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최근 수정 시각 : 2024-11-21 12:52:22

카트라이더: 마인크래프트



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국내 마인크래프트 맵
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<colbgcolor=#7f7f7f><colcolor=#fff> 카트라이더: 마인크래프트
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버전 1.21.1
관련 링크
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1. 개요2. 원작 카트라이더와 차이점3. 컨텐츠
3.1. 라이센스
3.1.1. 루키3.1.2. L33.1.3. L23.1.4. L13.1.5. PRO
3.2. 타임어택3.3. 제작자와의 대결
3.3.1. L_Peng3.3.2. GhangDhang3.3.3. Pangch3.3.4. _Nekter_3.3.5. KITE24593.3.6. LogGamja3.3.7. anotherone_yt
4. 차고
4.1. 일반 등급4.2. 레어 등급4.3. 레전드 등급4.4. 스페셜 등급4.5. 유니크 등급
5. 멀티플레이6. 트랙7. 여담8. 플레이한 인터넷 방송인9. 팁
9.1. 짧은 드리프트9.2. 라인을 타는 방법9.3. 탄력 주행은 자제하기9.4. 스타팅 및 초반 빌드9.5. 부스터와 감속 관리9.6. 멀티플레이 센스

[clearfix]

1. 개요

원작 카트라이더를 기반으로 제작한 마인크래프트의 맵이다. 주로 '마크라이더'[주의] 라는 별명으로 불린다.

이 맵을 멀티플레이어로 플레이 하기 위해서는 바닐라 서버나 Fabric 같은 바닐라에 가까운 서버 구현체를 쓰는 것이 좋다. Feather, Paper(또는 포크) 서버로는 제대로 된 실행이 불가능하다.

직접 서버를 여는 것이 번거롭다면, 공식 디스코드에 들어가 멀티플레이 서버에 접속해 플레이할 수도 있다. 개발 중인 미공개 버전이기 때문에 업데이트가 가장 빠른 곳이기도 하다.[2]

2. 원작 카트라이더와 차이점

3. 컨텐츠

3.1. 라이센스

라이센스에 도전해 당신의 실력을 증명하세요!
원작에 있는 라이센스와 같으며, 루키, L3, L2, L1, PRO 라이센스가 있다. 원작처럼 뒤에갈수록 난이도가 어려워진다.

3.1.1. 루키

코너링 연습
마우스로 화면을 돌려 카트바디의 진행 방향을 조절할 수 있는지 시험하는 단계입니다. 전진 키를 누르고, 트랙을 따라 주행해 피니시 라인에 도달하세요.
제한시간 0:11.00

직각 코너와 부스터
급격한 직각 코너를 통과하고, 부스터를 사용할 수 있는지 확인하는 단계입니다. 화면을 더 빠르게 돌리면 [드리프트]를 사용할 수 있습니다.
드리프트 시 NITRO(부스터) 게이지가 충전되며, 끝까지 채우면 A, D(좌, 우 이동)로 부스터를 사용할 수 있습니다. 드리프트로 부스터를 모아 빠르게 달리고, 피니시 라인에 도달하세요.
제한시간 0:13.00
타임어택 1
루키 라이센스의 마지막 단계입니다. [포레스트 통나무] 트랙 1바퀴를 달립니다. 방향 전환과 드리프트, 부스터를 활용해 트랙을 완주하고 피니시 라인에 도달하세요.
제한시간 0:34.00

이후 완료하면 L3 라이센스를 도전할 수 있고, 레어 등급의 카트바디를 사용할 수 있다.

3.1.2. L3

출발과 커팅
긴 직선 구간을 달리다 보면 부스터를 전부 사용해버려 느린 속도로 가야 하는 경우가 있습니다. 이런 구간에서 [커팅]을 사용해 부스터를 모으면 빠른 속도를 계속 유지할 수 있습니다.
제한시간 0:15.10
점프 드리프트
점프대를 타고 공중에 점프하며 드리프트로 방향 전환을 할 수 있는지 시험하는 단계입니다. 원작 카트라이더와 달리 공중에서도 방향 전환이 가능하므로, 조작 난이도가 어렵지 않습니다.
제한시간 0:18.00
타임어택
L3 라이센스의 마지막 단계입니다. [빌리지 고가의 질주] 트랙 1바퀴를 달립니다. 지금까지 배운 드리프트와 커팅, 부스터를 활용해 트랙을 완주하고 피니시 라인에 도달하세요.
제한시간 0:48.00


이후 완료하면 L2 라이센스를 도전할 수 있고, 레전드 등급의 카트바디를 사용할 수 있다.

3.1.3. L2

두 개 먹기
코너를 돌 때 부스터 게이지가 끝까지 채워져도 드리프트를 계속하면 부스터를 손해봅니다. 따라서 이때 마우스를 살짝 반대로 돌려 드리프트를 끊고 부스터를 획득한 뒤 새로운 드리프트를 이어가야 합니다. 이 기술을 [두 개 먹기]라고 합니다. 한 코너를 돌며 드리프트 두 번으로 부스터 두 개를 획득하기 때문입니다. 트랙을 출발하여 코너 하나를 돌고, 그 다음에 길고 완만한 U턴이 나옵니다. 이 곳에서 [두 개 먹기]를 사용하고 빠르게 질주해 피니시 라인을 밟으세요.
제한시간 0:16.10
이후 완료하면 L1 라이센스를 도전할 수 있다.

