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최근 수정 시각 : 2024-12-20 10:29:06

영천버스터미널

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파일:영천터미널.jpg
파일:1000042833.jpg

1. 개요2. 노선
2.1. 고속버스2.2. 시내버스2.3. 시외버스2.4. 과거에 운행했었던 노선
3. 기타

[clearfix]

1. 개요

경상북도 영천시 강변로 44 ( 금노동)[1] 에 있는 터미널.

기존 구 영천버스터미널을 시설 정비하여 1990년 12월 20일 현재 건물이 준공되었다.

금아리무진이 영천버스터미널에 차적을 두고 있다. 영천에 아성고속, 천마고속, 금아버스그룹 등의 경북 동해안권 버스 회사가 많은 것은 이 영향도 있다.

영천시 시내버스를 타는 경우 매표행위는 하지 않으므로 현금이나 교통카드로 승차하면 된다.

경상북도 시 단위 지역 중에서 유일하게 KD 운송그룹이 들어오지 않는다.

영천버스터미널 사업자가 승객감소 및 코로나19 타격으로 인한 적자운영 끝에 2023년 말에 폐업하면서 2024년 1월부터는 영천시청에서 직영 중이다. 영천시에서는 주민이용편의를 위해 영천역 부근으로 터미널 이전을 검토 중이다. # #

2. 노선

파일:1000042828.jpg
20.10.2024기준

6번 홈은 경주행 버스 노선이 폐선되면서 사용하지 않는 승강장이 되었다가, 2020년 6월 1일에 경주행 노선 부활, 울산& 新 경북도청행 버스 신설로 인해 운행이 재개됐다.

영천버스터미널의 승차홈은 다음과 같다.

인천국제공항 방면 버스는 언하공단사거리 부근( 경상북도 영천시 언하동 398-2)에 있는 동영천IC정류소에서 탑승해야 한다.

고속버스, 시외버스는 평일 일반 69.2%, 우등 30.8%, 주말 일반 68.2%, 우등 31.8%로 일반이 더 많이 들어온다.

2.1. 고속버스

수도권
행선지 운행횟수 운수회사
낙동강구미휴게소
서울 		일 3회 (월~목)
일 4회 (금~일)
일 5회 (명절) 		천일고속
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 영천발 서울행
경유지 소요시간 운임
망정동 발권불가
낙동강구미휴게소 0:55 ￦ 5,400
￦ 8,100 (우등)
서울(경부) 3:25 ￦ 20,600
￦ 30,400 (우등)
운행시각표 (월~목) 07:30, 13:00, 18:50
운행시각표 (금~일) 07:30, 10:00, 13:00, 18:50
운행시각표 (명절) 07:30, 10:00, 13:00, 15:50, 18:50
고속버스 서울경부-영천 문서 참고.

전 시간대에 낙동강구미휴게소를 경유한다.

학생 할인이 적용된다.

2017년 11월 20일부터 55번/555번의 기점인 망정동 창신아파트에서 중간 승하차한다.

1일 3~4회뿐이므로 55번/555번 이용 혹은 영천역에서 동대구역으로 가는 무궁화호를 타고 가서 환승하거나 영천역으로 가서 청량리역으로 가는 KTX-이음, ITX-마음을 타는 것이 낫다.
}}} ||

2.2. 시내버스

영천시 시내버스도 들어오지만, 영천터미널 구내에는 읍면 노선만 들어온다. 영천시내 순환 노선인 1번, 2번, 하양, 안심역, 용계, 동대구터미널로 가는 55·555번은 영천터미널로 들어오지 않고 영천터미널 앞에 있는 정류장만 경유한다. 영천시내 순환 노선인 1번과 2번은 한 방향으로만 운행하기 때문에 1번은 영천터미널 바로 앞 택시정류장 옆에, 2번은 영천터미널 건너편에 정차한다. 55, 555번은 대구 방면은 영천터미널 건너편에, 영천시내 방면은 1번 타는 곳에서 기다리면 버스가 온다.

2.3. 시외버스

자체 수요가 적어서 노선이 많지 않은 편이다. 노선은 다음과 같다.
권역 행선지
대경권 구미, 김천[8], 동대구[9][10], 포항[11],
청송[12], 죽장, 경북도청, 경주, 삼창, 자천, 불로, 화목, 안덕, 도평, 하양[13], 용계, 임고, 자양, 창하, 고경, 안강휴게소, 풍산금속, 안강, 효자, 입실[14]
부울경권 부산, 울산[15]

2.4. 과거에 운행했었던 노선

3. 기타

노선 예매는 서울경부행 고속버스, 부산행 시외버스, 경주행, 울산행, 구미행만 예매가 가능하며 이 마저도 경주, 울산은 예매가 가능한 시간대와 그렇지 않은 시간대가 나뉘어져 있다.

