주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 1970년 10월 2일 |
| 유형 | 조종사 과실, CFIT |
| 발생 위치 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미국 콜로라도주 트렐레즈 산 |
| 탑승인원 | 승객: 37명 |
| 승무원: 3명 | |
| 사망자 | 31명 |
| 생존자 | 9명 |
| 기종 | 마틴 4-0-4 # |
| 항공사 | 골든 이글 항공(Golden Eagle Aviation)[1] |
| 기체 등록번호 | N464M |
| 출발지 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 위치타 드와이트 아이젠하워 국제공항 |
| 경유지 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스태플턴 국제공항 |
| 도착지 |
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로건 코치 공항 |
1. 개요
1970년 10월 2일, 미국 콜로라도주 클리어 크릭 카운티의 록키산맥 트렐레즈 산에서 일어난 비행기 추락사고.2. 사고 내용
당시 위치타 주립대학교는 풋볼 팀을 태울 전세기를 구하기 위해 골든 이글 항공과 계약을 했다. 위치타 주립 대학 측에선 선수단과 코치진, 그리고 후원자들 까지 전부 탑승하고도 남을 크기의 DC-6 항공기를 요구했다. 하지만 골든 이글 측에는 DC-6이 없어, 골든 이글에서 잭 리처드 항공기 회사와 협상한 끝에 잭 리처드 측의 DC-6을 시간당 125달러에 대여해 주기로 했다. 그런데 도중 악천후로 인해 DC-6이 파손되는 바람에 남아있단 마틴 4-0-4 항공기 2대를 대여해주는 것으로 변경했다. 문제는 이 항공기들은 격납고에 오래 있어 3년 가까이 비행 기록이 없던 항공기라, 비행이 가능한지 여부 조차 확실치 않았다. 거래는 전부 비대면 전화통화로만 이뤄져 위치타 대학 측에서는 비행기의 상태를 잘 몰랐다.비행기 상태는 좋지 않았다. 원래 대여하려 했던 DC-6 보다 작은 기종이라 한번에 최대 40명만 탑승 가능했다. 거기다 비행 도중 1대의 랜딩기어가 떨어지는 사고가 일어나, 비행기 1대가 두번 왕복해야 하기도 했다.
사고 당일, 10월 4일에 있을 유타 주립 대학교 풋볼팀과의 비행기 2대는 "골드" 와 "블랙" 으로 구분했다. 골드엔 선수진과 헤드 코치, 감독, 그치고 후원자와 선수와 감독 친인척들이 탑승했다. 블랙에는 후보 선수들와 보조 코치, 그리고 후원자가 탑승했다. 골드의 기장은 대니 크로커(Danny Crocker), 승무원으로 로널드 G. 스키퍼(Ronald G. Skipper. 당시 37세)가 탑승했다. 로널드는 골든 이글 항공의 회장이기도 했다. 비행 경력 자체는 로널드가 더 많았지만, 마틴 4-0-4 비행기는 대니가 더 경력이 많아 대니가 기장 자리에 앉았다. 하지만 전체적인 비행 계획은 로널드가 짰다.
로널드는 당초 정해둔 비행 계획을 약간 변경해, 급유를 받은 후 로키 산맥 위를 저고도로 비행하며 경치를 구경시켜주기로 했다. 비행기에 승객들이 탑승하고 짐을 실었다. 운동선수 특성상 몸집이 꽤 나가는데다 짐도 무거워 비행기는 금세 과적 상태가 됐다.
비행기는 이륙 후, 연료 문제 때문에 잠시 덴버의 스태플턴 국제공항에 들렀다. 덴버에서 재급유를 하는 동안, 스키퍼는 항공 노선 지도를 구입해 로키 산맥을 항해할 루트를 찾았다. 두 루트가 정해지고, 골드와 블랙은 각각 다른 루트를 가기로 했다. 재급유가 끝난 뒤 비행기는 다시 목적지인 유타 주의 로건 공항으로 향했다. 급유 과정에서 안그래도 무거운 비행기에 연료 무게까지 더해져, 비행기의 한계 중량을 넘어버렸다. 아직 관광 루트를 정하지 않은 상태에서 비행하면서 로널드 스키퍼가 비행 루트와 고도를 정했다. 문제는 고도를 잘못 계산해 원래 날아야 하는 고도보다 낮게 날게 됐다.
