울산 버스 104

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 구 30번이 전신이다. 당시 지선으로 30-1번이 있었는데 이 노선은 30번과 5-1번(현 127번)을 적절하게 섞어놓은 형태(무거동 - 신복로터리 - 삼호 - 태화동 - 우정시장 - 복산동 - 중구청 - 학성초교 - 현대자동차 - 현대중공업 - 방어진)(99년 무거동-화봉동으로 단축)로 운행하였다. 2000년에 30-1번, 45번, 46번을 구 48번에 통합시켰다.

• 그리고 2000년 이전에는 무거-방어진 노선이 5개로 굉장히 많았다. 100번(지금의 1401번), 102번(지금은 401번에 흡수통합된 1114번), 112번(지금은 폐선된 1104번[2]), 130번[3], 131번(지금의 133번)으로 지금은 구 100번만 살아남았고, 대부분은 폐선 또는 입석으로 전환되었다.

• 2003년 8월 개편 때 번호가 104번으로 바뀌었다.

• 2017년 7월 12일에 1대가 감차되어 20대로 운행하게 되었다. 관련 공지사항

• 2018년 8월 1일에 1대가 124번으로 차출되었고 동시에 방어진 - 대왕암공원 구간이 단축되어 대왕암공원에서 출발한다. 관련 게시물

• 2019년 7월 1일부터 신도여객에서 운행하게 되었다.

• 2020년 11월 9일에 16대에서 18대로 2대 증차되었다.

• 2021년 2월 17일에 18대에서 19대로 1대 증차되었다.

• 2021년 5월 28일에 19대에서 20대로 1대 증차되었다.

• 신도여객 파산으로 인해 2021년 9월 1일부터 운행 업체가 대우여객으로 변경되었다. 그러나 파산 직전 신도여객의 임의결행[4]으로 인한 행정 처분으로 인해 울산여객, 남성여객, 한성교통이 임시로 운행했다. 또한 차량도 16대로 감차되었다.

• 2021년 10월 31일에 운행정지 행정처분이 풀렸고 동시에 차량도 4대 증차되어 20대로 운행하게 되었다.

• 2022년 5월 6일부터 2대가 증차되어 22대로 운행한다.

4. 특징

• 대우여객의 주력/간판 노선이다.
  
• 401번이 울산의 대표적인 신도심인 삼산동 일대의 대표 노선이라면 이 노선은 반대로 구도심인 성남동의 대표 노선이다. 그래서 성남동을 중심으로 출퇴근 시간은 물론이거니와 평상시에도 많은 수요를 자랑하며 대우여객의 주력/간판 노선이다. 성남동, 태화동에서 104번을 보조하는 다른 노선으로는 103번, 123번, 133번이 있다.

• 울산광역시의 5개 기초자치단체를 모두 거치는[5] 노선 중 하나다.[6]

• 신도여객 인수 후 대우여객 소속 노선 중 인가대수가 가장 많다.

• 대우여객 노선들 중 평균 배차간격이 10분으로 가장 자주 온다.

4.1. 시간표

4.2. 노선

5. 사건사고

• 2020년 10월 20일 오전 10시 5분에 동구 남목고등학교 인근 버스정류장에서 시내버스끼리 부딪치는 사고가 발생했다. 사고 발생 원인은 조사 중이며 이 사고로 전문과 앞유리창이 파손되어 렉카차로 태화루사거리를 거쳐 가는 것이 인근 시민들에 의해 목격되어 인터넷 상에서 사진이 떠돌고 있다.

6. 연계 철도역