모리스 가믈랭

2차 세계대전 [[프랑스군|{{{#fff 프랑스군의}}}]] 장성급 장교
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<colbgcolor=#002395><colcolor=#fff> 모리스 귀스타브 가믈랭 Maurice Gustave Gamelin
출생	1872년 9월 20일
	프랑스 파리
사망	1958년 4월 18일 (향년 85세)
	프랑스 파리
학력	생시르 사관학교 (졸업)
군사 경력
복무 기간	프랑스 육군
	1893년 ~ 1940년
최종 계급	대장(Général d'armée)
주요 참전	제1차 세계 대전 · 마른 전투 · 솜 전투 · 백일 공세 제2차 세계 대전 · 프랑스 전투
서훈	레지옹 도뇌르 그랑크루아

1. 개요

2. 일생

2.1. 1차 세계대전 이전

2.2. 1차 세계대전

2.3. 전간기

2.4. 2차 세계대전

• 지도력 부재와 불필요한 예술적 감수성
  1차 세계대전 시기 탁월한 전술가였지만, 1940년에 이르러서는 이미 68세의 나이로 노쇠해 휘하 참모 및 부대들을 지휘하는데에 문제를 겪었다. 게다가 명령을 지시할 때 명확한 표현이 아닌, 시적인 표현[7]을 남용해 부하들에게 " 보들레르"란 별명으로 불렸다 #.

• 구시대적 사고
• 구시대적 전략, 전술[8]
  항공, 전차 등의 발전으로 기존의 화력전을 대체할 기동전이 새로운 패러다임으로 부상했다. 그러나, 가믈랭은 폴란드 침공으로 독일군이 그 효용성을 전세계에 과시했음에도 "폴란드는 프랑스가 아니다."라며 적을 얕잡아보고, 새로운 사고를 거부했다. 가믈랭은 여전히 전차와 항공기는 보병을 보조하는 역할에 불과하며 적을 효과적으로 "제압"하는 데에 초점을 두었고, 기동을 통해 상대를 포위 섬멸한다는 생각은 하지도 못했다. 다만, 가믈랭과 같은 사고를 가진 군인들은 프랑스는 물론이고 독일 국방군에도 여럿 있었다.
• 구시대적 통신 체계
  가믈랭은 유선 전화, 특사 파견 등 구식 방식을 선호해 라디오, 무전기의 사용을 기피했다. 이런 상황이었으니 전선에서의 상황 전파는 오토바이를 이용한 전령을 통해 통상 48시간이나 소요되었다. 최소한 전신기 한 대 정도는 설치해야 한다는 주장에, 가믈랭은 "군사 명령을 하달하는 것을 경마 경기 결과를 전달하는 것과 비교해서는 안된다."며 거부했다. 더욱이 총사령관 가믈랭과 부사령관 조르주 간의 임무분담에 대한 소통도 제대로 이뤄지지 않았다. 결국 가믈랭은 조르주와 해당 문제에 대해 조율하기 위해 친히 75km를 차로 달려서 조르주의 지휘소로 가야 했다. 거기다 이 둘의 의견 조율을 담당할 북동부전선 참모들이 소재한 곳은 총사령부와 북동부전선 사령부의 중간지점이었다. 이런 주먹구구식에다 구시대적인 방식을 고집한 프랑스군이 급작스러운 상황 변화에 제대로 대처할 수 있을리가 없었다.

• 벨기에군과의 협조 문제
  가믈랭은 벨기에군과 연합 작전을 수립하고 작전 수행시 벨기에군과의 호흡을 맞출 책임자를 명확히 정하지 않았다. 즉, 북동부전선 사령관 알퐁스 조르주 대장, 제 1군 사령관 조르주 블랑샤르 대장, 그리고 가믈랭 본인 모두가 벨기에군에 영향력을 행사했으며 그 결과 지휘 체계에 혼선이 발생했다. 결국 가믈랭은 독일이 프랑스를 침공할 무렵인 5월 10일이 돼서야 벨기에 국왕 레오폴드 3세에게 연락 담당관을 파견했지만, 그동안 누적된 문제를 해결하고 효과적인 연합군을 편성하기에는 너무 늦었다. 또한 가믈랭은 딜-브레다 방어 계획 및 마지노선 방어 계획을 추진할 때 가장 취약한 전선으로 손꼽히는 아르덴 전선을 사실상 방치했다. 아르덴 일대에 배치된 벨기에군은 2개 사단에 불과했고 프랑스군의 협조가 절대적으로 필요했다. 그럼에도 가믈랭은 이들과 제대로된 협조체제를 맺어두지 않았고, 그 결과 아르덴 일대의 벨기에군과 프랑스군은 각각 독립작전을 수행하다 각개격파당했다. 그러나, 이런 중대한 실책에 대해 가믈랭은 "그들(벨기에군)은 싸우지도 않고 증발해버렸다."며 책임을 벨기에군에게 전가했다.