비행기는 원래 해당 경로에서 최소 15,000피트 상공을 날아야 했다. 하지만 앞서 말한 문제에, 과적 상태까지 더해져 비행기의 고도는 더 낮아졌다. 밑에서 사람들이 왜 저리 낮게 나는가 하고 궁금해서 쳐다볼 정도였다. 승객들은 경치를 구경하려고 안전벨트를 풀고 창가 가까이 다가갔다. 비행기가 산맥 깊숙히 들어가며, 점차 산에 둘러 쌓여 옆으로 빠져나가기 힘든 상황이 됐고, 비행기 고도는 그대로인데 반해 산과 더 가까워지면서 산의 고도는 높아졌다.
오후 1시 14분, 골드 비행기는 해발고도 490m지점에서 나무와 충돌해 추락했다. 추락하면서 바로 폭발은 없었지만 연료가 세어나와 생존자들이 탈출하는 와중에 폭발하면서 피해가 커졌다.
인근 터널 공사장에서 일하던 인부가 사고를 목격하고 바로 911에 신고했다.
사고로 31명이 사망했다. 사망자 중 14명이 위치타 주립대학교 선수였다. 당시 안전벨트를 매지 않은 사람이 많아 피해가 커졌다.
3. 사고 이후
블랙 비행기는 무사히 목적지에 도착했다. 도착하고 나서야 사고 소식을 접했다.예정됐던 경기는 취소됐다. 10월 5일, 위치타 주립 대학교에서 공동 장례식이 열렸다. 강의들도 전부 휴강 처리됐다.
사고로 부터 불과 43일 뒤, 서던 에어웨이즈 932편 추락 사고가 일어나 미국 대학 풋볼팀 들은 충격에 빠졌다.
풋볼팀 자체는 남아있던 선수와 신규 선수들로 운영을 계속 했으나 득점 없이 패배하거나, 연패를 하는 등 성적이 시원치 않았다. 1986년 시즌 이후 위치타 주립대학교는 풋볼팀을 해체했다.
위치타 주립 대학교 #와 사고 현장 #에는 희생자들을 기리는 추모비가 세워졌다.
4. 둘러보기
| 역대 미국의 대형 사고 및 참사 | |||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display:inline-block; word-break: keep-all; min-width: 100px; min-height:2em" {{{#!folding [ 2020년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px 0" |
발생일 | <colcolor=#000> 사망 | 사건명 |
|
2023년 8월 8일 ~ 8월 11일
|
101 | ||
|
2022년 6월 27일
|
53 | ||
|
2022년 5월 24일
|
22 | ||
|
2021년 6월 24일
|
98 |
- [ 2010년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 2019년 9월 2일34 컨셉션호 화재 2019년 8월 3일23 2018년 10월 6일20 쇼하리 리무진 버스 충돌사고 2017년 11월 5일27 텍사스 제일 침례교회 총기 난사 사건 2017년 10월 1일61 라스베이거스 총기 난사 사건 2016년 12월 2일36 고스트 쉽 창고 화재 2016년 6월 12일50 올랜도 나이트클럽 총기난사 사건 2015년 10월 1일33 엘 파로호 침몰 사고 2014년 3월 22일43 오소 산사태 2012년 12월 14일28 샌디 훅 초등학교 총기난사 사건 2011년 8월 6일38 아프간 헬기 피격 사고 2010년 4월 5일46 어퍼 빅 브랜치 탄광 폭발사고
- [ 2000년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 2009년 2월 12일50 콜간 항공 3407편 추락 사고 2008년 9월 12일25 채스워스 열차 충돌 사고 2007년 4월 16일32 버지니아 공대 총기 난사 사건 2006년 8월 27일49 컴에어 5191편 추락 사고 2005년 12월 19일20 초크 오션항공 101편 추락 사고 2005년 10월 2일20 이선 앨런호 침몰 사고 2005년 9월 1일54 허리케인 카트리나 집단 안락사 사건 2003년 2월 20일100 스테이션 나이트클럽 화재 사고 2003년 2월 17일21 E2 나이트클럽 압사 사고 2003년 1월 8일21 에어 미드웨스트 5481편 추락 사고 2001년 11월 12일265 아메리칸 항공 587편 추락 사고 2001년 9월 11일2,996 9.11 테러 2000년 1월 31일88 알래스카 항공 261편 추락 사고
