| 광명주박기지 | |||||
| 다국어 표기 | |||||
| 영어 | Gwangmyeong Siding | ||||
| 한자 | 光明駐泊基地 | ||||
| 주소 | |||||
| 경기도 광명시 소하동 656 | |||||
| 운영기관 | |||||
| 광명주박기지선 | 한국철도공사 | ||||
| 개업일 | |||||
| 2004년 4월 1일 | |||||
| 시설 관리 | |||||
| 수도권철도차량정비단 | |||||
| 철도거리표 | |||||
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광명 방면 광 명 ← 1.4 ㎞ |
광명주박기지선 광명기지 |
종점
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1. 개요
광명역에서 북동쪽으로 2.5km 정도 떨어진 곳에 있다. 가끔 서해안고속도로 탈 때에 KTX-I 혹은 KTX-산천이 보이기도 한다. 그러나 2023년 현재 광명 착발 KTX는 사라졌으며, 이에 따라 이 곳에서 KTX를 보는 것은 심야 시간대를 제외하고[1] 대낮에는 보기가 하늘에서 별 따기다. 이곳은 경검수를 하는 곳도 아닌 그냥 주박기지이다. 구내 선로는 16선.수도권 전철 1호선 광명셔틀은 광명역 구조상 회차가 어렵기 때문에 이곳을 통해 회차를 하는데, 운행 패턴 때문에 광명 착발 KTX는 광명 ~ 광명주박기지 구간에서 좌측통행을 하지만, 영등포 ~ 광명 4량 편성 셔틀 열차는 같은 곳에서 우측통행을 하게 된다.
국가철도공단에서 관리하며, 바로 옆에 한국전기철도기술협회에서 운영하는 교육 실습장[2]이 있다.
현재 해당 주박기지에 퇴역한 일부 1호선, 4호선 구형 전동차들이 유치되어 있다.
2. 유치 차량
3. 기타
- 3기 지하철 계획 당시 10호선의 경우 차량기지를 광명에 세워서 고속철도와 공유하려는 구상이 있었지만, 10호선 계획이 날아가고 후신격으로 추진되는 신안산선도 차량기지를 서해선과 공유하게 됨으로서 없던 일이 되었다.
-
구로차량사업소 이전 계획이 처음 수립됐을 당시 이전 후보지로 거론되기도 했으나, 이곳은 검수 기능이 없는 단순한 주박기지인데다가 주변이 전부 고속도로로 막혀 있어서 검수 시설을 설치할 부지 또한 부족했기 때문에 오래 가지 않아 후보에서 제외되었다.
- 수색-광명 고속철도 예타 보고서에 따르면, 주박기지의 인입선이 금천구청역 방향으로 추가로 연결됨에 따라 공사 도중에는 KTX가 광명주박기지로 우회하여 서울 ~ 광명 간을 운행하고, 완공 후에는 광명셔틀 전동열차가 해당 선로를 사용해 운행한다는 계획이 나옴에 따라 차후 여객열차를 타고 주박기지 인근을 경유할 수 있다. 다만 KTX가 이곳을 경유할 때는 지금과는 달리 고속 주행이 불가능하므로 소요시간이 더 늘어나는 것은 불가피해 보인다. #[3]
4. 관련 문서
5. 둘러보기
| 광명주박기지선의 역 목록 | ||
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