1. 개요
토요타의 배기량 2.5리터 내외의 직렬 4기통 가솔린 자연흡기 엔진군. 2017년 10세대 캠리에 처음 탑재되었다.2. 상세
| <colbgcolor=#d60123><colcolor=#ffffff> A25 | ||||
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| 렉서스 ES의 A25A-FXS (2018) | ||||
| 연대기 | ||||
| AR 엔진 | ← | A25 엔진 | → | 최신 |
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 97
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브
- 10mm 오프셋 크랭크샤프트
- 전동 워터 펌프
2.1. A25A-FKS
2017년에 등장한 사양, 40%의 열효율을 달성하고 13.0:1 압축비 사양. 최고출력은 6,600rpm에서 202~207hp이다. 최대토크는 247~252 Nm이다.2.2. A25A-FKB
2018년에 등장한 사양, 에탄올을 연료료 하는 태국 내수용 엔진이다. 최고출력은 6,600rpm에서 207hp이다. 최대토크는 250 Nm이다.- 차종
- 토요타 캠리 (2018~현재)
2.3. A25A-FXS
2017년에 등장한 사양, 41%의 열 효율을 달성하고 14.0:1 압축비를 가진 하이브리드 전용 엔진이다. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 174~186hp이다. 최대토크는 219~237 Nm이다. 한국에선 렉서스 ES 300h의 엔진으로도 많이 알려져 있다. 사실상 토요타에서 제일 많이 쓰이는 A25 엔진이다.- [ 차종 ]
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캠리 하이브리드/
다이하츠 알티스 (2017~현재)
- 아발론 하이브리드 (2018~현재)
- 라브4 하이브리드 (2018~현재)
- 렉서스 ES 300h (2018~현재)
- 크라운 하이브리드 (2018~2022)
- 크라운 크로스오버 하이브리드 (2022~현재)
- 크라운 세단 하이브리드 (2023~현재)
- 하이랜더 (2019~현재)/ 토요타 크루거 하이브리드 (2021~현재)
- 라브4 플러그인 하이브리드/Wildlander(라브4 중국 수출용) 플러그인 하이브리드/ 스즈키 어크로스 (2020~현재)
- 해리어 하이브리드/ 토요타 벤자 (2020~현재)
- 시에나/ 그란비아 (2020~현재)
- 토요타 그랜드 하이랜더 하이브리드 (2023~현재)
- 렉서스 NX 350h, 400h+(중국), 450h+ (2021~현재)
- 렉서스 RX 350h, 450h+ (2022~현재)
- 렉서스 LM 350h (2023~현재)
2.4. A25B-FXS
성능과 사양이 A25A-FXS 엔진과 동일하지만 중국 내수용 렉서스에만 쓰이는 하이브리드 전용 엔진이다. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 176~189hp이다.2.5. A25C-FKS
GTE(Guangqi Toyota Engine)[1]에서 제조되는 중국산 엔진. 성능과 사양이 A25A-FKS와 동일하다.2.6. A25D-FXS
GTE(Guangqi Toyota Engine)[2]에서 제조되는 중국산 하이브리드 전용 엔진. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 176~189hp이다.- 차종
2.7. A25F-FXS
FTCE(FAW Toyota Changchun Engine)[3]에서 제조되는 중국산 하이브리드 전용 엔진. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 176~189hp이다.2.8. A25G-FKS
FTCE(FAW Toyota Changchun Engine)[4]에서 제조되는 중국산 엔진. 성능과 사양이 A25A-FKS와 동일하다.- 차종
- 토요타 아발론 (중국) (2019~현재)
- 토요타 라브4 (중국) (2019~현재)
- 토요타 크라운 크루거 (2021~현재)
2.9. A25H-FXS
FTCE(FAW Toyota Changchun Engine)[5]에서 제조되는 중국산 하이브리드 전용 엔진. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 176~189hp이다.- 차종
- 토요타 아발론 하이브리드 (중국) (2019~현재)
- 토요타 크라운 크루거 하이브리드 (2021~현재)
- 토요타 그란비아 하이브리드 (중국) (2021~현재)
3. 형식
| 형식 | 배기량(cc) | 보어 x 스트로크(mm) | 사양 |
| A25A-FKS | 2,487 | 87.5 x 103.4 | |
| A25A-FXS | |||
| A25B-FXS |
4. 둘러보기
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종래 엔진군 | ||
| 구분 | 가솔린 | 디젤 | |
| <colbgcolor=#ddd,#555> 2기통 | U | - | |
| 3기통 | KR, G16E, WA | - | |
| 4기통 | ZR, ZZ, NR, NZ, AR, AZ, Type, R, P, K, U, A, TR, TZ, RZ, SZ, S, T, Y, E |
B, L, CD, WW, J, B, C, N, GD, KD, KZ, ND, AD |
|
| 5기통 | - | PZ | |
| 6기통 |
GR,
MZ,
VZ, JZ, M, G, Type, F, FZ |
HD, F33A, D, H, HZ | |
| 8기통 | UR, UZ, V | VD | |
| 10기통 | LR | - | |
| 12기통 | GZ | ||
| 신형 엔진군 | Dynamic Force 엔진 | ||
| 3기통 | M15 | ||
| 4기통 | M20, A25, S20, T24 | ||
| 6기통 | V35A | ||
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||
[1]
중국 완성차업체 GAC와
토요타의 합작사
[2]
중국 완성차업체 GAC와
토요타의 합작사
[3]
중국 완성차업체 FAW와
토요타의 합작사
[4]
중국 완성차업체 FAW와
토요타의 합작사
[5]
중국 완성차업체 FAW와
토요타의 합작사