3.1.4. L1

이후 완료하면 PRO 라이센스를 도전할 수 있고, 엔딩을 볼 수 있다. 그리고 엔딩 시청 시 스폐셜 등급 카트바디와 카트바디 성능 커스텀이 해금된다.

3.1.5. PRO

PRO 라이센스는 플레이하는 유저를 위한 컨텐츠가 아닌 카트라이더를 진정으로 즐기는 사람을 위한 컨텐츠로 L1보다 훨씬 더 어려운 난이도를 가지고 있다.[12]

클리어를 할 시 드리프트 감도 커스텀이 해금되며 차고 어딘가에 비밀 공간이 생긴다.

3.2. 타임어택

빨리, 더 빨리!
자신과의 경쟁입니다.

다양한 트랙을 달리며 찍은 기록을 섀도우와 경쟁을 하여 주행 실력을 쌓을 수 있는 모드이다. 원작과 차이점이 있다면 트랙 선택 버튼을 누르면 트랙을 선택 할 수 있는 장소로 이동되며 속도 강화가 붙는다, 보스바로 1분 안에 트랙을 고르라는 문구가 뜨며 1분 안에 트랙을 고르지 않을 시 트랙 선택과 고른 트랙 이름과 기록, 시작 버튼이 뜨는 장소로 tp된다.[13]

3.3. 제작자와의 대결

제작자를 이기고 마크 카트의 진정한 마스터가 되세요!
현재 제작된 트랙을 가지고 제작자와 겨루는 컨텐츠이다. 여기에 나오는 기록은 실제로 플레이한 사람이므로 기록 검증이 완료된 상태이다.

3.3.1. L_Peng

오프닝, 엔딩 컷신의 건축을 맡은 제작자.
실력은 영 좋지 않아 무난하게 이길 수 있다.
권장 도전 레벨: L2 라이선스 클리어

설명대로 실력은 영 좋지 않아 L2를 무난하게 깰 정도라면 쉽게 클리어가 가능하다. 기본으로 선택된 제작자이며 난이도가 쉬워서 그런지 대부분의 유튜버들은 이 사람과 대결하는 편이다.근데 트랙 9을 달린 기록은 예상외로 빠른 기록이 나온 모습이다

여담으로 그의 모습을 본딴 이펭귄 바이크[14]라는 스페셜 카트바디가 있으며 엔딩에서 불법 광고물에 이 카트바디가 있다.[15]

3.3.2. GhangDhang

전작 맵을 개조해 이 맵의 베이스를 만든 제작자.
원작 유저이지만 마크 카트 숙련도가 높지는 않다.
전작 맵을 개조해 다양한 트랙을 추가했고, 이를 본 LogGamja와 연락이 닿아 맵을 제공하면서 개발자 명단에 이름을 올렸다. 사실상 마크라이더 프로젝트가 시작된 원인.

권장 도전 레벨: L2 라이센스 클리어

3.3.3. Pangch

일부 카트바디의 모델링 및 최적화 담당 제작자
숙련도가 평균 이상이라 생각보다 상대하기 어렵다.
렉을 줄이기 위해 다양한 카트의 모델링을 최적화하였다.[16]
권장 도전 레벨: L1 라이선스 클리어 ~ Pro 라이선스

3.3.4. _Nekter_

마지막에 합류해 여러 카트바디와 트랙을 만든 제작자
여기서부터는 전부 PRO를 클리어했으니 긴장하라.
권장 도전 레벨: PRO

설명대로 제작자와의 대결에서 가장 마지막에 추가 된 개발자이다.주로 모델링과 트랙 제작을 하며 여러가지 기능에 대한 의견도 내놓는 편이다.

예전엔 Towercrain이라는 이름의 서브 개발자가 있었으나 V1.2 업데이트때 지금의 _Nekter_로 변경되었다.

3.3.5. KITE2459

카트 물리 개선과 최적화에 주력한 서브 개발자
10년 넘게 원작을 했지만 에이징 커브가 왔다.
권장 도전 레벨: PRO+

설명대로 카트 물리 개선과 최적화에 주력한 서브 개발자이며 동시에 마크라이더 중에서 매우 좋은 실력을 보유한 개발자이다.
여담으로 사이버 연카(카트라이더: 마인크래프트 한정)을 자주 탄다.[17]

마크라이더 개발자 중에서 인지도가 높은지 "대 이 트"라는 별명이 있다.

3.3.6. LogGamja

카트 물리엔진과 맵을 만든 메인 개발자.
1년 넘게 마크 카트를 타서 실력이 상당히 좋다.
권장 도전 레벨: PRO++

이 맵을 만든 장본인이며 실제로 유튜브에서 상당히 좋은 실력이 보여주고 있다. 카트라이더: 레이싱 맵을 개발하면서 쌓인 실력 덕분에 짬밥은 무시 못하는 모양.

자주 타는 카트바디는 솔리드다.[18][19]

3.3.7. anotherone_yt

카트 밸런스 테스트를 도와준 유저
초보였지만 라이센스로 각성해 초고수가 되었다.
마크 카트의 진정한 마스터와 겨뤄보자!
권장 도전 레벨: TAS

설명대로 정식 개발자는 아니나 카트 밸런스 테스트를 도와주었고, 한때 초보였으나 라이센스를 따면서[20] 초고수가 되었다고 한다. 모든 제작자를 통틀어 가장 좋은 실력을 보여준다.

