강서IC

이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

강서 나들목 江西 나들목 Gangseo Interchange
평택 방면 동부천IC ← -.- km	평택파주선? (미개통)	~~파주 방면~~ ~~88JC~~ -.- km →

관리기관
평택파주선	서서울고속도로㈜
개통
2027년 12월 [1] (예정)
접속도로
방화대로

1. 개요2. 구조

2.1. 평택파주고속도로

2.1.1. 파주 방향2.1.2. ~~평택 방향~~

3. 역사4. 특징5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

평택파주고속도로 ?번. 서울특별시 강서구 외발산동에 건설될 평택파주고속도로의 나들목. 명칭은 가칭이며, 정식 확정된 명칭이 아니다.

IC 대부분은 서울시에 속하지만, IC 진입로 중 일부가 경기도 부천시 고강동에 속한다. 그래서 2020년 초 대장신도시 교통대책 발표 때까지만 해도 고강IC로 돼 있었다. 그러다가 2021년 4월 강서IC로 이름이 바뀌었다.

2. 구조

2.1. 평택파주고속도로

2.1.1. 파주 방향

~~진출 가능: 방화대로 88JC 방향~~

2.1.2. 평택 방향

~~진입 가능: 방화대로 부천 방향~~

3. 역사

2027년 12월 개통예정.[2][3]

4. 특징

직결형으로 건설될 예정이다. 바로 옆에 강서TG도 설치된다. 인천국제공항고속도로 북인천IC와 비슷한 구조다.

말이 강서지, 사실상 부천과 인접한 곳이다. 하지만 고강보다는 강서의 인지도가 높기에 강서IC로 확정되었다.

개통 후에, 광명서울고속도로를 서울 방향으로 타다가 화장실이 급하다면 강서IC를 통해 방화대로로 나가서 화장실 간 뒤, 88JC에서 고속도로로 재합류가 가능하게 될 것이다. 반대 방향도 가능. 톨게이트를 빠져 나와야 하나, 이는 본선을 타도 마찬가지이다.

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablebgcolor=#3f3f7f>	고속국도 제17호선 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	익산평택고속도로	(계획중) - 부여구룡IC - 부여JC( ) - 청양IC - 예산예당호IC( 예산예당호SA) - 예산JC( ) - 예산추사고택IC - 신창IC - 아산JC( ) - 영인IC - 평택호IC( 평택호SA) - 현덕JC( ) - 안중IC
평택파주고속도로	오성IC - 평택JC( ) - 어연IC - 북평택TG - 양감IC - 향남IC - 서오산JC( · )¹ - 정남IC^{1 2} - 화성JC( )^{1 2} - 봉담IC² - 금곡IC - 동안산·당수IC - 남군포IC - 동시흥JC - (공사중) - 봉대산JC - 흥도IC - 고양TG/ 고양SA - 고양JC( ) - 사리현IC - 북고양·설문IC - 금촌IC - 월롱IC - 산단IC - (계획중)
남광명-소하 지선	남광명TG - 성채IC/ 소하IC
남고양-봉대산 지선	남고양IC - 봉대산JC
월롱-문산 지선	산단TG - 내포IC
¹: 고속국도 제400호선과 중복 지정 구간. ²: 지방도 제309호선과 중복 지정 구간.		}}}}}}}}}