- [ 1990년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1999년 10월 31일217 이집트 항공 990편 추락 사고 1999년 5월 9일23 뉴올리언스 버스 사고 1998년 8월 7일224 케냐 미 대사관 폭탄 테러 1997년 8월 6일228 대한항공 801편 추락 사고 1997년 3월 26일39 헤븐즈 게이트 집단 자살 사건 1997년 1월 9일29 컴에어 3272편 추락 사고 1996년 11월 21일33 푸에르토리코 가스 폭발 사고 1996년 7월 17일230 트랜스 월드 항공 800편 추락 사고 1996년 5월 11일110 밸류젯 592편 추락 사고 1995년 12월 20일159 아메리칸 항공 965편 추락 사고 1995년 9월 22일24 알래스카 보잉 E-3 추락 사고 1995년 4월 19일168 오클라호마 폭탄 테러 1994년 10월 31일68 아메리칸 이글 4184편 추락 사고 1994년 9월 8일132 US에어 427편 추락 사고 1994년 7월 2일37 US에어 1016편 추락 사고 1994년 3월 23일24 그린 램프 참사 1993년 9월 22일47 빅 바유 캐넛 탈선 사고 1993년 2월 28일 ~ 4월 19일86 웨이코 포위전 1992년 4월 29일 ~ 5월 4일68 LA 폭동 1992년 3월 22일27 US에어 405편 추락 사고 1991년 10월 19일 ~ 10월 23일25 오클랜드 대화재 및 산불 1991년 10월 16일24 루비스 카페테리아 총기 난사 사건 1991년 9월 3일25 햄릿 계육가공공장 화재 사고 1991년 4월 5일23 애틀랜틱 사우스웨스트 항공 2311편 추락 사고 1991년 3월 3일25 유나이티드 항공 585편 추락 사고 1991년 2월 1일35 로스앤젤레스 국제공항 지상충돌 사고 1990년 3월 25일87 해피랜드 나이트클럽 화재 1990년 1월 25일73 아비앙카 항공 052편 추락 사고
- [ 1980년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1989년 10월 23일23 필립스 정유 회사 폭발 사고 1989년 9월 21일21 텍사스 알톤 버스 사고 1989년 7월 19일111 유나이티드 항공 232편 착륙 사고 1989년 4월 17일47 아이오와급 전함 주포 폭발사고 1989년 2월 8일144 인디팬던트 에어 1851편 추락 사고 1988년 12월 21일270 팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건 1988년 5월 14일27 캐롤튼 버스 충돌 사고 1987년 12월 7일43 퍼시픽 사우스웨스트 항공 1771편 추락 사고 1987년 11월 15일28 컨티넨탈 항공 1713편 추락 사고 1987년 8월 16일156 노스웨스트 항공 255편 추락 사고 1987년 4월 23일28 람비안스 플라자 붕괴사고 1986년 12월 31일97 듀폰트 플라자 방화 사건 1986년 8월 31일82 세리토스 상공 공중 충돌 사고 1986년 6월 18일20 그랜드 캐니언 공중충돌 사고 1986년 5월 30일21 캘리포니아 워커 버스 사고 1985년 12월 12일256 애로우 항공 1285편 추락 사고 1985년 9월 6일31 Midwest Express 105편 추락 사고 1985년 8월 2일137 델타항공 191편 추락 사고 1985년 1월 21일70 갤럭시 항공 203편 추락 사고 1985년 1월 1일29 이스턴 항공 980편 추락 사고 1984년 12월 19일27 윌버그 탄광 화재 사고 1984년 7월 18일21 샌 이시드로 맥도날드 총기난사 사건 1983년 10월 23일307 베이루트 미군 숙소 테러 1983년 9월 1일269 대한항공 007편 격추 사건 1983년 6월 2일23 에어캐나다 797편 사고 1983년 4월 18일63 베이루트 미 대사관 테러 1983년 2월 10일31 SS Marine Electric 침몰 사고 1982년 9월 4일25 Dorothy Mae Apartment-Hotel 방화 사건 1982년 7월 9일153 팬 아메리칸 항공 759편 추락 사고 1982년 1월 13일78 에어 플로리다 90편 추락 사고 1981년 7월 17일114 하얏트 리젠시 호텔 고가 통로 붕괴 사고 1981년 1월 9일20 뉴저지 요양병원 화재 사고 1980년 12월 4일26 스토퍼스 여관 방화 사건 1980년 11월 21일85 MGM 그랜드 호텔 화재 1980년 9월 12일34 Florida Commuter Airlines 65편 추락 사고 1980년 6월 5일20 아칸소 재스퍼 버스 사고 1980년 5월 9일35 선샤인 스카이웨이 대교 붕괴사고 1980년 1월 28일23 USCGC 블랙손 침몰 사고
