あいの[ruby(風, ruby=かぜ)]とやま[ruby(鉄, ruby=てつ)][ruby(道, ruby=どう)][ruby(線, ruby=せん)] Ainokaze Toyama Railway Line 아이노카제 도야마 철도선 |
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아이노카제 도야마 철도 521계 전동차 | |
노선 정보 | |
기점 | 쿠리카라역 |
종점 | 이치부리역 |
역 수 | 24 |
개업일 | 1898년 11월 1일 |
소유자 | 아이노카제 도야마 철도 |
운영자 |
아이노카제 도야마 철도 JR 화물 |
사용차량 |
IR 이시카와 철도 521계 전동차 아이노카제 도야마 철도 521계 전동차 413계 전동차 키하 40·47형 동차 에치고 토키메키 철도 ET122형 동차 |
차량기지 | 운전관리센터 |
노선 제원 | |
노선연장 | 100.1km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 복선 |
사용전류 | 교류 20000V 60Hz 가공전차선 |
폐색방식 | 자동폐색식 |
신호장비 | ATS-SW |
최고속도 | 110km/h |
노선도 |
아이노카제 라이너 하행 쿠리카라→토마리 구간 주행영상 |
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1. 개요
- 아이노카제 도야마 철도의 유일한 노선으로, 이시카와현 카호쿠군 츠바타마치의 쿠리카라역과 니가타현 이토이가와시의 이치부리역을 잇는다. 원래 호쿠리쿠 본선의 일부로, 호쿠리쿠 신칸센 개통과 동시에 현 구간을 양도받았다. 토마리 - 이치부리 구간은 대부분 에치고 토키메키 철도 소속 디젤동차가 투입되고, 아이노카제 도야마 철도의 차량은 1일 1회 이토이가와역까지만 운행한다. 일부 열차는 IR 이시카와 철도의 카나자와역까지 직결운행하고 있다.
- ICOCA 사용 구간은 쿠리카라부터 엣츄미야자키까지. IR 이시카와 철도선 방면으로는 연속해서 교통카드를 사용할 수 있으며, IR 다이쇼지역 및 JR 나나오선의 와쿠라온센역까지 이용 가능하다. 반대 방향 이치부리역을 포함한 에치고 토키메키 철도 구간으로는 교통카드를 사용할 수 없으며, 또한 JR 죠하나선의 신타카오카역까지는 교통카드를 사용할 수 있지만, 신타카오카 이남 구간 및 히미선 전 구간은 교통카드를 쓸 수 없다. 아이노카제 관할 구간에서 IC카드로 승차한 경우, 해피라인 후쿠이선 방면으로는 갈 수 없다. 다이쇼지역에서 하차 후 다시 승차하거나, 도착역에서 현금으로 정산하여야 한다.
2. 역 목록
표기 | 이름 |
あ | 아이노카제 라이너 |
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. |
아이노카제 도야마 철도 아이노카제 도야마 철도선 | |||||
역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
↑ 직통운행 | 전 열차: IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선 카나자와까지 직통[1] | ||||
쿠리카라 倶利伽羅 |
0.0 | あ | ¶ IR 이시카와 철도 IR 이시카와 철도선 (직통운행) |
이시카와현 카호쿠군 츠바타마치 |
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安楽寺信号場 |
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(1962년 폐지) |
도 야 마 현 |
오야베시 | |
이스루기 石動 |
6.8 | あ | |||
후쿠오카 福岡 |
14.0 | あ | 타카오카시 | ||
니시타카오카 西高岡 |
17.5 | あ | |||
타카오카야부나미 高岡やぶなみ |
20.2 | あ | |||
千保川信号場 |
|
(1965년 폐지) | |||
타카오카 高岡 |
22.8 | あ |
¶
JR 서일본 ●
죠하나선, ●
히미선 ¶ 타카오카에키역: 만요선 주식회사 ● 타카오카 궤도선 |
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엣츄다이몬 越中大門 |
26.5 | あ | 이미즈시 | ||
코스기 小杉 |
30.2 | あ | |||
쿠레하 呉羽 |
36.8 | あ | 도야마시 | ||
田刈屋信号場 |
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(1956년 폐지) | |||
도야마 富山 |
41.6 | あ |
¶
JR 서일본
호쿠리쿠 신칸센, ●
타카야마 본선 ¶ 덴테츠토야마역: 도야마 지방철도 ● 본선, ● 후지코시선(T01) ¶ 도야마에키역: 도야마 지방철도 시내궤도선 1~6계통(C15) ¶ 덴테츠토야마에키·에스타마에역: 도야마 지방철도 시내궤도선 1~4, 6계통(C14) |
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(화)
도야마 화물 富山貨物 |
44.4 | あ | |||
신토야마구치 新富山口 |
45.6 | あ | |||
히가시토야마 東富山 |
48.2 | あ | |||
浜黒崎仮停車場 |
|
(1948년 폐역) | |||
미즈하시 水橋 |
53.1 | あ | |||
上市川信号場 |
|
(1966년 폐지) | |||
나메리카와 滑川 |
58.6 | あ | ¶ 도야마 지방철도 ● 본선(T18) | 나메리카와시 | |
히가시나메리카와 東滑川 |
62.1 | あ | |||
角川信号場 |
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(1968년 폐지) | 우오즈시 | ||
우오즈 魚津 |
67.1 | あ | ¶ 신우오즈역: 도야마 지방철도 ● 본선(T24) | ||
片貝信号場 |
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(1969년 폐지) | |||
쿠로베 黒部 |
73.4 | あ | 쿠로베시 | ||
이쿠지 生地 |
77.4 | あ | |||
니시뉴젠 西入善 |
81.6 | あ |
시모니카와군 뉴젠마치 |
||
뉴젠 入善 |
85.5 | あ | |||
小川信号場 |
|
(1967년 폐지) | |||
토마리 泊 |
90.7 | あ |
시모니카와군 아사히마치 |
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엣츄미야자키 越中宮崎 |
95.4 | ||||
이치부리 市振 |
100.1 | ¶ 에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인 (직통운행) |
니가타현 이토이가와시 |
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↓ 직통운행 |
보통[아이노카제 계통]:
에치고 토키메키 철도
니혼카이 히스이 라인
이토이가와까지 직통 보통[ETR 계통]: 에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인 나오에츠까지 직통[2] |
[1]
아이노카제 라이너는 IR선
카나자와역에만 정차
[2]
1편성은
묘코 하네우마 라인
아라이까지 직통.