• 확증편향
  독일군의 아르덴 전선 기습 돌파 작전은 현대 군사사에서 가장 성공적인 기습임이 분명하고, 이 점에 대해서는 프랑스 학자들조차 인정한다. 하지만, 그것이 완벽했었느냐에 대해서는 이견이 많다. 단적으로 프랑스 정보국 소속 독일지역 담당 부장 파울 파이욜 대령은 3월 22일 독일군 첩보원들이 아르덴 삼림지대, 스당에서 아브빌 방향, 그리고 솜 강 하구에 이르는 도로를 집중적으로 정찰하고 특히 교량의 통과하중 능력에 대해 집중적으로 조사하고 있다고 보고했다. 이윽고 스위스 베른에 위치한 프랑스 국방무관 역시 5월 1일 본국에 다음과 같이 보고했다.
  
  "독일군은 5월 8일에서 10일 사이에 마지노선을 포함한 전 전선에 걸쳐 공격할 것이다. 주공은 스당이다."
  
  그러나, 가믈랭과 부사령관 조르주는 보고를 단순한 독일의 기만에 속은 것에 불과하며 주공은 벨기에 북부라는 자신들의 주장을 고집했다. 그후 5월 11일 오전 한 정찰기 조종사가 수많은 전차와 차량화 부대가 아르덴에서 행군 대형을 이루고 있는 장면을 포착했다. 그리고 5월 11일 야간부터 12일 새벽 사이 제9군 소속 정찰기 조종사는 라이트를 가린 채 아르덴에서 기동하는 수십 km의 차량 행렬을 관측하고 이를 상부에 보고했다. 그러나, 제9군 정보부서는 보고를 무시했다. 그리고 5월 12일 아침 또 다른 정찰기가 아르덴 방면으로 날아갔다가 독일군 대공포에 피격되어 날개와 연료탱크가 벌집이 된채 간신히 기지로 귀환했다. 조종사는 끝없는 차량행렬을 명확하게 보고했을 뿐만 아니라 구체적인 전차 대수까지 언급했지만 제9군 정보 참모부장은 터무니없는 보고라 여기고 무시해버렸다.[9]
  
  5월 12일 야간과 13일 사이에 프랑스군 정찰기 조종사들은 아르덴을 가로지르는 엄청난 '촛불 행렬'을 촬영했다. 당시 아르덴으로 진입한 독일군의 많은 차량들은 아르덴의 험난한 지형 탓에 헤드라이트를 킨채로 운전할 수밖에 없어 정찰기에게 그대로 목격되었다. 그러나 가믈랭은 이를 '타타르인의 공격소식'[10]이라고 간주하고 무시했다. 결국 5월 13일 독일군은 마스 강을 건너 스당을 돌파했다. 그럼에도 가믈랭 사령부는 이 심각한 상황에 대해 미미한 정보만을 수집했고 5월 13일 상황보고서 말미에 "적의 주공 방향을 판단하는 것은 현재로서는 불가능하다."고 기재했다.
  
  이렇듯 가믈랭은 자신의 생각과 어긋나는 정보를 받아들이길 거부했다.(훗날 6.25전쟁 당시 맥아더 사령부가 중공군을 찾았다는 정찰기의 보고를 묵살한 것과 비슷하다) 그는 아르덴을 통과한 적 기갑부대의 공세를 견제 공격 또는 양공으로 간주하고 이에 속아 넘어가지 않으려고 애썼다. 그는 자신의 구미에 맞는 첩보만을 수용하고 전쟁의 현실을 무시했다. 가믈랭이 터무니없는 착각이라고 무시했던 보고들을 적시에 수용했다면 딜 계획을 중단하고 포위될 위험에 처한 부대들을 솜 후방으로 후퇴시키는 방책도 가능했을 것이다. 그러나 그는 오히려 벨기에에 전력을 집중시키는 걸 고집했다. 히틀러는 이런 프랑스군의 행보에 대해 5월 14일 '제 11호 명령 제1항 적의 상황'에 다음과 같이 평가했다.
  
  
  "지금까지의 공세 경과를 볼 때, 적은 아군의 작전을 정확하게 이해하지 못하고 있음이 확인되었다. 적은 지속적으로 강력한 전투력을 나무르-안트웨르펜 연안 선에 진출시키고 있으며 A집단군[11] 작전 지역을 경시할 것으로 판단된다."

