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최근 수정 시각 : 2024-12-17 18:14:51

애스턴 마틴 발할라

파일:애스턴 마틴 로고.svg
파일:2025 애스턴 마틴 발할라.jpg
VALHALLA

1. 개요2. 상세3. 제원4. 기타5. 미디어에서6. 같이 보기


Aston Martin Valhalla

1. 개요

영국의 자동차 회사인 애스턴 마틴의 새로운 슈퍼카이며, 포뮬러 1에 참가하고 있는 레드불 레이싱과 협업을 통해 개발되었다. 프로젝트 코드는 처음에 'AM-RB 003'이었다가 발키리의 많은 기술들이 사용되었기 때문에 Son of Valkyrie(발키리의 아들)라는 이름이 붙혀졌다. 발할라는 알파벳 V로 시작하는 애스턴 마틴의 전통적인 작명법을 가진다. 차명은 북유럽 신화의 '전사의 천국'을 의미하며, 첫 번째 프로젝트인 발키리와 디자인 및 에어로 다이나믹 구조는 공유하지만, 애스턴 마틴 최초로 V8 트윈 터보 엔진과 전기 모터가 결합된 하이브리드 모델이다. 2021년부터 $1,300,000(약 15억원)에 단 500대만 한정 생산[1]될 예정이었으나 2023년으로 양산형 생산이 미뤄졌고, 대신에 $800,000(약 10억 5천만원) + 999대 생산으로 가격이 낮아짐과 동시에 생산대수가 증가되었다.

2. 상세

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프로젝트 003

2019년 3월, 제네바 모터쇼에서 '프로젝트 003로 공개됐다.
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프로토타입 모델

2019년에는 프로토타입 모델을 공개했다.

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프로토타입 모델

2021년에는 양산형 모델에 가까워진 프로토타입 모델을 공개했다.

발할라는 최신 F1 기술과 애스턴 마틴 고유의 기술력을 총동원해 개발됐다. 최고 출력은 950PS이며, 최고 속도는 350km/h, 100km/h 도달은 2.5초로 슈퍼카 다운 퍼포먼스를 발휘한다. 여기에 NASA가 개발한 비행 도중에 날개 형태를 바꿀 수 있는 플렉스 포일(Flex Foil) 기술을 자동차 업계 최초로 적용했고 속도에 맞춰 리어 윙 스포일러를 조정하는 기술로 나사의 광범위한 성능 테스트를 통과했다. 결과적으로 발할라는 물리적인 각도의 변화 없이 다운포스를 증가시킬 수 있으며, 윙이 활성화 상태일 때 난류를 제거해 풍절음까지 감소시킨다.

섀시는 발키리의 변형된 카본 파이버 모노코크 섀시를 사용하며 차체 패널도 동일하게 카본파이버로 제작된다. 섀시는 애스턴 마틴이 생산하고, 차체 패널은 레드불 레이싱에서 생산될 예정이며 차량의 무게는 1,350kg이 될 것이다.

인테리어에는 레이스에서 영감을 받은 발키리에 있던 스티어링 휠이 장착되고 스티어링 칼럼에 독특한 날개 모양의 패들 시프트가 장착되어 있으며 발키리와 같이 버터플라이 형식으로 도어가 열린다.

스펙으로는 메르세데스-AMG의 4.0L V8 트윈터보 엔진을 쓰며, 7200rpm에서 750PS를 발휘한다. 전기모터는 150KW, 400V 시스템을 사용하며, 204PS의 출력을 낸다고 한다.
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프로토타입 모델

2023년 9월 27일, 프로토타입 모델이 공개됐다.
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양산형 모델

2024년 12월 12일, 양산형 모델이 공개됐다. 최고 출력은 1,064마력으로 이전에 발표된 사양보다 더욱 상승했다.

3. 제원

VALHALLA
<colbgcolor=#000000> 제조업체 애스턴 마틴
생산지 파일:영국 국기.svg 영국 잉글랜드 워릭셔주 게이든
개발명 애스턴 마틴 AM-RB 003
개발자 마일스 너번버거
애드리언 뉴이[2]
이전 모델 애스턴 마틴 발키리
엔진 4.0L 메르세데스-AMG
M178 LS2 트윈 터보차저 V8 엔진
전기 모터 영구 자석 전기 모터
출력 1,079 PS (793 kW, 1,064 bhp)
변속기 그라치아노 8단 듀얼 클러치 변속기
구동 방식 PHEV
배터리 150kW/400V
리막 KERS 하이브리드 배터리 시스템
무게 1,655[3] kg

4. 기타

5. 미디어에서

6. 같이 보기

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[1] GT 성향을 띄며, 페라리의 V12 플래그십 GT성향 슈퍼카에 대응한다.



[1] 맥라렌 세나, 부가티 시론, 페라리 라페라리와 동일한 생산대수이다. 슈퍼카라서 그런지 수량 자체가 많은 건 아니지만, 슈퍼카치고는 많은 편이다. 당장 코닉세그는 모델당 대부분 100대 정도만 생산한다. [2] 오라클 레드불 레이싱 소속 CTO(Cheif Technology Officer, 최고기술경영자). 애스턴 마틴 F1 팀 창단 이전 애스턴 마틴 오라클 레드불 레이싱과 협력 관계였다. [3] 공차중량 [4] 대신 본드카 중에서도 가장 유명한 녀석이 등장한다.