원작 카트를 해 보지 않아 마크라이더 그 자체에 고인 덕분에, 원작의 기술[21]을 쓰려고 하는 다른 개발자보다 기록이 잘 나오는 것 같다고 한다.[22]

여담으로 엔딩 크레딧에 이펭귄을 뺑소니하는 장면이 나온다(...)

4. 차고

4.1. 일반 등급

기본적으로 해금되어있으며, 일반 성능의 카트가 있다. 기본적으로 부스터 충전량이 높아 부스터를 채우기가 쉽다. 대신 카트바디들의 감속 수치가 조금 높은 편이다.

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4.2. 레어 등급

일반 카트와 레전드 카트 사이에 위치한 성능이다.

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4.3. 레전드 등급

L3 달성하면 해금된다. 기본적으로 부스터 충전량이 낮은 대신 가속력이 좋다.

V1.4 버전으로 업데이트가 되기 전에 테스트 트랙 쪽에 제작중으로 보이는 롤러 붓 모델링을 볼 수가 있었다, 그러나 V1.4 업데이트로 사라지고, 현재는 개발 버전에서 레어 카트에 추가되었다.

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4.4. 스페셜 등급

L1 달성 후 엔딩을 보면 해금되는 등급. 레어와 레전드 사이의 성능이며, 전부 맵 개발 중에 제작팀 관계자를 비롯한 유저들이 직접 만든 커스텀 카트들이다. 제작자의 스킨을 기반으로 한 카트도 있으며, 누가봐도 예능으로 만들어진 카트도 있다.

여기에서 카트라넥이 등장한다. 원작과 달리 F5로 뒤를 볼 수 있어 조작이 매우 쉬운 편이지만 속도가 일반적인 카트의 부스터 속도와 비슷하게 너프되었다.

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4.5. 유니크 등급

pro라이센스를 클리어하면 차고 어딘가 비밀 공간이 생기는데 들어가면 독서대와 상자가 좁은 공간에 설치되어 있다.

상자 안에 메인 제작자가 만든 커스텀 카트바디가 9개가 들어있다. 별다른 특징은 없지만 레전드 등급의 카트바디를 뛰어넘는 밸런스 붕괴의 성능을 자랑하고 등급이 [유니크]로 표시된다.

이 등급은 공식 등급이 아니며 커스텀 카트바디이기에 설명에 "타임어택이나 제작자의 대결에서 이거 써서 깼다고 우기지 마시고 재미로 타거나 멀티에서 뉴비 밸런스 맞추는 용도로 써도 괜찮습니다." 라고 써있다.

사실상 pro라이센스를 깨면 해금되는 등급이라 해도 무방하다.

서브 개발자인 넥터의 채널에서 유니크 카트에 관련된 영상에서 여러 유니크 카트바디가 있었는데 메인 개발자 로그감자 채널에서도 그 카트바디를 타는 모습이 나와있기에 곧 정식 등급으로 출시될 가능성이 높다. 아마 밸런스 때문에 너프될 것 같다.[92]
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5. 멀티플레이

"운영자 12명이 기다리고 있는" 마크 카트라이더 멀티에 들어가봤습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
(2024. 9. 26.) 		※개웃김 레전듴ㅋㅋ※ 드디어 멀티를 하고 싶었던 시청자들을 초대했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
( 2024. 9. 27.)

여러 유저들끼리 경쟁을 할 수 있는 모드로 드래프트와 충돌 물리엔진이 적용되어 있어 더 재밌게 즐길 수 있는 모드이다. 멀티플레이라 적혀있는 버튼을 누르면 대기실로 추정되는 장소로 이동되며 시상대와 관람석이 있다, 맵을 골라서 모든 플레이어가 카트에 탑승하기 전에는 진행이 되지 않으며 플레이어가 시작 전에 출발선을 넘어가면 모든 플레이어가 대기실로 텔레포트 한다.

/datapack enable "file/multiplayonly" 멀티플레이 전용 명령어를 사용하면 사용한 사람은 방장 역할이 주어지며 싱글플레이가 제한되어 멀티 모드가 활성화된다. 시참 시 권장한다고 나온다, 싱글플레이로 다시하려면 enable을 disable로 바꾸면 멀티 모드가 꺼지니 당황하지 않도록 주의하자.

6. 트랙

맵이 계속 업데이트 되어 트랙이 지속적으로 개발되고 있다.
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 카트라이더: 마인크래프트/트랙 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.

==# 사라진 시스템 #==
과거 카트라이더: 마인크래프트와 초기버전[B]에 있었던 기능들을 다룬다.

===# 수동변속기 카트 (Carmobil) #===
파일:카트마크수동변속기모드.png
수동변속기 카트

수동변속기 모드가 적용된 카트는 부스터 게이지, 부스터 시스템이 없다.
키보드 A키, D키를 이용하여 변속할 수 있으며 기어는 총 5단으로 나눠져있다.

이 기능은 카트라이더 레이싱 맵에서 체험할 수 있다.

===# 비행 모빌 (Flymobil) #===
파일:카트마크에어라이더모드.png
비행 모빌

비행 모빌은 수동변속기 카트와 함께 초기버전[B]에 존재했다.
비행 모빌의 최고 속도는 무려 304km/h로 굉장히 빠르다. 사실 공기저항이 없어 서버가 터질 때까지 무한정 가속할 수 있다.

