1. 개요
아이신에서 생산 중인 전자제어 6단 횡치 자동변속기군이다.2. 설명
'F21-xyz' 식[예시]의 명칭 또한 통용된다. 인히비터 스위치의 기능을 통합시킨 TCM으로 구성됐다. 이 TCM은 매뉴얼 밸브 위에 장착된다.크게 F21-250, F21-450 둘로 나뉜다. 입력 토크는 N·m 기준 250(280), 450을 지원한다.
2003년 8월에 TF-80SC의 출하를 필두로, 각 기종들이 속속 출시됐다.
1세대
- ATF : JWS3309[2]
몇몇 현대차종(하기 문단 참조)에도 탑재됐다.
완성차 업체별 별칭
- AF40(GM - TF-80SC)
- AW6A-EL(마쓰다 - TF-81SC)
- GA6F21AW(BMW - TF-72SC 혹은 TF-72SD)
2세대
- ATF : JWS3324
3세대
기어비를 넓게 설정시킨 기종들도 나왔다. 2023년 현재, 3세대 사양이 주로 출하된다.
코란도 및 티볼리(X150)의 터보 엔진들에 조합됐다.
기어비
| 단 | A |
| 1 | 4.1481 |
| 2 | 2.3704 |
| 3 | 1.5556 |
| 4 | 1.1546 |
| 5 | 0.8593 |
| 6 | 0.6857 |
| R | 3.3939 |
3. 형식
| 기종명 | 최대 입력 토크 (N·m) | 사양 |
| TF-70SC | 220 | |
| TF-73SC | 280 | |
| TF-81SC | 450 |
4. 적용 차종
- 볼보
- 푸조/ 시트로엥
- BMW
- 미니
- 마쓰다
- 재규어 X-타입
- 랜드로버 프리랜더
- 랜드로버 레인지로버 이보크
- 포드 몬데오
- 포드 퓨전
- 포드 파이브 헌드레드
- 링컨 MKZ
- 오펠 아스트라
- 사브 9-3
- 사브 9-5
5. 둘러보기
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| 분류 | 횡치 | 종치 | |
| 3단 | A163 | 03-5 · A172 | |
| 4단 | 50-4x |
03-7x ·
30 TW |
|
| 5단 | 55 | TB | |
| 6단 | TF | TB · AWR6B45 · A460 | |
| 8단 | TG · AWF8Gh | ||
| 수동변속기 | |||
| 분류 | 횡치 | 종치 | |
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