소닉 라이더즈

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소닉 포시즈: 스피드 배틀

소닉 라이더즈 ソニックライダーズ SONIC RIDERS
개발	소닉 팀
유통
프로듀서	유우다 타카시
디렉터	모리모토 켄지로
시나리오 구성	미야모토 히로시
플랫폼	| | |
출시일	2006년 2월 21일 (북미, PC 제외 전 기종) 2006년 2월 23일 (일본, PC 제외 전 기종) 2006년 3월 17일 (유럽, PC 제외 전 기종) 2006년 3월 22일 (호주, PS2) 2006년 3월 30일 (호주 · 대한민국, XBOX · PS2)[1] 2006년 11월 17일 (북미, PC) 2006년 11월 24일 (유럽, PC) 2006년 11월 29일 (호주, PC) 2008년 (대한민국, PC)
장르	레이싱
웹사이트

1. 개요

2. 시스템

2.1. 익스트림 기어

2.2. 기본 조작

• 점프
  점프에 쓰이는 버튼을 눌렀다 떼면 레이스 중에 점프한다. 버튼을 길게 누르면 에어 차지로 에어를 모은 다음에 뛰어오를 수 있다.
• 트릭
  트릭 존에서 점프하여 공중에 뜰 경우, 착지하기 전까지 방향 조작으로 몸을 돌리면서 트릭을 구사할 수 있다. 회전을 끝마치기 전에 착지할 경우 제대로 착지하지 못한 것으로 간주된다.
  트릭은 회전수나 착지 성공 여부에 따라 랭크가 정해지며, 소닉 라이더즈 시리즈에서는 다른 소닉 게임과 달리 S 이상의 랭크를 볼 수 있다. S 랭크 위에 SS와 X라는 두 가지의 상위 랭크가 존재한다.[5]
• 에어 부스트
  일시적으로 에어의 방출량을 늘려 가속한다. 부스트 중에 라이벌과 접촉할 경우 공격을 할 수 있으며, 이러한 행위를 어택이라고 한다. 소닉 더 헤지혹을 비롯한 일부 캐릭터들이 사용하는 동명의 기술과는 무관하다.
• 브레이크
  좌우 방향 조작을 하지 않고 지정된 버튼을 누르면 익스트림 기어의 속력을 줄일 수 있다.
• 에어 슬라이드
  좌우 뱡항 조작과 동시에 브레이크에 쓰이는 버튼을 누르면 드리프트가 가능하다. 에어 슬라이드를 일정 시간 이상 지속하면 버튼을 떼는 순간 급가속할 수 있다.
• 토네이도
  브레이크에 쓰이는 버튼 2개를 동시에 입력하면 후방에 토네이도를 설치할 수 있다. 설치하는 순간 자신의 속력이 감소하지만, 토네이도를 건드린 라이벌을 공격할 수 있다.
• 터뷸런스
  익스트림 기어를 타고 있는 캐릭터가 에어 부스트 등으로 가속하다 보면, 해당 캐릭터가 지나간 자리에 하프파이프 형태의 기류가 발생한다. 뒤따라오는 캐릭터들은 여기에 올라탄 채로 주행할 수 있다. 특정한 타이밍에는 터뷸런스 양쪽 끝에서 뛰어올라 트릭을 구사하는 것도 가능하다.
  터뷸런스 위에서는 토네이도를 설치할 수 없으며, 브레이크에 쓰이는 버튼 2개를 동시에 누르면 터뷸런스에서 빠져나올 수 있다.

2.3. 에어

2.4. 타입

2.4.1. 스피드

• 타입 스킬: 그라인드
• 관련 캐릭터: 소닉, 에이미, 젯, 섀도우, 울랄라, E-10000R

2.4.2. 플라이

• 타입 스킬: 에어 라이드
• 관련 캐릭터: 테일즈, 웨이브, 크림, 루즈, 나이츠

2.4.3. 파워

• 타입 스킬: 익스클루전
• 관련 캐릭터: 너클즈, 스톰, 닥터 에그맨, 아이아이, E-10000G

3. 등장 캐릭터

3.1. 플레이어블 캐릭터

• 톱 스피드는 전용 기어를 기준으로 적혀 있으며, 에어 부스트가 아닌 통상 주행 시의 최고 속력을 가리킨다. 전용 기어에 탑승한 경우 에어 부스트의 스피드는 레벨별로 200 → 230 → 250 고정.[6]
• 소닉 프리 라이더즈도 오토 액셀 중의 톱 스피드는 비슷한 수준으로 책정되어 있다.

