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최근 수정 시각 : 2024-10-13 17:42:27

MAN 라이온스 레지오

파일:MAN 로고.svg
파일:external/busse-welt.startbilder.de/man-lions-regio-ovps-oberelbische-492348.jpg 파일:external/i.wheelsage.org/autowp.ru_man_lion-s_regio_7.jpg
외부 운전석
Lion's Regio

1. 개요2. 형식
2.1. Lion's Regio (R12)2.2. Lion's Regio C (R14)2.3. Lion's Regio L (R13)
3. 관련 문서4. 둘러보기


MAN Lion's Regio

1. 개요

독일 MAN에서 2004년부터 생산중인 SD급 광역 버스(Intercity) / 장거리 버스(Coach) 제품군. 자매차량으로 같은 플랫폼을 공유하는 네오플란 트렌드라이너(Neoplan Trendliner)가 있었다.[1]

2. 형식

변속기는 ZF 6단 수동변속기와 MAN 팁매틱 12단 AMT 중 선택 가능.

2.1. Lion's Regio (R12)

파일:external/www.bus-bild.de/-wv-2047-man-lions-119832.jpg

12.3m급 2축 모델.
전장 12,250 mm
전폭 2,550 mm
전고 3,400 mm
휠베이스 6,120 mm
차량 회전반경 21,026 mm
차량 공중량 19,500 kg
화물칸 용적 6.8 m³
좌석 배열 55석
엔진 기관 형식 배기량 최대 출력 최대 토크 환경 규제
D2066 직렬 6기통 10.5 리터 320 마력 163 kgf·m 유로 6
360마력 184 kgf·m
400마력 194 kgf·m

2.2. Lion's Regio C (R14)

파일:external/busphoto.ru/82423.jpg

13m급 2축 모델. R12 모델과 R13 모델 사이를 메우는 적절한 길이의 차량으로 2006년 출시되었다.
전장 13,010 mm
전폭 2,550 mm
전고 3,400 mm
휠베이스 6,880 mm
차량 회전반경 22,888 mm
차량 공중량 19,500 kg
화물칸 용적 7.7 m³
좌석 배열 58석
엔진 기관 형식 배기량 최대 출력 최대 토크 유로 규제
D2066 직렬 6기통 10.5리터 320마력 163 kgf·m 유로 6
360마력 184 kgf·m
400마력 194 kgf·m

2.3. Lion's Regio L (R13)

파일:external/www.bus-bild.de/man-lions-regio-r13-vs-66097.jpg

13.9m급 3축 모델. 레지오 시리즈 중 가장 긴 모델로 2005년 출시되었다.
전장 13,900 mm
전폭 2,550 mm
전고 3,400 mm
휠베이스 6,600 mm
차량 회전반경 22,200 mm
차량 공중량 25,530 kg
화물칸 용적 7.4 m³
좌석 배열 63석
엔진 기관 형식 배기량 최대 출력 최대 토크 유로 규제
D2066 직렬 6기통 10.5리터 320마력 163 kgf·m 유로 6
360마력 184 kgf·m
400마력 194 kgf·m

3. 관련 문서

4. 둘러보기

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[1] 이쪽은 2009년 단종. 이후 2012년, 후속차량으로 제트라이너(Neoplan Jetliner)가 출시되었다.