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阪神高速道路株式会社 Hanshin Expressway Company Limited 한신고속도로 주식회사 |
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| 정식 명칭 | 한신고속도로 주식회사 |
| 국가 |
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| 설립일 | 2005년 10월 1일 |
| 법인번호 | 2120001112350 |
| 업종명 | 서비스업 |
| 사업내용 | 고속도로·자동차전용도로의 관리·운영 |
| 전신 |
한신고속도로공단 ( 1962년 5월 1일 ~ 2005년 9월 30일) |
| 대표자 | 미유키 카즈노리(幸和範) |
| 주요 주주 |
재무대신: 50% 오사카부: 14.4% 오사카시: 14.4% 효고현: 9.1% 고베시: 9.1% 교토부: 1.5% 교토시: 1.5% |
| 기업 분류 | 주식회사 |
| 상장 여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 |
연결: 2,100명(2018년 기준) 별도: 688명(2018년 기준) |
| 자본금 | 100억엔(2018년 기준) |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 매출액 |
연결: 2,364억 500만엔(2018년 기준) 별도: 2,327억 7,600엔(2018년 기준) |
| 영업이익 |
연결: 25억 2,000만엔(2018년 기준) 별도: 17억 9,300엔(2018년 기준) |
| 순이익 |
연결: 397억 7,000만엔(2018년 기준) 별도: 341억 300엔(2018년 기준) |
| 자산총액 |
연결: 3,305억 7,100만엔(2018년 기준) 별도: 3,235억 7,900엔(2018년 기준) |
| 자회사 |
한신고속서비스 한신고속기술 한신고속패트롤 한신고속톨 오사카 한신고속톨 고베 한신고속기연 |
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| 비전 |
선진의 도로 서비스로 (先進の道路サービスへ) |
| 본사 소재지 |
오사카부
오사카시
키타구 나카노시마3초메 2-4 (大阪府大阪市北区中之島三丁目2番4号) |
| 관련 웹사이트 | |
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| 공식 SNS | |
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| ▲ 본사 건물 (나카노시마 페스티벌 타워 West) |
| ▲ 한신고속도로 주식회사 공식 회사 소개 영상 「사이버 인프라 매니지먼트 시스템」 (2020) |
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1. 개요
阪神高速道路 (はんしんこうそくどうろ)오사카시, 고베시와 그 주변 지역을 지나는 도시고속도로 노선이자 이 도로를 관리하는 회사명이다. 약칭은 한신고속(阪神高速) 또는 한코(阪高)이다. 산하에 한신고속서비스 등 14개의 자회사를 두고 있다.
지분 구조를 보면 알 수 있듯 재무성이 50%의 지분을 가지고 있어 공기업으로 볼 수 있으며 나머지 50%는 도로가 지나는 지자체들이 나눠 가지고 있다. 본래는 특수법인 한신고속도로공단이 운영했으나 2005년에 일본도로공단, 수도고속고로공단, 혼슈시코쿠연락교공단과 함께 민영화하여 현재와 같은 모습이 되었다.
2. 노선
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#1e5aa3 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
지정노선 |
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| 구상중 | 메이신완간연락선 · 고베츄오선 · 히가시코베와타리선 | |
| 지정해제 |
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| 계획취소 |
제2환상선 ·
오사카센보쿠선 ·
무코가와선 ·
난보쿠선 ·
히가시코베선 ·
칸자키가와선 ·
한신야마테선 ·
오사카카도마선 오사카야오선 · 나가호리선 · 요도가와우간선 · 오사카타카츠키선 · 조토선 · 키타오사카선 · 제2완간선 |
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| 전체 노선도[1] |
노선번호는 0번대가 주간선, 10번대가 환상선 계통, 30번대가 고베선 계통이다. 이 때문에 중간에 비어 있는 9~10번과 18~30번은 처음부터 계획된 적이 없다.
3. 여담
고베 대지진 당시 옆으로 쓰러진 고가도로 교량이 한신고속도로 고베선 후카에IC~ 아시야IC 구간이다.수도고속도로만큼은 아니나, 노후화 문제가 심각하여 TV에 정비로 인한 구간운행 정지 광고가 자주 나온다.
[1]
2019년 4월 1일 이전의 노선도이다. 오른쪽 상단의 8호선은 현재 국도로 격상되었다.