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최근 수정 시각 : 2024-11-11 14:16:34

슈퍼6000

파일:관련 문서 아이콘.svg   관련 문서: CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십
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슈퍼 6000
창설 2008년
참가팀 미정2025
참가 드라이버 미정2025
최근 드라이버 챔피언 파일:대한민국 국기.svg 장현진(2024)
초대 드라이버 챔피언 파일:캐나다 국기.svg 파일:대한민국 국기.svg 조항우 (2008)
최다 드라이버 챔피언 파일:대한민국 국기.svg 김종겸 (4회)
최근 팀 챔피언 서한 GP (2024)
최다 팀 챔피언 아트라스BX (7회)
최근 타이어 챔피언 넥센타이어 (2024)
네이밍 스폰서 헬로TV (2010~2011)
캐딜락 (2018)
ASA (2019)
삼성화재 (2021~2022)
소속 시리즈 슈퍼레이스

1. 개요2. 참가 드라이버3. 참가 팀4. 역대 챔피언5. 역대 카울6. 차량 스펙7. 밤의 황제8. 징크스9. 사진첩10. 기타

[clearfix]

1. 개요

파일:2024슈퍼레이스최종전.jpg
슈퍼레이스에서 진행되는 스톡카 레이싱이며, 슈퍼레이스 챔피언십의 최상위 클래스이다. 아시아 유일의 스톡카 원메이크 레이스로 슈퍼레이스 측에서 제작한 스톡카로 펼쳐진다. 현 국내 레이스 대회 중 최상위 클래스에 해당한다.

FR방식을 사용한다. GM의 6,200cc LS3 엔진과 6단 시퀀셜 트랜스미션[1]을 결합하여 436마력, 최대 토크는 59.2kgfm, 최고속도는 260km/h를 상회한다. 서스펜션은 전후륜 모두 더블위시본 방식이다. 경기당 주행거리는 약 90km~100km 정도이다.

스톡카라는 것은 실루엣의 일종으로 양산차 베이스가 아닌 레이싱카의 섀시 위에 카울을 얹어놓은 형태이며, 내부는 양산차 회사가 관여할 수 없고 속의 부품들을 모두 주최 측이 개발한다. 자동차 제조사는 말 그대로 카울(껍데기)만 만들어 씌우는 정도다. 다른 실루엣 레이싱은 엔진이나 부품 등에 대한 규격만 주최자가 공표하고 제조는 각 자동차 제조사가 한다.

네이밍 스폰서는 2010년부터 2011년까지 헬로tv, 2018년에 캐딜락, 2019년은 ASA[2]가 네이밍 스폰서를 맡아왔고 2021년 제3전부터 삼성화재가 네이밍 스폰서로 참가한다. 관련 기사

2. 참가 드라이버

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablewidth=320><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff> 파일:슈퍼레이스 마스터 로고.svg 2024
슈퍼 6000

참가 드라이버
}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
{{{#000
파일:AMC 레이싱.png
파일:UEFA KOR.png
No. 11
피트
파일:UEFA KOR.png
No. 50
오한솔
파일:UEFA KOR.png
No. 4
정의철
파일:UEFA KOR.png
No. 87
이효준
파일:UEFA KOR.png
No. 77
박정준
파일:UEFA KOR.png
No. 86
김성훈
파일:UEFA KOR.png
No. 2
김동은
파일:UEFA KOR.png
No. 5
김중군
파일:UEFA KOR.png
No.38
박규승
파일:UEFA KOR.png
No. 12
황진우
파일:UEFA THA.png
No. 17
로터 통추아
파일:UEFA KOR.png
No. 13
이정우
파일:UEFA KOR.png
No. 6
장현진
파일:UEFA KOR.png
No. 3
박석찬
파일:UEFA KOR.png
No. 29
안현준
파일:UEFA KOR.png
No. 22
이은정
파일:UEFA NZL.png
No. 8
임민진
파일:UEFA KOR.png
No. 63
최광빈
}}}}}}}}}}}}

3. 참가 팀

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablewidth=320><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff> 파일:슈퍼레이스 마스터 로고.svg 2024
슈퍼 6000

참가팀
}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
파일:서한GP.png
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파일:L&K 모터스.png
서한 [넥센] AMC [미쉐린] L&K [넥센]
파일:준피티드 레이싱 2022.png
파일:O-NE 레이싱.jpg
파일:브랜뉴레이싱.png
준피티드 [미쉐린] 오네 [넥센] 브랜뉴 [미쉐린]
파일:원 레이싱.png
원레이싱[넥센]

[넥센] [미쉐린] [넥센] [미쉐린] [넥센] [미쉐린] [넥센]
}}}}}}}}} ||

4. 역대 챔피언

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablewidth=320><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff> 파일:슈퍼레이스 마스터 로고.svg 6000
클래스