이 영상에서 나오는 비행 모빌과는 물리엔진이 다르다. 영상의 비행 모빌은 겉날개와 유사하며 공기 저항이 없는 모습을 보이지만 카트 맵의 비행 모빌은 단순히 카트의 물리엔진을 3차원으로 확장한 것처럼 움직이는 차이가 있다.

이 기능은 카트라이더 레이싱 맵에서 체험할 수 있다.[99]

7. 여담

8. 플레이한 인터넷 방송인

마플: 최초로 플레이한 인터넷 방송인으로, 베타버전에 가까운 카트라이더: 레이싱맵을 플레이했으며 현재 정식 버전인 카트라이더: 마인크래프트 영상이 올라오는중이다. 연습카트로 PRO라이센스를 클리어하는 실력을 보여주었다.

형독: 매우 극찬했으며 이 맵 영상을 5개나 찍으면서 극찬하였다, 제작자와 직접 멀티플레이도 하고 시참도 했다.

카운터: 카트라이더: 마인크래프트가 나왔다는 소식을 듣고 L3를 못깬 자신의 추억을 다시 한 번 느껴보기 위해 플레이했다.

꼬예유: 마크라이더 켠왕을 목표로 플레이했다.

문호준: 일반 등급 카트인 붓으로 L1 라이센스를 클리어하고 엔딩을 시청하였다.부시사기여

민토(유튜버)

9. 팁

원작과 다른 물리엔진으로 인해 일부 원작 기술이 비효율적이다. 원작과 물리가 다른 카러플에서는 톡톡이와 뉴커팅 대신 고속끌기와 역방향 게이지를 사용하는 것과 비슷하다. 밑에 도움이 되는 내용이 적혀있으니 참고하길 바란다.

9.1. 짧은 드리프트

원작 카트처럼 드리프트를 끌면서 탈출하면 끌기 가속이 없어 오히려 감속을 먹기에, 부스터 게이지를 채우고 드맆을 빨리 끊는 것을 추천한다.[107]

9.2. 라인을 타는 방법

원작에선 아웃-인-아웃 라인으로 주행한다면 여기선 인-인이나 미들-인으로 가야 할 때가 많다. 일부러 원작처럼 주행하는 경우가 아니라면 주로 인으로 붙어 깊게 드리프트하며 유턴처럼 코너를 지나가는데, 잡다한 감속이 없어 무조건 인코스가 빠르기 때문이다. 다만 아웃-인-아웃도 일부 구간에선 필요하다.[108]

9.3. 탄력 주행은 자제하기

탄력이라는 것이 존재하지 않기에 원작처럼 복합굴절, 끌기 후 유턴, 역방향 코너 등등에서 탄력 주행을 하면 오히려 동선만 손해를 본다. 탄력 주행으로 가던 구간은 드리프트를 끊고 다시 드리프트를 하며 지나가자.

다만 일부 급격한 코너에서는 숏풀이 효과적이기도 한데, 드리프트를 끊는 그 잠깐의 순간동안 감속이 사라져 속도가 빨라지기 때문에 결과적으로 부스터가 조금 더 충전되고 감속도 좋아진다.

9.4. 스타팅 및 초반 빌드

원작과 달리 스타트 위치를 맘대로 정할 수 있기에 일부 트랙에선 초반 구간에서 이득을 보기 위해 스타트 전에 벽 끝에 붙어 최단 동선으로 출발하기도 한다.

위치 선정 이후에는 출발 후 커팅[109]으로 부스터를 모은다. 초반이 직선이라면 2번에서 4번 커팅을 사용해 부스터를 모으며, 바로 코너라면 인-인으로 붙어 드리프트 두 번으로 게이지를 반씩 채운다.[110]

9.5. 부스터와 감속 관리

부스터 게이지와 보유 부스터 개수를 보며 코너에서 어떻게 드리프트를 해 부스터를 모으고 다음 구간을 통과할 지 생각하며 주행하는 것이 필요하다. 무지성으로 플레이하면 부스터가 모자라 느리게 기어가게 된다. 부스터 관리가 어렵다면 부스터 충전량이 높은 일반, 레어 등급으로 먼저 연습해보자.

9.6. 멀티플레이 센스

멀티 플레이는 복잡한 심리전이 요구된다. 드래프트를 받아 추월할 수 있지만, 앞에서 블로킹으로 막을 수도 있기 때문이다.

상대보다 앞에 있다면 뒷사람의 경로를 예측하여 달리며 앞지르지 못하도록 하고, 뒷 키로 감속하며 충돌로 막기도 한다. 일부러 자리를 내준 뒤 상대방을 인코스 벽에 꽂아버리는 과감한 선택지도 있다.[111]

