mir.pe (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2025-01-17 03:45:46

스턴트 GP

파일:attachment/스턴트 GP/stuntgp1.jpg
스턴트 GP 설치 시 뜨는 이미지. 여기에 나오는 차는 'The Brute'.
1. 개요2. 특징3. 게임 모드
3.1. 아케이드(Arcade)3.2. 친선 경기(Exhibition)3.3. 타임 어택(Time Attack)3.4. 스턴트 챌린지(Stunt Challenge)3.5. 챔피언십(Championship)
4. 차량
4.1. Wild Wheels4.2. Aero Blasters4.3. Speed Demons4.4. Team Specials
5. 트랙6. 조작7. 배터리8. 스폰서(후원사)9. 정비(차량 부품 교체)10. 에어로 마일(점수)11. 스턴트12. 카탈로그(Catalogue)13. 여담

[clearfix]

1. 개요
공략 영상

스턴트 GP는 영국의 게임 개발사 TEAM17이 2001년 10월 25일에 출시한 레이싱 게임이다. 어클레임 엔터테인먼트(Acclaim Entertainment)의 ' 리볼트'와 비슷하게 미니 RC카를 모는 게임이다. 스턴트의, 스턴트에 의한, 스턴트를 위한 게임이라 해도 될 정도로 스턴트에 대한 묘사가 뛰어나다. 여담으로, 2004년도에 켈로그 콘푸로스트 시리얼에 사은품으로 증정된 적이 있었는데, 이때 스턴트 GP를 접한 유저들이 많았다. 만약 이거라도 아니었으면 한국에서 스턴트 GP 인지도는 거의 0에 수렴했을 것이다. 발매 당시 '롤러코스터 레이싱'이라는 이름으로 나온 터라 '스턴트 GP' 말고 그 이름으로 아는 사람도 더러 있다.

PC 외에도 플레이스테이션 2와 드림캐스트로 발매되었다. 일본에선 유일하게 플스2에서만 발매되었다.

같은 회사의 웜즈 시리즈는 굉장히 유명하지만, 사실 스턴트 GP를 아는 사람은 그리 많지 않다. 사실 그런 것보다도 애초에 지금 이 게임을 알거나 플레이하는 사람이 적다는 게 문제. 주변에 "너 이 게임 알아?" 하고 물어보면 모른다고 답하는 사람들이 대부분이다. 반면에 유럽, 특히 폴란드에서는 꽤 인기 몰이를 한 걸로 보인다. 위키백과를 기준으로 영어, 폴란드어로만 문서가 작성되어 있고, 유튜브에서 스턴트 GP를 검색해봐도 영어보다 폴란드어가 더 많이 나온다.

2. 특징

우선 스턴트 GP에는 아이템(Power-Ups)이 없다. 모든 차량은 내장된 배터리로 구동하는데, 자세한 내용은 하단의 배터리를 살펴보자. 아쉬운 대로 아이템 대신 부스터가 있다. 부스터를 사용하면 가속력과 속도가 증가한다. 그러나 배터리를 많이 소모한다.

또한 물리적인 현상을 잘 구현했는데, 앞 차에 바짝 붙어서 가면 바람 저항이 줄어들고 속도가 더 잘 오르는 슬립 스트림이 구현된다.

아쉬운 점은 사용자들이 개인적으로 패치나 수정을 할 수 없다는 데에 있다. 트랙이 총 24개뿐이다. 유사한 컨셉의 RC카 레이싱 게임 리볼트는 총 13개로 더 적긴 하지만 차량이나 트랙을 자유롭게 만들 수 있는데 비해, 스턴트 GP는 그런 거 없다. 또한 트랙의 구조 자체가 다 비슷하고, 워낙 쉽다보니 실력이 출중한 플레이어라면 아케이드나 챔피언십 모드는 금방금방 깨버린다.

3. 게임 모드

총 5개의 모드로 나뉘어져 있다. 컴퓨터에 조이패드나 조이스틱을 연결하면 여럿이서 할 수도 있다(최대 4인 지원).

3.1. 아케이드(Arcade)

1개 차량을 선택하여 4개 트랙을 연속으로 주행하는 모드이다. 이 모드에서 특정 조건을 달성하여 다양한 차량/트랙을 해금할 수 있으며, 총 점수 스코어보드에 이름을 기록할 수 있다. 친선 경기 모드보다 난이도가 살짝 높다.

