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최근 수정 시각 : 2024-12-09 16:56:55

강남구청역

강남구청역
파일:Seoulmetro7_icon.svg 파일:SBLine_icon.svg
장암 방면
청　담
← 1.1 ㎞ 		7호선
(730) 		석남 방면
학　동
0.9 ㎞ →
청량리 방면
압구정로데오
← 1.2 ㎞ 		수인·분당선
(K213) 		인천 방면
선정릉
0.7 ㎞ →
역명 표기
분당선 강남구청
Gangnam-gu Office
江南區廳 / 江南区厅 / [ruby(江南区庁, ruby=カンナムグチョン)]
수인·분당선
7호선
주소
서울특별시 강남구 학동로 지하346 ( 삼성동 111-44)
관리역 등급 및 소속 영업사업소
분당선 보통역 (3급)
( 수서역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부)
7호선 보라매영업사업소 강남구청역
( 서울교통공사 영업본부)
운영 기관
7호선 서울교통공사
분당선 한국철도공사
개업일
7호선 2000년 8월 1일
분당선 2012년 10월 6일
분당선
수인·분당선 2020년 9월 12일
역사 구조
지하 3층 ( 7호선)
지하 5층 ( 수인·분당선)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
( 7호선, 수인·분당선)
철도거리표
왕십리 방면
압구정로데오
← 1.2 ㎞ 		분당선
강남구청 		수원 방면
선정릉
0.7 ㎞ →

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장
5.1. 서울 지하철 7호선5.2. 수도권 전철 수인·분당선
6. 연계 버스
6.1. 1번 출구
6.1.1. 학동로6.1.2. 선릉로
6.2. 2번 출구
6.2.1. 학동로6.2.2. 선릉로
6.3. 3번 출구6.4. 3-1번 출구6.5. 4번 출구
6.5.1. 학동로6.5.2. 선릉로
7. 사건 사고8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

2. 역 정보

파일:강남구청역 안내도.jpg
역 안내도 ( 크게보기)
파일:attachment/2012100710b.jpg
강남구청역 환승통로
파일:강남구청역 7호선.jpg
7호선대합실 		파일:강남구청역 수인분당선.jpg
수인분당선 대합실

분당선 왕십리 연장으로 환승역이 되었다. 이미 7호선 공사 당시부터 분당선 왕십리 연장 계획이 있어서 이를 고려해 분당선 승강장과 맞이방 부분을 선시공해두었다. 분당선이 한강을 하저터널로 지나기에 에스컬레이터가 꽤 길다.

개통 당시 출구는 4개가 있었으나, 2012년에 파로스빌딩(현 더피나클강남)이 세워지고 강남구청역과 연결통로가 만들어지면서 3-1번 출구가 새로 만들어졌다. 분당선 개통 당시에는 분당선 자체의 출구를 만들지 않고, 그 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 한국철도시설공단의 시설물로 양도하기로 하면서 한국철도공사 측의 게이트도 만들어졌다. 운영회사간의 수익분배 문제에 있어서 회사간의 게이트를 따로 만드는 것은 중요하다. 현행 수도권 통합 요금제의 특성상 게이트가 없는 쪽의 운영사는 돈을 한 푼도 못 받는다.

파일:attachment/667576970.jpg

그런데 선개통 후완공 스킬의 후폭풍으로 개통 당일 한국철도공사 측 게이트가 저 모양이 되었다. 개통 3일 만에 수정되어 그 후 더 이상 볼 수 없다.

3. 역 주변 정보

역명과는 달리 강남구청과는 그렇게 가깝지 않으며, (출구 기준으로) 청담역에서 더 가깝다. 강남구청역 1번 출구에서 강남구청까지 500m인데, 청담역 7번 출구에서 강남구청까지는 그의 5분의 3밖에 안되는 300m이다. 이는 역이 완공되었을 때만 해도 강남구청은 1번 출구에서 나와 선릉역 방향으로 조금만 내려가면 나오는 곳에 있었기 때문이다. 현 강남구청은 옛 조달청 본청 건물로 이전한 것이며, 현 강남구 보건소가 옛 강남구청 청사이다. 그래도 청담역은 출구가 14개나 있어 출구까지 가는 시간이 많이 걸리므로, 지하철에서 내려서 강남구청에 이르는 시간은 청담역에서나 강남구청역에서나 큰 차이가 없다.

