| 영일만항역 | ||
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Yeongilmanhang | |
| 한자 | 迎日灣港 | |
| 간체자 | 迎日湾港 | |
| 일본어 | [ruby(迎日湾港, ruby=ヨンイルマナン)] | |
| 주소 | ||
| 경상북도 포항시 북구 흥해읍 용한리 895-1 | ||
| 관리역 등급 | ||
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무배치간이역 ( 포항역 관리 / 한국철도공사 대구경북본부) |
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| 운영 기관 | ||
| 영일만항선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 영일만항선 | 2019년 12월 18일 | |
| 철도거리표 | ||
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포항 방면
포 항 ← 11.2 ㎞ |
영일만항선 영일만항 |
종점
|
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1. 개요
영일만항선의 철도역, 경상북도 포항시 북구 흥해읍 용한리 소재.
영일만항 포항국제컨테이너터미널에 위치한다. '영일만항'을 국어의 로마자 표기법에 의해 음차한 'Yeongilmanhang'을 그대로 로마자 역명으로 고시했다.(국토교통부 고시 제2019-586호)[1]
이 역의 주소지인 용한리 853-1번지는 약 870미터 남북으로 길게 뻗은 모양인데, 북쪽 끄트머리는 영일만항로 철도건널목이고, 남쪽 끄트머리는 영일만대로와 영일만항로가 만나는 삼거리이다. 남단에서 포항영일신항망(주) 부지 쪽으로 반도처럼 좁게 튀어나온 땅이 있는데 그곳에 있는 건물이 영일만항역 역사 건물이다.
카카오맵 로드뷰로 보면 역명판이 2020년 10월까지도 없었다가 2022년 10월에는 달려 있는 것을 볼 수 있다. 도로변에 철조망이 쳐저 있어 외부인의 출입이 불가하므로 위험하게 침입하지 말 것.
개업하면서 괴동역이 가지고 있던 남한 최동단역이라는 기록을 가져오게 되었다. 2024년 평해역이 개통할 때까지는 남한 최동단역이라는 타이틀을 유지할 예정이다.
2. 연혁
2013년 12월 12일, 포항영일만항 인입철도 착공 (포항역~영일만항역 2018년 개통 예정)2017년 11월 15일, 포항 흥해읍 지진으로 개통 연기
2019년 10월 07일, 포항영일만항 인입철도 시운전 개시
2019년 12월 18일, 포항영일만항 인입철도 개통 (1,696억원 소요)
2020년 07월 01일, 화물운송 상업운전 시작 (국내 발전소로 납품되는 동남아산 우드펠릿, 기존에는 부산항을 이용하다가 운송비 감축 위해 영일만항으로 옮겨옴)
2021년 5월, 코로나19와 해상운임 상승 등으로 해운환경이 악화되면서 영일만항 물량이 줄어 철도운송을 위한 최소 물동량을 채우지 못 하여 운행 중단
2023년 01월 16일, 화물운송 상업운전 재개 (주3회, 영일만항역~안인역, 월남 및 인니 등에서 수입한 우드펠릿 화물)
3. 둘러보기
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