이 넘는 역사를 자랑하는 노선 계통이다. 중간 경유지로 경상국립대학교 칠암캠퍼스[마산발_진주행], 개양정류소를 경유한다.

3. 역사

일제강점기 시절 진주군의 에가와(繪川)라는 일본인에 의해 포드 8인승 무개차 1대로 운행한 것이 시초이다. 1911년 12월에 한반도 최초로 마산-진주 및 진주-삼천포 간 노선에 대해 인가를 받고 1912년 9월에 운행에 들어갔다. #[4] 운행을 위해 오사카에 차량을 주문했지만 개통 직전에 1대만 먼저 도착해 마산-진주만 먼저 운행에 들어간 뒷 이야기가 있다.

4. 특징

4.1. 대체교통편

마산까지 대체교통편을 찾으려면 진주역에서 마산역까지 열차를 이용하면 된다. 1일 22회 운행하며, 무궁화호 1일 12회, KTX 1일 8회, ITX-새마을 1일 2회 운행하는데, KTX를 타면 돈이 아깝다는 생각이 들것이다.

하지만, 마산역은 마산시외터미널과 가깝고 마산시내 한복판에 있는 반면 진주역은 장대동과 엄청 멀다. 따라서 장대동과 합성동을 오갈 때는 차라리 그냥 이 시외버스를 이용하는 것이 낫다.

그외 진주-마산남부간 시외버스도 있다. 1일 6회 운행하며, 이 노선은 2번 국도와 삼진의거대로 등 국도완행으로 운행하는 노선으로, 주요 경유지는 문산, 진성, 반성, 진동 등이다. 1시간 10분 정도 소요된다. 하지만, 이 노선은 완행 노선 인데다가 배차도 적고 요금도 비싸다. 목적지가 경남대학교, 가포동, 문화동, 월영동, 해운동 등지가 아니라면 추천하지 않는다.

5. 투입 차종

보통 유니버스 프라임[8], 럭셔리[9], 그랜버드 파크웨이[10], 유니버스 엘레강스[11] 와 같은 일반 차량이 들어간다.

경원여객에서 1회를 제외한 모든 시간대에 우등차를 넣는데, 이 때는 거창-서울이나 청주-진주 노선을 운행하는 이노베이션 선샤인 차량이 들어온다.

가끔씩 신차가 투입될 때도 있는데, 이 경우는 진주발 단거리에서 몇회 운행 후 서울선에 투입된다.

6. 요금

성인 5,800
6,400(심야)
중,고생(10% 할인) 4,400
4,900(심야)
초등생 이하(50% 할인) 2,800
3,100(심야)

7. 연계 철도역

8. 관련 문서


[1] 부산 8대, 대한 13대, 영화 5대, 경원 7대, 신흥 2대, 전북 3대 [마산발_진주행] 마산발은 진주남중 [마산발_진주행] 마산발은 진주남중 [4] 개통은 대구-경주-포항 간 시외버스에 비해 1달 늦었으나 인가는 마산-진주-삼천포 쪽이 먼저 받았다. [5] 남마산 완행은 전 구간 국도 운행이라 운임이 상당히 비싸고, 도중에 2번 국도 고속화 구간을 지나감에도 불구하고 그 만큼 2차로 시골길도 지나가 운행 속도가 느려서 소요시간도 1시간 20~30분 걸린다. 그러면서 막차도 이 노선보다 이르다. 남마산 막차 끊겼거나 조금이라도 돈을 아끼고 싶으면 차라리 이 노선 타고 합성동에서 창원시 시내버스를 타는 게 낫다. [6] 마산발은 이미 좌석제였고 2022년 부터 예매가 가능해졌고, 진주발은 오랫동안 비좌석제 선착순 승차였으나 2022년 6월 부터 좌석제에 예매가 가능해졌다. [7] 2016년경까지만 해도 BH117H이 자주 보였으나 다 유니버스로 대차당하고 지금은 대우차는 거의 보기 힘들다. [8] 부산교통, 대한여객, 영화여객, 전북여객 [9] 부산교통,대한여객,영화여객 [10] 신흥여객,경원여객,대한여객 [11] 전북여객