|
메르세데스-벤츠 M139 엔진 Mercedes-Benz M139 Engine |
|
|
|
|
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 제조사 |
|
| 생산 | 2019년~현재 |
| 구성 | I4 DOHC |
| 연료 종류 | 가솔린 |
[clearfix]
1. 개요
메르세데스-벤츠의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 클로즈드 데크
- 라이너리스 나노슬라이드 코팅 보어
- 실린더 스페이싱 (mm) : 90
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브
- 체인 위치 : 플라이휠 측
- 배기 CAMTRONIC
- 엔진제어시스템 : 보쉬 MG1
- 통합 스타터 제너레이터( EQ Boost)
기존 전륜형 AMG 45에 탑재된 M133 엔진을 대체하는 라인업으로 완전히 새로 설계됐다. 2019년 W177 AMG A45부터 탑재되기 시작했으며, 메르세데스-AMG의 공장에서 1인 전담 체제로 생산되고 있다.
후륜형 AMG 43 라인업에도 기존 AMG의 튠를 거친 M274 3.0L 엔진을 대체하며, 통합 스타터 제너레이터 및 48V 마일드 하이브리드( EQ Boost)를 탑재하여 22마력의 힘을 보조해주며, 터보랙을 줄이기 위해 F1 기술의 전동식 터보차저를 적용했다. AMG C43, GLC 43, SL 43, GT 43에 탑재되고 있다.
배출가스 규제가 강화 됨에 따라 2022년부터 출시하는 C63, GLC 63은 V8 4.0L 엔진을 대신하여 476마력의 엔진 + 204마력의 2단 변속기가 적용된 전기모터( PHEV)를 탑재하여 합산 680마력의 강력한 힘을 보여준다.
3. 형식
| 엔진 제원 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 종류 | M139 |
| 형식 | I4 DOHC |
| 과급방식 | 트윈스크롤 싱글터보 |
| 배기량(cc) | 1,991 |
| 보어×스트로크 | 83 × 92 |
| 압축비 | 9.0:1 |
| 출력(PS) |
360 (에미라) 381~408 (AMG 43 후륜) 387~421 (AMG 45 전륜) 680 (AMG 63 E-퍼포먼스) |
| 토크(rpm) | |