• 마지노선에 대한 집착
  마지노선은 어디까지나 방어선일 뿐이며, 그 이상의 의미를 두어서는 안됐다. 그러나, 가믈랭은 "마지노 선 중 일부라도 적에게 빼앗겨서는 안된다."며 15개 사단이면 충분한 방어선에 무려 36개 사단에 달하는 병력을 배치시켰다. 게다가 독일군이 아르덴 전선을 돌파하고, 스당이 함락당한 뒤에도 마지노선에 주둔한 36개 사단 중 단 한 개 사단도 차출하지 않고, 계속해서 방어선을 지키게 했다. 당시 독일 C집단군이 마지노선 인근에서 기만 전술을 수행해 마지노선에 주둔한 프랑스군을 잡아두고 있었지만, 15개 사단이면 충분한 방어선에 36개 사단을 배치시킨 것도 모자라서 당장 본토가 털리는 와중에 일부라도 차출하지 않고 내버려둔 것은 중대한 실책이다.[12]

• 지나치게 빠른 포기
  패배는 병가지상사라는 말이 있듯이, 전쟁에서 작전이 생각대로 진행되지 않아 위기에 직면하는 일은 얼마든지 있을 수 있다. 1차 세계대전 당시 프랑스군 총사령관 조프르는 섣불리 알자스-로렌 지역을 공격했다가 독일군이 벨기에를 거쳐 프랑스 북부를 공격하는 바람에 자칫하면 나라가 망할 위기에 직면했다. 그러나 그는 불굴의 의지를 발휘해 택시, 버스 같은 모든 교통수단을 총동원해 병력을 가능한 빠른 시일 내에 회군시키는 데 성공했고 마침내 마른에서 독일군에게 결정적인 역습을 성공시켜 국가를 구했다. 이때 가믈랭은 바로 이 마른 전투에서 역습 작전을 수립해 성공적으로 이끌어낸 경험이 있었으니 그걸 살려 위기를 뒤집을 수 있었다.
  
  그러나 프랑스에겐 불행하게도, 1940년의 가믈랭은 1914년의 조프르와는 달리 전쟁을 일찌감치 포기해버렸다. 그는 전쟁 개시 닷새 뒤인 5월 15일 저녁 8시 30분에 달라디에 국방장관에게 현재의 암울한 상황을 보고하고 상황을 역전시킬 예비대가 없다고 알렸다. 당시 두 사람의 전화 통화를 엿들었던 미국 대사 윌리엄 볼릿이 루스벨트 대통령에게 보고한 바에 따르면, 달라디에는 창백한 얼굴로 털썩 주저앉아 "그럼 우리가 완패했단 말이오?"라고 물어봤고 가믈랭은 "예, 당했습니다."라고 대답했다고 한다.
  
  5월 16일에는 더욱 극적인 장면이 연출되었다. 그날 아침, 가믈랭은 영국 수상 윈스턴 처칠과 프랑스 총리 레노, 국방장관 달라디에 앞에서 특유의 미사여구를 섞어가며 현 상황을 보고했다. 처칠은 도대체 어디에 전략적 에비대가 있는지 알고 싶어 가믈랭에게 "전략적 예비대는 어디에 있소?"라고 물었다. 이에 대한 가믈랭의 대답은 단 한마디, "전혀 없습니다(Aucune)."였다. 처칠은 회고록에서 이때의 심정을 다음과 같이 회상했다.
  
  
  나는 말문이 막혔다. 막강한 프랑스군과 고위 지도부를 어떻게 봐야 하는 걸까? 750km의 전선을 책임져야 할 일국의 총사령관이 예비대에 대해 아무런 생각이 없다는 사실을 나는 도무지 이해할 수 없었다.
  
  
  그 후 사령부에 쓸쓸하게 복귀한 가믈랭은 역습작전의 총체적 지휘권을 북동부전선 사령관 조르주 장군에게 위임했다. 하지만 조르주 장군 역시 역습을 이끌 마음 준비가 되어 있지 않았다. 조르주의 부관 앙드레 보프르[13] 장군은 5월 14일 이른 새벽 스당이 돌파당했다는 소식을 접한 조르주 장군의 반응을 다음과 같이 묘사했다.
  
  
  마치 가족 중 누가 죽은 것만 같은 분위기였다. 조르주는 공포에 질린 얼굴로 말했다. "스당 전선이 돌파당했어! 무너졌다고!" 그는 의자에 털썩 주저앉아 오열했다. 이 전쟁에서 내가 처음으로 본 눈물이었다. 그 후 눈물을 흘리는 사람들은 더 늘어났다. 정말 끔찍한 기억이었다. (참모장) 두망 장군이 제일 먼저 입을 열었다.[14] "장군님, 전쟁이란 게 이런 거 아니겠습니까. 그리고 전쟁에서는 예상치 못한 사건도 일어나는 법입니다!"
  
  
  명색이 유럽 최강의 육군이라는 프랑스군의 총사령관과 부사령관이 질질 짜고 있으니 역습 작전이 제대로 진행될 리 없었다.[15] 그러다가 5월 19일, 가믈랭은 스당을 돌파한 후 대서양으로 진군하는 독일군 A집단군의 선두부대와 후속부대간에 비교적 큰 간격이 발생했다는 정보를 입수하고 작전명령 12호를 발령해 '기동성을 갖춘 특수임무부대'에 그 방면으로 진격하라고 지시했다. 그러나 그의 명령문에서 구체적인 요구사항을 담은 명령은 단 한 문장, "모든 것은 1분, 1초에 달려있다."뿐이었다.

2.5. 말년