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최근 수정 시각 : 2024-08-12 16:04:31

아이웨이즈 U5

파일:aiwayslogo.png
파일:2024 아이웨이즈 U5.png
U5

1. 개요2. 상세
2.1. 1세대(2019~현재)
2.1.1. 안전성2.1.2. 판매량2.1.3. 수출 시장에서
3. 참고자료4. 둘러보기

Aiways U5/爱驰汽车 U5

1. 개요

중국의 자동차 제조사인 아이웨이즈에서 생산하는 전기 크로스오버 SUV 차량이다.

2. 상세

2.1. 1세대(2019~현재)

파일:2024 아이웨이즈 U5 후면부.png
차량의 후면부

아이웨이즈 브랜드의 첫 양산차량이며, 2018년 U5 이온 컨셉트카를 기반으로 한 양산차가 베이징 모터쇼 때 최초로 공개되었다. '현대 장인정신과 미래를 위한 기술의 연결'이라는 디자인 컨셉을 중심으로 하고 있으며, 공력계수는 0.29를 기록했다. 차량의 생산은 중국 장시성 상라오시 외곽에 위치한 공장에서 이루어진다. 출시 당시 가격대는 197,900위안[1]~292,100위안[2] 선에서 책정되었다. 차량의 설계는 오쿠야마 키요유키가 담당하였다. 품질보증은 U6처럼 5년/150,000km 형태로 이루어진다.

파워트레인으로 들어가는 배터리는 CATL 사에서 공급하는 24개의 고에너지 밀도 모듈로 구성된 '샌드위치' 구조의 배터리 팩이 적용되며, 특허가 이루어지기도 했다. 해당 배터리 팩 셀 내의 습식(냉각판) 및 건식(배터리 모듈) 영역을 분리하는 여러 층이 있다. 이것은 셀 내의 가열과 냉각을 개선하고 따라서 용량(63kWh)과 주행거리가 증가되는 결과로 나타났다고 한다.[3]출력은 201마력, 310Nm의 토크를 최대 16,000rpm까지 전달할 수 있는 영구자석 동기식 전기 모터가 탑재되었다. 이를 통해 WLTP 사이클 기준 63kWh 배터리와 기본 사양 기준 410km[4]의 주행거리, 제로백 7.5초~7.7초를 기록했다.

직류 충전기 사용 시, 20%-80% 급속 충전은 35분 정도가 소모되며, 6.6kW 타입 2 교류 충전기 사용으로 완충 시 총 8~10시간이 소모된다. 배터리의 에너지 밀도는 172Wh/kg로 집계되었다. 복합 소비 전력은 16.6kWh~17.0kWh를 기록했다.

실내에는 차량 및 인포테인먼트 시스템에 접속할 수 있는 12.3인치 태블릿 스타일 화면이 있는 대형 대시보드와 DAB+ 및 전통적인 라디오 기능을 갖춘 8스피커 오디오 시스템이 적용되었다.

2021년에는 외장 디자인의 개선이 이루어졌지만, 제원에는 큰 차이가 없었다.

섀시는 MAS(More Adaptive Structure) 플랫폼이 탑재되며 차량의 제원은 전장 4,680mm, 전폭 1,865mm, 전고 1,700mm, 휠베이스 2,800mm, 지상고 150mm, 적재 공간 432L~1,555L, 공차중량은 1,720kg~1,770kg이다. 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+ V디스크, 후면부는 멀티링크 서스펜션+ 디스크 브레이크가 적용되었다. 타이어는 235/50 R19형(19인치)+알루미늄 알로이 휠이 적용되지만, 스페어 타이어는 들어가지 않는다.

2024년 이후부터 중국 기업이 중국에서 철수해서 유럽 및 수출 시장에만 판매할 것으로 보인다.