3.1.1. 히어로즈

• 소닉 더 헤지혹
  시리즈의 주인공. 닥터 에그맨이 개최한 EX 월드 그랑프리에 참가하여 결승전까지 진출했으나, 이전에 조우한 웨이브가 기어에 몰래 폭탄을 붙여넣고 결승전에서 폭파시키는 바람에 젯에게 패배했다. 후에 바빌론 가든에서 테일즈가 만들어준 새 기어를 타고 젯과 재대결하는데, 컨트롤이 더 어려운 기어를 타고도 무리없이 제어하여 젯을 압도해버린다.
  남들 같은 기어에 탑승했을 때 톱 스피드가 가장 빠른 캐릭터이다. 전용 디폴트 기어는 '블루 스타'와 '블루 스타 II', 그리고 카오스 에메랄드. 트랙에서 대시할 때, 레벨 2 이상이면 시리즈 전통의 스핀 대시를 사용한다.

• 슈퍼 소닉
  소닉으로 플레이할 때 기어로 카오스 에메랄드를 고를 경우, 슈퍼화한 상태로 블루 스타에 올라탄다. 이때는 모든 동작이 에어 대신 링을 소비하므로 링 관리를 철저히 해야 하지만, 타입을 불문하고 모든 스킬을 이용할 수 있다. 레벨은 따로 없으며 대시를 사용하면 기어를 들고 250의 속력으로 저공비행한다.

• 마일즈 테일즈 프로워
  히어로즈 3인방의 기어의 커스터마이징 담당자. 바빌론 도적단의 웨이브에게 메카닉으로서의 실력을 디스당하고 기껏 조정해놓은 기어까지 폭파당하는 굴욕을 겪는다. 허나 실제 기어의 성능은 테일즈가 커스텀했든 웨이브가 커스텀했든 똑같다.
  본인이 사용하는 커스텀 기어는 '옐로 테일'. 대시할 때 전기가 흐르는 크고 아름다운 플러그를 꺼내들고, 트랙에서 다른 레이서와 접촉하면 냅다 지져버린다(...).

• 너클즈 디 에키드나
  본작에서는 비중이 별로 없다가 바빌론 가든의 과거를 다루는 후속작에서야 비중이 조금 생기는 캐릭터. 전용 커스텀 기어는 '레드 록'. 대시할 때 레벨이 1이면 접촉한 상대에게 괴성을 질러버리고, 레벨이 올라가면 주먹을 거대화하여 상대를 패버린다.

3.1.2. 바빌론 도적단

• 젯 더 호크
  바빌론 도적단의 리더. 소닉의 몇 안 되는 스피드광 계열 라이벌 중 하나이다. 그러나 익스트림 기어를 조종하는 실력은 물론 동일한 성능의 기어로 낼 수 있는 최고속력이 소닉에게 완전히 밀린다. 그랑프리 결승전에서는 성능이 똑같은 기어를 타고도 소닉에 비해 한참 뒤쳐지는 행보를 보여, 웨이브의 방해 공작이 없었다면 완패할 뻔했다. 그리고 결국 바빌론 가든의 재대결에서 기어를 제어하지 못하고 나가떨어지며 패배. 게다가 시리즈의 3번째 작품인 소닉 프리 라이더즈에서는 격차가 더 벌어졌다.[7]
  전용 디폴트 기어인 '타입-J'의 성능은 블루 스타와 동일하다. 그런데 젯 본인의 스테이터스 보정에 의해 어떤 기어를 타든 톱 스피드가 소닉에 비해 2씩 감소한다. 즉, 기어를 떠나서 본인이 실제로도 소닉보다 느리다는 사실이 증명되었다. 심지어 이 보정은 후속작인 소닉 라이더즈 슈팅 스타 스토리와 소닉 프리 라이더즈에서도 똑같이 유지되었다. 기어 위에서 니보다 빠른 놈이 없다면서

• 웨이브 더 스왈로
  바빌론 도적단의 메카닉. 겉으로는 테일즈를 신나게 비웃어대지만 실제 실력은 그게 그거이다. 물론 비웃는 주제에 상대보다 뒤쳐지는 젯보다는 입장이 좀 낫다 전용 디폴트 기어는 '타입-W'.

• 스톰 디 앨버트로스
  젯의 오른팔. 소닉 시리즈 기준으로 명백한 뚱캐(...)지만 의외로 날렵하며, 톱 스피드가 같은 파워 타입인 너클즈보다 근소하게 빠르다. 전용 디폴트 기어는 '타입-S'.

