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| DB12 | ||||
1. 개요
애스턴 마틴의 출시 예정인 메인스트림 그랜드 투어러이자 DB11의 풀체인지 모델.2. 특징
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| 외관 | |||
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| 인테리어 | |||
2023년 5월 25일 공개된 DB11의 후속 모델. 외관 디자인은 전체적인 실루엣과 뒷모습 모두 DB11과 비슷하다. DB11의 디자인을 부분적으로 수정하며 전면부 헤드라이트 디자인이 살짝 변경되며 그릴 또한 DBS 슈퍼레제라처럼 커졌다.[1] 애스턴 마틴의 수석 디자이너 마일스 넌버거(Miles Nurnburger)에 따르면, 전작이 FMR 쿠페로서 완성형에 가까웠기 때문에 전체적인 디자인을 크게 손 보지 않았다고 한다.
내부는 전작인 DB11이 메르세데스-벤츠의 전자장비를 채용한 것과 달리, 이번 DB12는 애스턴 마틴이 직접 개발한 전자장비가 들어갔다. DB11이 벤츠의 전자장비를 과도하게 도입하고 오래된 느낌이 들어 호불호가 갈렸던 데 비해 상당히 현대적으로 개선되었다. 이제야 고급 GT에 걸맞는 최상급 인테리어가 들어갔다는 등, 긍정적 반응이 주를 이룬다.[2]
엔진은 메르세데스-AMG에서 제작한 M177 4.0L V8 트윈 터보 엔진이 장착되었으며 680마력으로 5.2L V12 엔진이 장착되었던 DB11에 비해 70마력 가까이 올랐다. DB11과는 달리 V12 엔진 라인업은 출시되지 않는다.
애스턴 마틴의 새롭게 리뉴얼된 로고가 처음으로 적용될 예정이다. 국내에는 2023년 6월 22일 애스턴 마틴 서울이 최초 공개하였다. 가격은 3억 900만 원이며, 저조한 판매량에도 불구하고 대기 기간이 1년 이상 소요된다.
3. 파생 모델
3.1. DB12 볼란테
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| 외관 | |
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| 인테리어 | |
2023년 8월 14일 페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d’Elegance)에서 공개된 DB12의 볼란테[3] 모델이다.
4. 제원
| DB12 | |
| <colbgcolor=#000000> 생산지 |
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| 차량형태 | 2도어 쿠페, 컨버터블 |
| 승차인원 | 2+2명 |
| 전장 | 4,775mm |
| 전폭 | 1,980mm |
| 전고 | 1,295mm |
| 축거 | 2,805mm |
| 윤거(전) | - mm |
| 윤거(후) | - mm |
| 공차중량(EU) | 1,788kg |
| 타이어 |
미쉐린 파일럿 스포트 S 5[AML] 275/35R21(앞) 325/30R21(뒤) |
| 구동방식 | 앞엔진-뒷바퀴굴림(FR) |
| 0-100km/h | 3.6초 |
| 최고속도 | 325km/h |
| 연료탱크 | 78ℓ |
| 트렁크 | 262ℓ |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | ||||||
| 엔진 | 엔진 형식 | 과급방식 | 배기량 | 최고출력 | 최고토크 | 변속기 |
| 메르세데스-AMG M177 | 4.0L V형 8기통 | 트윈터보 | 3,982cc | 680PS | 81.6kg·m[800Nm] | 8단 자동변속기[6] |
5. 경쟁차종
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