[1]
트위터에서 보이는 설문지로 제출 할 수 있으며, 거절 될 가능성도 있다.
[2층]
2층열차다.
[A]
스팀업데이트로 추가되었다.
[B]
스팀업데이트 이후로 대부분의 열차 가격이 내려갔다.
[삭제]
이 열차는 삭제되었다.
[주의사항]
정면에 창문이 막혀있어서 1인칭 운전이 매우 힘들다. 이 열차를 운전하려면 3인칭으로 운전하자.
[7]
무료열차지만 승객수가 많아 초반에 유용하다.
[2층]
[2층]
[2층]
[11]
사지 않는걸 추천한다. ICE 3과 모델링은 같은 주제에 안정성은 더 낮다. 하지만 속도로 따지면
KTX산천보다 높다. 그리고 초반 출발할때 소음이 엄청나다. 130~150을 넘기면 소음이 없어진다.
[2층]
[13]
게임 내 두 번째로 짧은 열차이다. 버스라고 해도 믿을 정도이다.
[14]
정원이 E233계 보다 많아서 게임 내에서 가장 많지만, 가격이 E233계보다 비싸고, 고속주행 안정성이 E233계보다는 조금 낮다.
[15]
업그레이드가 적게 되어있는 경우(최고속도 600이하, 가감속 20이하)일때는 E233보다 좋지만 업그레이드가 많이 되어있는 경우에는 E233에게 밀린다. 곡선에서 E233보다 빨리 달리는게 가능하지만 열차가 너무 가벼워서 튕겨나갈 가능성이 높으며 가감속 지연 버그의 영향이 커져 E233처럼 빠른 수송이 불가능하기 때문이다. 하지만 E233이 효과를 보려면 최소 10만크레딧 이상이 필요하기 때문에 가볍게 즐길 계획이면 BB25500을 구매하자. -E233 업그레이드를 끝내고 정신차리니 총 승객이 50만을 넘겼을수도 있다.- 가감속 지연 버그와 관련된 내용은 업그레이드 내용에서 후술.
[16]
BB25500, BB27300과 같은 BB시리즈이지만 위 두 열차처럼 1500명을 태우지 못한다. 햇갈리지 않도록 주의하자.
[17]
위의 BB 25500과 마찬가지로 가장 많은 승객을 태울 수 있다.
[18]
BB25500과 스텟이 같지만 가감속 지연버그의 영향이 더 커서 사실상 BB25500의 하위호환이다.
[A]
[20]
원래 어드민 전용 열차였다.
[21]
지붕쪽으로 관람용창문이 있다.
[2층]
[23]
리뉴얼을 두번 거쳤는데, 첫번째 리뉴얼에선 4량에서 1량이 늘어나고,소음이 더 심해졌다.이어서 두번째 리뉴얼에서는 5량1편성에서 8량1편성으로 량수가 늘어나게 되었다.
[24]
리뉴얼을 통해 길이가 4량에서 8량으로 늘어났다.
[25]
최고속도가 300이상인 실존하는 열차중 가장 저렴하다.
[26]
안정성이 매우 좋다, 몇몇 곡선을 제외하면 대부분 250km/h 이상으로 지나가도 탈선을 하지 않는다.
[27]
유저들 사이에선 흔히 낭만열차라고 불린다. 이유는 안전성도 높고 플레이어도 태울 수 있기 때문, 무엇보다 1인칭 운전시 진짜 열차를 운전하는 느낌이 난다. 이거 업글한다고 돈 다날리는 사람도 있다.
[28]
게임 내 가장 긴 여객 열차이다.
[29]
비영업용 차량인데 어째서인지 승객이 태워진다.
[30]
안정성이 ETR400보다도 좋다, 대부분의 곡선을 300km/h로 지나가도 탈선을 하지 않는다.
[31]
게임 내에서 정원이 두 번째로 많은 열차로, 근교형 열차인데다
2층
그린샤까지 있어서 승객을 상당히 많이 태울 수 있다. 돈을 빨리 벌고 싶다면 이 열차를 사보자.