선릉역, 선정릉역과도 가까우며, 삼릉공원까지 걸어 갈 수 있다. 언뜻 보기에 강남리 마을전철을 연상케 하지만, 그곳과는 상황이 다르다. 이와 관련해서 다음 세 가지 이유를 꼽을 수 있다.
  1. 강남구청-선정릉-선릉은 모두 환승역이며 번화가이다.
  2. 동서 방향으로 나란히 놓인 2, 7, 9호선을 수인·분당선이 남북 방향으로 연결하므로 누가 봐도 필요한 환승이다.
  3. 이러한 연결을 2022년에 신분당선이 신사역까지 연장되기 전까지 10년 동안 이 노선이 혼자 담당했다.

4번 출구에서 걸어서 약 10분 거리에 영동고등학교가 있다.

3번 출구에 영국드라마 셜록을 테마로 하는 카페가 있다.

3.1. 출구 정보

파일:Seoulmetro7_icon.svg 파일:SBLine_icon.svg 강남구청역 출구 정보
1 삼성2동
강남구청
언주중학교
서울특별시강남서초교육지원청
강남도서관
강남구자원봉사센터
롯데캐슬프레미어
강남구보건소
2 논현2동
서울학동초등학교
한국토지주택공사서울지역본부
3 논현2동주민센터
논현2동문화센터
강남구여성능력개발센터
도산공원 방면
더피나클강남
3-1 학동사거리 방면
4 청담동
청담동삼성래미안아파트
서울언북초등학교
청담평생학습관
한국직업능력개발원
청담현대아파트
영동고등학교

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#747f00><bgcolor=#747f00> 연도 || 파일:Seoulmetro7_icon.svg || 파일:SBLine_icon.svg ||<bgcolor=#747f00> 총합 ||<bgcolor=#747f00> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2000년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" 		2000년 25,923명 22,950명 62,450명 [1]
2001년 32,142명 비고
2002년 36,005명
2003년 38,009명
2004년 37,833명
2005년 38,160명
2006년 38,382명
2007년 38,781명
2008년 40,356명
2009년 41,810명 }}}}}}}}}
2010년 44,549명
2011년 45,058명
2012년 45,804명 16,646명 62,450명 [2]
2013년 37,098명 18,314명 55,412명
2014년 37,403명 19,986명 57,389명
2015년 34,636명 21,365명 56,001명
2016년 31,855명 21,503명 53,358명
2017년 30,613명 21,122명 51,735명
2018년 30,557명 21,485명 52,042명
2019년 31,559명 22,950명 54,509명
2020년 26,268명 18,045명 44,313명
2021년 27,198명 19,237명 46,435명
2022년 29,601명 20,130명 49,731명
2023년 31,602명 20,888명 52,490명
출처
파일:Seoulmetro7_icon.svg : 서울교통공사 자료실
파일:SBLine_icon.svg : 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실

테헤란 밸리와는 다소 거리가 있는데도 이용객이 많다. 주변에 크고 작은 사무실이 많은 영향으로 보인다. 주 이용객은 역시 직장인이다. 2023년 기준 하루 평균 이용객이 52,490명이다. 이를 반영하듯 예전부터 1번 출구는 에스컬레이터가 좁고 계단조차 없어서 출근 시간에 역 밖으로 나가려는 사람들의 긴 줄을 관찰할 수 있었다.

분당선이 개통된 2012년을 전후로 이용객 패턴에 엄청난 변화가 있었다. 7호선만 다니던 시절에는 7호선 자체적으로 하루 평균 45,000여 명이 이용하여 7호선 전체에서 5위권을 다퉜으나, 분당선의 개통 후 엄청난 숫자의 이용객이 7호선에서 분당선으로 이탈했다. 2012년의 7호선 이용객은 45,804명이었던 반면에 5년이 지난 2017년에는 30,613명으로 무려 15,000명이 감소해 기존 7호선 이용객의 1/3이 분당선으로 몰렸다. 7호선에서의 순위도 중상위권인 19위로 밀렸다.

분당선이 개통하고도 추가된 승하차객은 약 6천 명 정도로, 신규 수요 창출보다는 기존 수요의 재배치 분산 효과가 더 컸던 것으로 분석된다. 대체로 대부분의 역들은 어떤 노선이 추가되어 환승역이 되면 신규 수요가 엄청나게 늘어난다. 하지만 강남구청역은 증가 숫자는 6,000명이지만 7호선에서 빠진 승객이 15,000명이라는 것을 봐서는 애초에 7호선만 다닐 때도 지하철을 이용하는 비중이 높았다는 뜻이 된다. 2017년 기준으로 7호선과 분당선의 일평균 이용객 수는 각각 30,000명과 20,000명으로 두 노선이 거의 비슷하다.

