mir.pe (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-12-01 06:54:05

대구 버스 414, 414-1

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" <tablebordercolor=#ccc><tablealign=center><tablewidth=310> }}}
[[틀:대구광역시 급행버스|{{{#!wiki style="display: inline; margin: -3px; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #d82026; font-size: 13px;"
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
입석
·
간선
좌석
지선
출근
맞춤
}}}}}}}}} ||
파일:attachment/P508708.jpg 파일:414번 좌석차량.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 관련 문서

1. 노선 정보

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 414번
기점 대구광역시 수성구 범물동 (범물1동행정복지센터) 종점 대구광역시 수성구 범물동 (범물1동행정복지센터)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 05:30
막차 22:24 막차 22:24
평일배차 11분 주말배차 15분
운수사명 경북교통 인가대수 12대
노선 범물1동 행정복지센터 - 수성소방서 - 성동초교 - 수성구보건소 - 희망교 - 명덕역 - 반월당역 - 동산의료원 - 도시철도대구역 - 칠성시장역 - 평화시장 - 동대구역 - 구.동부정류장 - 무열대 - 국립대구박물관 - 수성소방서 - 범물1동 행정복지센터
파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 414-1번
기점 대구광역시 수성구 범물동 (범물1동행정복지센터) 종점 대구광역시 수성구 범물동 (범물1동행정복지센터)
종점행 첫차 05:30 기점행 첫차 05:30
막차 22:33 막차 22:33
평일배차 11분 주말배차 15분
운수사명 경북교통 인가대수 12대
노선 범물1동 행정복지센터 - 수성소방서 - 국립대구박물관 - 청구시장 - 구.동부정류장 - 동대구역 - 평화시장 - 칠성시장역- 도시철도대구역 - 서문시장 - 반월당역 - 명덕역 - 희망교 - 수성구보건소 - 성동초교 - 수성소방서 - 범물1동 행정복지센터

2. 개요

대구광역시 수성구 범물1동주민센터(4)에서 동구 신암4동 동대구역(1)을 거쳐 다시 수성구 범물1동주민센터(4)로 순환 운행했던 경북교통 소속의 대구광역시 간선버스. 2015년 8월 1일 개편으로 폐선되었다.

414번 전체 정류장 목록
414-1번 전체 정류장 목록

3. 역사

4. 특징

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 414번
2014년 2015년
5,029명 4,692명
대구광역시 간선버스 414-1번
2014년 2015년
5,030명 4,624명

5. 연계 철도역

6. 관련 문서



[1] 1999년에 신설된 414(-1)번 번호도 있었다. 이 노선은 담티역~ 남부정류장~경북고교~황금네거리~어린이회관~희망교~건들바위네거리~ 반월당역~ 서문시장~한일극장~ 동인네거리~ 신천네거리~(기존 노선)~ 남부정류장~ 담티역 구간을 운행했다. 칠성남로와 공고네거리, 동대구역 구간 외에는 상당 부분이 유사했다. 2000년 3월 2일에 폐지되고 대체 노선으로 사월동 ~ 만촌네거리 ~ 범물네거리 ~ 경찰청 ~ 두산오거리 ~ 어린이회관 ~ 희망교 ~ 이천동 ~ 명덕역 ~ 반월당 ~ 서문시장 구간을 운행하는 900번이 신설되었으나, 배차간격이 30~40분으로 더 늘어났다. 이 900번의 구간 중 반월당 ~ 희망교 ~ 범물네거리 구간은 204번이 이어받아서 대구중/미8군후문 편도운행 구간을 양방향 봉명네거리( 봉덕동 한라하우젠트)로 통합한 후 900번보다 살짝 나은 배차간격으로 운행 중이다. 한때 폐지되어 결번이었을 당시 404(-1)의 안내방송 번호로 활용되기도 하였는데, (-1)을 뺀 숫자가 하필이면 이 노선과 겹쳐 쓰지 못했기 때문. 그래서 404(-1)를 운행한 일부 기사는 404(-1)을 403으로 알고 으로 입력하는 바람에 안내방송 오류가 나자 결국 결번인 414으로 입력해서 설정한 것이다. [2] 414번은 당시 법원 U턴 구간이 있었다. [3] 단, 순환2번처럼 동부정류장 안으로는 들어가지 않았다. [4] 524번 범물 연장 원인은 수성4번의 수요 부진도 있었다.