- [ 1970년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1979년 5월 25일273 아메리칸 항공 191편 추락 사고 1978년 11월 18일918 인민사원 집단 자살 사건 1978년 9월 25일144 샌디에이고 상공 공중충돌 사고 1978년 4월 27일51 윌로우 아일랜드 참사 1978년 1월 28일20 코트스 하우스 호텔 화재 사고 1977년 12월 13일29 Air Indiana 216편 추락 사고 1977년 11월 6일39 켈리 반스 댐 붕괴사고 1977년 6월 26일42 모리 카운티 교도소 화재 사고 1977년 5월 28일165 비버리 힐즈 서퍼 클럽 화재 1977년 3월 27일583 테네리페 참사 1976년 10월 20일78 MV 조지 프린스호 침몰 사고 1976년 6월 4일46 에어 마닐라 항공 702편 추락 사고 1976년 5월 21일29 유바 시티 버스 추락사고 1976년 4월 27일37 아메리칸 항공 625편 추락 사고 1976년 3월 9일, 3월 11일26 스코샤 탄광 폭발 사고 1976년 1월 30일23 윈크레스트 요양병원 화재 사고 1976년 1월 10일20 패스파인더 호텔 폭발 사고 1975년 11월 10일29 에드먼드 피츠제럴드호 침몰 사고 1975년 6월 24일113 이스턴 항공 66편 추락 사고 1974년 12월 1일92 트랜스 월드 항공 514편 추락 사고 1974년 9월 11일72 이스턴 항공 212편 추락 사고 1974년 9월 8일88 트랜스 월드 항공 841편 폭파 사건 1974년 6월 30일24 걸리버즈 나이트클럽 방화 사건 1974년 4월 4일72 서던 에어웨이즈 242편 추락 사고 1973년 7월 31일88 델타 항공 723편 추락 사고 1973년 7월 23일38 오작 에어 809편 추락 사고 1973년 7월 22일78 팬 아메리칸 항공 816편 추락 사고 1973년 6월 24일32 UpStairs Lounge 방화 사건 1973년 3월 22일32 MV Norse Variant 침몰 사고 1973년 2월 10일40 스태튼 아일랜드 가스 폭발 사고 1972년 12월 29일101 이스턴 항공 401편 추락사고 1972년 12월 8일45 유나이티드 항공 553편 추락사고 1972년 10월 30일45 1972년 시카고 열차 추돌사고 1972년 9월 24일22 새크라멘토 캐나디어 세이버 추락 사고 1972년 5월 2일91 선샤인 탄광 화재 사고 1972년 2월 26일125 버팔로 댐 붕괴 사고 1971년 9월 14일111 알래스카 항공 1866편 추락 사고 1971년 9월 9일 ~ 9월 13일43 애티카 교도소 폭동 1971년 6월 7일28 Allegheny Airlines 485편 추락 사고 1971년 6월 6일50 휴즈 에어웨스트 706편 공중충돌 사고 1971년 2월 3일29 티오콜 화학공장 폭발 사고 1970년 12월 30일39 Hurricane Creek 탄광 폭발 사고 1970년 12월 20일29 파이어니어 호텔 화재 1970년 10월 2일31 위치타 주립대학교 미식축구팀 비행기 추락사고 1970년 11월 14일75 서던 에어웨이즈 932편 추락 사고 1970년 5월 2일23 ALM 항공 980편 사고
- [ 1960년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
- [ 1950년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
[1]
더 자세히 말하자면 항공기 소속 자체는 잭 리처드 항공기 회사(Jack Richards Aircraft Company)소유의 비행기였고, 사고 당시 골든 이글 항공 측에서 대여했다.