아케이드 모드에 들어오면, 우선 차를 고르는데 고를 수 있는 차가 얼마 없다. 목록이 지정되어 있기 때문에 자신이 해금한 차량도 사용할 수 없다. 선택하는 차량군에 따라 3개 트랙 중 하나를 지정받아 1라운드를 진행하게 되며, 이후 라운드마다 2가지 트랙 중 하나를 선택할 수 있다. 결과적으로 1~4 라운드에 각각 3, 4, 5, 6가지 트랙이 배치되어 있으며, 자신이 어떤 루트를 선택하느냐에 따라서 해금되는 차량이나 트랙, 그리고 난이도가 달라지는 셈이다.

회차가 늘어남에 따라 주행하는 바퀴의 수, 다음 회차로 가기 위한 조건도 늘어난다. 1차전에서는 3바퀴, 2차전에서는 4바퀴, 3차전에서는 5바퀴, 4차전 및 최종전에서는 6바퀴를 달려야 하며, 1차전에서는 4위 이내, 2차전에서는 3위 이내, 3차전에서는 2위 이내, 4차전 및 최종전에서는 1위로 골인해야 아케이드를 클리어할 수 있다. 이 조건을 만족하지 못하면 다음 라운드로 넘어가지 못하며 아케이드 모드가 종료되고 스코어보드로 넘어간다.

각 경기가 끝나면 점수를 집계한다. 자세한 사항은 아래에 나열하였다.
* 순위: 1위(100000점), 2위(60000점), 3위(40000점), 4위(30000점), 5위(10000점), 6위(없음)
* 메달: 세 가지 부문에서 수여한다. 스턴트(Stunts), 주행 시간(Lap Time), 총 소요 시간(Race Time) / 금메달(10000점), 은메달(6000점), 동메달(4000점)
* 합산: 순위 + 메달 + 에어로 마일
아케이드 모드의 트랙 선택 화면에서 사각형으로 표시되는 트랙은 아직 해금되지 않은 트랙이다. 해당 트랙에서 1위를 달성하면 사각형이 원으로 바뀌면서 트랙이 해금되어 친선 경기에서 사용할 수 있다. 또한 4라운드 트랙 6가지 중 하나에서 1위를 달성할 경우 트랙 해금과 더불어 1종류의 차량이 추가로 해금되어 친선 경기 및 챔피언십 모드에서 사용할 수 있다. 루트 선택 시 참고하면 좋다.
또한 트랙 선택 화면에서 한 번 통과한 루트는 흰색 라인으로 연결되며, 라운드별로 배치된 3-4-5-6 트랙 사이에 각각 6-8-10개의 루트를 연결할 수 있다. 진행 중 게임오버 되더라도 일단 연결한 루트는 유지된다. 모든 루트를 연결하면 Team Specials 카테고리의 차량인 The Forkster (지게차) 를 해금할 수 있다.

3.2. 친선 경기(Exhibition)

자기 입맛대로 세팅할 수 있는 모드. 자신이 소유하고 있는 차량과 트랙만 플레이 가능. 트랙의 바퀴 수나 CPU의 난이도, CPU의 참여 수도 조절할 수 있다. 하나 재밌는 점은, CPU에게 일부러 계속 부딪히거나 점프할 때 부딪혀 트랙 밖으로 이탈하게 하는 등 계속 시비를 걸다 보면 CPU도 짜증이 나는지 먼저 덤벼든다. 점프할 때 갑자기 돌진하는가 하면, 잘 달리고 있는데 갑자기 달려와 먼저 부딪히는 등 똑같이 되갚아주려 노력하는 모습을 볼 수 있다.
아무래도 CPU인지라 지능에는 한계가 있기 때문에 점프할 때나 배터리를 충전하려 할 때 타이밍을 잘 노려 부딪혀 트랙 밖으로 이탈하게 만들거나 뒤집어 버리면 남은 배터리 양을 잘 가늠 못 하는지 제때 충전을 못 해서 코스를 도는 중에 배터리가 바닥나 한 바퀴 동안 배터리 없이 달리는 CPU의 모습을 구경할 수 있다. 하지만 시비 걸려 시도하다 자신이 튕겨나가거나 뒤집히면 은근 짜증이 난다.