역대
팀&드라이버
챔피언
}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
{{{#00a19c,#5efffa
2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년
파일:캐나다 국기.svg
조항우
현대 레이싱
파일:대한민국 국기.svg
김의수
CJ 레이싱
파일:일본 국기.svg
밤바 타쿠
시케인
파일:대한민국 국기.svg
김의수
CJ 레이싱
파일:대한민국 국기.svg
황진우
CJ 레이싱
파일:캐나다 국기.svg
조항우
아트라스BX
파일:독일 국기.svg
팀 베르그마이스터
아트라스BX
파일:대한민국 국기.svg
정의철
엑스타
2017년 2018년 2019년 2020년 2021년 2022년 2023년 2024년 2025년
파일:캐나다 국기.svg
조항우
아트라스BX
파일:대한민국 국기.svg
김종겸
아트라스BX
파일:대한민국 국기.svg
정의철
엑스타
파일:대한민국 국기.svg
김종겸
아트라스BX
파일:대한민국 국기.svg
이찬준
엑스타
파일:대한민국 국기.svg
장현진
서한 GP
파일:external/images.freeimages.com/laurel-wreath-1159689.jpg }}}}}}}}}}}}

5. 역대 카울

레이싱 프레임(뼈대)만 있는 경주용 차량이기 때문에 카울은 스폰서십을 통해 결정된다.

스톡카 카울 변천사

6. 차량 스펙

스톡카에 대한 정보
차량 스펙[4]
엔진 GM LS3 6.2ℓ
출력 460hp
토크 59.2kgfm
RPM 7,000rpm
트랜스미션 사데브 6단 시퀀셜
구동방식 FR
카울 토요타 GR 수프라
브레이크[5] 전륜 365 mm 벤틸레이티드 디스크
후륜 343 mm 벤틸레이티드 디스크
서스펜션 전, 후륜 더블 위시본 HSD 쇽업 쇼버
ASA 레이싱 휠
타이어 넥센타이어, 미쉐린, 피렐리[6]
최고속도 약 300km/h[7]

7. 밤의 황제

슈퍼레이스의 경기 중 열리는 나이트 레이스 우승자를 '밤의 황제'라고 칭한다.
파일:2023 슈퍼레이스나이트레이스.jpg
2023 시즌 나이트 레이스
파일:2023 밤의황제.jpg
2023년 밤의 황제 이창욱
2012시즌부터 시작된 나이트 레이스[8]에서 등장한 용어로, 당일에 열리는 슈퍼 6000 클래스 우승자에게 주어지는 별칭이다. 2012년 태백에서 열리기 시작[9]하여 2020년을 제외하고 매년 열리는 나이트 레이스는 그야말로 밤에 열리는 경기라 다른 경기와 달리 토요일에 열리는 것이 특징. 이 날에 열리는 경기 중 최상위인 슈퍼 6000의 우승자는 밤의 황제라는 칭호를 얻는다.

나이트 레이스에서 열리는 슈퍼 6000 클래스의 역대 우승자는 아래와 같다
날짜 당시 라운드 횟수 경기장 우승 드라이버 소속 팀(당시) 스톡카 카울 랩 수 랩타임
2012년 7월 21일 4R 제1회 태백 스피드웨이 김의수 CJ 레이싱 현대 제네시스(BH) 27 0:26:52:235
2013년 8월 3일 4R 제2회 아오키 타카유키 인제오토피아 27 0:33:08.651
2014년 9월 13일[10] 6R 제3회 김의수[11] CJ 레이싱 현대 제네시스(DH) 35[12] 0:36:49.841
2015년 8월 1일 5R 제4회 인제 스피디움 정의철 엑스타 레이싱 22 0:41:20.785
2016년 7월 30일 5R 제5회 캐딜락 ATS-V 25 0:43:20.519
2017년 8월 12일 5R 제6회 야나기다 마사타카 아트라스BX 20[13] 0:34:39.716
2018년 8월 11일 5R 제7회 장현진 서한- 퍼플모터스포트 24 0:51:20.701
2019년 7월 6일[14] 4R 제8회 김동은 제일제당 레이싱 24 0:42:16.815
2020년 COVID-19로 인하여 미개최
2021년 7월 10일 2R[15] 제9회 인제 스피디움 김종겸 아트라스BX 토요타 GR 수프라 24 0:45:39.948
2022년 6월 11일 3R 제10회 최명길 0:39:56.753
2023년 7월 8일 4R 제11회 이창욱 엑스타 23 0:37:57.828
2024년 6월 15일 4R 제12회 장현진 서한 GP 23 0:39:55.827

2회 이상 우승한 드라이버는 김의수, 정의철 뿐이며, 이 중 정의철은 2015, 2016 연속으로 우승하는 영광을 누렸다. 또한 김의수와 정의철, 김종겸은 2012년과 2016년, 2021년에 각각 밤의 황제로 등극하고 그해 드라이버 챔피언까지 휩쓰는 영광도 누렸다.

