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보르그바르트 Borgward |
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| <colbgcolor=#c42438><colcolor=#ffffff> 정식 명칭 | Borgward Group AG |
| 한국어 명칭 | 보르그바르트 그룹 주식회사 |
| 설립일 |
1933년 2008년 5월 21일(재설립) |
| 해체일 |
1961년 2022년 4월 8일[1] |
| 설립자 | 칼 F. W. 보르그바르트 |
| 본사 소재지 |
[[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 슈투트가르트 |
| 업종 | 자동차 제조업 |
| 모회사 | Ucar |
| 홈페이지 |
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1. 개요
독일의 자동차 제조사로 1933년에 설립되어 1961년에 파산으로 인해 사라졌다가 2010년대 중국 자본에 의해 부활했으나 2022년 파산으로 다시 해체된 기업이다.2. 역사
2.1. 1920년대 독일의 자동차 기업
1920년 독일에서 칼 F. W. 보르그바르트라는 인물이 빌헬름 테클렌부르크와 함께 'Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co'를 설립하였고, 1924년에 첫 차량인 '블리츠카렌'이라는 소형 삼륜차를 제작했고, 우편 배달 차량 등의 틈새 시장을 공략하였다. 1925년부터는 골리아트라는 이름의 트럭을 생산하기 시작했으며, 한자, 로이드, 베르케 사를 인수하기도 했다. 이 회사를 인수하면서 보르그바르트 그룹을 설립했고, 1937년에 등장한 승용차인 한자-보르그바르트 2000 차량이 1939년에 보르그바르트 2000으로 차명이 변경되면서 회사 이름이 차명으로 사용되기도 했다. 제2차 세계 대전 당시에는 군용 트럭과 탄약운반 차량을 생산하였다. 전쟁이 끝난 후인 1950년에는 보르그바르트-한자 1500 세단 차량을 출시하는데, 당시의 서독 내에서는 참신한 차량이었는지, 폭스바겐, 오펠, 메르세데스-벤츠 등과 나란히 궤를 같이 했고, 어퍼 미들급 승용차 시장을 개척해 나갔고, 1954년에는 이자벨 차량을 출시했는데, 컨버터블과 쿠페 차량도 존재했고, BMW 3시리즈에 가까운 고품질, 고출력의 차량으로 인기를 얻기도 했다. 이후 16밸브 1,500cc 엔진을 개발해 포뮬러 2 경기에 출전하기도 하며, 같은 엔진을 사용한 스포츠 쿠페를 한정판으로 판매하거나, 직렬 6기통 엔진을 장착한 한자 2400을 출시해 벤츠의 아성에 도전하거나, 에어 서스펜션을 적용한 P100 등의 고급 차량들이 출시되기도 했다. 하지만 1960년대가 되면서 주력차종의 부진과 고급 차량들의 성적표도 더 이상 벤츠와 경쟁하기 힘들 정도로 떨어져 버렸고, 기사회생을 바라면 만든 로이드 아라벨라 차량은 품질 문제로 몰락하는 등 악재가 존재했는데, 1961년에는 결국 파산 선고를 받았고, 회사의 설비들은 서독의 상용차 제조사인 하노마크에 의해 멕시코에서 1970년까지 생산되었고, 창업주 칼 보르그바르트는 1963년에 사망하였다.2.2. 2000년대 중국 자본에 의해 부활한 기업
창업주는 칼 보르그바르트의 손자인 크리스티안 보르그바르트이며, Karlheinz L. Knöss 등이 2005년부터 부활 프로젝트를 진행해 왔다고 한다. 2008년 5월 21일에 스위스 루체른에 회사가 설립되었다. 본사는 현재 독일 슈투트가르트에 있는 것으로 알려져 있다. 투자 및 생산 주체는 중국의 상용차 업체인 베이징자동차 계통의 포톤이라고 한다. 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 차량인 보르그바르트 BX7을 공개해 2016년부터 중국 시장에 판매를 시작하였고, 이후 BX5 등을 출시하였다.당연히 부활이라고 하지만 이 방법은 중국차에 보르그바르트사의 엠블럼만 달아 생산하는 것에 불과해서 브랜드 가치가 떨어졌다는 비판을 받는다. 또한 회사 엠블럼도 설립 초기부터 이어졌던 전통적인 상징임에도 오랜 기간 잊혀졌던 브랜드인 탓에 BMW의 프로펠러 로고를 표절한 것이 아니냐는 의혹이 제기되어 논란이 되기도 했다. 그리고 같은 마름모꼴 로고(로장주)를 쓰는 르노에서 보르그바르트의 로고에 대해 독일 뮌헨 고등법원에 고소하였으나 법원에서는 로고가 혼동될 위험이 없다며 보르그바르트의 승소를 인정하였다. #
중국 자본으로 부활한 옛 유럽 메이커라는 점에서 로버 75나 사브 오토모빌과 비슷하지만 로버 75가 유럽의 기술을 중국이 사들여서 부활시켰다면, 보르그바르트는 아무것도 남아 있지 않은 옛 회사의 브랜드만 가져와서 중국 제조사에서 개발한 차량에 적용한 격이다. 사실상 독일 브랜드로 위장한 중국차와 다름없다보니 더 큰 비난을 받고 있다.
디자인 센터는 독일 슈튜트가르트에 위치해 있다. 현 상해기차 산하 MG 모터스의 기술진이 영국에 있고, 구 MG로버 그룹과 영국 리카르도의 인력들이 관여해온 것과 일부 비슷한 사례. # ##
그러나 2022년 4월 8일에 파산신청을 하면서 결국 다시 역사속으로 사라지게 되었다.
3. 생산차량
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<colbgcolor=#c42438> 분류 | 차량 |
| 소형 SUV | BX3 | |
| 준중형 SUV | BX5 · BX6 | |
| 중형 SUV | BX7 | |
| 군용 | B IV · 골리아트 지뢰 |
4. 컨셉트카
- BX6
- 이사벨라 컨셉트카
- BXi7
5. 단종 차량
5.1. 승용차
- 2000
- 2300
- 로이드 아라벨라
- 한자 1500
- 한자 1800
- 한자 1800 D
- 한자 2400
- 이사벨라
- P100
- 230
5.2. 상용차
- B-611
- B-622
- B-655
- B-1000
- B-1000Z
- B-1250
- B-1500
- B-1500F
- B-2000
- B-2500
- B-3000
- B-4000
- B-4500
- B-522
- B-533
- B-544
- B-555
5.3. 군용차
- 보르크바르트 B 4호(Sd.Kfz. 301)
- 골리아트(Sd.Kfz. 303a/303b)
5.4. 항공기
- 콜리브리(BFK-1)
[1]
2차 파산 신청일 기준