Interflug-Flug 102
| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 1989년 6월 17일 |
| 유형 | 활주로 이탈 |
| 발생 위치 | 베를린 쇠네펠트 국제공항 |
| 기종 | Il-62M |
| 운영사 | 인터플루크[1] |
| 기체 등록번호 | DDR-SEW |
| 출발지 | 베를린 쇠네펠트 국제공항 |
| 도착지 | 셰레메티예보 국제공항 |
| 탑승인원 | 승객: 103명 |
| 승무원: 10명 | |
| 사망자 | 승객: 21명 |
| 생존자 | 승객: 82명 |
| 승무원: 10명 | |
[clearfix]
|
|
| 사고 2개월 전에 헬싱키 국제공항에서 찍힌 사진.[2] |
1. 개요
동베를린에서 모스크바로 가던 인터플루크 소속 Il-62가 수평 꼬리날개 문제로 이륙에 실패해 활주로를 이탈한 사고.2. 사고 진행
오전 6시 20분, 엔진을 시작한 102편의 조종사들은 25L 활주로에서의 이륙 허가를 받고 평소보다 기체가 가벼웠기에 출력을 일반적인 이륙 때보다 낮추어 활주를 시작했다. 오전 6시 28분, 102편은 VR에 도달했고 기장이 조종간을 당겨 102편을 이륙시키려 했다. 그러나 102편은 뜨지 않았고 기장은 이륙 중단을 선언했고 그 즉시 항공기관사는 모든 4개의 엔진을 껐다. 그러나 시속 262km/h의 속도로 102편은 활주로를 이탈했고 물탱크, 담장같은 장애물과 부딪치며 멈추었고 곧이어 화재가 발생했다.2분만에 도착한 구조대는 세 동강난 기체에서 82명의 승객과 10명의 승무원을 조종석을 통해 탈출시켰다.
3. 사고 원인
CVR분석 결과 조종사들이 엔진 시동을 걸고 수평 꼬리날개 잠금을 해제하지 않았고 택싱 중 한번 더 수평 꼬리날개의 작동을 확인할 수 있는 기회가 있었으나 기장은 수평 꼬리날개가 잠긴 것을 알아차리지 못한 채 이륙을 시도해 활주로를 이탈한 것으로 밝혀졌다.4. 사고 이후
Il-62가 일시적으로 비행금지 조치 당했고 인터플루크는 11대의 Il-62중 9대를 퇴역시켰다.인터플루크는 독일 통일 이후에도 존속했다가 1991년 폐업했다.
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