키코나이역

일본의 최극단 철도역
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]		홋카이도	혼슈	시코쿠	규슈	오키나와
최북단	왓카나이역 일본 최북단	시모키타역	야쿠리산조역¹	칸몬카이쿄메카리역²	우라소에마에다역
최동단	히가시네무로역³ 일본 최동단	이와테후나코시역	미노바야시역	아자무이역	테다코우라니시역
최서단	와시노스 신호장⁴	우메가토역	야와타하마역	타비라히라도구치역⁵ 본토 최서단	나하공항역 일본 최서단
최남단	유노사토시리우치 신호장⁶	쿠시모토역	스쿠모역⁷	니시오야마역⁸ 본토 최남단	아카미네역⁹ 일본 최남단
^{1 JR선 최북단은 타카마츠역. 2 JR선 최북단은 모지코역. 3 무인역. 최동단 유인역 겸 시종착역은 네무로역. 4 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 변경 예정. 5 (오키나와 제외) 최서단 시종착역 겸 JR선 최서단은 사세보역. 6 여객취급을 하는 최남단역은 키코나이역. 7 JR선 최남단은 이에지가와역. 8 무인역. (오키나와 제외) 본토 최남단 유인역은 야마카와역, 시종착역은 마쿠라자키역. 9 최남단 시종착역은 나하공항역.}

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인접한 폐역

키코나이 - ~~[ruby(오시마츠루오카(渡島鶴岡), ruby=1964~2014)]~~ → ~~( 에사시 방면)~~
키코나이 - ~~[ruby(모리코시(森越), ruby=1937~1988)]~~ → ~~( 마츠마에 방면)~~

[ruby(木, ruby=き)][ruby(古, ruby=こ)][ruby(内, ruby=ない)]駅
Kikonai Station

JR 홋카이도 키코나이역
신아오모리 방면 오쿠츠가루 이마베츠 ← 세이칸 터널 통과 ← 74.8 km	홋카이도 신칸센	[[신하코다테호쿠토역\| 신하코다테호쿠토 방면 ]][[신하코다테호쿠토역\| 신하코다테호쿠토 ]]35.6 km →
◀ 도호쿠 신칸센 직통
도난 이사리비 철도 키코나이역
시종착	[[도난 이사리비 철도선\| 도난 이사리비 철도선 ]] (sh01)	하코다테 방면 사츠카리 3.8 km →

주소
홋카이도 카미이소군 키코나이초 혼초 531-2 北海道上磯郡木古内町字本町531-2
역 운영기관
[[홋카이도 신칸센\| 홋카이도 신칸센 ]]	JR 홋카이도
도난 이사리비 철도선	도난 이사리비 철도
개업일
1930년 10월 25일
노선거리표
신아오모리 방면 [[유노사토시리우치 신호장\| 유노사토시리우치 신호장 ]]← 11.8 km	<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 홋카이도 신칸센 키코나이	[[신하코다테호쿠토역\| 신하코다테호쿠토 방면 ]][[신하코다테호쿠토역\| 신하코다테호쿠토 ]]35.6 km →
나카오구니 방면 [[유노사토시리우치 신호장\| 유노사토시리우치 신호장 ]]← 11.8 km	카이쿄선 키코나이	종점
~~고료카쿠 방면~~ 사츠카리 ← 3.8 km (◀ 도난 이사리비 철도선)	~~에사시선~~ (폐선) ~~키코나이~~	~~에사시 방면~~ 오시마츠루오카 2.3 km →
기점	~~마츠마에선~~ (폐선) ~~키코나이~~	~~마츠마에 방면~~ 모리코시 5.2 km →

역사[1]

1. 개요2. 역 및 승강장 구조

2.1. 도난 이사리비 철도선&카이쿄선2.2. 홋카이도 신칸센

3. 인접 정차역

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1. 개요

일본 홋카이도 카미이소군 키코나이초에 위치한 JR 홋카이도의 철도역이다. 홋카이도 신칸센, 카이쿄선 및 도난 이사리비 철도선이 지난다. 예전에는 로컬선인 마츠마에선이 이 역에서 분기했지만 1988년 폐선되었으며[2], 2014년 5월 12일에는 이 역 서쪽의 에사시선 구간도 폐선되었다. 오시마츠루오카역 폐역 이후에는 홋카이도 최남단 역이 되었다.

역 주변은 키코나이초의 중심지로, 키코나이 정사무소, 키코나이 경찰서, 키코나이항 등이 있다.

이 역과 오쿠츠가루이마베츠역간 역간거리는 74.8km로 일본 재래선 중 가장 길었다. 하지만 홋카이도 신칸센 개업으로 세이칸 터널을 통과하는 재래선 여객열차의 운행이 종료되면서 의미는 없어졌다. 신칸센 중에서도 가장 길며 현재도 신칸센과 화물열차는 이 역을 출발해 세이칸 터널을 거쳐 혼슈로 향한다.

2016년 3월 26일에 홋카이도 신칸센이 개통됨에 따라 도난 이사리비 철도선(구 에사시선)의 구내 전기가 25000V로 승압되었다. 이로서 일본 재래선 및 제3섹터의 여객취급역 중 유일하게 25000V인 역인셈.

2. 역 및 승강장 구조

2.1. 도난 이사리비 철도선&카이쿄선

섬식 승강장이다. 원래는 3면 5선식 승강장이었으나, 4, 5번을 제외한 나머지 승강장은 2017년에 모두 철거되었다.

↑ 오쿠츠가루이마베츠
ㅣ	ㅣ	ㅣ	ㅣ	4	5	ㅣ	ㅣ
사츠카리 ↓

4·5

도난 이사리비 철도선

하행

카미이소 · 고료카쿠 · 하코다테 방면

2.2. 홋카이도 신칸센

상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 중선은 도쿄 방면 열차의 통과선으로 쓰인다. 승강장에 난간형 스크린도어와 안전펜스가 깔려 있다.

↑ 오쿠츠가루이마베츠
11	ㅣ	ㅣ	ㅣ	12
신하코다테호쿠토 ↓

11	홋카이도 신칸센	상행	신아오모리 · 모리오카 · 센다이 · 도쿄 방면
12	홋카이도 신칸센	하행	신하코다테호쿠토 방면

3. 인접 정차역

홋카이도 신칸센
도쿄 방면 오쿠츠가루이마베츠 ← 74.8 km 신아오모리 ← 113.3 km	하야부사 はやぶさ	신하코다테호쿠토 방면 신하코다테호쿠토 35.6 km →
모리오카 방면 오쿠츠가루이마베츠 ← 74.8 km	하야테 はやて

[1] 출처 [2] 폐선 이전까지는 오시마오사와역이 홋카이도 최남단 역 타이틀을 가지고 있었다.

키코나이역

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

2.1. 도난 이사리비 철도선&카이쿄선

2.2. 홋카이도 신칸센

3. 인접 정차역

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