2.1.1. 안전성

유로 NCAP 충돌테스트 (2019)

ADAS 기능들이 대거 탑재된 차량이었으며, 능동형 기술의 경우에는 차선 유지 보조(LKA)[5], 도로 정체 시 보조 기능(TJA)[6], 사각지대 감지(BSD)[7], 후방 교차 교통 경보 기능(RCTA)[8], 비상 시 제동 보조(EBA)[9], 전방 충돌 경보(FCW)[10], 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)[11], 지능형 하이빔 제어(IHBC)[12], 원격 주차 보조 기능이 적용되며, 수동형 기술의 경우에는 에어백 전개 최적화 및 충돌 시 회로를 차단하는 기능[13]이 적용되었다.
아이웨이즈 U5 충돌테스트 결과 (유로 NCAP)
항목 점수 비율
전체 ★★★☆☆
어른 탑승자 28점 73%
어린이 탑승자 34점 70%
보행자 21.9점 45%
안전 보조 장치 7.2점 55%

2.1.2. 판매량

아이웨이즈 U5 판매량
연도 중국 시장 판매량 벨기에 시장 판매량 덴마크 시장 판매량 이스라엘 시장 판매량 이탈리아 시장 판매량 슬로베니아 시장 판매량 프랑스 시장 판매량 네덜란드 시장 판매량 스위스 시장 판매량 스페인 시장 판매량 포르투갈 시장 판매량 태국 시장 판매량 독일 시장 판매량
<colbgcolor=#04cfb4> 2020년 1,088대 - - - -
2021년 2,698대 41대 257대 425대 8대 2대 258대 11대 38대 1대
2022년 1,352대 36대 185대 1,291대 68대 4대 200대 1대 51대 94대 56대 2대
2023년 94대 9대 181대 360대 23대 10대 103대 178대 45대 59대 39대 - 26대

2.1.3. 수출 시장에서

*
[[유럽연합|
파일:유럽연합 국기.svg
유럽연합
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] - 2020년 4월부터 좌핸들 사양이 판매되기 시작했다.
*
[[태국|
파일:태국 국기.svg
태국
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] - 현지 업체인 '피닉스 EV'와 합자를 통해 2023년부터 생산하려는 계획이 있었으나, 실현되었는지는 불명.

*
[[대한민국|
파일:대한민국 국기.svg
대한민국
]][[틀:국기|
파일: 특별행정구기.svg
행정구
]][[틀:국기|
파일: 기.svg
속령
]] - 2019년 말에 이듬해부터 프라임오토모빌 측을 통해 판매하겠다고 계획하는 기사가 나오긴 했지만 #, 감감 무소식이다.

3. 참고자료

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" <tablebordercolor=white><tablealign=center> }}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
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차급 생산차량
SUV U5 · U6
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[1] 원화가치 약 3,769만원 [2] 원화가치 약 5,563만원 [3] 습식과 건식 영역이 혼합되어 단락을 일으킬 수 없기 때문에 충돌 시 이론적으로 더 안전하다고 하는 듯. [4] NEDC 기준으로는 503km로 집계되었다. [5] 해당 시스템은 60km/h에서 120km/h 사이에서 운전자에게 차선 이탈을 경고하고 운전자가 차선을 이탈하지 않았을 때에는 조향에 필요한 조정을 수행하는 기능을 가졌다. 또한, 운전자의 손이 스티어링 휠에서 8초 이상 벗어나면 청각 신호를 보내는 것으로 알려졌다. [6] 최대 120km/h까지 작동하며, 교통 체증 중에 볼 수 있는 가속, 제동 및 재시동 과정을 자동으로 처리하는 특징을 가졌다. [7] 차량이나 자전거가 지나갈 때 운전자에게 소리와 경고등으로 알리는 기능이다. [8] 다른 차량이 차량 후방을 지나갈 때 운전자에게 경고하는 기능이다. [9] 보행자, 자전거 또는 차량이 차 앞을 지나갈 때 자동으로 차의 브레이크를 작동하는 기능이다. [10] 전방의 차량과 보행자를 감지하고 차량이 10km/h 이상의 속도로 접근할 경우 경고음으로 알려주는 기능이다. [11] 앞 차량으로부터 안전한 간격을 유지하면서, 앞 차량이 멈추면 같이 멈추는 기능이다. [12] 차량의 하이빔을 상황에 따라 제어하는 기능이다. [13] 사고 시, 모든 도어의 잠금을 해제하고 비상등을 활성화하며 충돌 시 모든 전기 회로의 전원을 차단해 주는 기능이다. [14] 원화가치 약 5,958만원