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최근 수정 시각 : 2024-10-31 17:39:28

부산진역

진역에서 넘어옴

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한국철도공사 화물전용 철도역에 대한 내용은 부산진역(경부선) 문서
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참고하십시오.
부산진역
(동구청)
파일:Busan1.svg
역명 표기
1호선 부산진
Busanjin
釜山镇 / 釜山鎮 / [ruby(釜山鎮, ruby=プサンジン)]
주소
부산광역시 동구 중앙대로 지하350 ( 수정동)
관리역 및 운영사업소
범일관리역 소속 / 제1운영사업소
운영 기관
1호선 부산교통공사
개업일
1호선 1987년 5월 15일
역사 구조
지하 2층(심도: 12.08m)
승강장 구조
2면 3선식 승강장 (횡단 가능)[1]
노선거리표
시종착
① 부산진 연결선
도시철도 부산진

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 승강장5. 일평균 이용객6. 기타7. 연계 교통
7.1. 중앙대로 BRT 정류장7.2. 마을버스
8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

부산 도시철도 1호선 115번. 부산광역시 동구 중앙대로 지하350 ( 수정동) 소재.

2. 역 정보

파일:부산진역 1호선.jpg
대합실
이 역은 부산진구가 아니라 동구에 소재하지만 역사성을 따르자면 오히려 이름에 부합하는 역이다. 진짜 부산진이 있던 곳은 동구이지 부산진구가 아니기 때문이다. 거기에 이 역은 1957년 부산에 구제가 실시되면서 부산진구가 생기기 훨씬 전부터 그 자리에 있었다. 그러나 동구 측에서는 잘못 정해진 지명을 바로잡으려하기보다는 역명 변경을 주장했고 이 주장이 일부 반영되어 2017년 3월 14일 부역명으로 동구청이 추가되었다. 정통성은 소재지에 있음에도 지명이 엉뚱한 지역에 붙어버려 혼동을 조장했다는 점에서 시흥역(현 금천구청역)과 유사한 경우이다.

부산진구, 부산진시장을 진구, 진시장으로 줄여 부르는 것처럼 이 역의 이름을 진역이라 줄여서 부르는 주민도 있다.

맞이방을 통하여 반대편 승강장으로 건너갈 수 있는 몇 안되는 역중 하나다.

3호선 개통 전에는 신평발 부산진행 열차가 있었다.

출처 안내방송으로도 알려 준다.

3. 역 주변 정보

파일:namu_2024_부산진역_일대_풍경.png
부산진역 일대 모습 (2024년 촬영)

인근으로 부산일보 본사, 메리츠타워, 동구청, 협성휴포레 부산진역 아파트, 부산동부경찰서, 수정초등학교가 있으며 부산일보 본사를 중심으로 상업지구 및 수정시장이 형성되어 있어 유동인구가 많다. 하지만 동구청 일대로는 주택가이며 고령화가 심한 곳이다.

현 메리츠타워 자리에 KBS부산방송총국이 있었다. 이후 1988년 남천동으로 이전했다.

한 빌딩 옥상에서 이 일대를 감상할 수 있는데 위 사진과 같이 문현동의 부산국제금융센터까지 보이며, 중앙동 방면으로는 부산역까지 볼 수 있다.

과거 한국철도공사 부산진역에 붙어 있었지만 2005년부터 부산진역의 여객 취급을 부전역에 넘기고 중앙대로 앞에서 충장대로 앞으로 이전하여 화물 영업만 하고 있다. 경부선 부산진역으로 가려면 차량은 초량역에서 제1지하차도, 도보는 제2지하차도를 통해 충장대로로 진입하거나 자성대교차로에서 충장대로로 들어가야 한다. 시내버스는 5-1번을 이용해 부두119안전센터에 하차하면 된다.

4. 승강장

파일:115부산진 승강장.jpg
부산 도시철도 1호선 승강장
파일:20230925 부산진역 역명판.jpg
부산 도시철도 1호선 역명판
파일:1151.gif
역 안내도
초량 ↑
ㅣ - 하 ㅣ ㅣ 상
↓ 철도 부산진 ↓ 좌천
상 파일:Busan1.svg 부산 도시철도 1호선 부산역· 남포· 하단· 다대포해수욕장 방면
하 서면· 연산· 교대· 동래· 노포 방면
- 1호선 신차 반입선 ( 철도 부산진 방면)

1상대 1섬식이지만[2] 사실상 상대식 승강장처럼 운용한다.
파일:attachment/Busanjin3.jpg
한 때 노출되었던 쓰이지 않는 승강장
파일:부산진역 비밀승강장.png
가려진 후
공식 유튜브 채널에 올라온 반입 영상

노포 방향은 섬식형이지만 노포 방향의 나머지 한 선로는 경부선에서 1호선으로 신차 등을 들여오기 위해 만든 인입선로이며 영업용으로 절대로 쓰지 않기 때문에 여닫이문으로 막아 놨다. 부산 도시철도 1호선은 심야 중간 주박이 없기 때문에 주박용으로도 쓰이지 않고 있다. 노포역 방면 승강장에서 이 인입선로를 난간 너머로 바라보면 매우 처참한 느낌이 들 것이다.

