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C타입
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| 카트바디 설명 |
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| 트랜스폼 |
1. 개요
2022년 7월 2일 카트라이더 쇼케이스 START LINE에서 선공개 후 7월 7일에 출시 된 카트바디이며 Liiv SANDBOX V1 W3에 뒤이어 나온 두 번째 V1엔진 버전 케이엘 카트바디.2. 획득 경로
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | BLADES V1 W4 |
| 획득 방법 | 획득 불가 |
현재는 판매 기간 종료로 얻을 수 없다.
3. 성능
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 1010 | ||
| 가속력 | 1024 | ||
| 코너링 | 947 | ||
| 부스터 시간 | 920 | ||
| 부스터 충전량 | 560 | ||
| 속도 | |||
| 직선 속도 | 208km/h | ||
| 부스터 속도 | 292km/h | ||
| 출발 부스터 | 속도km/h | ||
| 헤어핀 감속 | 123~125km/h | ||
| 익시드 시스템 | |||
| 최고 속도 | 218km/h | ||
| 부스터 속도 | 315km/h | ||
| 지속 시간 | 2초 (Type B) | ||
| 쿨타임 | 10.4초 | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 중 | ||
| 접지력 | 중 | ||
| 몸싸움 | 중 | ||
| 무게중심 | 앞 | ||
| 발동 조건 | |||
| 자동 변신 | 160km/h | ||
| 익시드 | 20% | ||
| 크래시 게이지 | 200km/h | ||
Liiv SANDBOX V1 W3 과 같은 차체를 공유하기 때문에 로디 크로스 GT 와 같이 심각한 수준은 아니지만 다소 불안한 접지력을 보인다. 그러나 Liiv SANDBOX V1 W3 이 130 중후반대의 감속으로 그믐 산군 V1 과 더불어 V1엔진중 최상위권의 감속을 가짐에 따라 불안정한 차체에 납득할만한 이유가 있는것과 달리 BLADES V1 W4 는 120 중반대로 다소 평범한 감속으로 출시되었음에도 불안정한 모습을 보이는것에 아쉽다는 의견이 많다. 그 대신 부스터 충전량은 560으로 Liiv SANDBOX V1 W3 의 480이라는 수치와 비교하면 매우 높으며 모든 V1 카트바디를 통틀어도 높은 수치를 지녔다. 그럼에도 실전에서 사용하기에 부족한 성능인 것은 사실.[1][2]
성능에는 아쉬움이 있지만 디자인은 좋은 호평을 받고 있다. 민트색의 테일램프와 하얀색의 부스터 색상과 함께 단순히 Liiv SANDBOX V1 W3 의 색놀이가 아닌 더욱 각진 차체와 좌우로 뻗은 스포일러등 차별성이 있는 외형으로 출시되었으며 소장용으로 구매하는 유저들과 BLADES 팬들에게 큰 메리트를 지니게 되었다.
평범한 감속과 크고 불안정한 차체로 주력카트로 사용하기에는 부담스러운 부분이 있다. 하지만 상당히 잘 나온 카트바디 디자인과 이전 Liiv SANDBOX 패키지에는 없던 해당 팀의 한정판 엠블럼이 패키지의 구성상품으로 추가되는 등[3] 팀의 우승을 기념하는 카트라는 점에서 BLADES 팬들에게 큰 만족도를 줄 수 있는 카트이다.
더불어 다오를 모티브로 한 Liiv SANDBOX W3 캐릭터와는 달리 럭셔리 우니를 모티브로 하여서 캐릭터 부분에서도 각 패키지마다 차별성을 두는 모습을 보여줬다.
4. 여담
- Liiv SANDBOX V1이 L타입이었던 것과 다르게 이번 BLADES V1은 B타입이다.
- 테일램프는 BLADES의 흑백 컬러링과는 전혀 관련이 없는 민트색인데, 이는 블레이즈의 새로운 모기업 DooFuning과 연관이 있는 것으로 보인다.[4] 다만 두펀잉이 스폰을 하기 전에도 블레이즈에서 자체적으로 SNS에 민트색을 사용한 적은 있다.[5]
- 차량색상이 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀 의 메르세데스 AMG F1 W10 EQ 파워+ 리버리와 비슷하다
5. 관련 문서
[1]
현 공방과 클럽전에서 대부분이 이용하는 카트가
스펙터 V1이나
어벤저 V1같은 레전드 카트바디이기도 하고 레어급 카트바디도
플라즈마 V1,
그믐 산군 V1,
폭스 V1 과 같은 소수를 제외하곤 거의 사용되지 않는다
[2]
Liiv SANDBOX V1 W3의 경우에도 최상위권의 감속을 지닌 L타입 카트바디라는 유일무이한 포지션을 가졌지만 타고다니는 유저가 거의 없는데 애매한 접지력과 앞뒤로 길고 뾰족한 큰 차체가 매우 치명적인 단점이기 때문이다. 같은 차체를 공유하는
BLADES V1 W4도 피해갈 수 없는 부분
[3]
구성목록에는 나와있지 않지만 기간 동안 패키지를 구매하면 엠블럼을 얻을 수 있다.
[4]
Liiv SANDBOX V1 W3때도 테일램프와 부스터 이펙트의 컬러가
샌드박스 네트워크 로고를 따온 것이었다.
[5]
블레이즈 창단이 발표되었을 때 사용한
이미지에도 서브 컬러로 민트색을 사용했었다.