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[a] 차등요금 적용 노선
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1. 개요
삼화상운에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 12.9km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
서울특별시 지선버스 1133번 | |||||
|
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기점 |
[출발] 서울특별시 노원구 월계동(염광고등학교) [도착] 서울특별시 노원구 월계동(월계공단) |
종점 | 서울특별시 노원구 월계동(염광고등학교) | ||
종점 행 |
첫차 | 05:00 |
기점 행 |
첫차 | 05:35 |
막차 | 23:40 | 막차 | 00:18 | ||
평일배차 | 10~20분 | 주말배차 | 토요일 15~23분 / 공휴일 10~23분 | ||
운수사명 | 삼화상운 | 인가대수 | 7대 | ||
노선 | 염광고등학교 → 신창중후문 → 한승미메이드아파트 → 신화초교입구 → 창번교 → 창동서울탁주 → 번동사거리 → 수유사거리 → 수유역 → 강북구청사거리 → 번동사거리 → 창번교 → (이후 염광고까지 역순으로 운행) → 월계종합사회복지관 → 인덕대학교 → 인덕삼거리 → 광운대역 → 석계역 → (이후 염광고까지 역순으로 운행) |
3. 역사
- 구 409번 지역순환버스(창동역 - 석계역) 노선이 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '창동역 - 노원구청(7호선 노원역)'을 연장했고, 번호도 1133번으로 바뀌었다.
- 2005년 12월 20일에 '창동역 - 노원구청'을 단축했다.
- 2013년 9월 26일에 '서울탁주 - 녹천북부역 - 창동서부역'이 '서울탁주 - 번동사거리 - 수유역'으로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2018년 5월 28일을 기해 대당 1일 운행횟수 감축이 실행되고, 기존에 2대 존재하던 평일 단축운행차량 중 1대가 정상운행차량으로 전환되었다. 이번 조치에 따라 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수가 각각 5회/12회/10회 감회되었으며 배차간격도 기존에 비해 평일은 3~5분, 토요일/공휴일은 많게는 8분 가량 늘었다. 관련 공문
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 시내버스 중 유일하게 창3동, 월계2동에서 수유역으로 간다.
- 차량 앞부분과 측면에는 석계역과 수유역을 오간다고 적혀 있으나, 실제로는 염광고에서 수유역으로 갔다가 석계역으로 간 다음, 다시 염광고로 돌아와 운행을 마친다. 석계역이나 광운대역에서 수유역으로 가려면 염광고에서 갈아타야 한다. 이렇게 선형상 한가운데가 기/종점인 노선으로 1143번, 5516번, 5618번, 5630번 등이 있다.
- 전기충전소가 설치되지 않아서 전기 충전시설 확보 전까지 한시적으로 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정된다.
- 창번교 정류소에는 오직 이 노선만 정차한다.
4.1. 시간표
4.2. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 1133번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 3,987명 | - |
2014년 | 3,891명 | ▽ 96 |
2015년 | 4,026명 | △ 135 |
2016년 | 3,989명 | ▽ 37 |
2017년 | 4,080명 | △ 91 |
2018년 | 4,136명 | △ 56 |
2019년 | 4,080명 | ▽ 56 |
2020년 | 3,125명 | ▽ 955 |
2021년 | 3,318명 | △ 193 |
2022년 | 3,665명 | △ 347 |
2023년 | 3,906명 | △ 241 |
2024년 | 3,894명 | ▽ 12 |
※ 하차 인원 미포함 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선: 광운대역, 석계역
- 수도권 전철 4호선: 수유역
- 서울 지하철 6호선: 석계역
- 수도권 전철 경춘선: 광운대역(평일 08:44 20:31)
6. 둘러보기
서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선 |
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* 2024년도 10월 기준 35개 노선 (마을버스 제외) |