mir.pe (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-11-17 19:38:43

용문차량사업소

한국철도공사의 차량사업소
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
고속철도
파일:KTX BI_White, Red.svg 파일:SRT BI_White.svg
강릉 | 부발 | 부산단 고속단 | 수도단 본단[중] | 울산[중][타] | 이문 | 호남단[중] | 송산 부산단 고속단
호남단[중]
지제
간선열차 · 관광열차
누리로· 동해산타열차 ITX-새마을 ITX-마음 ITX-청춘
강릉
이문[중]
부산
서울
부산
이문[중]
서울
대구
부산
대전단 본단[중]
제천
평내[중]
광역전철
1호선 3호선 4호선 경의·중앙선
구로[폐]
병점[폐]
이문
시흥[중][타][폐]
성북[주박]
인천[주박]
구로[배속]
지축[실무][폐]
시흥[중][폐]
안산[주박]
창동[주박]
용문
문산[중]
수인·분당선 경춘선 경강선 동해선
분당
시흥[중][폐]
평내[중][타][폐]
평내[중] 부발 울산[중]
서해선 대경선 충청권 광역철도
시흥[중][타]
송산
대구
울산[중][타]
대전단 본단[중]
기관차
가야 | 광주 | 동해 | 대전 | 대전단 전기차량정비부[중] | 마산 | 목포 | 부곡 | 부산단 일반단[중] | 부산신항 | 수색 | 순천 | 여수 | 영주 | 익산 | 제천 | 천안 | 청량리 | 포항
[중] 중정비 가능한 기지
[타] 타 노선의 중정비 기지
[주박] 주박용 기지 또는 주재
[폐] 폐차선이 설치되어 있어 불용차량 폐차가 가능한 기지
기울임체: 폐업하였거나 폐업이 확정된 기지
}}}}}}}}}


수도권 전철 차량사업소
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"
서울 지하철
1호선 2호선 3호선 4호선
군자[중][폐] 군자[중][폐]
신정[중]
지축[중][폐]
수서
창동
지축[중][타][폐]
시흥[주박]
진접
5호선 6호선 7호선 8호선
고덕[중]
방화[폐]
신내
도봉[중][타][폐]
도봉[중][폐]
천왕
모란
고덕[중][타]
방화[타][폐]
9호선 우이신설선 신림선
김포[중]
왕숙(가칭)
우이[중] 보라매
한국철도공사 광역전철
1호선 3호선 4호선 경의·중앙선
구로[폐]
병점[폐]
이문
시흥[중][타][폐]
성북[주박]
인천[주박]
구로[배속]
지축[실무][폐]
시흥[중][폐]
안산[주박]
창동[주박]
용문
문산[중]
수인·분당선 경춘선 경강선 서해선
분당
시흥[중][폐]
평내[중][타][폐]
평내[중] 부발 시흥[중][타]
송산
인천 도시철도
인천 1호선 인천 2호선
귤현[중] 운연[중]
오류[주박]
수도권 광역급행철도
GTX-A
운정[중]
기타 일반철도 노선
신분당선 공항철도
광교[중]
판교[주박]
용유[중]
기타 도시철도 노선
용인 경전철 의정부 경전철 김포 도시철도
용인[중] 의정부[중] 김포한강[중]
[중] 중정비 가능한 기지
[타] 타 노선의 중정비 기지
[주박] 주박용 기지 또는 주재
[폐] 폐차선이 설치되어 있어 불용차량 폐차가 가능한 기지
기울임체: 폐업하였거나 폐업이 확정된 기지
}}}}}}}}}
용문차량사업소
다국어 표기
영어 Yongmun Train Depot
한자 龍門車輛事業所
주소
경기도 양평군 용문면 화전로105번길 76
운영기관
용문기지선 한국철도공사
개업일
2012년 4월 3일
관리부처
수도권철도차량정비단 광역차량운영처(2020.09.~2023.12.)
수도권동부본부 차량처(2023.12.~)
철도거리표
용문 방면
용 문
← 1.6 ㎞
용문기지선
용문기지
종점

파일:external/news.korail.com/14175512354fa0b90938792.jpg

1. 개요2. 배속 차량
2.1. 문제점
3. 유치 차량4. 외부 링크5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

한국철도공사 수도권 전철 경의·중앙선 차량사업소이다. 경기도 양평군 용문면 화전로105번길 76 (화전리)에 위치해 있다.

원래 수도권 전철 중앙선 이문차량사업소를 썼다. 더 이전인 용산 - 성북선 시절에는 경원선(1호선)과 차량을 공유했기 때문에 성북분소 소속이었고, 2005년에 이문기지가 생긴 뒤로부터 계속해서 이문기지 소속이었다. 2008년에 중앙선 8량화가 이뤄지면서 운행계통이 분리되었음에도 여전히 차량기지는 이문기지였다. 수도권 전철 중앙선이 용문역까지 개통된 이후 한국철도공사 321000호대 전동차 총 21편성이 이 기지에 배속되어 있다.

중정비는 경의·중앙선 직결 전까지는 이문차량사업소 시흥차량사업소에서 받다가 직결 이후에는 문산차량사업소에서 받는다. 2014년 12월 경의·중앙선으로 통합된 이후 경의선 출신 한국철도공사 331000호대 전동차의 주박/경검수도 담당한다.

2. 배속 차량

2.1. 문제점

파일:관리를어떻게한겁니까.jpg
<rowcolor=white> 부착되지 않은 노선도와 손조심, 기대지 마시오 스티커
파일:경의걸레선.jpg
<rowcolor=white> 자전거칸, 휠체어석 안내 스티커가 심각하게 훼손돼있다.
중정비를 하지 않음에도 시흥차량사업소 구로차량사업소 못지않게 경정비와 관리가 매우 부실하다. 세차도 소홀해 겉보기에도 녹과 누런 때자국이 보인다. 객실 내부도 훼손된 차량이 많고 모든 편성이 외부 편성 패찰 스티커도 훼손되어 있다. 또한 시흥기지와 구로기지, 병점기지 배속차량은 출입문의 스티커가 대부분 부착되어 있으나 용문기지 배속차량인 321C01~321C21편성은 출입문 주의 스티커가 모두 탈락되어 있다. 또한 자전거 열차에 해당하는 321C20~321C21편성은 도색상태가 매우 좋지 않다.

3. 유치 차량

4. 외부 링크

5. 둘러보기

용문기지선 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
- }}}}}}}}}