상대보다 뒤에 있다면 인코스나 직부로 순위를 뒤집을 수 있다. 드래프트가 막힐 정도로 붙어간다면 커팅을 해 드래프트 가속으로 감속을 상쇄하며 부스터를 모으거나, 박치기를 해 라인을 흐트러트리는 전략도 사용된다. 듀얼 부스터 발동 중 드래프트가 터진다면 폭발적인 가속으로 아웃코스나 직진에서 역전하기도 한다.
[주의] 과거에 동일한 이름으로 진행된 유튜브 컨텐츠나 서버가 있으므로 혼동에 주의할 것. [2] 서버 버전은 싱글플레이 맵 권장 버전인 1.21.1이 아니라 1.21.3이므로 참고하기 바란다. [3] 만들기 어렵게 생겨서라고 한다. 하지만 최근 개발자 영상에서 세이버를 탄 모습이 확인되었으며, 스토커, 히페리온, 흰 소 X, 황 9 등등 여러 카트바디가 유출되었다. [4] 안정성이라는 개념이 사라져 갓겜 현상이 안 일어나고 키 씹힘이 없어 편하다. [5] 커맨드의 한계로 모델링을 좌우로 기울일 수 없다. [6] 톡톡이 가속 자체가 없지만 드리프트를 끄는 행위 자체는 가능하다. [7] 구현 자체는 가능하나 시스템상 듀얼부스터의 길이가 고정이라 팀 부스터를 쓰면 손해이기 때문이라고 한다. [8] 대신 막자를 당해 카트바디가 정지하다시피 느려지면 게이지 70%를 채워주는 기능이 있다. [9] 어차피 벽에 박아도 보정이 있어 게이지를 잃지 않는다. [10] 4륜은 그냥 불이고 바이크류는 영혼 불이다, 듀얼 부스터 사출구도 네더라이트 블록으로 구현이 되어있고 샌즈 바이크 한정으로 부스터 사출구가 뼈 블록아다. [11] 정확히는 한 칸 블록을 타고 올라가는 마크라이더 물리 특성상, 떨어지다가도 다시 앞의 블록을 밟고 올라오는 것이 공중에서 접지하는 것처럼 보이는 것이다. [12] 어느정도 기본기가 탄탄해야 겨우 깰 수 있을 정도로 빡빡한 기록 구성으로 이루어져 있기 때문에 실력이 매우 중요하게 요구된다. [13] 아마 멀티플레이에서 트랙을 고를 때 시간 지체를 할 상황을 막기 위해 1분 안에 골라야 하는 걸 수도 있다. [14] 마크라이더 한정 [15] 오프닝에서도 나온다. [16] 여러 카트바디를 최적화 하다보니 어쩌다 제작자 직책을 가지게 되었다고 한다. [17] 본인이 제작하였기에 이에 대한 애정으로 거의 이것만 타며, 다른 카트를 타는 모습을 보기 힘들 정도로 사이버 연카의 숙련도가 높은 것을 알 수 있다. 오프닝, 엔딩에서도. 항상 그 카트를 타고 있는 걸 보면 카트바디의 애정이 남다르다라고도 볼 수 있다. [18] 카트라이더: 마인크래프트에 있는 솔리드 [19] 타기 좋고 편해서라고 한다 [20] 시스템이 미완성 상태였기에 버그로 인해 엄청나게 느린 카트를 탔지만 그 사실을 모르고 L1을 클리어했다고 한다. [21] 코너에서 원끌기를 하거나, 탄력 주행 라인을 가져가려고 하는 등. [22] 그래서 항상 괴물 같은 실력을 보일 수 있었던 것, 이미 마크라이더 그 자체가 되어버린 이 사람을 이기려면 그 이상의 실력을 내는 실력자이거나 자신의 실력을 극한으로 끌어올리는 것 외엔 방법이 없다. [23] 모습은 연습카트 채널별 모습중 루키를 닮았다. [24] 연습카트 중에서 고카트의 모습을 하고 있다. [25] 한글날 기념으로 출시됐다. [26] 달리는 모션을 넣을 수 없어 플라잉으로 나온 듯 하다. [27] 마인크래프트다운 모습으로 재탄생했으며 고가 내려가는 곳과 원형 구간에서 건축된 모습을 찾을 수 있다. [28] 렉을 줄여주는 포테이토 모드를 켰을 때 모델링이다. 성능은 그다지 좋은 편은 아니지만 성능이 더 좋은 바리에이션이 존재한다. [29] 원작과 달리 실제 수세식 변기의 모습이며 핸들 가운데에 갈색염료가 있다.설마... [30] 마크라이더의 히트박스가 전부 동일하기 때문인지, 몸싸움 중 부러져 다른 차와 히트박스가 같은 복제본이 되었다는 설정이 붙었다. [31] 원작에 있던 코튼 PRO에서 조금 슬림해진 디자인이다. [32] 생김새는 원작의 벌쳐(카트라이더)보다 스타크래프트의 테란 유닛인 벌쳐를 더 닮았다.그래서 4만 광년이나 떨어져 있구나 [33] 샌즈가 자전거를 한 손으로 잡고 타는 모습이며 카트라이더:레이싱 맵에도 존재한다. 최근 패치로 3슬롯으로 변경되었고 부스터 블록이 뼈 블록으로 변경됐다. 와! 샌즈!