2018년에 출시된 2세대 세단 차량
Changan Eado/长安 逸动
1. 개요
중국 창안자동차에서 생산하고 있는 C-세그먼트 방식의 준중형 세단 및 해치백이다.2. 상세
전륜구동 방식의 차량으로 2012년에 출시되었다. 파워트레인은 1.5L JL476ZQCA형 가솔린 터보 I4 엔진과 1.6L JL478QEA형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기, 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT), 4단 자동변속기, 6단 자동변속기, 무단변속기(CVT) 등이 적용되었다.2.1. 1세대(2012~현재)
2012년에 출시되었으며, 이탈리아 토리노 지역의 창안자동차 디자인센터에서 디자인되었다. 2010년 베이징 모터셔에서 공개된 C201 컨셉트카를 기반으로 하고 있으며, 실제 차량은 2011년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다. 2012년 3월 27일부터 차량이 고객들에게 인도되기 시작했으며, 이 차량의 플랫폼을 기반으로 만든 크로스오버 차량이 창안 CS35이다. 엔진은 1.6L JL478QEA형 가솔린 I4 엔진이 장착되었으며, 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다.
2.1.1. 에아도 XT/XT RS(2013~현재)
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| 에아도 XT | 창안 에아도 XT RS |
2.1.2. 에아도 블루(2014~현재)
창안 에아도의 플러그인 하이브리드 버전의 차량으로, 112마력의 1.5L JL476ZQCA형 가솔린 터보 I4 엔진이 장착되었다.
2.1.3. 에아도 EV/EV300(2014~현재)
에아도의 전기차 버전의 차량으로 26kWh의 전기차 배터리가 적용되었다. 차량의 총 무게는 1.61t으로 1회 충전 거리는 160km이며, 최고 속도는 140km/h라고 한다. 2014년 4월 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 일반적인 에아도와 다른 푸른색이 칠해진 그릴이 적용되었으며, 120마력의 전기 모터와 무단변속기(CVT)가 적용되었다.
2.2. 2세대(C211,2018~현재)
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| 에아도 XT | 창안 에아도 EV |
2.3. 3세대 (2024~현재)
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| 창안 라모르 | |
창안 라모르 문서 참고