현대의 스웨덴 왕립해군 함선 | |||||
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스웨덴 왕립 해군 Svenska Marinen |
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<colbgcolor=#315f97> 잠수정/ 잠수함 |
훼리오네급R, 넵툰급R, 하옌급M/R, 스피칸급R, 드라켄급R,
쇼르멘급R, 네이켄급R, 베스테르예틀란드급R, 쇠데르만란드급M, 고틀란드급, |
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어뢰정 | T32급R, 페르세우스급R, 플레야드급R, 스피카급R | ||||
초계정/고속정 | SVK1급R, V51급R, V57급R, B61급R, 달라로급R, 야게렌급R, 태퍼급, SB90급 | ||||
미사일 고속정 | 후긴급R, 커파렌급M/R, 노르셰핑급R | ||||
초계함 | 스톡홀름급, 예테보리급, 비스뷔급, {룰레오급} | ||||
구축함 | 로물루스급R, 에렌횔드급R, 클라스급R, 예테보리급R, 모데급R, 비스뷔급R, 욀란드급R, 요한 마우리츠 반 나소R, 반 암스텔급R, 할란드급R, 외스테르예틀란드급R | ||||
순양함 | 고틀란드급R, 트레 크로나급R | ||||
상륙정 |
아네급R, 스카귤급R, L1급R, SVK201급R, SVK301급R, N:R603급R, N:R401급R, G급, N:R801급, N:R101급, N:R451급, M10급 호버크래프트 |
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기뢰전함 | <colbgcolor=#315f97> 기뢰부설함 | MUL11/12급R, 엘브스나벤급R, 엘브스보리급R, 프루순드급 | |||
기뢰소해함/정 |
알홀마급R, M3급R, M15급R, 오루스트급R, 하노급R, 알코급R, 히싱엔급R, 고스텐급R, 렌소크급R, 코스테르급, 스튀르소급 |
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구조함 | 벨루아스 | ||||
지원함/모함 | 카를스크로나, 비스보리급M, 트로소, 애길 | ||||
정보수집/연구함 | 오리온, 우드, 아르테미스 | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ 윗첨자M: 개조/개장 함선 |
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1. 개요
후긴(Hugin)급 고속정은 스웨덴 해군이 2000년대 초반까지 운용했던 고속정이다. 스웨덴에서는 이 함선을 고속정이라 분류하여 함번에 R (Robotbåt, 미사일 고속정) 대신 P (Patrullbåt, 고속정)를 붙였지만, 펭귄 대함 미사일 6발을 탑재하기 때문에 타국에서는 주로 미사일 고속정이라 분류한다.2. 후긴급 고속정
2.1. 제원
후긴급 고속정 Hugin-Klass Patrullbåt |
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함종 | 고속정 (실질적으로 미사일 고속정) | |||
이전급 | 없음 | |||
다음급 | 커파렌급 | |||
기준배수량 | 120톤 | |||
만재배수량 | 150톤 | |||
길이 | 33.6m | |||
폭 | 6.3m | |||
흘수선 | 1.7m | |||
동력 | 방식 | 디젤 엔진 | ||
기관 |
메르세데스-벤츠 MB 518 20기통 디젤 엔진 3기 (각 2,500마력) |
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추진 | 프러펠러 샤프트 2기 | |||
속도 | 35노트 | |||
항속거리 | 35노트 주행시 1,020km | |||
승무원 | 22명 (사관 3명) | |||
레이다 | 항법 | 테르마 스켄터 Mk.9 대수상/항법 레이다 | ||
사통장치 | 사브 9LV200 Mk.2 사격통제장치 | |||
소나 | 심라드 SQ-3D/SF 선저 소나 | |||
대응 장비 | 디코이 | 보포스 필락스 105DL 디코이 발사기 2기 | ||
ESM/ECM | 사브 EWS-905 ESM | |||