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [34] 다이아몬드 검의 모습이며 마인애플의 시청자 맵에서 등장한 전서래검이 모티브인 것으로 추정된다. [35] 네 발 밑에 영혼 불이 있고 공중에 떠있으며 역시 원작고증인지 흰 소와 같이 몸싸움이 센 편이다. [36] 모습은 베이스와 닮아있다. [37] 벤츠의 레이스카인 실버 애로우 머신을 모티브로 만들어졌다. [38] 라이센스 모습 중 L3의 모습과 닮았다. [39] 문호준선수의 헌정 카트바디이다. 원작 고증인지 성능이 좋은 편이 아니다. [40] 모티브는 롤스로이스 팬텀. 서브 개발자 넥터가 만든 카트바디이다. 다만 코너링 감속이 130이라 감속이 좋지 않다!! [41] 레어 등급 치곤 레전드 등급보다도 부스터가 길다.닉값 하네 [42] 메인 개발자 LogGamja가 자주 타는 카트바디이다. 스피드가 높아 드래프트 효율이 좋다고. 그래봤자 레전드에 밀리지만 갬성으로 타는 거다 [43] 모델링은 코튼 SR과 닮아있다. [44] 원작에 콜라보로 나왔던 포니와 똑같이 생겼다. [45] 원작의 스톰 블레이드 9이 모티브다. [46] 마리오 카트의 스탠더드Wii의 모습이다. [47] 모티브는 기아 봉고 3세대이며 봉고르기니 밈과 관련된 설명이 적혀있다. [48] 디자인이 스탠더드카트 중에 마리오 카트 8의 디자인과 유사하다. [49] 코튼을 만드려다 실수하여 무거워진 바람에 솔리드의 부품을 급조했지만 어쩌다 보니 솔리드 Z7과 닮게 되었다는 설정이며 솔리드와 코튼의 중간정도 되는 특징을 보여준다고 한다. [50] 뉴 연카 모델링과 똑같고 배기구에서 영혼 불이 나오는 이펙트가 있으며 바퀴 배치는 마리오 카트에서 반중력 모드를 쓴 것과 같아 미래지향적인 느낌을 준다.[112] 카이트라는 개발자가 거의 이것만 타는 수준으로 자주 타는 카트바디 이다. [51] 드맆감이 좋은지 다른 개발자들도 1번씩 꼭 타는 단골 카트바디이다. [52] 아이언 카에서 금색칠 한 것 같은 프레임이 금 블록으로 바뀌었다. [53] 설명에서 여기로 넘어올 때 익시드를 잃어버린 것 같다고 이야기한다(...)근데 자동 게이지 충전도 잃어버린 [54] 디자인은 머슬카에서 살짝 벗어 난 것 같은 모습이다. 한때 성능이 매우 좋아 너프를 먹은 적이 있다. [55] 머슬카에서 오픈카 형태로 되어있는 버전이다. 마찬가지로 머슬카에서 약간 벗어난 듯한 느낌을 주며 놀랍게도 감속 수치 85라는 좋은 성능을 보여준다. 그러나 부스터 길이가 약간 짧다는 단점이 존재한다. [56] 코튼에서 핑크색으로 컬러가 바뀐 모습이다. 모티브는 카러플의 핑크 코튼이며, 카러플이 중국에서 먼저 나온 것을 인지했는지 대륙에서 물 건너 왔다고 한다. [57] 소닉이 각성한 모습인 슈퍼 소닉이다. 뛰라이더로 구분되어 탑승 시 플레이어가 투명해진다. 뉴 에그 모빌, 아리스의 레일건과 함께 Asdf08이라는 사람이 설계했다고 전해진다. [58] 모티브는 골스블이며 스톰 블레이드와 함께 출시된 최초의 바이크이자 3슬롯 카트바디이다. 그러나 낮은 감속과 짧은 부스터 길이 때문에 탐택용으론 적합하지 않다.어나더원 양반 당신이 옳았어 [59] 개발서버에선 리모델링이 진행되어 좀 더 디테일이 추가된 모습이다. [60] 유일하게 4륜에 3슬롯으로 출시됐으며 3슬롯 인데도 불구하고 적당한 부스터 길이를 가지고 있다. 그러나 원작의 멘티스가 감속이 그다지 좋지 않았다는 점이 있었는지 여기선 감속 수치가 120이라는 좋지는 않은 수치여서 공통점을 공유한다. [61] 스텐더드카트의 DS 모습이다. [62] 원작과 다르게 유니크 등급이 아닌 레전드 등급으로 나왔다. 감속과 부스터 길이도 좋은 편이라 타기 좋은 편이다. 다음 업데이트때 유니크 등급으로 책정될 예정이다. [63] 감속 수치가 78이라 매우 좋다. [64] 아르테미스 9이 모티브이며 코너링 감속이 75라는 미친 수치를 보여주며 부스터 길이도 길어서 사기적인 성능을 보여준다. 오프닝에선 카트가 오래됐는지 라이트 파라곤과 함께 중고 카트로 팔리는 신세가 된 모습이 보인다. 다음 업데이트 때 유니크 등급을 정식으로 책정될 예정이다. [65] 파라곤답게 밸런스가 좋으며 감속 수치도 100이라 적당하다. 개발자 피셜 맨 처음 만들어져 밸런싱의 기준이 된 카트라고 한다. 오프닝에선 오래되었는지 아르테미스와 함께 중고 카트로 팔리는 모습을 보인다. 곡선형을 구현하기 어려운 마인크래프트 특성상 앞모습이 원작과 조금 다른 모습이다. [66] 황금마차의 바리에이션 카트바디이다. 핸들 가운데에 청금석이 박혀있고 청금석과 비슷한 색을 띤다. [67] 원작과 설명이 똑같으며, 다른 카트바디들은 후진을 못하는 대신에 앞으로만 주행한다면 얘는 W키를 누르면 뒤로 후진하는 특징이있다. 