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최근 수정 시각 : 2024-11-18 10:11:59

부산 버스 13

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

파일:external/c65ba3a363b1207f74c53818c311b84261e777de84a399c5ed1dd7b94b1d8d2a.jpg
사진출처: http://cafe.naver.com/naverbusanbus/29662[1]

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 대체 노선

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장(1995-2023)_White.svg 부산광역시 폐선된 일반시내버스 13번
기점 부산광역시 영도구 동삼동( 태종대) 종점 부산광역시 사상구 괘법동( 서부터미널)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:45
막차 22:20 막차 23:10
평일배차 13분 주말배차 15분
운수사명 신한여객 인가대수 19대
운행거리 -
노선 태종대 - 해양대입구 - 동삼동 - 영도구청 - 한진중공업 - 해동병원 - 부산대교 - 남포동 - 서구청 - 대학병원 - 구.법원앞[2] - 구덕운동장 - 괴정시장 - 사하구청 - 하단오거리 - 동아대학교 - 엄궁삼거리 - 경동스틸 - 새벽시장 - 사상역 - 서부터미널

2. 개요

부산광역시의 폐선된 시내버스 노선중 하나.

3. 역사

4. 특징

5. 연계 철도역

폐선일 기준.

6. 대체 노선



[1] 이 차량은 2015년 NEW BS106으로 대차되어 186번에서 운행하고 있다.. [2] 현 동아대 부민캠퍼스 [3] 현재 똑같은 경우로, 20번과, 24번이 있다. [4] 그도 그럴것이 도시철도 중복 구간은 남포역~ 자갈치역 구간과 서대신역~ 하단역 구간으로, 극히 일부에 지나지 않았기 때문이다. [5] 뿐만아니라 하단교차로~서부터미널 구간에서는 138-1번까지 존재했었다. [6] 2022년 기준으로 70번은 그나마 중복노선들이 사라져서 어부지리로 수요가 회생되었지만 당시에는 수요가 매우 저조한 노선이었다. [7] 다만 이 노선의 페선으로 영도구 태종로 연선지역에서 더 이상 환승없이는 대학병원까지 단 번에 갈 수가 없어져버렸다. [8] 남포동에서는 70번, 87번, 134번으로 환승이 가능하며 서구청 정류장에서는 전술한 세 노선들이나 123번, 161번으로 환승하면 갈 수 있다. [9] 다만 괴정에서 서부터미널로 가려는 경우 11번을 타고 구덕운동장에서 구덕터널로 바로 이어주는 8번, 15번, 161번으로 환승해서 가는 편이 낫다. 출,퇴근 시간대에는 구덕터널과 학장교차로가 정체구간이기 때문에 하단을 경유하여 가는 편이 나으나 부산 도시철도 5호선 공사 여파로 인하여 구덕터널로 가는 편이 시간이 덜 걸린다. [10] 양산 버스 58의 종점인 금정세무서 종점에서 부산대 간 거리와 맞먹는다. [11] 현재는 186번이 180분이 소요된다. 다만 운행거리는 59km인 1006번이 가장 긴데, 급행버스인데다 고속화도로 경유 노선이기 때문에 운행거리 대비 소요시간이 짧은 편이다. [12] 단 대학병원을 가지 않고 흑교로 ~ 구덕터널 순으로 질러가는 노선이므로 서부터미널까지 훨씬 빠르게 갈 수 있다. [13] 단 이 노선은 영도대교를 통과하며 대학병원을 가지 않는다. 그리고 대티터널로 통과하지 않고 대티고개로 올라간다. [14] 시간적 여유가 있다면 괘법르네시떼역에서 하차하여 서부터미널까지 걸어가도 된다. [15] 단 대학병원을 가지 않는다. 시간적 여유가 있다면 괘법르네시떼역에서 하차하여 서부터미널까지 걸어가도 된다. [16] 단 이 노선은 낙동대로로 질러가며 괘법르네시떼역을 먼저 경유한 후 서부터미널로 향한다. [17] 2025년 4월 노선변경 예정 [18] 사하구청, 하단, 엄궁으로 가지 않고 대티터널, 구덕운동장, 구덕터널을 통과하여 서부터미널까지 가는 노선으로 13번보다 사상까지 훨씬 빠르게 갈 수 있다. [19] 138-1번의 경우에는 낙동대로로 질러가며 338번의 경우에는 사상역을 미경유한다. [20] 단 이 노선은 대동로 연선지역을 경유한다.