[2층]
[33]
만능 열차다. 높은 승객 수용량에 평균 이상인 안정성, 가감속 지연 버그가 나타나지 않는다. 이 3단 콤보때문에 프랑스의 BB25500과 BB27300처럼 많이 쓰인다. 프랑스 BB의 경우 스텟이 높아질수록 지연버그가 심해지기에 이 열차에 투자하는 사람도 많다. 총 승객 100만이 넘는 유저들중 두명빼고 모두 E233을 사용한다. 최근 BB25500의 안정성 개선으로 BB25500을 타는 사람들도 많아졌다.
[34]
이 게임의 일본 열차들중 유일하게
사철이 보유한 열차다.
[35]
한때 무료 열차였다. 디자인도
큐슈 열차 답게 디자인도 깔끔하고, 고증도 상당히 잘 되어있어서 한때 갓 시작한 초보자들이 정말 많이 몰고 다녔었다.
[36]
기존의 이름이 E231-500이라 유저들의 항의에 따라 이름이 E231-1000으로 바뀌었는데 이 과정에서 해당 차량에 대한 모든 데이터(구매,개조기록)이 날아가고,최대 승객수도 100이 줄어 900명이 되었다. 참고로 E231계의 500번대는
야마노테선에서 운행하다
츄오-소부 완행선으로 이적한 후 운행중인 열차로,
타카사키선,
우츠노미야선,
도카이도 본선등에서 운행중인 1000번대와는 다른 열차이다.
[37]
1차 리뉴얼에선 안정성,디테일을 향상시키고,2차에선 길이가 7량에서 8량으로 늘어났다
[38]
닥터 옐로우와 같은 열차인 만큼 엄청난 안정성을 보여준다.
[2층]
[2층]
[41]
TGV와 같이 유저가 탑승할 수 있었던 열차였으나, 리뉴얼 이후로 이 열차 역시 유저가 탑승할 수 없게 되어버렸다 현재는 리뉴얼전버전인 DM90 classic 이라는 열차가 생겨서 이열차를 통해다시 탈수있게 되었다.
[42]
화물칸에 콘크리트로 추정되는 물체가 있다.
[43]
3량에 화물이 적제되어있다. 첫번째량은 게스트텍스트와 게스트사진이 있는 컨테이너고, 나머지는 일반컨테이너다.
[2층]
[45]
무료열차중 2번째로 좋다. WARATAH A SET보다 속도가 50빠르고 승객을 150명 적게 태운다
[삭제]
[중련]
중련열차이다.
[48]
똑같은 무료 기차인 호주의 QUEENSLAND RAIL EMU 보단 10빠르지만 탑승인원에서 거의 2배이상 차이나기때문에 쓰지않는것이 좋다
[49]
안정성 문제가 있어서 대차가 리모델링 된적이 있다. 이게 개선된거라고? 곡선이 심할경우 속도제한을 지켜도 중간 객차가 넘어질 수 있다.
[50]
열차가 가벼워서 낮은 속도에서는 잘 넘어지지만 오히려 고속선에서 잘 버틴다. 850km/h 이상으로 주행할 경우 열차가 선로에 붙는 느낌이 나면서 고속주행시 생기던 좌우 흔들림이 생기지 않는다. 참고로 대부분의 열차들은 직진이여도 속도를 버티지 못하고 튕겨나가거나 뒤집힌다. 물론 곡선에서는 너무 빨라서 탈선한다. 과속은 직선에서만 하자.
[51]
2024년 3월 31일에 ZestyLemons(MauserDerGrosser)에 의해 리모델링 되었고 이름은 그대로이나 저작권 문제로 로고가 "RTX-산천"으로 변경되었다. 이후 나오는 열차들 역시 개발자 본인이 스스로 로고를 제작해야한다. 덕분에 산천 사용이 급증하였다.
[52]
개발당시 객차가 8칸이였지만 개발자가 특실이 2칸인줄 알고 나중에 알아차려 특실 한칸을 삭제했으나 이후 빈 자리에 객차를 넣는걸 까먹었다고 한다. 수정 가능하다고 한다.
[53]
곧 ZestyLemons(MauserDerGrosser)이 리모델링 할 예정이다.
[C]
무궁화호 열차이다.
[55]
안정성이 매우 좋다. 120fps 기준 노스웰~린셔 곡선을 시속 430km로 통과 가능하다
[56]
곧 ZestyLemon(MauserDerGrosser)이 리모델링 할 예정이다.
