| 현대자동차그룹의 중형차 플랫폼 | ||||
| Y 플랫폼 | → | N 플랫폼 | → | N3 플랫폼 |
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| 적용 차량 중 하나인 현대 쏘나타(6세대, YF) |
| N Platform |
1. 개요
현대자동차그룹에서 2009년부터 활용하고 있는 전륜구동 및 전륜구동 기반 4WD 형태를 갖추고 있는 중형차~ 준대형차용 자동차 플랫폼이다.2. 플랫폼 설명
1983년부터 20년 정도 넘게 쓰여온 Y 플랫폼을 대체하기 위해 개발했으며 전 세대 플랫폼처럼 세대 형식으로 나눠진다. 최초 적용 차량은 쏘나타(6세대)가 아닌 의외로 준중형 SUV인 투싼(2세대)이 양산차량으로서 제일 먼저 적용됐으며 정말로 특이한 케이스다. 그래도 플랫폼 개발 자체는 이전 세대의 중형 전륜구동 플랫폼들처럼 해당 세대의 쏘나타를 만들면서 동시에 개발한다.위키 내에서 플랫폼의 네이밍을 N 플랫폼이라고 명명하고 있는 이유는 풀네임인 TYPE-N 플랫폼을 편의상 N 플랫폼으로 줄였기 때문이며, J 플랫폼을 사용했던 현대자동차, 기아의 준중형 SUV들이 중형차용 플랫폼을 대거 쓰게 되면서 지금까지도 이어지고 있다.
또한 Y 플랫폼 시절의 차량들은 충돌 테스트 결과가 별로 좋지 못했으나, B필러 주위에 초고장력 강판이 적용되고 전체적으로 고장력 강판의 적용 범위가 늘어나면서 Y 플랫폼 대비 차체 강성과 충돌 안전성이 대폭 강화돼 N 플랫폼이 적용된 차량들은 충돌 테스트 결과도 동급 외제차들과 비교시에도 뒤쳐지지 않는 상위권 성적을 보여주기 시작했으며, N2 플랫폼부터는 초고장력 강판의 적용 범위가 A필러까지 확대됨과 동시에 IIHS에서 신설된 스몰오버랩 테스트 대응 설계가 추가되었다.
전륜 현가장치는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이, 후륜 현가장치는 세미 트레일링 암 기반의 멀티링크 서스펜션이 세단, SUV, MPV에 상관없이 모두 똑같이 적용된다.[1]
파워트레인은 직렬 4기통 엔진과 V형 6기통 엔진이 탑재되며, 6단 수동변속기 혹은 6~8단 자동변속기, 7단 듀얼 클러치 변속기가 탑재된다.
내수 판매용 디젤은 전부 배출가스 3등급이다.
플랫폼 적용 차량의 생산지는 대한민국의 울산광역시, 광주광역시, 충청남도 아산시와 미국의 조지아주 등이다.
3. 적용 차량
3.1. 1세대(N1) (2009 ~ 현재)
| 현대자동차의 N1 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
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2009 ~ 현재 | 최초 적용 차량. |
| 투싼 (2세대) | ||
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2009 ~ 2016 | |
| 쏘나타 (6세대) | ||
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2011 ~ 2016 | |
| 그랜저 (5세대) | ||
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2011 ~ 2019 | |
| i40 | ||
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2012 ~ 2019 | |
| 싼타페 (3세대) | ||
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2012 ~ 2019 | 싼타페의 장축형 모델. |
| 맥스크루즈 | ||
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2013 ~ 2020 | |
| 미스트라 (1세대) | ||
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2014 ~ 2018 | 그랜저 5세대의 고급화 모델. |
| 아슬란 | ||
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2017 ~ 2023 | |
| ix35 (2세대) | ||
| 기아의 N1 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
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2009 ~ 2016 | |
| K7 (1세대) | ||
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2010 ~ 2022 | |
| 스포티지 (3세대) | ||
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2010 ~ 2015 | |
| K5 (1세대) | ||
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2012 ~ 2021 | |
| 쏘렌토 (2세대 후기형) | ||
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2014 ~ 2021 | |
| K4 (중형차) | ||
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2014 ~ 2023 | |
| 카니발 (3세대) | ||
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2016 ~ 2022 | |
| KX7 | ||
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2018 ~ 현재 | |
| 즈파오 | ||
3.2. 2세대(N2) (2014 ~ 현재)
| 현대자동차의 N2 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
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2014 ~ 2023 | |
| 쏘나타 (7세대) | ||
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2015 ~ 현재 | |
| 투싼 (3세대) | ||
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2016 ~ 2022 | |
| 그랜저 (6세대) | ||
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2018 ~ 2023 | 후기형은 N3 플랫폼이 부분적으로 적용되긴 했으나, 전후면 프레임이 N3 플랫폼의 것으로 변경된 것이 전부이고 기본적인 프레임은 N2 플랫폼이다. 따라서 후기형 역시 공식적으로는 N2 적용 차량으로 분류된다. |
| 싼타페 (4세대) | ||
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2018 ~ 현재 | 수소자동차. 친환경차지만 아예 전용 플랫폼을 쓴 것은 아니며, 연료전지 및 배터리 탑재를 위해 일부분 개량은 이루어졌다. |
| 넥쏘 | ||
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2018 ~ 현재 | |
| 팰리세이드 | ||
| 기아의 N2 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
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2014 ~ 2020 | 여기서부터 쏘렌토에 먼저 신형 플랫폼이 적용되고, 나중에 싼타페에 적용된다. |
| 쏘렌토 (3세대) | ||
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2015 ~ 2021 | |
| K5 (2세대) | ||
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2015 ~ 현재 | |
| 스포티지 (4세대) | ||
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2016 ~ 2021 | |
| K7 (2세대) | ||
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2019 ~ 현재 | |
| 텔루라이드 | ||
3.3. 3세대(N3) (2019 ~ 현재)
3.4. 제조 공장별
| <colbgcolor=#003c83> 제조 국가 | 생산 지역 | 차종 목록 |
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대한민국 |
광주광역시 ( AutoLand 광주) |
기아 스포티지 |
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울산광역시 ( 울산공장) |
현대 i40 현대 투싼 현대 넥쏘 현대 싼타페 현대 맥스크루즈 현대 팰리세이드 |
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경기도
광명시 ( AutoLand 광명) |
기아 카니발 | |
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경기도
화성시 ( AutoLand 화성) |
기아 K5 기아 K7 기아 쏘렌토 |
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충청남도
아산시 ( 아산공장) |
현대 쏘나타 현대 그랜저 현대 아슬란 |
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미국 |
조지아주 ( 조지아공장) |
기아 텔루라이드 |
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중국 |
베이징시 ( 베이징현대) |
현대 미스트라 현대 ix35 |
| 장쑤성 옌청시 |
기아 K4(2014) 기아 즈파오 기아 KX7 |
4. 둘러보기
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[1]
Y4~Y5 때에는 플랫폼을 기본형(세단용)/SUV용/MPV용으로 따로 나눠서 현가장치를 차종마다 다르게 적용시켰기 때문이다.
현대 Y 플랫폼 문서의
4번,
5번 문단 참조.