3.3. 타임 어택(Time Attack)

배터리가 무제한으로 유지되는 조건에서 트랙 완주에 시간이 얼마나 걸리는지 측정/경쟁하는 모드. 한 번이라도 완주할 경우 플레이어의 최단 기록을 재현하는 고스트 레코드가 뜨면서 자신과의 싸움을 할 수 있다. 그러다 일정 시간 이하로 기록이 단축될 경우 화면 하단에 "Beat the best lap!" 이라는 문구가 뜨면서 노란색 고스트가 나오는데, 이 고스트보다도 빨리 완주할 경우 "Incredible Lap!"이라는 문구가 뜨면서 Team Specials 카테고리의 차량인 Formula 17이 해금된다. 또한 모든 트랙에서 고스트 레코드를 이기면 Team Machine 차량이 해금된다. 한 번 Incredible Lap을 달성하면 트랙 선택 화면에서 최단기록이 노란색으로 표시된다.
기본 차량으로 노란색 고스트를 이기는 것은 난이도가 상당한데, 그나마 쉬운 루트는 Nitro Lightning 차량으로 High Roller 트랙에 도전하는 것이 추천된다. Shift 키를 잘 활용하면 평균속도 265km/h 정도로 전 구간을 주파할 수 있다. 더 쉬운 방법은 아케이드 모드에서 Inferno 차량을 해금하여 사용하는 것이다. 코너링 성능이 조금 떨어지는 대신 평균속도 285km/h 정도를 유지할 수 있다. 아무튼 Formula 17을 한 번 해금하고 나면 나머지 트랙은 Formula 17로 매우 쉽게 이길 수 있다. 심지어 초반부에 풀 스피드를 달성할 수 없는 첫 번째 바퀴에서도 Incredible Lap이 나오며, 긴 트랙에서는 한두번 정도 차량이 뒤집어지더라도 기록 달성이 가능하다. 평균속도 300km/h로 달리면서 급격한 코너링에도 거의 미끄러지지 않기 때문에 게임에서 가장 속도감 있는 플레이를 할 수 있다.

3.4. 스턴트 챌린지(Stunt Challenge)

90초 동안 주야장천 스턴트만 하다가 볼 일 다 보는 모드. 일반적인 모드보다 차량의 속도가 낮고 트랙 자체도 좁아 스턴트를 하기 까다롭다. 스턴트 챌린지를 잘하는 사람이 스턴트 GP의 진정한 고수. 별도의 점수 보상이나 트랙/차량 해금은 없다.

3.5. 챔피언십(Championship)

총 20개의 트랙을 주행하면서 자금을 모으고 차량을 업그레이드하며 우승에 도전하는 모드이다. 시작하기 전에 후원사부터 정한다. 후원사에 따라서 지원금도 다르고 차량 도색도 다르니 잘 보고 고르자. 돈만 많으면 좋은 차에 좋은 부품을 달아서 1등 하면 되지만... 처음부터 그러기에는 돈이 부족하다. 일반적인 모드와는 달리 차량을 개조할 수 있다. 자세한 사항은 여기를 살펴보자. 각 트랙별로 6~10바퀴는 달려야 하므로 타 모드에 비해 시간이 많이 소요된다.
사용 가능한 차량의 종류는 아케이드 모드 등에서 조건을 달성함에 따라 조금씩 해금되어 늘어난다. 다만 해당 차량들은 그저 기본 장착 부품들이 좋아서 타 모드에서 성능이 우월한 것일 뿐이며, 챔피언십 모드에서 모든 차량을 풀업시키고 가격 대비 성능으로 비교하면 별로 차이가 없다. 그러므로 아무 차나 가지고 도전해도 된다. 차량 너무 자주 바꾸면 감가 먹는다 트랙에 따라 차량을 교체하며 플레이하면 효율적일 수도 있다. 초반에는 Aero Blasters 차량으로 aeromiles를 올려 빠르게 자본금을 모을 수 있다. 중반부에 오프로드 트랙이 나올 때는 Wild Wheels 차량을 활용하면 좋다. 마지막으로 Speed Demons 차량으로 시원하게 달려 주면 된다. Formula 17 차량이 해금되어 있을 경우 백만 달러 정도에 구매하여 게임을 씹어먹을 수 있지만 Time Trial 모드에 비해서는 성능이 약간 떨어진다. 의외로 기본제공 차량인 Nitro Lightning을 풀업하면 사기 차량이 된다. Phantom과 Inferno조차 못 뚫는 290km/h의 벽을 자체 엔진으로 뛰어넘어 300km/h 유지가 가능하며, 코너링 성능 또한 Formula 17 다음으로 뛰어나다. 배터리 소모량 또한 크지 않으며, 4륜구동으로 매우 빠른 가속이 가능하다. 참고로 챔피언십 모드 스피드런 세계기록을 달성한 영상에서는 Aero Blasters 차량으로 Twister Combo (점프 당 5000 aeromiles)를 활용해 빠르게 4판 동안 약 1,000,000$의 자본금을 모은 뒤 Team Machine 차량을 구입하는 빌드를 사용하고 있다.