무장 | 함포 | 보포스 Mk.1 57mm 70구경장 함포[1] 1문 | ||
미사일 (대함) | 대함미사일 경사발사대 4기 | |||
Rb 12 펭귄 Mk.2 6발 | ||||
대잠박격포 | 사브-보포스 ELMA-AS 84mm 9연장 대잠박격포 4문 | |||
m/83 폭뢰 36발 | ||||
폭뢰 | 폭뢰 투하 레일 2기 (대함미사일 발사대 탈거시)[2] | |||
폭뢰 24발 | ||||
탑재 수상정 | 구명보트 1척 |
2.2. 개발
후긴급의 선체는 1960년대 중반에 취역한 노르웨이의 Snøgg(Storm)급 고속정을 기반으로 설계되었고, 선행 프로토타입인 'HSwMS 야게렌[3]' 함을 노르웨이의 BMV[4] 조선소에서 1972년에 건조, 인수하여 3년간 시험운항과 작전 능력 검증을 거쳐 양산이 결정되었다. 그리고 테스트가 끝난 1975년부터 본격적인 양산에 들어가 전 함이 1978년에서 1982년 사이에 취역하였다. 프로토타입인 Jägeren함에는 마이바흐 MD 872A 디젤 엔진이 들어갔지만, 양산형인 후긴급에는 퇴역중이던 프레야드급 어뢰정의 기관이 들어가게 되었고, 롤 제어 시스템을 사용하는 키가 탑재되었다.2.3. 상세
냉전기 스웨덴 해군은 국토 환경 특성상 철저한 연안 해군 위주의 건함을 하였는데, 후긴급도 이전의 고속 어뢰정들과 같은 개념으로 건조되었다고 볼 수 있다. 만재 150톤 남짓의 작은 선체에 소나는 물론 ELMA 대잠박격포를 4문이나 탑재하여 소련 해군의 잠수함에 효과적으로 대응할 수 있게 하였고, 후에는 대함미사일 또는 폭뢰까지 달아 소형함임에도 여러가지 임무를 맡을 수 있는 다목적형 고속정이 되었다. 또한 최저 속력이 7노트라 항만 또는 동굴 속 해군 기지 내에서 원만히 기동 할 수 있었고, 대수상 탐색 겸 항법 레이다와 사격통제장치를 탑재하여 미사일을 제한적이겠지만 스스로 유도할 수 있었다.3. 개량형 커파렌급 대잠 고속정
3.1. 제원
커파렌급 고속정 Kaparen-Klass Patrullbåt |
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함종 | 고속정 (실질적으로 미사일 고속정) | |||
이전급 | 후긴급 | |||
다음급 | 비스뷔급 (실질) | |||
기준배수량 | 120톤 | |||
만재배수량 | 150톤 | |||
길이 | 33.6m | |||
폭 | 6.3m | |||
흘수선 | 1.7m | |||
동력 | 방식 | 디젤 엔진 | ||
기관 |
MTU 20V 672 TY90 16기통 디젤 엔진 2기 (각 3,500마력) |
|||
추진 | 프러펠러 샤프트 2기 | |||
속도 | 32노트 | |||
항속거리 | 32노트 주행시 ???km | |||
승무원 | 22명 (사관 8명) | |||
레이다 | 항법 | 테르마 스켄터 Mk.9 대수상/항법 레이다 | ||
사통장치 | 사브 9LV200 Mk.2 사격통제장치 | |||
소나 |
SA-950 선저 소나 ST-240 가변 심도 소나 |
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대응 장비 | 디코이 | 보포스 필락스 105DL 디코이 발사기 2기 | ||
ESM/ECM | 사브 EWS-905 ESM | |||
무장 | 함포 | 보포스 Mk.1 57mm 70구경장 함포 1문 | ||
미사일 (대함) | 대함미사일 경사발사대 4기 | |||
Rb 12 펭귄 Mk.2 6발 | ||||
대잠박격포 | 사브-보포스 ELMA-AS 84mm 9연장 대잠박격포 4문 | |||
m/83 폭뢰 36발 | ||||
폭뢰 | 폭뢰 투하 레일 2기 (대함미사일 발사대 탈거시) | |||
폭뢰 24발 | ||||
탑재 수상정 | 구명보트 1척 |
3.2. 상세
커파렌급은 후긴급 16척 중 후기형 8척을 1992년에 개수한 형태로, 대잠전 능력 향상을 위해 기존의 선저 소나를 새 것으로 교체함과 동시에 가변 심도 소나(VDS)를 새로 탑재하였으며, 기관을 구식에서 MTU社의 새 디젤 엔진으로 교체하였다. 이외에도 RBS 15 대함 미사일을 시범적으로 탑재하는 테스트를 해서 모든 동급함에 달아줄 예정이었다가, 계획이 취소되기도 하였다.커파렌급은 2008년대까지 스웨덴 해군에서 현역에 있다가, 주무장들을 제거하고 매각되었다.
