지하철 노선 골든게임

1. 개요

2. 게임 구성

• 지폐세트

• 황금열차 카드

• 인천국제공항철도 이용:공항철도 칸에 이동한 후 다음 턴에 원하는 칸으로 이동할 수 있다.[5]단 소유자가 있다면 이용요금을 지불하고 보너스는 받을 수 없다.
• 경매낙찰:세금으로 5만원을 은행에 지불하고 소유되지 않은 권리증서 1장을 가져간다.[6]
• 긴급소집:모든 게임자가 현재칸에 모여야 한다.보너스 칸을 통과해도 보너스는 나오지 않는다.
• 뒤로 3칸이동:현재 자신이 있는 칸에서 3칸 뒤로 이동한 후 해당 칸의 지시를 따르면 된다.
• 복권 당첨!:주사위 1개를 던져 나온 수x10만원을 은행으로부터 받으면 된다.
• 사랑의 열매 기부:사랑의 열매 칸에 20만원을 기부를 하고 원하는 곳에 역 1개를 무상으로 건설할 수 있다.
• 시내버스 이용!: 시내버스 칸으로 이동해서 다음 턴에 원하는 칸으로 이동하면 된다.단 소유자에게 이용요금을 지불해야 하고 보너스는 받을 수 없다.
• 앞으로 3칸이동:현재 자신이 있는 칸에서 앞으로 3칸 전진한 후 해당 칸의 지시를 따른다.
• 역 건설 지원금:은행에서 지원금을 받았으니 원하는 곳에 역 1개를 무상으로 건설하면 된다.
• 역 관리비용 청구:소유한 역 1개당 관리비 2만원씩을 은행에 지불한다. 초반에 걸리면 딱히 상관이 없으나 후반에 걸리면 타격이 매우 크다.
• 역 위치이동:보드판 위에 건설된 역 2개를 원하는 위치로 옮길 수 있다.
• 50%강제처분:소유하고 있는 한 개 노선(역 포함)을 구매금액의 50% 금액으로 은행에 강제처분한다.
• 50%할인권:이 카드를 보면 계속 가지고 있다가 이용요금을 지불해야 할 때 사용한 후,황금열차 카드에 반납하면 된다.
• 위치교환!:원하는 게임 플레이어를 선택해 게임말의 위치를 바꾼다.그리고 이동한 칸의 지시를 따르면 된다.
• 1회용 교통카드 칸으로 이동:1회용 교통카드 칸으로 이동해서 교통카드를 받으면 된다.
• 재산상속!:특별 권리증서( KTX, 에버라인, 인천국제공항철도, 시내버스) 중 원하는 증서 1개를 선택해 은행에서 무상으로 가져갈 수 있다.
• 재산의 날:주사위 1개를 던져 홀수의 눈인 1이 나오면 10만원을,3이 나오면 20만원을, 5가 나오면 30만원을 받을 수 있지만 짝수의 눈인 2가 나오면 10만원,4가 나오면 20만원, 6이 나오면 30만원을 기부해야 한다.
• 정비소로 이동: 지하철이 고장나서 정비요금 20만원을 은행에 납부하고 정비소로 이동한 후 이동한 칸의 지시를 따른다.
• 점프 JUMP!:원하는 칸으로 이동할 수 있고,출발칸을 통과하면 보너스 20만원을 받을 수 있다.
• 지하철의 날:주사위 1개를 던져 홀수인 1이 나오면 1개, 3이 나오면 2개, 5가 나오면 3개의 지하철역을 철거하고, 짝수인 2가 나오면 1개, 4가 나오면 2개, 6이 나오면 3개의 지하철역을 건설할 수 있다.
• 지하철의 날:주사위 1개를 던져 홀수인 1이 나오면 1개, 3이 나오면 2개,5가 나오면 3개의 지하철역을 건설할 수 있고, 짝수인 2가 나오면 1개, 4가 나오면 2개, 6이 나오면 3개의 지하철역을 철거해야 한다.
• 철거명령:부실공사 진단결과 붕괴위험이 있는 역이 발견되었기에 소유한 역 2개를 철거해야 한다.
• 출발칸으로 이동:출발칸으로 이동해 보너스 20만원을 받는다.
• KTX칸으로!:KTX칸으로 이동한 후 다음 차례에 원하는 칸으로 이동할 수 있다.단, 소유자에게 이용요금을 지불해야 하고 보너스 칸을 통과해도 보너스를 받을 수 없다.
• 택시 TAXI!:현재 자신이 있는 칸에서 한 칸 앞으로 가거나 한 칸 뒤로 이동한 후 해당 칸의 지시를 따르면 된다.

