서울 버스 1136

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[a] 차등요금 적용 노선
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1. 노선 정보

서울특별시 지선버스 1136번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		(평상시)서울특별시 노원구 월계동(이마트월계점) (휴업 시간대)서울특별시 노원구 월계동(월계동진아교통)	종점		서울특별시 노원구 공릉동(원자력병원)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	05:20
	막차	00:00		막차	00:20
평일배차		11~17분	주말배차		토요일 10~15분 / 공휴일 10~16분
운수사명		진아교통	인가대수		6대 (예비 1대)
노선		이마트월계점 - 월계삼호아파트 - 월계미륭아파트 - 한천초등학교 - 한진한화그랑빌아파트 - 석계역 - 한천초등학교 - 월계미륭아파트 - 공릉역 - 공연초등학교 - 서울과학기술대학교 - 한보아파트.삼익아파트 - 원자력병원
		밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차한다. '석계역 → 월계미륭아파트'는 행선지를 확인하고 탑승 해야한다. 석계역 경유 시각은 월계동 출발시각 +5~6분이다.

2. 개요

3. 역사

• 2001년 지역순환버스로 신설되었다.

• 2004년 7월 1일 서울 시내버스 개편 당시 번호만 1136번으로 바뀌었다.

• 2009년 10월 1일에 한천초교, 한천교 대신 월릉교, 태릉입구역, 공릉역 경유로 변경되고, '원자력병원 - 서울여대남문'이 단축되며, '석계역 - 월계삼호아파트 - 이마트월계점'이 연장됐다. 서울특별시 공지사항 왕복 2차로 골목길인 화랑로51길에 있던 서울여대 남문 바로 앞까지 정확히 들어갔던 것은 아니고, 화랑로51길 삼거리 앞에서 유턴한 다음 우방아파트 정류소에서 정차한 다음 되돌아갔다. 진짜 서울여대 남문은 그 정류소에서 5~10분 가량 걸어야 도달할 수 있다.

• 2009년 12월부터 출근시간에는 이마트월계점 대신 석계역에서 출발했다.

• 2011년 8월 25일에 월릉교, 태릉입구역, 공릉역 경유에서 한천초교, 한천교 경유로 환원되었다. 관련 공지사항

• 2015년 2월에 1146번 폐선에 따라 1대가 증차되면서, 출근시간 석계역 출발 노선이 사라졌다.

• 운행형태 환원 후 출근시간 배차간격이 벌어져 민원이 많이 발생해 2015년 6월 1일부터 공휴일을 제외한 날은 오전 7시부터 9시까지 석계역에서 출발하도록 변경되었다. 관련 공문

• 2019년 4월 1일에 차량고장시 운행에 차질이 생기는 걸 막기 위해 예비차가 1대 증차되었다. 관련 공문

• 2020년 6월 1일을 기해 7~16분이던 평일/토요일 배차간격은 7~15분으로, 10~16분이던 공휴일 배차간격은 8~15분으로 줄었다. 단, 모든 요일 운행횟수에는 변동 없음. 관련 공문1 관련 공문2

• 2021년 7월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되고, 1일 총 운행횟수도 5회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 본래 평일/토요일 7~15분, 공휴일 8~15분이던 배차간격이 평일/토요일 10~15분, 공휴일 11~16분으로 조정되었다. 관련 공문

• 2022년 9월 1일을 기해 공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 공휴일 1일 총 운행횟수가 85회에서 5회 감회된 80회로 조정되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 공휴일 최대 배차간격이 15분에서 16분으로 늘었다. 관련 공문

4. 운행 패턴

• 평상시의 운행 패턴은 이마트 월계점 → 한천교사거리 → 석계역(회차) → 한천교사거리 → 공릉역 → 원자력병원(회차) → 공릉역 → 한천교사거리 → 석계역(회차) → 한천교사거리 → 이마트 월계점이다. 석계역 경유 문제로 인해 아쉽게도 공릉동에서 바로 이마트로 갈 수는 없는 구조라, 공릉동에서 이마트로 가려면 한천교사거리가 있는 월계미륭아파트에서 내린 뒤 반대편 정류소에서 다른 진아교통 노선들로 환승하거나 경춘선 숲길을 이용해야 한다.

• 따라서 행선지가 갈리는 구간인 석계역 → 월계미륭아파트 구간의 경우 월계동 방향과 원자력병원 방향이 같은 정류소에 정차하기 때문에 방향을 잘 보고 타야 한다. 노란색이 이마트행, 파란색이 원자력병원 행이다.
  

  (평상시)이마트월계점 방향 (휴업시간대)월계동진아교통 방향

  원자력병원 방향

  석계역 방향

  
  

  이마트방향 (공릉역·석계역 경유)

  원자력병원방향 (석계역·공릉역 경유)

  석계역

• 일요일을 제외한 평일/토요일 오전 7시 ~ 오전 9시에는 월계미륭아파트 - 월계동진아교통 구간을 운행하지 않고 석계역 - 원자력병원만을 왕복운행하기에 이때 미륭아파트 이북을 간다면 다른 진아교통 노선을 이용해야 한다. 어차피 이 시간에는 이마트 영업시간도 아니라서 오히려 공릉동 셔틀로 운행하는 게 더 이득이기 때문에 아침에만 이런 식으로 운행하는 듯하다. 덕분에 이 시간에는 배차간격이 상당히 좋아져서 공릉동 주민들이 큰 이득을 보게 되었다. 따라서 상단의 석계역 방향 안내판의 경우 역시 출근시간 한정으로만 사용하고 있다.

