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최근 수정 시각 : 2024-02-14 19:27:55

디콘 대전차 자주포

제2차 세계 대전기의 영국군 기갑차량
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제2차 세계 대전
영국군 기갑차량
전차 탱켓 <colbgcolor=#fefefe,#191919> L3/35C
경전차 M2A4, 경전차 Mk.I, 경전차 Mk.II, 경전차 Mk.III, 경전차 Mk.IV, 경전차 Mk.V, 경전차 Mk.VIA, ,경전차 Mk.VIB, 빅커스 Mk. ET, 테트라크 I/CS, 해리 홉킨스, 하고C, 2호 전차 L형 '룩스'C
순항전차 순항전차 Mk. I (A9), 순항전차 Mk.II (A10), A13 Mk.I, A13 Mk.II, A13 "커버넌터", 순항전차 Mk.VIA 크루세이더 I/II/II CS/III (A15), 카발리어 (A24), 순항전차 Mk.VIII 센토어 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/CS (A27L), 순항전차 Mk.VIII 크롬웰 I/II/III/IV/V (A27M), 챌린저 (A30), 코멧 I (A34)
보병전차 빅커스 미디엄 Mk.II, 보병전차 Mk. I "마틸다" I (A11), 보병전차 Mk.II "마틸다II" I/II/IIA/III/IV/IV CS (A12), 보병전차 Mk. III "밸런타인" I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX/X/XI, 보병전차 Mk.IV "처칠" I/II/III/IV/V/VI/VII(A22)
중형전차 그랜트 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX, 셔먼 IC/ IC 하이브리드/ 셔먼 VC, Pz.Kpfw. T-34/85 747(r)C, 3호 전차C, 4호 전차 D/G형C
중전차 Mark VC, Mark VIC
렌드리스 차량 파일:미국 국기(1912-1959).svg 스튜어트 I/II/III/IV/V/VI, 채피, 리 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX, , 셔먼 V, 셔먼 I, 셔먼 III, 셔먼 IV, 셔먼 I 하이브리드, 셔먼 II, 셔먼 IIA, 셔먼 IIAY, 셔먼 IB, 셔먼 IBY, M10 Mk.I, M10 Mk.II, T26, T26E3, "튤립" 파생형 전차 및 장갑차(M4 셔먼, 크롬웰 문서 참고.), 그레이하운드 파일:소련 국기.svg German Heavy Tank,Mark V
시험 차량 인디펜던트 (A1E1)), TOG I, TOG II*, A39 토터스, A33 엑셀시어, A38 발리언트, A7 전차, A41 센추리온A, A43 블랙 프린스
대전차 자주포 알렉토 I/II/III/IV, T48 GMCL, M10 Mk.IL, M10 Mk.IIL, M10 IC 아킬레스L/M, M10 IIC 아킬레스L/M, Mk.I 아처, AEC Mk.I 건 캐리어 디콘
보병지원용 조명전차 셔먼 CDLL/M, 마틸다 CDL, 그랜트 CDL
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해변용 구난전차 셔먼 BARV, 그랜트 BARV
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파일:AEC_Deacon.jpg
Carrier, 6-Pdr Gun, A.E.C., Mk I Deacon
1. 개요2. 제원3. 역사4. 특징5. 실전6. 운용국7. 미디어8. 모형9. 둘러보기

1. 개요

제2차 세계 대전 당시 영국에서 개발된 차륜형 대전차 자주포.

2. 제원

AEC Mk I Gun Carrier Deacon
AEC Mk I 디콘
제조사 : AEC, Park Royal Vehicles
무게 : 12.2t
전장 : 6.39m
전폭 : 2.36m
전고 : 2.82m
지상고 : 330mm
승무원 : 4~5명
주무장 : OQF 6파운더 대전차포 1문 (24발)
부무장 : 없음
장갑 : 6-20mm
엔진 : AEC A173 6기통 디젤 엔진 (95마력)
변속기 : 4단 전진, 2단 후진
구동계 : 4x2, 4x4
현가장치 : 리프 스프링 서스펜션
추중비 : 7.8hp/t
최고속도 : 30km/h
항속거리 : 280km

3. 역사

파일:external/www.warwheels.net/AEC_Deacon_leftfront_HAUGH.jpg
파일:external/i228.photobucket.com/Deacon2.jpg
AEC Mk I Gun Carrier

북아프리카 전역에서 대전차 임무를 맡기기 위한 자주포로 개발되었다. AEC 마타도어 4륜 포병 트랙터의 차대를 이용하여 얇은 장갑판으로 보호된 6파운더 대전차포가 있는 회전식 구조물을 뒷칸에 올려놓은 포티(Portée) 형식으로 설계되었다.[1] 부분도 새로운 장갑형 캐빈으로 교체되어 운전석과 엔진룸을 방호했다. 차륜형 트럭을 기반으로 설계된 덕에 기동성은 계획대로 뛰어났으나 상당히 크고 높은 차체로 인하여 은폐가 거의 불가능하다는 단점이 있었다. 게다가 궤도차량에 비해 지형이 조금만 나빠지면 기동이 힘들었다.

1942년 12월부터 1943년까지 175대만이 생산되었고 아프리카 전선 말기에 잠시 투입되었다. 북아프리카 전역 종료 후 퇴역했고 터키에 일부 물량이 판매되었다.

부제를 의미하는 디콘이라는 이름은 비숍 자주포 M7 프리스트와 마찬가지로 종교 관련된 명칭이 붙은 영국군 자주포 네이밍에서 온 것이다.

4. 특징

5. 실전

5.1. 제2차 세계 대전

5.1.1. 북아프리카 전역

영국군이 대전차 자주포로 투입하였다. 제76 대전차 연대와 왕립 포병 연대가 참전한 엘 함마 전투에서 3호 전차같은 독일군 전차들을 상대로 승리했다.

6. 운용국

6.1. 영국

원조 사용국. 북아프리카 전역에서 대전차 차량으로 사용했다.

파일:A_6-pdr_anti-tank_gun_portee,_camouflaged_to_look_like_an_ordinary_lorry,_North_Africa,_27_October_1942._E18647.jpg
일부 차량은 캡과 전투실을 위장용 천막으로 가려서 평범해보이는 군용 화물 트럭으로 위장한 상태로 사용되었다.

북아프리카에서의 전투가 끝난 뒤로는 유럽의 서부 전선에서 사용하기 부적합하다고 여겨져서 전량 퇴역했다. 일부는 탄약 운반차량으로 개수하여 사용했고 터키에도 수출했다.

6.2. 튀르키예

영국에서 일부 물량을 수입했다.

7. 미디어

8. 모형

9. 둘러보기

기갑차량 둘러보기
대전기(1914~1945) 냉전기(1945~1991) 현대전(1991~)



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[1] 후대에 나온 건 트럭과도 비슷하다.