챔피언십 메인 화면에서 순위판을 볼 수 있다. 팀 이름과 점수, 출발 순위 등이 표시된다. 각 경기가 끝나면 점수를 집계한다. 점수는 다음 경기의 출발 순위를 지정한다. 자세한 사항은 아래에 나열하였다.
* 순위: 1위(10점), 2위(6점), 3위(4점), 4위(3점), 5위(1점)

또한 에어로 마일을 많이 받으면 돈도 많이 받을 수 있다(에어로 마일도 점수에 포함됨). 매 점프마다 스턴트를 해 주면 배터리도 충전되고 자금도 늘어나니 일석이조다. 다만 에어로 마일을 많이 올릴 수 있는 트랙은 후반부에 몰빵되어 있어 극초반에 스턴트로 치고 나가는 것은 어렵다.
챔피언십 모드 진행 중 2~3회 정도 [1] 깜짝 이벤트로 30초 스턴트 챌린지가 진행된다. 해당 챌린지에서 얻은 점수는 그대로 점수와 자본금에 합산된다. 점수 아쉽다고 강종하면 플레이 기록 날아간다

또한 20라운드를 마치고 우승할 경우 특별 경기로써 Worms Mobile 5대와 함께 Freefall Freeway에서 경주하게 되는데, 여기서 1위를 달성하면 Worms Mobile 차량이 해금된다.

4. 차량

스턴트 GP의 차량에는 스턴트, 그립, 파워의 세 가지 능력치가 있다. 스턴트는 말 그대로 스턴트와 관련 있다. 그립은 오프로드에서의 속도 유지력, 파워는 가속력 및 최대 속력에 관여한다. 각 능력치에 특화된 차량들이 세 부류로 나뉜다.

4.1. Wild Wheels

전체적인 능력치가 그립에 집중된 차량군. 주로 오프로드 트랙에서 사용된다. 애초에 다른 능력치가 낮아서 일반적인 온로드 트랙에서 썼다가는 밀리기 십상이다.

4.2. Aero Blasters

전체적인 능력치가 스턴트에 집중된 차량군. 이름답게 스턴트에 매우 특화되어 자신이 스턴트로 먹고 사는 타입이라면 이 차량군을 고르는 것이 좋다. 에어로계 차량 중 스턴트 능력이 제일 낮다고 평가받는 모델도 다른 차량군에 비하면 준수한 능력을 보여준다. 다른 카테고리 차량이 느릿느릿 한 바퀴 겨우 돌고 있을 때 이 차량들은 두 바퀴를 손쉽게 돌 수 있다.

4.3. Speed Demons

전체적인 능력치가 파워에 집중된 차량군. 워낙에 파워에만 치중한 터라 스턴트 능력이 상대적으로 떨어지지만 고속 주행에 특화되어 있고 코너링 능력이 빼어나다. 그런데 Speed Demons의 끝판왕인 Inferno는 미칠 듯한 속도와 미칠 듯한 스턴트를 보여주며 "Speed Demons도 스턴트 잘한다!"라 말한다. 다만 미칠 듯한 배터리 소모가 문제.[2]

4.4. Team Specials

스턴트 GP계의 끝판왕. 모든 능력치가 평균 이상이며 배터리 성능도 매우 우수하다. 밸런스 유지를 위해 아케이드 모드에서는 아예 사용이 불가능하고, 챔피언십에서는 팀 스페셜 차량 일부를 사용하지 못하게 되어 있다. 참고로 해금 조건이 아주, 아주 까다롭다.

5. 트랙

스턴트 GP에는 다양한 국가들의 트랙이 등장한다. 아래는 스턴트 GP에 나오는 국가들과 해당 국가의 트랙 목록이다. TEAM17이 영국 회사이니만큼 미국, 일본을 제외하면 죄다 유럽의 국가들이다.

트랙은 지정된 코스로만 운행할 수 있으며, 코스를 이탈할 경우 리스폰(Respawn)되어 원위치로 돌아온다.

트랙 선택 창을 보면 각 트랙마다 네 개의 아이콘이 보인다. 가장 위쪽 아이콘은 해당 트랙에 가장 알맞은 차량군(Wild Wheels, Aero Blasters, Speed Demons), 두 번째 아이콘은 해당 트랙의 국가를 의미한다. 세 번째 아이콘은 해당 트랙의 난이도를 숫자(4~9)로 표기하고 있으며, 숫자가 높을수록 난도가 높다. 일부 트랙은 표기된 숫자에 비해 난도가 다소 낮거나 더 높다. 마지막 네 번째 아이콘은 해당 트랙의 특징을 보여주는 그림이 있는데, 아래는 그 그림들의 특징이다.

