1. 개요
川治プリンスホテル火災1980년 11월 20일 일본 도치기현 사오야군 후지하라초 카와지에서 일어난 화재.
2. 카와지 프린스 호텔
카와지 프린스 호텔은 원래 있던 금룡각 호텔을 드라이브 인 업체가 인수해서 바뀐 곳으로, 목조 2층 건물을 4층 간이 내화 건축으로 증축했다. 1979년에는 프런트 근처에 부케야시키풍 신관을 또 증축했다. 본관(구관)이 5층에 면적 1,435m², 목조로 지어진 신관이 별관 포함 2,120제곱미터였다. 최대 250명의 손님을 수용 가능했고, 종업원은 30명이 근무했다.하지만 같은 해 소방시설 점검에서 소방용 설비와 방화관리 체제 등 8개 항목이 부족하다 지적됐으나 이를 고치지 않는 안전불감증을 보이기도 했다.
3. 사고 당시
사고 당일 오후 3시 15분, 대욕장과 여탕 사이에 위치한 노천탕 해체 공사가 진행중이었다. 가스 토치를 써서 철책을 끊고 있었는데, 가스 토치에서 뛴 불똥이 목조 건물에 튀면서 화재가 일어났다.도쿄 스기나미에서 노인 클럽 2개 조가 단풍여행을 하면서 호텔에 왔는데 화재 경보기가 울렸다. 그런데 해필 그날 화재경보기 증설공사도 했고, 이 때문에 종업원은 경보가 울린 이유를 화재가 아닌 테스트라 착각해 '훈련상황이니 안심하라.'는 방송을 하는 큰 실수를 저지른다. 이 때문에 대피가 늦어졌다.
밖에서 연기를 목격한 노인 클럽 관광버스 기사는 사태가 심상치 않단걸 알고 프런트에 연락, 15시 34분에 프런트에서 119에 신고한다. 하지만 연기는 이미 잔뜩 퍼지고 불길도 커진 뒤였다. 종업원은 소화기를 쓰고, 양동이에 물까지 떠다 뿌리며 불을 꺼보려 했으나 소용 없었다. 소방서에서 급히 달려왔으나 인근 카와지 댐을 방류하지 않아 물이 부족해 불이 꺼지기 까지 오랜 시간이 걸렸다. 오후 6시 45분이 되어서야 가까스로 불을 진화했다.
화재로 45명이 사망했고, 22명이 부상입었다.
앞서 말했듯이 종업원이 방송을 잘못 하는 바람에 피해가 커졌다. 또 호텔에선 화재 담당 관리자가 없었고, 소방계획와 피난 훈련도 없었다. 증축을 너무 많이 해 내부가 알아보기 힘들 정도로 복잡해졌고, 발코니가 없어 연기가 잘 안빠져나가 계단에 고였다. 소화기는 오래돼서 안의 분말이 다 굳었고, 소화전은 고장난지 오래라 피해가 커졌다.
4. 사고 이후
사고 이후 호텔은 철거됐다. 현재 사고 장소엔 일본금형공업 소유 건물이 있다.경영자와 공사 담당자 과실차사 혐의로 체포, 전무는 징역 2년 6개월 형을 선고받았다.
근처 카와지령원에 희생자 기리는 추모비가 있다. #
5. 둘러보기
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- [ 2000년대 ]
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- [ 1980년대 ]
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- [ 1970년대 ]
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- [ 1960년대 ]
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<colcolor=#000> 사망 사건명 1969년 4월 15일31 미 해군 C-121 추락 사고 1969년 2월 5일31 반코 호텔 화재 1969년 1월 4일31 보리바아마루 침몰 사고 1968년 11월 2일30 이케노보만게츠죠 화재 사고 1968년 8월 18일104 히다 강 버스 추락사고 1966년 11월 13일50 전일본공수 533편 추락 사고 1966년 3월 11일30 키쿠후치 호텔 화재 1966년 3월 5일124 영국해외항공 911편 추락 사고 1966년 3월 4일64 캐나다 퍼시픽 항공 402편 사고 1966년 2월 4일133 전일본공수 602편 추락 사고 1965년 10월 7일209 마리아나 해역 어선 집단 조난 사고 1965년 6월 1일237 야마노 탄광 가스 폭발 사고 1964년 2월 27일20 후지 항공기 추락 사고 1966년 2월 4일133 전일본공수 60편 추락 사고 1963년 11월 9일458 미이케 탄광 폭발사고 1963년 11월 9일161 츠루미 사고 1963년 2월 26일47 토키와마루 침몰 사고 1962년 11월 18일39 제1 무나카타 호 침몰 사고 1962년 5월 3일160 미카와시마 사고 1962년 5월 3일28 히에이산 버스 추락 사고
- [ 1950년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1958년 8월 12일33 시즈오카현 전일본공수 추락 사고 1958년 3월 7일26 미 해병대 C-119C 추락 사고 1958년 1월 26일167 난카이마루 조난 사건 1957년 4월 12일113 제5 키타가와마루 침몰 사고 1956년 10월 15일42 롯켄 열차 충돌 사고 1956년 1월 1일124 야히코 신사 사건 1955년 7월 28일36 하시호쿠 중학교 수난 사건 1955년 5월 11일168 시운마루호 침몰 사고 1955년 4월 16~17일73 아베 광업 보타산 붕괴 사고 1955년 2월 17일99 성모의 양로원 화재 사건 1954년 10월 8일22 우치우마루 침몰 사고 1954년 9월 26일1159 토야마루 침몰사고 1954년 9월 26일35 이와나니 화재 1954년 2월 1일35 홋카이도 미 해병대 C-46D 추락 사고 1953년 8월 15일107 다이쇼이케 댐 붕괴 사고 1953년 6월 18일129 타치카와 미 공군 수송기 추락 사고 1953년 2월 14일21 오카츠타마 화학공업 폭발 사고 1953년 2월 4일80 신세이마루 침몰 사고 1952년 9월 24일31 다이고타이요마루 조난 사고 1952년 4월 9일37 일본항공 301편 추락 사고 1951년 11월 3일32 오즈행 버스 화재 1951년 7월 15일28 텐류가와 버스 추락 사고 1951년 5월 19일42 오하라 극장 화재 1951년 4월 24일106 사쿠라기초 사고 1950년 11월 7일34 하시가와노 버스 추락 사고 1950년 9월 26일23 미 해병대 C-54D 추락 사고 1950년 7월 26일25 미 공군 C-47D 추락 사고 1950년 4월 21일35 카타가와현 미군 C-54기 추락 사고 1950년 2월 11일22 구마모토 버스 추락 사고
- [ 1940년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000> 사망 사건명 1949년 9월 22일29 이노타니 대교 붕괴 사고 1949년 4월 30일63 나타치 기뢰 폭발 사고 1948년 3월 31일49 킨테츠 나라선 열차 추돌 사고 1948년 1월 28일188 죠오마루 조난 사고 1948년 1월 5일36 메이테츠 세토선 열차 탈선 사고 1947년 5월 29일41 미 공군 C-54 추락 사고