|
|
|
|
| VALHALLA |
Aston Martin Valhalla
1. 개요
영국의 자동차 회사인 애스턴 마틴의 새로운 슈퍼카이며, 포뮬러 1에 참가하고 있는 레드불 레이싱과 협업을 통해 개발되었다. 프로젝트 코드는 처음에 'AM-RB 003'이었다가 발키리의 많은 기술들이 사용되었기 때문에 Son of Valkyrie(발키리의 아들)라는 이름이 붙혀졌다. 발할라는 알파벳 V로 시작하는 애스턴 마틴의 전통적인 작명법을 가진다. 차명은 북유럽 신화의 '전사의 천국'을 의미하며, 첫 번째 프로젝트인 발키리와 디자인 및 에어로 다이나믹 구조는 공유하지만, 애스턴 마틴 최초로 V8 트윈 터보 엔진과 전기 모터가 결합된 하이브리드 모델이다. 2021년부터 $1,300,000(약 15억원)에 단 500대만 한정 생산[1]될 예정이었으나 2023년으로 양산형 생산이 미뤄졌고, 대신에 $800,000(약 10억 5천만원) + 999대 생산으로 가격이 낮아짐과 동시에 생산대수가 증가되었다.2. 상세
|
|
|
||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
|
|
|
| 프로젝트 003 |
2019년 3월, 제네바 모터쇼에서 '프로젝트 003로 공개됐다.
|
|
|
| 프로토타입 모델 | |
2019년에는 프로토타입 모델을 공개했다.
|
|
|
||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
|
|
|
| 프로토타입 모델 |
2021년에는 양산형 모델에 가까워진 프로토타입 모델을 공개했다.
발할라는 최신 F1 기술과 애스턴 마틴 고유의 기술력을 총동원해 개발됐다. 최고 출력은 950PS이며, 최고 속도는 350km/h, 100km/h 도달은 2.5초로 슈퍼카 다운 퍼포먼스를 발휘한다. 여기에 NASA가 개발한 비행 도중에 날개 형태를 바꿀 수 있는 플렉스 포일(Flex Foil) 기술을 자동차 업계 최초로 적용했고 속도에 맞춰 리어 윙 스포일러를 조정하는 기술로 나사의 광범위한 성능 테스트를 통과했다. 결과적으로 발할라는 물리적인 각도의 변화 없이 다운포스를 증가시킬 수 있으며, 윙이 활성화 상태일 때 난류를 제거해 풍절음까지 감소시킨다.
섀시는 발키리의 변형된 카본 파이버 모노코크 섀시를 사용하며 차체 패널도 동일하게 카본파이버로 제작된다. 섀시는 애스턴 마틴이 생산하고, 차체 패널은 레드불 레이싱에서 생산될 예정이며 차량의 무게는 1,350kg이 될 것이다.
인테리어에는 레이스에서 영감을 받은 발키리에 있던 스티어링 휠이 장착되고 스티어링 칼럼에 독특한 날개 모양의 패들 시프트가 장착되어 있으며 발키리와 같이 버터플라이 형식으로 도어가 열린다.
스펙으로는 메르세데스-AMG의 4.0L V8 트윈터보 엔진을 쓰며, 7200rpm에서 750PS를 발휘한다. 전기모터는 150KW, 400V 시스템을 사용하며, 204PS의 출력을 낸다고 한다.
|
|
|
||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
|
|
|
|
|
|
||
| 양산형 모델 |
2023년 9월 27일, 양산형 모델이 공개됐다.