4. 동형함 목록
스웨덴 왕립 해군 Svenska Marinen |
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함번 | 함명 | 기공일 | 진수일 | 취역일 | 퇴역일 | 모항 | 상태 | |
후긴급 | ||||||||
1 | P151 |
HSwMS 후긴 (HMS[5] Hugin) |
불명 | 1977.6.3 | 1978.7.3 | 2001.6.30 | 불명 | 퇴역 |
2 | P152 |
HSwMS 무닌 (HMS Munin) |
불명 | 1977.10.5 | 1978.7.3 | 불명 | ||
3 | P153 |
HSwMS 마그네 (HMS Magne) |
불명 | 1978.1.9 | 1978.10.12 | 1995년 | 불명 | |
4 | P154 |
HSwMS 모데 (HMS Mode) |
불명 | 1978.8.8 | 1979.1.12 | 2001.6.30 | 불명 | |
5 | P155 |
HSwMS 발레 (HMS Vale) |
불명 | 1978.10.30 | 1979.4.26 | 1995.9.22 | 불명 | |
6 | P156 |
HSwMS 비다르 (HMS Vidar) |
불명 | 1979.3.6 | 1979.8.10 | 2001년 | 불명 | |
7 | P157 |
HSwMS 묠니르 (HMS Mjölner) |
불명 | 1979.6.12 | 1979.10.24 | 1995.9.22 | 불명 | |
8 | P158 |
HSwMS 미싱 (HMS Mysing) |
불명 | 1979.10.20 | 1980.2.14 | 1995.9.22 | 불명 | |
커파렌급 | ||||||||
9 | P159 |
HSwMS 커파렌 (HMS Kaparen) |
불명 | 1979.8.8 | 1980.8.7 | 2001년 | 칼스크로나 | 퇴역 |
10 | P160 |
HSwMS 베익터렌 (HMS Väktaren) |
불명 | 1979.11.2 | 1980.9.19 | 2004년 | 스톡홀름 | |
11 | P161 |
HSwMS 스내퍼넨 (HMS Snapphanen) |
불명 | 1980.3.18 | 1981.1.14 | 2001년 | 칼스크로나 | |
12 | P162 |
HSwMS 스페야렌 (HMS Spejaren) |
불명 | 1980.5.13 | 1981.3.2 | 2005.9.1 | 칼스크로나 | |
13 | P163 |
HSwMS 스툴비욘 (HMS Styrbjörn) |
불명 | 1980.8.15 | 1981.6.15 | 2008.6.?? | 스톡홀름 | |
14 | P164 |
HSwMS 스타코더 (HMS Starkodder) |
불명 | 1980.11.11 | 1981.8.24 | 2008.6.?? | 스톡홀름 | |
15 | P165 |
HSwMS 토르돈 (HMS Tordön) |
불명 | 1981.2.3 | 1981.10.26 | 2008.6.?? | 칼스크로나 | |
16 | P166 |
HSwMS 티르핑 (HMS Tirfing) |
불명 | 1981.9.14 | 1982.1.21 | 2008.6.?? | 칼스크로나 |
[1]
스웨덴식 명칭은 57mm APJ(automatpjäs) 7101 이라고 불린다.
[2]
함체가 작기 때문에 대함미사일 캐니스터를 탈거한 상태에서만 설치가 가능하다.
[3]
스웨덴어: HMS Jägren
[4]
Bergen Mekaniske Verksted SA, 베르겐 메카닉스 주식회사
[5]
스웨덴어로 Hans Majestäts Skepp 의 약자.