6. 조작

7. 배터리

8. 스폰서(후원사)

스턴트 GP에는 총 6개의 후원사가 등장하는데, 각 사마다 제조 부품 및 차량 도색이 다르다. 차를 고를 때 도색의 차이점을 살펴보는 것도 묘미.

아래는 각 회사 및 제품 목록.
하나 덧붙이자면, 스폰서 중에서 R-Line이 돈을 제일 많이 얹어준다. 이는 밸런스 때문인 것으로 추정되는데, 후원사의 부품은 비교적 저렴하게 받을 수 있는데, 타이어는 값싼 부품이라 할인 혜택이 거의 없으니 초기에 돈을 많이 얹어주는 것이다.

9. 정비(차량 부품 교체)

일반 모드에서는 차량의 순정 부품만 사용할 수 있지만, 챔피언십 모드에서는 부품을 교체하여 성능을 높일 수 있다. 일례로 본래 5단짜리 기어 박스를 달고 있던 차에 6단짜리를 물릴 수도 있다. 심지어 엔진 스왑도 가능하다! 단, 차량에 따라 호환 가능한 부품들이 다 다르기 때문에 필히 확인해야 한다. 인페르노는 배터리 교체가 아예 불가능하다.
여담으로 제품의 색깔이 하급은 파란색, 최상급은 금색으로 되어 있는 것을 볼 수 있다.

아래는 차량에 탑재되는 부품들의 목록, 부품의 수는 총 10개이다.

10. 에어로 마일(점수)

그냥 달리다 보면 오른다. 정확히는 바퀴가 지면으로부터 뜨면 점수가 오른다. 더 많이 받는 방법도 있는데, 점프를 할 때 스턴트를 해주면 점수가 더 많이 오른다. 또한 스턴트를 한 번 할 때마다 점수 게이지 밑의 별 하나가 늘어난다. 별이 많으면 많을 수록 스턴트를 할 때 얻는 점수가 늘어난다. 다만, 차량이 리스폰되거나 일정 시간 내에 스턴트를 이어가지 않으면 별의 개수가 초기화되니 세심한 조작이 요구된다.

점프를 하면 일정량의 점수가 붙는다. 100점(동), 125점(은), 250점(금)씩 받는다.

11. 스턴트

긴말 필요없이 스턴트 GP의 필수 요소다. 인페르노 정도가 아닌 이상 상대방을 추월하려면 부스터를 쓸 수 밖에 없는데, 부스터의 배터리 소모가 제법 빠른 편이다. 스턴트 없이 계속 쓰면 배터리가 다 소모되고, 또 충전 시의 핸디캡 때문에 오히려 시간이 더 지체된다. 무조건 쓰자. 배터리 충전도 되고, 점수도 오르고, 별도 받는다.

스턴트로 얻은 별들은 별들이 존재하는 동안 일정 시간 스턴트를 하지 않으면 사라지며, 획득한 별이 많을수록 별 지속 시간이 증가한다. 스턴트 도중 차량이 전복되거나 스턴트 마무리가 어설프면 획득한 별이 모두 사라지니 주의할 것.

표기는 '스턴트 이름(점수): 스턴트 발동 방법' 순으로 되어 있다. 여담으로, 스턴트는 상하보다는 좌우가 점수를 더 많이 받는다. 정렬은 메달의 색상 순.

점수 획득 범위는 250점에서 최대 50000점(별 10개 상태에서의 Twist Combo)까지 한 번 스턴트 시 얻을 수 있다.

12. 카탈로그(Catalogue)

자신이 가지고 있는 차량, 트랙, 부품 등을 한 곳에 모아놓은 곳이다. 스턴트 GP 차량에 무슨 부품들이 들어가는지 궁금하면 이곳을 참조하면 된다. 아직 해금되지 않은 차량이나 트랙은 '???'로 뜨며 보이지 않는다.

13. 여담

[1] 정확한 횟수 업데이트 필요 [2] 배터리 제작사 TITAN의 스폰서 차량인 것이 아이러니하다. [3] 유일하게 주, 야간 테마 둘 다 있다. [4] 스페인 트랙이지만 일본 트랙 테마 곡을 쓴다. [5] 배터리 종류별로 조금씩 다르다. [6] 유니티 엔진의 경우 그래픽은 깔끔하지만 물리엔진 구현이 영 좋지 않다.

분류