5. 특징

• 월계동 ~ 석계역 ~ 공릉역 ~ 공릉동을 오가는 셔틀 노선이다 보니 왕복 운행거리가 10km밖에 안 될 정도로 짧으며 주 수요도 이마트 월계점 방문객, 공릉역, 서울과기대, 원자력병원 수요이다. 옆 동네 월계1~2동을 운행하는 1130번도 마찬가지로 셔틀 노선이라 공통점이 많다. 둘 다 석계역을 회차지로 삼고, 특정 목적지로의 단독구간이 있는 데다가, 수요도 400명 차이로 비슷하게 나온다.

• 다른 진아교통 노선들과 달리 유일하게 이 노선만 이마트 월계점 정문에서부터 출발하여, 석계역 방향으로 갈 때 굳이 진아교통 차고지까지 걷지 않아도 되는 장점이 있다. 따라서 늦은 저녁이나 밤 시간에 이마트 쇼핑객들이 이 노선 출발시각에 맞춰 정류장에 대기하는 모습을 흔하게 볼 수 있다.

• 이마트에서 막 출발했을 때, 한천교사거리에서 좌회전하지 않고 석계역까지 찍었다가 올라오는 'ㅏ'자형 굴곡 경로를 따른다. 굴곡 구간이 이 노선 전체 길이의 30% 가량을 차지하므로 기점부(이마트 제외)보다는 굴곡 구간의 수요가 더 높고, 출근시간의 셔틀형 운행패턴을 보면 이를 어느 정도 증명한다.

• 기점은 BIS에서는 다른 진아교통 노선들과 같이 '월계동진아교통' 정류장으로 표시되어 있으나, 이는 이마트 월계점이 열지 않는 시간의 이야기이다. 이마트가 문을 여는 평상시에는 이마트 정문 앞에 있는 별도의 정류장에서 일정 시간 동안(보통 10~20분 내외) 대기한 후 출발한다. 예전에는 언제 출발할지 몰라 무작정 기다리는 수밖에 없었으나 2023년부터 출발시간을 기재한 행선판을 놓아 이에 맞게 출발한다.

• 배차간격이 촘촘한 출근시간대와 달리 평시 배차간격은 그리 좋지 않다. 애초에 배차간격 자체가 길게 측정된 것도 있지만 노선이 지나가는 석계역, 한천교, 공릉역, 공릉로가 상습 정체구간인 데다가 신호대기 시간도 길어 예상 도착시간보다 3분가량 밀려서 오는 등 유동성이 심하기 때문이다. 따라서 간혹 가다 배차간격이 더 들쭉날쭉한 노원03번과 노원13번보다도 늦게 올 때도 있다. 그나마 이쪽은 준공영제라서 아무리 늦어도 20분 안에는 오지만 나머지는 예측이 불가능해서 이쪽이 좀 더 낫긴 하다.

• 트레이더스 완공 전에는 이마트 월계점 정류장에 진입할 때 주차장 앞에서 유턴했으나, 완공 후에는 유턴하지 않고 이마트 주차장 진입로를 통해 트레이더스 건물을 한 바퀴 돌아서 진입하는 경로로 바뀌었다.

• 시내버스 중 유일하게 한천교를 경유한다. 따라서 7호선 접근성이 불편한 월계3동 지역에서 공릉역까지 최단거리로 연계해준다.

• 전기충전소가 미설치된 관계로 전기 충전시설이 확보되기 전까지는 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정받았다.

• 지선버스 차등요금을 받는 노선이다.

• 미래관, 무궁관, 아름관 등에서 수업이 있는 과기대 학생들이 많이 이용한다. 노원03, 노원13번과 같이 석계역, 공릉역에서 원자력병원입구 삼거리를 이어주기 때문이다. 이 때문에 요즘 배차간격이 늘어난 마을버스만을 기다리지 말고 이 노선도 고려할 만하다.

• 추가적으로 아침 출근 시간대에는 위의 마을버스보다 훨씬 자주 오므로 과기대 남문 근처 강의실에서 수업이 있는 학생들은 이 노선을 적극 이용하길 바란다. 다빈치나 프론티어, 다산관 수업은 얄짤없이 마을버스를 이용해야 한다

• 공릉동 커피축제로 인해 동일로192길이 통제될 경우 노원03번, 노원13번과 같이 과기대 정문으로 가는 동일로198길로 우회해서 운행한다.

5.1. 시간표

5.2. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

6. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 석계역
• 서울 지하철 6호선: 석계역
• 서울 지하철 7호선: 공릉역

7. 둘러보기

서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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* 2024년도 10월 기준 35개 노선 (마을버스 제외)