[C]
무궁화호 열차이다.
[58]
안정성이 매우 좋다. 120fps 기준 노스웰~린셔 곡선을 시속 420km로 통과 가능하다.
[59]
현재 ZestyLemons(MauserDerGrosser)이 새 모델을 제작중이다. 열차 모델 제작에 필요한 중저항의 설계도를 찾을 수가 없어 같은 1000번대 전동차인 신저항으로 대체될 예정이다. 현재 모델이 설계도 없이 제작되어서 고증 오류가 있기에 어쩔 수 없는 일. 열차가 바뀌더라도 개발자에게 감사를 표하자.
[60]
B키를 누르면 서울교통공사의 출입문 닫힘 안내방송과 함께 문이 닫히는 소리가 난다
[A]
[A]
[63]
로즐린행이다.
[64]
차체 리모델링 이후 안정성에 문제가 생겼다. 곡선에서 200km/h로 지나가도 문제 없는 대부분의 열차들과 달리 150~175km/h 사이로만 달리더라도 탈선할 위험이 있다.
[65]
기존 5량 1편성에서 4량이 증결되어 9량 1편성이 되었고,동력차 상부에서 나오던 배기가스가 더이상 나오지 않게되었다.
[66]
이스터에그로 캡 안에
Shibe doge가 그려져 있다
[67]
게임 내 가장 긴 열차이다.
[68]
전방에 있는 기관차에서 경적소리가 나지 않는다.반면에 후부 운전객차에서는 잘만 들린다... 그외에 기관차와 운전객차에서 벨 키를 누를시 나는 종 소리가 다르다.
[69]
그리고 안전성 좋아서 최대속도로 커브구간 달려도 탈선하지 않는다.
[70]
가끔 발렌타인 유닛이 나올때도 있다.
[71]
기관차의 지붕에 적힌 색상 변경 문구를 누르면 객차의 도색이 바뀐다.
[72]
정면으로 주행할 경우 특정 곡선에서 300km/h로 달려도 탈선하지 않는 안정성을 보여주지만 후진할 경우 유로스타보다 처참한 안정성을 보여준다, 후진을 최대한 자제하자.
[73]
과거에는 크레딧을 벌기 가장 좋은 열차였으나 지금은 업그레이드가 되지 않은 BB25500에게도 밀린다.
[74]
구형 하이라이너 모델이다.
[2층]
[76]
원래는 파괴자 트락시우스에 이은 두번째 할로윈 전용 열차였고, 모습은 미국의 증기기관차인 PRR T1 Duplex를 모티브로 제작될 예정이였다. JohnDrinkin이 모델을 제작, COEN1000이 열차가 투명해지는 기능을 추가했으나 여러가지 문제점과 버그들로 삭제, 이후 Singaporean의 도움으로 다시 복귀했다
[77]
열차 차체는 반투명하며 밤에는 열차 내에 초록색 불이 켜져 잘 보인다. 아침이 되면 불이 꺼지며 열차가 반투명해지는데, 터널일 경우 어두워서 거의 보이지 않는다.
[78]
크리스마스때 세일한다.
[79]
경적을 울릴 시 기관차에서 불이 뿜어져 나온다.
[80]
B키를 누르면
Spooky Scary Skeletons 노래가 나왔으니 사라졌다.
[81]
빅토리아 필드 곡선을 450km/h로 통과하는 등 안정성이 좋다.
[B]
[83]
탑기어에서 기차로 개조된 아우디 S8이다.
[84]
앞면 얼굴이 끔찍하게 생긴 강아지 밈 얼굴로 되어있다. 어쩐지 속도가 너무 후지더라.
[85]
방문자 1000만 명 기념으로 추가된 열차이다.
[86]
Terminal Railways 5주년 열차이다. 안정성이 매우 낮으니 주의.
[87]
게임 내 가장 짧은 열차이다.
[88]
itty bitty railway와 콜라보를 한듯하다 naco88이 만들었다.
[89]
이 게임에서 가장 빠른 차량이다
[90]
어째선지 터보프롭 엔진이 달려있다
[91]
만우절 열차이다.