처음 탈 때 출발 스타트에서 반대로 가는 모습에 당황할 수 있기 때문에 원래 가는 방향에 반대 방향으로 설치한 후 F5를 눌러 뒤를 볼 수 있게 바꿔주는 걸 추천한다, 감속 수치는 140인데다 충천량은 마이너스라 좋을 수가 있나 싶지만 부스터 없이 뒤로 달려도 부스터 쓴 것 마냥 같은 속도로 달리기 때문에 생각보다 좋은 성능을 보여준다. 그러나 부스터를 쓴 상태가 아닌지라 헤어핀을 돌면 다른 카트바디보다 감속을 더 먹어 속도가 느려지는 모습을 볼 수 있다. 현재는 너프를 먹고 능력치 일부가 변경되었으며 160km/h 였던 최고속도는 150km/h로 10km가량 줄었다.어째 여기서도 속도너프를 먹네 [68] 겟엠프드에서 유명한 그 커스텀 스킨인 검정고무신 불효자식스킨의 디자인이다. 탑승 시 캐릭이 투명해지는데 뛰라이더가 아닌진 몰라도 설명엔 "다른 카트는 4륜 또는 2륜 구동이거나 바퀴가 없지만 이 카트는 '패륜 구동'인 것 같다."라고 써져 있다.(...)패륜 구동ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ [69] 이런 설명으로 인해 형독은 웃음을 참을 수 없었다. [70] 자신의 스킨을 본딴 바이크 카트바디이다. 오프닝 컷씬엔 '새로운 탈것'으로 등장하며 엔딩 컷씬에 불법 광고물까지 붙에 있을 정도로 존재감이 가득한 바이크이다. 하지만 구형이라 일반적인 카트와 성능이 비슷하다고 나온다, 주로 이펭귄이 가장 많이 타는 카트바디이며. 3슬롯 추가로 이 카트도 3슬롯이 되었다. [71] 마인크래프트에 있는 텍스쳐 파일이 깨질 때 발생하는 그 미싱 텍스쳐이다. 카트 크기가 큰 편이라 광꼬 같은 트랙을 달리기엔 적합하진 않다. [72] 모습은 6호 전차 티거의 모습을 하고 있으며 성능은 좋지 않은 편이다. [73] 에그맨이 타는 에그모빌의 모습이며 무거운지 가속력이 느리지만 최고 속력은 높다고 한다. 슈퍼 소닉, 아리스의 레일건과 함께 Asdf08이라는 사람이 설계했다고 알려져 있다. [74] 어나더원의 모습 그대로 본따 만든 카트바디이며 제작 당시 레전드카트들 보다 좋은 성능이었지만 규정 위반으로 너프 먹었다고 한다, 추가로 설명엔 어나더원의 흔적이 남아있는 이유가 적혀있다. [75] 카트라넥 제작에 도움을 주었다고 알려진 mingyeol2가 설계한 카트이며 바이크이지만 실제로 바이크가 아닌 특이한 카트라 나와있다.그러면 왜 3슬롯인데 멘티스인가보다 [76] 카트 간 충돌에 관한 연구를 담당했다 알려진 서브 개발자 타워크레인의 모습을 한 카트바디, 타워크레인이 사무직이라는 언급이 나오며 카트를 잘 타지 못하는 것인지 부스터의 길이가 길게 설계되었다고 한다. [77] 벌쳐와 함께 먼 외계에서 왔다는 설정이며 인공지능 결함으로 길을 못 찾는다 하지만 사실은 드리프트 탈출력이 낮아 차체 제어하기 힘들어서 그런 것이라는 설명이 존재한다. [78] 카트의 성능이 차별화되기 전인 전작 맵과 똑같은 성능이며, 카트 모델링이 없던 시절 임시로 사용했던 모습이기에 어마어마한 상징성을 가졌다고도 과언이 아니다. 이 카트를 버프해 맨 처음 만든 파라곤을 기준으로 다른 카트를 만들었다고 한다. [79] 메인 개발자의 모습을 본땄으며 서브 개발자들의 모습을 본딴 카트들과 다르게 팔다리가 짧고 머리가 납작하며 세로로 길쭉한 이상하게 생긴 카트바디이다. 설명엔 물리엔진이 무엇인지 모르는 대사가 나오는데 개발자가 재미로 넣어 둔 것으로 추정된다. [80] 이전에 자전거라는 이름으로 제대로 전시조차 되어있지 않은 카트바디로 있었다. v1.4버전에서 정식으로 출시되었으며 제대로 전시가 되어있다 특이한 점이라면 원작에 없던 자전거이고 가속이 평범한 카트바디의 두 배인 300이라는 수치에 감속 수치는 0 부스터 가속은 650, 부스터 충전량은 999 라는 수치를 자랑하지만 낮은 드탈과 짧은 부스터 길이 때문에 페달밟듯 화면을 좌우로 움직이며 가속을 유지해야한다. 트랙9이나 직선 구간에서 큰 이득을 볼 수 있다. [81] 블루 아카이브의 캐릭터 텐도 아리스의 고유 무기인 레일건을 모습을 본따 만들었다고 한다. 에그 모빌, 슈퍼 소닉과 함께 Asdf08 이라는 사람이 덕질을 위해 설계되었다고 한다.(...?)취향존중 [82] 이유는 모르지만 전시되어 있는 건축물이다. 노란색 콘크리트 위로 두 칸, 위에 있는 블록 양 옆에 레버가 달려있고 표지판이 붙어있다. 