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최근 수정 시각 : 2024-10-13 00:25:33

리차드 웨스트브룩

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파일:WeatherTech_SportsCar_Championship_logo.png
파일:IMSA_GTP_class_logo.png 2025 IMSA GTP 참가 팀/드라이버
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<colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버 <colbgcolor=#fff> 제조사 / 번호 <colbgcolor=#fff> 팀 / 드라이버
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5번
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6번
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파일:UEFA AUS.png 맷 캠벨
파일:UEFA FRA.png 마티유 자미네
파일:UEFA FRA.png 케빈 에스트레
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7번
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10번
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파일:UEFA BRA.png 펠리페 나스르
파일:UEFA GBR.png 닉 탠디
파일:UEFA BEL.png 로렌스 반투르
파일:UEFA USA.png 리키 테일러
파일:UEFA POR.png 필리페 알버커키
파일:UEFA GBR.png 윌 스티븐스
파일:UEFA NZL.png 브렌던 하틀리[1R]
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23번
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24번
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31번
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파일:UEFA GBR.png 잭 에이킨
파일:UEFA NZL.png 얼 밤버
파일:UEFA DEN.png 프레데릭 베스티
파일:UEFA BRA.png 펠리페 드루고비치[1R]
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40번
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60번
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파일:UEFA USA.png 조던 테일러
파일:UEFA SUI.png 루이 델레트라즈
파일:UEFA GBR.png 알렉스 린
파일:UEFA JPN.png 고바야시 카무이[1R]
파일:UEFA GBR.png 톰 블롬퀴비스트
파일:UEFA USA.png 콜린 브라운
파일:UEFA NZL.png 스콧 딕슨
파일:UEFA SWE.png 펠릭스 로젠퀴비스트[1R]
파일:람보르기니 로고.svg
63번
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파일:포르쉐 로고(엠블럼, 워드마크).svg
85번
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93번
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파일:UEFA NED.png 렝어르 판더르잔더
파일:UEFA GBR.png 닉 옐로리
파일:UEFA ESP.png 알렉스 팔로
* 제조사 및 번호칸이 회색인 차량은 IMSA 측에서 지정한 미쉐린 인듀어런스 레이스만 참가하는 엔트리이다.
각주 [ 펼치기 · 접기 ]

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파일:JDCM_GTP_2024_RWestbrook.jpg
IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십 - JDC-밀러 모터스포츠 No.85
리처드 웨스트브룩
(Richard Westbrook)
<colbgcolor=#fee749> 국적 파일:영국 국기.svg 영국
생년월일 1975년 7월 10일 ([age(1975-07-10)]세)
출생지 영국 첼름스퍼드
소속팀 <colbgcolor=#fee749> WEC 콜벳 레이싱 (2012~2014)LMGTE-Pro
포드 칩 가나시 레이싱 USA (2016~2019)LMGTE-Pro
애스턴 마틴 레이싱 (2020)LMGTE-Pro[1]
글리켄하우스 레이싱 (2021~2022)하이퍼카
캐딜락 레이싱 (2023)하이퍼카
IMSA 스피릿 오브 데이토나 (2014)
VisitFlorida.com 레이싱 (2015)P
포드 칩 가나시 레이싱 (2016~2019)GTLM
JDC-밀러 모터스포츠 (2022)DPi
JDC-밀러 모터스포츠 (2024)GTP
우승 타이틀
데이토나 24시 GTLM (2018)
FIA GT 챔피언십 GT2 챔피언 2009
1. 개요2. 여담

1. 개요

파일:RichardWesbrook.jpg
리차드 웨스트브룩은 전 포르쉐 팩토리 드라이버이자, 콜벳 레이싱의 드라이버이며 현재는 캐딜락 레이싱의 드라이버이다. 2008년부터 FIA GT 챔피언쉽의 GT2 클래스에 뛰어들었고 2010년부터 FIA GT1 월드 챔피언십에 참가하여 FIA GT 챔피언쉽 커리어를 마무리하였고 이후 콜벳 레이싱에 입단하였다.

타이틀 우승수가 많지는 않으나 이미 FIA GT2시절부터 여러차례 인상적이고 좋은 모습을 보여주었고 GT 레이싱의 에이스답게 르망 24시에서는 2016년 포드 칩 가나시 레이싱으로 클래스 3위를 했으며, 2020년에는 애스턴 마틴 레이싱으로 클래스 3위로 완주하였다.
파일:FB_IMG_16245030988040081.jpg
2021년 WEC부터는 글리켄하우스 레이싱으로 출전한다. 프로토타입을 이미 몰아본 적이 있었던 덕분인지 포르티망 8시간에 첫 출전했을 때 차량 적응을 쉽게 하였지만 타이어 이슈로 인한 퍼포먼스 하락을 극복하기는 어려웠던 듯하다. 이는 다른 드라이버들도 마찬가지였다. 몬자 6시간에서는 마지막 차례에서 좋은 페이스를 유지하며 클래스 3위로 들어왔다.

2023년에 WEC에 캐딜락의 팩토리 팀으로 파트너쉽을 체결한 칩 가나시 레이싱으로 다시 복귀했다.

2024년은 다시 JDC-밀러 모터스포츠로 이적하였으며, 이번 시즌을 마지막으로 은퇴함에 따라 그가 마지막으로 함께하는 팀이 되었다.

2. 여담



[1] 르망 24시만 참가