• 권리증서

• 분당선( 수원출발):권리증서 26만원, 개당 건설비용:12만원
• 수도권 전철 8호선( 모란, 암사출발):권리증서 18만원, 개당 건설비용:11만원
• 신분당선( 정자출발):권리증서 25만원, 개당 건설비용:13만원
• 수도권 전철 1호선( 신창, 인천, 소요산출발):권리증서 32만원, 개당 건설비용:15만원
• 수도권 전철 4호선( 오이도, 당고개출발):권리증서 24만원, 개당 건설비용:13만원

• 수도권 전철 7호선( 부평구청, 장암출발):권리증서 23만원, 개당 건설비용 13만원
• 수도권 전철 2호선( 까치산, 신설동출발):권리증서 28만원, 개당 건설비용 15만원
• 수도권 전철 9호선( 개화, 둔촌오륜출발):권리증서 25만원, 개당 건설비용:15만원
• 수도권 전철 5호선( 방화, 상일동, 마천[11]출발):권리증서 27만원, 개당 건설비용:14만원
• 수도권 전철 3호선( 대화, 오금출발):권리증서 22만원, 개당 건설비용:15만원
• 경의선( 문산출발):권리증서 14만원, 개당 건설비용:9만원
• 수도권 전철 6호선( 불광, 봉화산출발):권리증서 20만원, 개당 건설비용:12만원
• 경춘선( 춘천출발):권리증서 16만원, 개당 건설비용:10만원
• 중앙선( 용문출발):권리증서 17만원, 개당 건설비용:10만원

3. 현실 지하철 노선도와의 차이점/오류

• 에전에 만들어진 것이라 2024년 1월 현재 수도권 지하철 노선도와 많이 다른 면이 있다. 서울 9호선에서 연장되는 종합운동장역 ~ 중앙보훈병원역 구간이 미리 표시되어 있기도 했었다. 다만, 중앙보훈병원역이 없고 둔촌오륜역까지밖에 없다는 게 함정. [12]
• 이촌역이 이천역으로 표시되어 있다. [13]
• 영등포시장역이 영등포역으로 표시되어 있다. 이로 인해 영등포역이 2개나 있다(...). [14]
• 경의중앙선 가좌역부터 용산역까지의 구간이 없다. 경의중앙선이 경의선, 중앙선으로 따로 분류되어 있는건 덤. 이외에도 김포골드라인, 공항철도 인천공항 2터미널 연장, 인천공항 자기부상, 인천 2호선, 6호선 신내역 연장, 7호선 석남역 연장, 분당선 청량리역 연장, 1호선 연천 연장, 우이신설선, 의정부 경전철, 경강선, 5호선 하남검단산역 연장, 4호선 진접역 연장, 신분당선 광교역[15], 서해선, 수인선, 분당선, 신림선과 수인선 직결 등이 누락되었다. 제작된지 꽤 오랜 시간이 흘렀다지만 누적된 요소는 많은 편이다.
• 사당역 옆에 금정이라고 쓰여져 있다. 이건 표지에도 있다. 현재는 사라졌다.
• 팔당역 옆에 방화라고 쓰여져 있다.
• 공항철도에는 영종역과 청라국제도시역이 있다.

• 지하철 보드게임의 권리증서는 2000년대 정보로 적혀있다.[예시1][예시2][예시3][예시4][예시5]
• 인천 1호선 권리증서에 역 개수가 아니라 역객수라고 적혀있다.[21] 그리고 인천 1호선은 송도달빛축제공원역까지 연장되었고, 인천 2호선도 생겼다.
• 5호선 마지막 역은 하남풍산(역)과 하남시청(역)/덕풍역/신장역을 가로질러 하남검단산(역)으로 이어지는데, 이 게임에는 하남검단산(역)과 하남풍산(역), 하남시청(역)/덕풍역/신장역이 없다.[22] 게다가 덤으로 서해선[23][참고] 표시까지 안 되어 있다.
• 인천국제공항철도에는 6개의 환승역이 있는 것처럼 보인다. 하지만 설명서에서 보면 이 역들은 구매할 수 없다.[예시6]
• 간혹 서울 지하철 4호선과 인천국제공항철도의 색이 비슷하여 실수로 인천국제공항철도에 서울 지하철 4호선 역 구매 마크를 올릴 수 있다. 그러므로 실수하지 않고 진행할 수 있도록 이 게임을 하는 사람들은 주의할 것.[26]
• 검암역은 본래 인천국제공항철도와 인천 지하철 2호선의 환승역이다. 그러나 인천 지하철 2호선 노선이 없어서 검암역이 환승역이 아니게 되었다. [27][28]
• 수인분당선 역시 개통 이전이라 분당선 종점이 수원역으로 되어 있고, 그로 인해 수인선과 겹치는 4호선 역, 원인재역도 환승역이 아닌 것으로 표시되어 있다.
• 1호선의 경우 소요산역에서 연천역까지 연장되었고, 탕정역이 추가되었다.
• 실제 아산역[29], 지제역, 수서역은 SRT 노선이 추가되었고, 청량리역에도 KTX가 달린다.
• GTX-A 노선 역시 반영이 안 되어 있다.