참고로 형독 영상에서 표지판 대신 쇼츠 형독 얼굴이 붙어있는 모습이다. [83] 개발서버에선 전시할 공간이 없어, 왼쪽 벽 끝에 덩그러니 있으며 놀랍게도 탑승이 가능한데 독서대를 1페이지를 넘기면 인벤토리에 기능사 로봇이라는 카트바디로 들어오며 부스터를 쓰면 양 팔끝에 발사기로 듀얼 부스터가 나가며 변신할 때 정면에 달린다!!라는 표지판이 생긴다. 설정은 다른 행성에서 온 로봇 종류인 듯 하며 이들의 키는 169.9 라 한다(...) [84] 멀티플레이 대기실에도 존재하는데 표지판에 "다들 힘내!"라 적혀있으며 레버를 당기면 독 효과를 짧게 준다.팔 건드려서 화났나보다 [85] 일반에 있는 샌즈 카트의 업그레이드 버전. 뒷바퀴가 사라진 대신 가스터 블래스터가 달려 있다. [86] 제작자의 형상을 띈 카트이다. [87] 그냥 마인크래프트 보트이다. [88] 위의 아리스의 레일건과 같은 제작자. 근데 눈을 감고 있다(...) 리 신인가...? [89] 완전한 예능용 카트. 무려 출발 대기중에 이동이 가능하다! 속도도 빠른 편이지만 회전이 매우 느리게 된다. 의외로 쓸만한 데가 있는데 모든 코너가 똑같은 트랙9에서 사기이다. [90] 또한 드리프트를 하면 오히려 속도가 빨라진다. 다만 '부스터'가 모이지 않아 수시로 드리프트를 해줘야한다는 단점이 있다. [91] 카트라넥의 옆그레이드. 부스트를 쓸 수 있지만 속력 자체는 느린 편이다. [92] 개발자 영상을 보면 레전드와 유니크가 비슷하게 달린다. 기존의 등급은 실력만 따라준다면 한 단계 낮은 등급으로 높은 등급과 경쟁할 수 있지만, 레전드와 임시 유니크의 차이는 상당히 크기 때문에 레전드와 비슷하거나 조금 더 좋은 성능으로 하향해 출시될 것이다. [93] 모습이 아르테미스에서 색상이 밝은 회색으로 바뀌고 장식이 추가된 모습이다. [94] 원작엔 없는 오리지널 바이크다. [95] 사이버 연카의 후속 카트바디이며, 색상배열이 원작의 연습카트 블랙라인과 유사하다. [96] 원작에 없던 오리지널 카트바디인 것으로 보이나 원작의 백룡과 매우 유사하다. [B] 카트라이더 레이싱 맵 [B] [99] 오직 명령어를 통해서만 사용해볼 수 있는 더미 데이터이다. [100] 마크라이더의 대규모 업데이트가 진행될 가능성도 있다. 그러나 1.21.3에서 생긴 버그로 카트가 직진만 하게 되어 업데이트가 또 미뤄지게 되었다. 공식 멀티서버는 이 버그를 우회하는 모드를 만들어 억지로라도 최신 버전을 체험할 수 있게 했다. [101] 제작자 유튜브에서 몸싸움 개선 스키드 개선 등등 영상으로 소식이 자주 전해진다. 업데이트는 구글 문서를 보면 된다. [102] 청크 로딩이 제대로 되지 않았을 때 설치하면 똑같이 모델링만 남으며 유독 라이트 파라곤(마크라이더 한정)이 더 그렇다. [103] 개발 서버에선 이 버그가 고쳐졌고 혹시나 카트가 남더라도 스스로 파괴된다. [104] 개발자의 채널들과 디코서버의 내용을 토대로 보면 개발중인 트랙과 모델링이 완성이 됐거나 성능까지 잡힌 카트바디들, 출발 부스터 추가 등 탄탄한 구성으로 이루어져 있기 때문에 많은 기능들이 기다리고 있기 때문이다. [105] 간략하게 트랙은 유튜브로 찍은 영상 링크, 트랙 테마와 맵이름(원작에 없는 트랙이거나 없는 테마라면 오리지널 테마로)이 적혀있어야하며 맵의 사진 설명 맵 파일을 올려야한다. 무조건 선정이 되는건 아니기에 주의. [106] 카트바디는 업로드 시 .mcfunction 확장자만 가능하며 카트바디 사진, 파일 양식은 (예: kite라는 사람이 practice라는 카트를 만듦) 제작자-카트이름.mcfunction(소문자 안됨, 영어만 가능)로 적어야한다. 추가로 '커스텀 부스터' 듀얼 부스터가 나가는 블록을 만들어 커스터마이징이 가능하다. 마찬가지로 무조건 선정이 되는 것은 아니기에 주의. [107] 트랙 9 같이 긴 코너로 구성이 되어있다면 두 번 정도 짧게 채우고 마지막엔 조금 끌어주는 방식으로 부스터를 채우면 감속 관리에 도움이 된다. [108] 주로 지름길을 들어갈 때 사용된다. [109] 라이센스에서 익힐 수 있으므로 추가적인 설명은 생략한다. [110] 주로 원작에서 숏숏풀을 사용하는 구간이다. [111] 드래프트가 발동된 뒷차를 막아 가속을 얻고, 나 또한 드래프트를 받으며 드래프트를 두 번 쓴 효과로 앞 차까지 역전하는 상황도 나온다.

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