3. 제원
| VALHALLA | ||||||||||
| <colbgcolor=#000000> 제조업체 | 애스턴 마틴 | |||||||||
| 생산지 |
|
|||||||||
| 개발명 | 애스턴 마틴 AM-RB 003 | |||||||||
| 개발자 |
마일스 너번버거 애드리언 뉴이[2] |
|||||||||
| 이전 모델 | 애스턴 마틴 발키리 | |||||||||
| 엔진 |
4.0L
메르세데스-AMG M178 LS2 트윈 터보차저 V8 엔진 |
|||||||||
| 전기 모터 | 영구 자석 전기 모터 | |||||||||
| 출력 | 950 PS (699 kW, 937 hp) | |||||||||
| 변속기 | 그라치아노 8단 듀얼 클러치 변속기 | |||||||||
| 구동 방식 | PHEV | |||||||||
| 배터리 |
150kW/400V 리막 KERS 하이브리드 배터리 시스템 |
|||||||||
| 무게 | 1,550kg 이하 | |||||||||
4. 기타
- 초기 프로토타입에서 계획했던 스펙과 양산형의 스펙 차이가 꽤 난다. 처음에는 애스턴 마틴이 독자개발한 TM01 3L V6 트윈터보 엔진을 쓰려했으나 양산형으로 넘어오면서 AMG GT에 장착되는 메르세데스-AMG제 M178 4L V8 트윈터보 엔진으로 바뀌었다. 다만 AMG GT 블랙시리즈보다 20마력 더 출력이 높은 점이 특징. 디자인도 꽤 달라졌는데 양산형에서는 일반적인 사이드미러로 변경되었으며, 차체 디자인도 프로토타입은 발키리와 거의 똑같았지만 양산형에선 리어램프가 얇고 전구가 1개였던 반면에 전/후면 램프가 더 커지고 헤드라이트 전구도 각각 2개로 늘어났으며, 측면과 후면 역시 F1 레이스 카의 사이드 스커트와 디퓨저를 닮은 형상이었지만 양산형으로 다듬으면서 과도한 크기를 낮추고 조절하여 한층 정리된 인상으로 바뀌었다.
- 다니엘 크레이그의 마지막 007 작품인 007 노 타임 투 다이에 등장할 예정이었으나, 작중에선 M이 통화를 하는 장면에 배경으로만 등장하고 제임스 본드가 운전하는 모습은 전혀 보여주지 않았다. 아마도 MI6 측에서 새로운 본드카 제작을 위해 개발 중이었던 모양. 그렇다면 후속작에서 새로운 본드와 함께 활약할 가능성이 있을 수 있다. 그렇게 된다면 제임스 본드가 모는 최초의 슈퍼카가 될 것이다.
- 게임 포르자 호라이즌 5에서 등장했다.
- 게임 아스팔트 9: 레전드에서 발할라 컨셉트카가 A클래스 초희귀 등급으로 등장한다.
- 영화 인피니트에서 항공기 격납고에 세워진 엑스트라 차량으로 잠시 등장한다.
- 국내에 프로토타입 모델로 전시한 적이 있었다. 2023년 1월 말부터는 프로토타입이 아닌 실차로 전시 할 예정이다.
5. 같이 보기
| {{{#!wiki style="margin:-10px -10px" |
<tablebordercolor=#69A489>
|
애스턴 마틴 차량 목록 |
}}} |
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
<rowcolor=#fff> 분류 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 경차 | - | 시그넷 | |
| 대형차 | - | 라피드 | |
| 스포츠카 | 밴티지 | - | |
| 그랜드 투어러 | DB12 |
DB1 · DB2 · DB3 · DB4 · DB5 · DB6 · DB7 · V8 · DB9 · DBS V12 · 비라지 · 뱅퀴시 · DB11 · DBS |
|
| SUV | DBX | - | |
| 한정 생산 차량 | |||
| V12 스피드스터 · 빅터 · 밸러 · 벌칸 · 발할라 · 발키리 · DBS GT 자가토 · DB10 · V12 자가토 · V8 자가토 · 자가토 스피드스터 · One-77 | |||
| 라곤다의 차량 | |||
| 애스턴 마틴 라인업 둘러보기 | }}}}}}}}} | ||
[1]
맥라렌 세나,
부가티 시론,
페라리 라페라리와 동일한 생산대수이다. 슈퍼카라서 그런지 수량 자체가 많은 건 아니지만, 슈퍼카치고는 많은 편이다. 당장
코닉세그는 모델당 대부분 100대 정도만 생산한다.
[2]
오라클 레드불 레이싱 소속 CTO(Cheif Technology Officer, 최고기술경영자).
애스턴 마틴 F1 팀 창단 이전
애스턴 마틴이
오라클 레드불 레이싱과 협력 관계였다.