4. 게임 방법

5. 관련 문서

• 고속도로 노선 골든게임
• 바니랜드

[1] 맨 위가 상자, 아래가 게임판이다. [2] 특히 서점에서 많이 보인다. 정 못 구했다면 의왕을 가자. 철도박물관에서도 판다. 하지만 박물관은 2019년 10월 기준 8,000원으로 비싼 축. [3] 참고로 관계자의 말에 따르면 마그네틱 버전은 현재 생산되지 않고 있다고 한다. [4] 진짜 한국은행 지폐나 수표가 아니라 지하철 그림이 여러 색깔로 되어있는 형태의 종이 여러 장이다. [5] 하지만 일반적인 상황에서 인천국제공항철도를 이용할 경우 원하는 황금열차 칸으로 가야 한다. [6] 이 때 특별 권리증서를 가져가도 상관없다. [7] 있는 것도 있고, 없는 노선들도 있다. [8] 권리증서가 1장인 경우도 있고, 2장인 경우도 있으며, 수도권 전철 1호선의 경우는 무려 3개[순서대로]가 존재한다. [9] 역을 짓기 위해 지불해야 하는 가격 [10] 없는 노선도 있으니 참고할 것. [11] 상일동역과 마천역 모두 하나의 권리증서로 이루어져 있다. [12] 다만, 초기 계획 당시에는 중앙보훈병원역이 계획되지 않았다. [13] 지금은 이촌역으로 제대로 표기되었다. [14] 이것도 지금은 제대로 표기되었다. [15] 아직 미개통인 신사-용산 구간은 반영되어 있다. [예시1] 공항철도:2007년 3월 23일(중략)2010년말 서울역까지 4개역을 추가적으로 개통하는 계획을 갖고 있습니다.(후략) [예시2] 에버라인 (생략)2010년말 구갈-전대 개통을 목표로 현재 공사중이며 건설과 운영은 용인경전철주식회사가 하게 됩니다. [예시3] 경춘선 광역철도 경춘선은 2010년말까지 철도연결개통을 계획하고 있습니다.(후략) [예시4] 신분당선 (전략)정자-강남역 6개역 구간을 2011년 말에 개통하는것으로 예정 되어 있습니다. [예시5] 분당선 (전략)현재 20개역을 운행하고 있습니다.(20개역이면 선릉-보정 정도이다.)서울 강남과 성남을 이어주는 광역철도 노선입니다. 2011년 말 왕십리-선릉간 한강수면 50m아래에 터널로 횡단하는 연장선을 계획중입니다. [21] 이것은 지난 일이라고 생각하겠지만 아니다. 계속 수정이 안 되어 있다. [22] 이 역들은 아직도 추가되지 않았다. [23] 현재 개통된 역은 소사역- 김포공항( 김포공항역)- 일산역이다. 참고로 일산 구간은 노선도에 있었으나 개통되지 않았다. [참고] 경의중앙선에서 서해선이 새로 개통된 순서대로 능곡역 - 대곡역(게임에도 경의중앙선( 경의선)과 서울 지하철 3호선 환승이 반영되었다. 그러나 누구나 알겠지만 서해선은 반영이 안 되어 있다.) - 곡산역 - 백마역 - 풍산역 - 일산역이다. 하지만 서해선은 표시되지 않았다. [예시6] 비슷한 예로 용인 에버라인( )은 1개의 환승역이 있는 것처럼 보인다. 그러나 이것도 설명서에서는 구매가 불가능하다. 오직 권리증서를 받는 걸로 끝난다. [26] 이것은 오랜 시간 수정이 안 되었다. 현재도 수정이 안 되어 있다. [27] 그 때문인지 주안역과 인천시청역도 인천 도시철도 2호선의 환승역이 아니게 되었다. 그것 때문에 착각하지 말 것. [28] 참고로 문제는 이상하게도 칸수의 부족이다. 너무 좁은 탓에 인천 도시철도 2호선 구매를 계획하지 못한 것 같다. 그러나 아직 확인 중이어서 그렇다고 할 수는 없다. [29] 정확히는 천안아산역