황진우

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2024 슈퍼 6000 참가 드라이버

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No. 11 피트	No. 50 오한솔	No. 4 정의철	No. 87 이효준	No. 77 박정준
No. 86 김성훈	No. 2 김동은	No. 5 김중군	No.38 박규승	No. 12 황진우
No. 17 로터 통추아	No. 13 이정우	No. 6 장현진	No. 3 박석찬
No. 29 안현준	No. 22 이은정
No. 8 임민진
No. 63 최광빈	}}}}}}}}}}}}

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6000 클래스 역대 팀&드라이버 챔피언

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" {{{#00a19c,#5efffa	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년
조항우 현대 레이싱	김의수 CJ 레이싱	밤바 타쿠 시케인	김의수 CJ 레이싱		황진우 CJ 레이싱	조항우 아트라스BX	팀 베르그마이스터 아트라스BX	정의철 엑스타
2017년	2018년	2019년	2020년	2021년	2022년	2023년	2024년	2025년
조항우 아트라스BX	김종겸 아트라스BX		정의철 엑스타	김종겸 아트라스BX		이찬준 엑스타	장현진 서한 GP		}}}}}}}}}}}}

준피티드 레이싱 No.12
대한자동차경주협회 센추리클럽 제8호 드라이버
황진우(Jin Woo Hwang)
출생	1983년 8월 15일
	서울특별시
국적	대한민국
신체	178cm B형
가족	아버지 황운기, 형 황진욱[1]
레이스 데뷔	1999년 코리아 카트 그랑프리
챔피언	2005년 BAT GT 챔피언십 GT1 2006년 코리아 GT 챔피언십 GT1 2013년 CJ헬로비전 슈퍼레이스 슈퍼6000클래스
소속	시그마 PAO 렉서스 레이싱 팀-KIXX 레이싱 팀 (2004~2007)[2] 팀 쉐도우 (2008) A1 팀 대한민국(2009) 에쓰오일-DM 레이싱 (2010~2011) 발보린 레이싱 (2012) CJ 레이싱팀 (2013~2015) 팀 코리아 익스프레스 (2016)[3] CJ로지스틱스 레이싱 (2017~2019)[4] 준피티드 레이싱 - ASA&준피티드 레이싱 - 준피티드 레이싱 (2020~2021,2023~)[5] 엔페라 레이싱팀 (2022)
링크

1. 소개

2. 경력

3. 역대 종합 성적

4. 수상내역

• 2013년 CJ 헬로비전 슈퍼레이스 챔피언십 종합시상식 MVP
• 2013년 제8회 한국모터스포츠 어워즈 올해의 드라이버 대상
• 2013년 제8회 한국모터스포츠 어워즈 포토제닉상
• 2006년 제1회 한국모터스포츠 어워즈 올해의 드라이버 대상
• 2005년 BAT GT 챔피언십 종합 챔피언

5. 여담

• BAT GT 챔피언십 GT 클래스에서 활동하던 2004년~2005년에는 꽃미남 레이서로 유명세를 떨쳤다. 선배이기도 한 김의수 감독도 2018년 당시 자신의 유투브 방송에서 직접 검색해서 예전 사진 찾아보라고 하면서 왜 이리 많이 쪘냐고 대놓고 태클을 날릴 정도다.

• 바로 위의 BAT GT 챔피언십에서 활동할 당시 경주차는 바로 토요타의 고급 브랜드인 렉서스의 스포츠 세단인 IS200. 당시 성우 인디고 레이싱팀의 드라이버로 활동하면서 GT1 클래스의 제왕으로 군림하던 김의수 감독[13]과 용인 에버랜드 스피드웨이에서 피튀기는 경쟁을 벌인 것으로도 유명했다. 특히 국산차 vs. 일본차의 경쟁이 치열했던 때라 화제를 모았을 정도.[14] 또한 토요타의 명기인 3S-GE 엔진에 맞서 인디고팀은 초기에 현대자동차의 베타엔진을 활용했으나, 출력 부족의 한계로 인해 황진우의 IS200에 압도적으로 밀리다가, BAT GT의 규정이 동일 메이커의 규정 내 배기량 엔진을 사용할 수 있도록 개정됨에 따라, 세타 엔진을 튜닝하여 대등한 경기를 펼치게 되었다.[15]

• 2016년부터 2019년까지 각각 다른 팀의 감독을 역임한 것 같지만, CJ로지스틱스 레이싱 항목에서 보듯 사실 같은 팀이다. 팀명이 한차례 바뀌었기 때문이다.

• 2018년 6월 3일 영암에서 열린 슈퍼레이스 제3라운드에서 KARA 공인 경기 100경기 출장[16]을 달성해 KARA 센추리 클럽 회원이 되었다. 이 기록을 달성한 드라이버는 이재우, 김의수, 조항우, 장순호, 오일기, 김중군, 류시원으로 황진우까지 총 8명. 특히 황진우는 2세대 드라이버 중 처음으로 달성했다.

• 슈퍼레이스에 합류한 이래, 2019년까지 통산 포디움 1위 진출은 15회로, 20회의 조항우 다음으로 많은 기록을 냈다. 영암과 용인, 태백에서 안정적인 기록을 냈고, 영암이 5승, 용인이 4승, 태백에서 3승을 거두었고 나머지 3승은 모두 해외 기록이란게 특이점이다.

• 슈퍼레이스란 이름으로 열린 2007년 슈퍼레이스 제1라운드 GT클래스의 우승자이다. 정작 황진우 드라이버 본인은 슈퍼레이스 측에서 말을 해주고서야 알아차린 것을 보면 꽤 오래전 일이란 생각이 들은거 같다.

• 2023시즌 제6전을 통해 94경기에 출장하면서 단일 클래스 출장 100경기 카운트다운에 돌입했다. 만일, 2024년에도 시트가 확보되면 2024년 시즌 제4전에서 국내 모터스포츠 역사상 최초로 단일 클래스 100경기 출장 드라이버라는 기록을 세우게 된다. 선배 드라이버인 김의수가 심판으로 나서면서 사실상 은퇴하고, 조항우가 2023년 시즌 해외에 집중하는 만큼 기록을 따라잡는데에는 시간이 오래 걸리고, 정의철도 2023년 시즌 최종전까지 출전한다 해도 80경기가 안되는 만큼[17] 당분간 이 기록은 깨기 힘들 것으로 보인다. #

6. 역대 KARA 센추리 클럽 달성자