3.1.3. 그 외

• 에이미 로즈
  복장을 바꾸고 그랑프리에 참가. 그랑프리 결승전 직후 에그맨이 바빌론 가든의 열쇠를 빼앗아 도망치자 에그 모빌에 냅다 매달렸다가 인질로 잡힌다(...). 나중에 소닉이 인정사정 안 보고 에그맨을 공격하자 이에 화가 단단히 나서 소닉의 뒤통수를 피코피코 해머로 갈겨버렸다.
  스테이터스 보정으로 인해 같은 기어를 탔을 때 소닉에 비해 톱 스피드가 4씩 감소하며, E-10000R을 제외한 스피드 타입 중에서는 가장 느리다. 전용 커스텀 기어는 '핑크 로즈'.

• 닥터 에그맨
  바빌론 가든의 보물을 손에 넣기 위해 EX 월드 그랑프리를 개최한 장본인. 바이크 이외의 기어에는 탑승할 수 없다. 기어 선택 시 가장 먼저 표시되는 'E-라이더'의 성능 자체는 좋지 않은 편. 통상 주행 시의 스피드가 아주 약간 빨라질 뿐이고 에어 부스트의 속도는 그대로지만 그런 주제에 에어 소비량이 엄청나다는 치명적인 단점이 있다. 그리고 E-라이더는 전용기가 아닌 준전용 기어로, 바이크를 탈 수 있는 모든 캐릭터가 이용할 수 있다. 참고로 에그맨 본인의 스테이터스는 스톰과 동일하여 파워 타입치고는 톱 스피드가 빠른 편이다.

• 섀도우 더 헤지혹
  스토리에는 참여하지 않는 캐릭터. 기어 선택 시 스케이트인 '다크니스'가 가장 먼저 표시되는데, E-라이더와 마찬가지로 스케이트를 신을 수 있는 모든 캐릭터가 사용할 수 있는 준전용 기어이다. 스케이트라서 그런지 다른 디폴트 기어에 비해 파워가 한 단계 떨어지지만 오프로드를 달리지 않는 한 의미가 없고, 에어 소비량이 매우 적다는 강점이 있다.
  다크니스의 성능을 떠나서, 캐릭터 자체의 스테이터스는 소닉과 동일하다.

• 루즈 더 뱃
  스토리에는 참여하지 않는 캐릭터. 디폴트 기어는 '템프테이션'이다.

• 크림 더 래빗
  스토리에는 참여하지 않는 캐릭터. 디폴트 기어는 '스마일'이며, 캐릭터 성능상 톱 스피드가 뒤에서 1등이다. 레이스 시작시 보드를 허리에 끼고 달리는 다른 캐릭터와 달리, 크림은 두 손으로 보드를 머리 위로 들고 뛴다.

3.2. NPC

• 오모챠오
  레이스의 실시간 중계 및 해설을 맡은 로봇. 이것 말고는 아무런 비중이 없다.

• 바빌론 가디언
  본작의 최종 보스. 바빌론 가든의 궁전에서 바빌론 도적단의 13대 단장이 남긴 보물을 지키고 있었다. 게임 특성상 레이스와 보스전을 동시에 치르게 되는데, 다른 캐릭터와 경주를 하면서 바빌론 가디언을 들이받으면 쓰러뜨릴 수 있다.

4. 기타

• 스토리 모드의 난이도가 상당히 어렵다고 평가받는다. 우선 조작법을 알려주는 튜토리얼이 전혀 없기 때문에 조작에 익숙해지려면 프리 레이스 모드에서 연습해보는 수밖에 없으며, NPC들의 AI가 각 코스의 지름길을 꿰고 있기 때문에 처음 시작한 플레이어가 스토리 모드를 제패하려면 상당한 시간이 걸린다. 또한 일부 지름길은 정확한 타이밍에 점프하여 고랭크 트릭에 성공해야만 도달할 수 있는데, NPC들도 이러한 길을 이용하기 때문에 에어 차지와 트릭, 타입 스킬 활용, 에어 관리를 모두 능숙하게 해낼 필요가 있다.

• 이유는 불명이지만 E-10000 시리즈의 스테이터스가 이상하게 설정되어 있다. 파워 타입인 E-10000G의 톱 스피드가 소닉과 같고, 스피드 타입인 E-10000R의 톱 스피드가 너클즈와 같다.

5. 둘러보기

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