[92]
화물 업데이트가 될때까지 잠깐 삭제되었다가, 화물 업데이트가 진행되면 다시 돌아올 예정이다. 말만 삭제인것이지 업그레이드, 소유 기록은 모두 남아있을 예정.
[93]
붉은색의 자동차였으나,현재는 삭제되었다
[94]
현재는 Oceanside역 입구에 있다. 당연히 작동은 안되는 장식이다.
[95]
푸른색의 자동차였으나,현재는 삭제되었다
[96]
초록색 0계 신칸센이다.
[97]
ETR 400과 외형이 동일하지만 도색이 다르다. 빨간색인 ETR 400과 달리 이 녀석은 검은 차체에 창문이 형광 연두색이라 구분하기 쉽다.
[98]
Class 4000의 안정성을 실험하기 위해 제작된 열차다.
[99]
이름 그대로 DDAR의 증차 버전이다.
[100]
ICMM의 증차버전이다.
[101]
16칸 700계이다. 실제처럼 5번째와 12번째 객차에 팬터그래프가 달려있다.
[102]
기관차 지붕에 어드민들의 아바타가 있다
[103]
차체가 모두 검은색으로 기관차 2대만으로 구성되있다.
[삭제]
이 열차는 삭제되었다.
[105]
미국의 4000Class의 증결 버전이다. 무려 객차가 20량으로 매우 길었던 어드민 폴라 익스프레스보다 더 길다.
[106]
C0EN1000 전용기 NS 1700 INTERCITY이다. 인게임 내에서 가장 긴 열차이며 약 4000스터드의 길이를 자랑한다. 무려 로즐린 사우스 곡선을 반 이상 차지하는 길이이다.본인 피셜 테스트를 위해 만들었다지만 다른 어드민에 의하면 재미로 만들었다고 한다.
[107]
첫 업그레이드 가격은 200->179, 이후 평균적으로 업그레이드 한번마다 180씩 증가한다.
[108]
브레이크가 5라면 1초에 5만큼의 속도를 줄일 수 있다는 뜻이다
[109]
첫 업그레이드 가격은 200->300, 이후 업그레이드 한번마다 300씩 증가한다.
[110]
첫 업그레이드 가격은 200->300, 이후 업그레이드 한번마다 300씩 증가한다.
[111]
많은 유저들이 곡선에서 안정성을 올리는걸로 착각하곤 하는데, 그저 경적소리만 키우는 것이다. 그러니 경적 테러를 할 것이 아니라면 절대로 업그레이드 하지 말자.
[112]
업그레이드 횟수가 10을 넘기면 더 이상 경적의 소리가 커지지 않는다.
[113]
업그레이드할 때마다 900크레딧씩 증가한다.
[114]
-5초까지 줄이진 말자.
오버플로때문에 아무런 변화와 효과가 없어진다.
[115]
크레딧을 벌때 가장 중요한 업그레이드이다. 업그레이드 1순위이며 20초까진 줄여놓고 가감속과 속도를 올리자. 가격 상승폭이 크기에 0초까지 줄이는데에는 3만 3천크레딧이 필요하지만 효과가 매우 좋다.
[116]
안정성과 가감속 능력은 동일한 스텟이여도 프레임에 따라 달라진다.
[117]
초당 프레임 증가가 목적이기 때문에 고사양의 컴퓨터가 요구된다. 컴퓨터가 저사양일 경우 그래픽을 1~4칸으로 줄여서 프레임을 올리는 방법도 있다.
[118]
현재는 은퇴했다.
[119]
트윈레일 본사 건물에서 술에 취해 쓰러져있다. Drinkin
[120]
Zephyred와 동일인물인데 아래에 Zephyred가 또 있다. 현재 이 게임의 오너이다.
[121]
pag라는 이름도 있다.
[122]
JohnDrinkin과 동일인물이며 ICE3의 개발자 이름에 적혀있다.
[123]
엘더셔 센트럴에서 피아노를 치는 커뮤니티 매니저이다. 열차뿐만이 아닌 딘스마크 역, 리모델링된 브릿지워터역을 제작했다.
[124]
열차 모델을 검토하는 역할을 한다. 모델이 승인되면 COEN1000이 정하는 스텟으로 게임에 출시하게 된다.
[125]
엘더셔 센트럴에서 피아노를 친다.