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모든 카트바디는 출시순으로 나열되었습니다.
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카트바디명 - 획득이 불가능했던 카트바디. |
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| 카트바디 설명 |
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| 트랜스폼 |
완벽함에 최적화를 더한 스파이크 9!!
1. 개요
2018년 6월 28일에 출시된 카트바디.2. 획득 방법
| 획득 루트 | 불명 |
2018년 09월 06일 업데이트 된 네오의 보급 카트 No.4에서 0.30%의 확률로 획득 가능했었다.
3. 국가 별 스탯 및 성능 설명
3.1. 국내 서버
| 전진 가속도 | 152 |
| 후진 가속도 | 100 |
| 최고 속도 | -0.08 |
| 좌우 회전 각도 | 2.3 |
| 코너 가속 | 0.068 |
| 회전 민첩성 | 7.5 |
| 드리프트 탈출력 | 80 |
| 순간부스터 가속 | 1.25 |
| 자동 게이지 충전량 | 300 |
| 드리프트 기울기 값 | -0.01 |
| 변신 부스터 가속 | 1.851 |
| 스타트 부스터 가속 | 1.7 |
| 스타트 부스터 지속시간 | 1.5초 |
| 게이지 충전량 | -700 |
| 부스터 지속시간 | 2.92초 |
| 팀 부스터 지속시간 | 4.32초 |
| 충돌 방어력 | 0.87 |
| 밸런스 | 50 |
| 안정성 | 50 |
| 엔진 등급 | 1.35 |
| 강화력 | 25 |
게이지 충전량 수치가 -700으로 쉐퍼 9와 같으며 게충수치가 -800인 멘티스9 카트바디에 버금가는 엄청난 수치로 출시된 레어급 카트바디.
감속은 130~135 정도로 파라곤9와 비슷하며 의외로 회전민첩성이 7.5로 좋은편이다.
하지만 낮은 드리프트 탈출력과 코너가속으로 인해 높은감속을 활용한 탄력을 기대하기 어려운편이다.
3.2. 중국서버
3.3. 대만 서버
4. 여담
- Z7시절에 스파이크 Z7과 GT 버전이 존재했었다. Z7시절엔 주둥이가 길고 튀어나왔으나 9엔진으로 오면서 주둥이가 줄어들었다.