2023시즌부터 용인에서도 나이트 레이스가 개최된다.
파일:2023년 용인 첫 나이트 레이스.jpg
2023 시즌 용인 첫 나이트 레이스
파일:2023 용인 밤의 황제.jpg
2023년 밤의 황제 김재현
날짜 당시 라운드 횟수 경기장 우승 드라이버 소속 팀(당시) 스톡카 카울 랩 수 랩타임
2023년 8월 19일 5R 제1회 에버랜드 스피드웨이 김재현 볼가스 토요타 GR 수프라 37 0:48:49:444
2024년 7월 13일 5R 제2회 에버랜드 스피드웨이 김중군 서한 GP 토요타 GR 수프라 37 0:52:21:129

8. 징크스

슈퍼6000은 다른 클래스와는 달리 특이한 징크스가 하나 있는데, 개막전 우승자가 그 해 시즌 챔피언에 오르지 못한다는 것이다. 이게 언제부터 나왔냐면, 무려 스톡카 경기가 처음 열린 2008년으로 그 해 개막전 우승자는 김의수였는데 시즌 챔프는 조항우가 차지했다. 물론 예외가 있다지만 최근 2~3년간 이 징크스가 먹혀 들어갔다.

2008년 처음 열린 이래 2021년 시즌까지 개막전 우승자와 시즌 챔피언은 아래와 같다. 팀 명은 당시 소속 팀명이다.
연도 개막전 우승자 시즌 챔피언
2008년 김의수
( CJ 레이싱)
조항우
(현대 레이싱)
2009년 김의수
(CJ 레이싱)
2010년 밤바 타쿠
(시케인)
2011년 밤바 타쿠
(시케인)
김의수
(CJ 레이싱)
2012년 김동은
(인제오토피아)
2013년 황진우
(CJ 레이싱)
2014년 황진우
( CJ 레이싱)
조항우
(아트라스BX 모터스포츠)
2015년 팀 베르그마이스터
(아트라스BX 모터스포츠)
2016년 김동은
(Team Korea Express)[16]
정의철
( 엑스타 레이싱팀)
2017년 조항우
(아트라스BX 모터스포츠)
2018년 오일기[17]
(E&M 레이싱팀)
김종겸
(아트라스BX 모터스포츠)
2019년 김중군
( 서한 GP)
2020년 김종겸
(아트라스BX 모터스포츠)
정의철
( 엑스타 레이싱팀)
2021년 황진우
(ASA&Jun-Fitted)
김종겸
( 아트라스BX 모터스포츠)
2022년 김종겸
( 아트라스BX 모터스포츠)
2023년 이창욱
( 엑스타 레이싱)
이찬준
( 엑스타 레이싱)
2024년 정의철
( 서한 GP)
장현진
( 서한 GP)

2008년부터 2022년까지 12년동안 개막전 우승자가 시즌 챔피언이 된 경우는 단 5회로 맞아 떨어지는 징크스라고 해도 과언이 아니다.

9. 사진첩

파일:슈퍼 6000 100.jpg
2021년 KIC에서 열렸던, 슈퍼 6000 100번째 경기
파일:2024년 슈퍼레이스 챔피언십 슈퍼6000 단체사진.jpg
2024년, 슈퍼 6000선수 단체사진

10. 기타



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[1] 2017년부터 채택되었으며, 이전까지는 일반적인 수동 변속 차량에 쓰이는 H-패턴 쉬프터가 사용되었다. 단, 패들시프트 장착은 불가능이며 현재 연구중이다. [2] 휠 전문 메이커 [3] 2007년 테스트 당시 김의수, 오일기, 조항우 세 베테랑 드라이버가 푸조 307, 폭스바겐 보라 바탕의 카울에 토스카 데칼을 얹은 스톡카로 시범주행을 한 전력이 있다. 그러나 공식적인 경기 기록은 2008년부터이기 때문에, 실질적인 경기 카울로 인정하지는 않지만, 처음 모습을 드러낸 것은 이때부터라고 봐도 된다. [4] 출처: 슈퍼레이스 공식 홈페이지 [5] 알콘 社의 것을 사용한다. 캘리퍼는 CAR8949. [6] 2024년 시즌 기준 [7] 출처:MBN 뉴스 [8] 이례적으로 9월 초에 진행된 2014시즌을 제외하고 모두 여름에 열렸다. [9] 이 당시만 하더라도 태백 스피드웨이에서 슈퍼레이스를 열었다. [10] 역대 나이트레이스 중 가장 늦게 개최, 게다가 라운드 수도 제일 늦었다. [11] 2021년 현재까지 통산해서 마지막 우승 기록. 또한 KARA 센츄리 클럽 가입을 기록한 경기가 바로 이 경기다. [12] 가장 많은 랩을 돈 경기이기도 하다. [13] 다른 년도와 비교해서 랩수가 짧은 이유는 첫랩에서 사고가 나는 바람에 레드 플랙이 한번 발령됐기 때문이다. [14] 역대 나이트 레이스 중 개최 시점이 가장 빨랐다. [15] 당초 6월 12일에 2라운드가 열렸다면 3R로 열릴 예정이었으나 6월 경기가 11월 중순에 열리는 것으로 바뀌면서 역대 나이트 레이스 중 가장 빠른 라운드가 되었다. 또한 스타트 시간도 10시가 아닌 9시 스타트였다. [16] 구 CJ레이싱 [17] 원래는 이데 유지가 1등이었는데 페널티로 인하여 조정됨. [18] 일례로 2020년 쏠라이트 인디고 레이싱 팀에서 배정 받은 스톡카에 팀ES의 데칼이 적용되어 있었다.