한때 신규 수요 창출 효과가 꽤 컸다. 2011년 45,058명이던 승하차객이 2014년에는 57,389명까지 상승했기 때문이다. 그러나 2015년에 9호선 2단계 구간 개통으로 신설된 선정릉역으로 수요가 분산되어, 3년 뒤인 2017년에 51,735명으로 약 6천 명 가까이 내려왔다. 즉 분당선 개통 초창기에 새로 유입된 승객들의 절반 가량이 9호선 개통으로 다시 선정릉역으로 이탈한 것이다. 이는 7호선 논현역 - 청담역 구간에서 공통적으로 나타난 현상으로, 9호선 개통 후 7호선 승객만 더 크게 줄었을 뿐 분당선은 21,000명 선을 꾸준히 유지하고 있다.

강남구청역 주변 거주민에게 수인·분당선은 매우 편리한 이동 경로를 제공한다. 강남구청역에서 한강 이북으로 가려면 예전에는 7호선을 타고 빙 돌아야 했지만, 지금은 수인·분당선이 한강을 수직 관통한다. 강남구청역에서 수서역, 성남 등으로 이동할 때도 수인·분당선이 직선화된 경로로 다님으로써 여러 지역을 연결한다.

5. 승강장

5.1. 서울 지하철 7호선

파일:attachment/2012100710e.jpg
7호선 승강장[3]
청담 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 학동
상 파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선 청담· 상봉· 도봉산· 장암 방면
하 논현· 고속터미널· 이수· 석남 방면

7호선 타는 곳은 2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가됐다.
파일:강남구청역 띠형 역명판.jpg
날개가 빠진 역명판 ([[https://drive.google.com/file/d/1HgeXtNapXSzQgZCYg_nrNMwfF9KoztNd/view?usp=sharing|{{{#ffffff 크게보기}}}]])
학동 방면 승강장의 환승통로 오른쪽 벽면에 있으며, 현재는 전후 역명판에 중국어, 일본어 표기가 추가되었고 날개가 달렸다.[4]

전동차와 승강장 사이가 넓어 내리고 탈 때 발이 빠질 위험이 있다.

5.2. 수도권 전철 수인·분당선

파일:attachment/2012100710c.jpg
수인·분당선 승강장(분당선 수원 연장 전 및 수인·분당선 직결 전)
↑ 압구정로데오
2 ㅣ ㅣ 1
선정릉 ↓
1 파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선 선정릉· 서현· 수원· 인천 방면
2 압구정로데오· 서울숲· 왕십리 방면

수인·분당선 승강장은 환승통로와 연결된 부분을 제외하면 다소 좁다.

한국철도공사 소속 지하역이지만 드물게 LED 행선안내기를 사용한다.

6. 연계 버스

6.1. 1번 출구

6.1.1. 학동로

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 삼성동서광아파트(23205) ||
간선
지선
마을

6.1.2. 선릉로

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 강남보건소(23290) ||
간선
지선

6.2. 2번 출구

6.2.1. 학동로

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 강남구청역(23135) ||
간선
마을

6.2.2. 선릉로

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 강남보건소(23200) ||
간선
지선

6.3. 3번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 강남구청역(23128) ||
간선
마을

6.4. 3-1번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 강남구청역(23127) ||
간선
지선

6.5. 4번 출구

6.5.1. 학동로

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 청담동래미안아파트(23177) ||
간선
지선
마을

6.5.2. 선릉로

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 강남구청역(23178) ||
간선
지선

7. 사건 사고

8. 둘러보기

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}}} ※ 볼드는 급행열차 정차역 (고색 ~ 죽전 구간)
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[1] 7호선의 자료는 개통일인 8월 1일부터 12월 31일까지 153일간의 집계를 반영한 것이다. [2] 분당선의 자료는 개통일인 10월 6일부터 12월 31일까지 87일간의 집계를 반영한 것이다. [3] 석남 연장 개통, 수인·분당선 직결 전. [4] 이 역명판만 역번호가 서울남산체로 적혀 있으므로 바로 알 수 있다. [5] 「[종합2보]분당선 강남구청역 폭발물 오인 소동…2시간여 운행 차질」, 2014-03-17, 뉴시스 [6] 「폭발물 오인 대소동...'옷걸이에 화들짝'」, 2014-03-18, YTN

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