현대 대한민국 해군 함정 | |||
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<colbgcolor=#001B69><colcolor=white> 잠수함 | <colbgcolor=#001B69><colcolor=white> SS | 장보고급, 손원일급, 도산 안창호급, { KSS-III Batch-II} |
SSM | 비둘기/갈매기급정·R, 돌고래급R, 참고래나포·R, 범고래급정 | ||
SSN |
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항공모함 |
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아스널십 | { 합동화력함} | ||
구축함 | DDG | 세종대왕급, { 정조대왕급}, { KDDX} | |
DDH | 광개토대왕급, 충무공이순신급, { KDDX-S} | ||
DD | 충무급R, 충북급R, 대구·인천R | ||
호위구축함(DE) 고속수송함(APD) |
경기·강원R, 충남급R, 경남·아산R, 경북·전남R | ||
호위함 | FFG | 인천급, 대구급, { 충남급}, { FFX Batch-IV} | |
FF | 울산급 | ||
PF | 두만강급R | ||
초계함 | PCC | 동해급R, 포항급 | |
경비함정 (PG, PCS, PC, PCE) |
충무공 313·315R, 수성급R, 백두산급R, 노량급R, 거진R, 신성급R | ||
유도탄고속함 | PKG | 윤영하급 | |
PGM | 백구/검독수리급R | ||
PKMM | 기러기 121·122R | ||
고속정 |
PKM PKMR |
기러기 123R,
기러기/참수리급 참수리 211급 |
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PB SB FB PK |
올빼미급R 보라매급R 독수리급R 제비급R |
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PT | 갈매기급R | ||
상륙함 | LPH | 독도급 | |
LST-II (LSD) | 천왕봉급 | ||
LST | 천안/용화급R, 안동R, 용비급R, 운봉급R, 고준봉급 | ||
LSM LSMR |
대초급R 시흥R |
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상륙정 | LSF | 솔개 611R, 거북이 613급정·R, 솔개 621급, 솔개 631급 | |
LCU | 물개급 | ||
LCI LSSL |
서울/천안급R 영흥만급R |
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기뢰부설함 |
LSML MLS |
풍도·울릉R 원산, 남포 |
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소해함 |
MSC MHC MHS |
금산급R,
남양급R 강경급 양양급, { MSH-II} |
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소해정 |
YMS JMS AMS |
금강산/강진급R 대전급R 금화급R |
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군수지원함 | AOE | 천지급, 소양급 | |
수상함구조함 |
ARS ATS |
창원·구미R 평택·광양R, 통영·광양 |
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잠수함구조함 | ASR | 청해진, { 강화도} | |
훈련함 | ATH | 한산도 | |
정보함 | AGS | 신천지R, 신세기, 신기원, { AGX-III} | |
잠수정모함 | ASL | 남양정·R, 다도해R | |
수리함 | ARL | 덕수R | |
수송함 | AKL | 부산·인천/제물포R, 원산급R, 군산/천수급R | |
유조함 |
YO AO AOR |
구룡R 천지·부전/부천R, 백연/화천R, 청평R 소양·진양R |
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예인함 | ATA | 인왕R, 용문R, 도봉R | |
전투근무지원정 | 전투정 | 다목적훈련지원정(MTB), 항만수송정(YF), { 특수전지원함·특수침투정}, 항만경비정(YUB/HP) | |
근무지원정 | 숙영지원정(QB)R, 냉동정(RCM)R, 고속정지원정(YPK-A), 잠수지원정(DB), 구조지원정(YDT), 항무지휘정(YSB/HCB), 예인정(YTL), 기중기정(YD), 청소정(OS), 청수정(AWT/YWS), 항무지원정(LCM/HUB), 헬기이착함훈련지원정(YHE) | ||
기타 | 단정, 주정 | 고속단정(RIB), 인원이송상륙주정(LCP), 상륙주정(LCVP), 고속상륙주정(LCM) | |
유인기 | 심해구조잠수정(DSRV) | ||
무인기 | 수중무인탐사기(ROV), 무인기뢰처리기-II(MDV), { 무인잠수정(UUV)}, { 무인수상정(USV)} { 무인전력지휘통제함} | ||
타기관 함정 | 육군, 국과연 | 육군경비정육, 선진과·R, 지심과, 미래과, 청해과 | |
※ 윗첨자R: 퇴역 함정 | |||
}}}}}}}}} |
대한민국 해군이 운용 중인 전투지원함 | |||||||
해양정보함 | 훈련함 | 잠수함구조함 | 수상함구조함 | 군수지원함 | |||
신세기함 AGS-I |
신기원함 AGS-II |
한산도함 ATH |
청해진함 ASR |
강화도함 ASR-II |
통영급 ATS-II |
천지급 AOE-I |
소양급 AOE-II |
2021년 10월 진수한 강화도함(ASR 22) |
1. 개요
강화도함(ASR 22)은 대한민국 해군이 '차기 잠수함구조함'(ASR-II) 사업을 통해 전력화하려는 길이 120m, 경하 배수량 5,600톤급의 잠수함 구조함(ASR: Submarine Rescue Ship)이다.해군의 첫 잠수함구조함인 청해진함(ASR 21)보다 길이는 약 20m, 배수량은 약 2,400톤 증가한 강화도함은, 함정 중앙에 바다로 연결된 수직통로(Center Well)도 있어 파고 4m까지 심해구조잠수정(DSRV)의 진수 및 회수가 가능하다.[1] 또한, 잠수함에 대한 유류 등 군수지원 능력도 가졌다.