하양행은 구미행은 예매가 가능하고 동대구행은 현장발권만 가능하며 대구대는 구미행만 경유하며 전회 예매가 가능하다.

타 노선은 무인발매기나 창구를 통해 현장발권을 해야한다. 경주, 포항과 달리 영천에서 동대구행은 아직도 비좌석제다.

여담으로, 서울 - 부산 시내버스 여행 시 반드시 거치게 되는 곳으로, 55번과 763번을 연계해야 하는데, 주말은 크게 어렵지 않으나 대구광역시시내 퇴근길 교통체증으로 인해 평일[21]에 연계 확률이 10~20%로 영천공포 가 존재하는 곳이다.

[1] 금노동 584-3 [2] 그러나 버스가 많이 안 들어오는 영천버스터미널의 특성상 예비홈은 쓸 일이 거의 없다. [3] 청송, 죽장발이 출발해서 들어온다. 당연히 버스는 승객이 타고 있을 수 있다. [4] 포항에서 출발한다. [5] 육군3사관학교가 있는 곳. [6] 진보면, 주왕산으로 가려면 청송에서 내려 농어촌버스로 갈아타야 한다. 과거에는 주왕산행 2회, 진보행 1회가 있었지만 폐지되었다. [7] 2021년 10월 1일 부로 부활. [8] 2020년 2월 27일 부로 운행중단. [9] 직통과 하양 경유로 나뉘며, 하양 경유 7회, 직통 10회 운행한다. 직통은 청송 혹은 죽장 출발, 하양 경유는 포항에서 출발한다. 둘 다 인터넷 예매는 불가능. [10] 1일 1회, 영천-동대구만 오가는 계통에 한하여 28인승 우등버스가 투입된다. [11] 창하, 고경, 안강휴게소, 풍산금속, 안강 경유. [12] 1시간 40분 정도로 잡아야 한다. [13] 동대구행과 구미행으로 나뉘며, 구미행은 우등이고 예매가 가능한 반면, 동대구행은 일반이고 예매가 불가능하다. 과거에는 금호도 경유했으나 현재는 경유하지 않는다. [14] 2020년 10월 1일 울산-경북도청 중 울산- 경주 구간을 고속도로로 다니는 것을 1회에 한하여 7번 국도 경유로 조정하면서 개통되었다. [15] 과거엔 영천-임포-아화-건천-경주-불국사-입실-울산으로 경주 이후 7번 국도 완행으로 운행했다가 2016년 3월 1일에 폐지되었다. 그러다 2020년 6월 1일 울산-경주-영천-경북도청 노선이 신설되면서 운행재개 했다. 하지만 운행 횟수가 저녁에 2회 뿐인 데다가 요금이 비싸고 옛날과 달리 경주-울산을 언양 경유 고속도로로 우회하기 때문에 영천역에서 무궁화호를 이용해 태화강역에 내리는 것이 훨씬 낫다. [16] 포항 출발이었으며, 정확히는 영천에서 강구 경유로 바꾸었다. [17] 낙동강구미휴게소에서도 청주행 고속버스를 탈 수 있지만 부산발 청주행만 탈 수 있는데 그것도 총 4회(주말 5회) 밖에 없고 그 중에서도 3회는 프리미엄이라서 환승 가능한 차편은 1회(주말 2회) 밖에 없으므로 사실상 낙동강 구미휴게소 환승은 거의 의미가 없다. [18] 태풍 미탁으로 인해 선로에 문제가 생기면서 열차 운행이 중단되기도 했다. [19] 과거 2018년 1월 15일 까지 삼국유사면, 의흥면, 우보면에 시외버스를 운행한 적이 있으나 폐지되고 시내버스로는 치산리 경유 백학/창평(부계)행 261번과 봉림/삼산행 294번이 있었으나 261번 폐지 이후 삼산행 294번이 부계로 연장되었다. 그러나 2021년 11월 15일 부계에서 화서로 단축되어 최종적으로 영천시내에서 군위로 가는 버스는 폐지되고 시경계인 화서리까지만 간다. [20] 신녕으로 가면 화수, 의흥, 우보, 군위읍내 방면 마을버스가 1일 3회 다닌다. [21] 특히 공휴일 하루 전날과 불금에 가장 어렵다.

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