이 인입선로는 위성 사진으로 관측할 경우 경부선 선로에서 도로 쪽으로 뻗어 나와서 사라지는 것처럼 보이기 때문에 쉽게 찾을 수 있다.

상대식 승강장 중에서 반대편 승강장으로 횡단이 가능한 몇 안 되는 역이다.
2016년 현재 승강장에 안전문이 설치되어 있다.[3]

3호선 개통 전 부산진행 막차가 있었을 시절에는 쓰이지 않는 승강장에서 신평발 부산진행 막차가 주박했다.
현재는 사용하지 않는 승강장을 블럭으로 막았다.[4]

5. 일평균 이용객

부산진역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f06a00><bgcolor=#f06a00> 연도 || 파일:Busan1.svg ||<bgcolor=#f06a00> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2002년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" 		2002년 24,988명 비고
2002년 23,413명
2003년 21,021명
2004년 19,792명
2005년 16,945명
2006년 16,315명
2007년 17,073명
2009년 17,356명 }}}}}}}}}
2010년 17,128명
2011년 17,884명
2012년 17,729명
2013년 17,842명
2014년 17,827명
2015년 17,449명
2016년 17,133명
2017년 17,227명
2018년 17,065명
2019년 17,580명
2020년 13,123명
2021년 12,864명
2022년 13,136명
2023년 13,560명
출처
부산교통공사 자료실

부산의 주요 도심지인 서면과 남포동의 중간에 있지만 역세권이 크게 발달하지 못한 터라 하루 평균 이용객은 2만 명이 채 안 된다. 2020년 기준 13,123명이 이용하여 1호선 평균에 다소 못 미치는 수준이다. 역 주변에는 부산일보 본사, 메리츠타워, 동구청, 부산진세무서, 부산동부경찰서 등의 몇몇 기업과 관공서가 있어 출퇴근 수요가 있으나, 그 뒤의 주거지는 산비탈에 세워진 달동네여서 매우 낙후되고 고령화가 심한 곳이라 지역 주민 수요가 대부분 고령층인데다 저조한 것이 발목을 잡는다.

경부선 부산진역의 여객취급이 중단된 2005년에 이용객 수 평균 2만 명 선이 붕괴하였고, 이후 16,000명 선에서 놀고 있는 것을 볼 때 이 역은 경부선 부산진역과의 환승역 역할이 특히 컸음을 알 수 있다. 이러한 면 때문에 2007년에 저점을 찍은 이후에, 유가 상승과 같은 호재에도 수요가 증가하지 못하고 17,000여 명에서 10년 가까이 정체하고 있으며, 2012년경 1번 출구 앞에 메리츠타워가 완공되고 2019년 경 1번, 3번 출입구 앞에 788세대 협성휴포레 아파트가 입주 하였음에도 불구하고 이용객이 늘어나지 않았다. KTX 개통 이전처럼 경부선 부산진역에 여객열차가 서면 모를까, 그럴 가능성도 없는 지라 인지도보다 적은 수요는 계속 이어질 것으로 보인다.

6. 기타

이 역과 부산 도시철도 2호선 지게골역 사이 연결 지선이 계획되고 있다. 이 노선이 개통 시에 가칭 "부산진성공원역"도 신설된다. #

부산진역의 사용하지 않는 승강장이 영화 옥수역귀신에서 옥수역의 촬영지가 되었다. 또한 드라마 루카: 더 비기닝 2회 방영분 촬영 또한 이 곳에서 했다.

7. 연계 교통

7.1. 중앙대로 BRT 정류장

7.2. 마을버스

8. 둘러보기

파일:Busan1.svg 부산 도시철도 1호선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" 		''' ''' }}}}}}}}}
다른 노선의 역 둘러보기


[1] 하행 승강장 뒤쪽에 선로는 부산진역(경부선)과 연결된다. 이 선로는 대표적으로 열차를 반입시킬 때 사용하며, 현대로템 창원공장에서 1호선 신규 열차를 반입시키는 영상을 부산교통공사 공식 유튜브에서 시청할 수 있다. 지금은 가려져 부산진역 비밀 승강장으로 불리기도 한다. [2] (선로) (노포행 승강장) (선로) (선로) (다대포해수욕장행 승강장) 구조이다. [3] 단, 전술한 경부선 직결선에는 스크린도어가 아닌 여닫이 펜스로 막아 놓은 상태이다. [4] 전포역처럼 벽으로 막아 놓았다고 생각하면 된다. 하지만 전포역은 외선이 단 한 번도 공개되지 않았다. [심야] 심야포함 [심야] [심야] [심야] [심야] [심야] [심야] [심야]

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