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| <colbgcolor=#3344da> CS75 |
Changan CS75/长安 CS75
1. 개요
중국 창안자동차에서 2013년부터 생산하고 있는 준중형 크로스오버 SUV 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(2013~현재)
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| 초기형 차량(2013~2018) |
2013년 광저우 모터쇼에서 최초 공개되었고, 2014년에 시장에 출시되었다. 가격대는 창안 CS55와 창안 CS95의 중간 정도인 108,800위안[1]에서 143,800 위안[2] 사이에 판매되고 있다고 한다. 출시 초기인 2013년 및 2014년형 차량까지는 4년/100,000km 품질보증이 이루어졌지만, 이듬해 등장한 사양부터는 타 차량과의 통일성을 위해 3년/100,000km 보증이 이루어지고 있다.
파워트레인은 180마력의 출력과 230Nm의 최대 토크를 내는 1.8L JL486ZQ2형 가솔린 터보 I4 엔진과 158마력의 2.0L JL486Q5형 가솔린 I4 엔진이 장착되었으며, 이와 함께 6단 수동변속기와 6단 자동변속기를 장착하였다. 2.0L 사양은 2016년형을 끝으로, 1.8L 사양은 2018년형을 끝으로 단종되었는데, 차량의 배기가스 규제 기준을 충족하지 못했기 때문이다.[3] 또 다른 엔진은 170마력의 출력과 220Nm의 최대 토크를 내는 1.5L JL476ZQCA형 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되며, 2016년형부터 추가되었고, 차이나 V 기준을 충족하였다.
차량의 구동방식은 전륜구동 형태를 띄고 있지만 2015년형 이후부터는 4륜구동 사양도 추가되었다. 차량의 전장은 4,650mm, 전폭은 1,850mm, 전고는 1,705mm, 휠베이스는 2,700mm, 공차중량은 1,626kg~1,771kg이었다. 연료탱크 총 용량은 58L, 적재 공간은 590L~1,560L였다.
전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+ V디스크가 후면부에는 멀티링크 서스펜션+ 디스크 브레이크가 적용되었으며, 타이어는 225/60 R17형 및 225/60 R18형 알루미늄 알로이 휠이 적용되었으며, 도넛형 및 일부 풀사이즈 스페어 타이어가 탑재되었다.
C-NCAP 충돌테스트에서 별점 5점을 획득하긴 했다.
2.1.1. 페이스리프트
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| 페이스리프트 사양(2018~2021) |
2020년 11월에 100만대 생산 기념 사양이 만들어졌고, 2018년형 페이스리프트 차량을 기반으로 하였다. 최신 연식인 2020년형의 가격은 96,800위안[4]~146,800위안[5] 사이에서 판매된다. 품질보증 기간은 2015년형 이후부터 계속 3년/100,000km로 유지되어 왔다. 제원은 비슷하지만 페이스리프트 이후 적재 공간이 520L~1,490L로 줄어들었다.
페이스리프트 이후 탑재되는 엔진은 178마력의 출력과 265Nm의 최대 토크를 내는 1.5L JL476ZQCA형 가솔린 터보 I4 엔진이며, 2018년형 차량까지는 차이나 V 인증을 받았고 2019년형부터는 차이나 VI 기준 역시 충족하였다. 이와 함께 6단 수동변속기와 7단 DCT가 탑재되었다.
서스펜션은 동일하지만 225/55 R19형 알루미늄 알로이 휠이 추가되었다. 또한 스페어 타이어도 도넛형으로 통일이 이루어졌다.
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| 페이스리프트 차량의 후면부 |
2021년에 또 한번 페이스리프트를 거쳤으며, 2019년에 출시된 창안 CS75 플러스와 병행 판매되고 있다.
2.1.2. 유럽 시장
CS75의 경우 유럽 시장에도 진출했는데, 창안 에아도와 창안 CS35 등과 함께 유럽 공략의 선봉급으로 볼 수 있는 차량이라고 한다. 유럽에서의 가격은 약 20,000 유로[6] 정도의 가격대에 형성되어 있다고 한다.2.1.3. PHEV 사양(2018~2021)
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| PHEV 사양 |
2018년 9월에 출시된 후 판매되다가 2021년에 또 페이스리프트를 거쳤을 때 단종된 듯 하다.
13kWh의 136kg 배터리가 탑재되어 NEDC 기준 60km의 주행거리를 기록하였으며, 차량의 연비는 62.5km/L를 기록하였다. 일반 엔진의 경우 연비는 약 19.6km/L이다.
PHEV 사양은 복합 342마력을 내는데 엔진의 경우 154마력을, 전기 모터는 전면부가 94마력을, 후면부에서는 최대 107마력을 낸다. 4륜구동 사양의 최대 출력은 295km이며 605Nm의 최대 토크를 내는데 225Nm의 엔진 최대 토크와 515Nm의 전기 모터 최대 토크를 낸다. 전면부에서는 200Nm의 최대 토크를, 후면부에서는 195Nm의 최대 토크를 낸다.
2018년형 기준 차량의 최고 속도는 180km/h, 제로백은 8.6초이다.
3. 여담
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| 현대 싼타페 DM 센터페시아 | 창안 CS75 센터페시아 |
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