대한민국 해군은 잠수함 전력 증가와 대형화에 대응하기 위해 2015년부터 2023년까지 약 4,699억 원을 투자해, 신형 잠수함구조함 1척을 국내 건조로 확보하려 한다. 2021년 10월 대우조선해양에서 진수식을 가진 강화도함은 2024년 해군에 인도될 예정이다.
2. 동급함
|| 함종
선체번호 || 함명 || 기공 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||
선체번호 || 함명 || 기공 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||
ASR 22 | 강화도 | 2020년 7월 | 2021년 10월 7일 | 2024년 예정[2] | - | 대우조선해양 | 진수 |
- 해군은 잠수함구조함 함명으로 해양력 확보와 관련된 역사적인 지명을 선정하고 있다. 강화도는 역사적으로 나라가 위기에 처했을 때 항쟁의 거점이었다. 출처
-
2021년 10월 7일
민홍철 국회 국방위원장을 주빈으로 진수식이 열렸다.[3]
3. 사업 배경
-
ASR-II(차기 잠수함구조함) 사업 추진 경과
- 2004년 6월: 장기신규 소요결정
- 2006년 10월: 전력화시기 조정
- 2012년 12월 ~ 2013년 10월: 선행연구/개념설계(대우조선해양)
- 2014년 3월: 중기전환 소요결정(제286차 합동참모회의)
- 2014년 5월: 사업추진기본전략 의결(제79회 방위사업추진위원회)
- 2015년 11월 ~ 2017년 12월: 탐색개발(대우조선해양)
- 2018년 12월: 상세설계 및 함건조 계약(대우조선해양)
- 2020년 7월: 기공
- 2021년 10월 7일: 진수
ASR-II는 2020년 7월 기공식을 가졌고 2021년 10월 7일 진수하였으며, 약 2년간의 개발시험평가와 운용시험평가 후 2024년 해군에 인도될 전망이다. 한편 해군은 더욱 향상된 잠수함구조함을 확보하기 위해 조선소와 함께 후속 함정의 개념설계를 진행하고 있다. #
4. 제원 및 특징
강화도함 | ||
함종 | 잠수함구조함(ASR: Submarine Rescue Ship) | |
이전 함급 | 청해진함 | |
길이 | 120.2m | |
폭 | 19m | |
흘수 | 8.8m | |
배수량 | 경하 | 약 5,600톤 |
만재 | 약 6,800톤 | |
최대 속력 | 20노트 | |
승조원 | 130여 명 | |
비행갑판 | UH-60급 헬기 1기 이·착함 가능 | |
단정 | 고속단정(RIB) 2척 | |
탐지 장비 | 다중빔음향측심기(MBES)[4], 수중무인탐사기(ROV)[5] 등 | |
구조 장비 | 심해구조잠수정(DSRV)[6], 잠수사 이송장치(PTC)[7], 포화잠수[8]체계 등[9] |
방위사업청이 2017년 12월 공개한 강화도함의 3D 모델링
- 강화도함은 길이 120m, 만재 배수량 6,800톤으로 청해진함보다 대형화되었고, DSRV를 함미에서 A-Frame으로 내리는[10] 청해진함과 달리, 함 중앙의 주갑판부터 선저까지 관통해 바다로 연결된 ‘센터 웰'[11]을 통해 DSRV를 진수 및 회수[12]하는 방식을 채용해, 파고 4m 해상에서도 DSRV 투입이 가능하게 만드는 등 여러 부분이 개선되었다. 2019년 MADEX 전시회에서 공개된 모형
- 작전 중인 잠수함에 대한 유류 등 군수 지원 능력도 보유해 잠수함 장기 작전 지원이 가능하다.
4.1. DSRV
강화도함에 탑재될 심해구조잠수정(DSRV: Deep-Submergence Rescue Vehicle)은 영국 업체인 JFD가 개발 중이다. # 신형 DSRV는 1회 최대 17명 구조가 가능하다.5. ASR-II Batch-II
-
ASR-II Batch-II(잠수함구조함-II Batch-II) 사업 추진 경과
- 2019년 8월: 소요제기
- 2019년 12월: 소요결정
- 2020년 5월 ~ 12월: 개념설계(해군, 대우조선해양)
- 2021년 5월 ~ 11월: 소요검증
- 2022년 10월 ~ 2023년 5월: 선행연구( 국방기술진흥연구소, 안보경영연구원)
6. 관련 영상
7. 관련 문서
[1]
일본 해상자위대의 잠수함구난함
치요다도 센터웰 방식으로 DSRV를 진수·회수한다.
[2]
예정보다 연기되었다.
[3]
함정 명명 제500호
[4]
Multibeam Echosounder, 멀티빔 측심기
[5]
Remotely Operated Vehicle
[6]
Deep Submergence Rescue Vehicle
[7]
Personnel Transfer Capsule (Closed Bell, Dry Bell)
[8]
Saturation Diving
[9]
감압 챔버는 이탈리아 Drass사의 챔버가 탑재되었다
[10]
DSRV LARS, DSRV Launch And Recovery System
[11]
Center Well, Moon Pool (문풀)
[12]
LARS, Launch And Recovery System