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전투함 | ||||
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구축함 (DD) |
미네카제급, 카미카제급, 무츠키급, 특1형 후부키급, 특2형 아야나미급, 특3형 아카츠키급, 하츠하루급, 시라츠유급, 아사시오급, 카게로급, 유구모급, 시마카제급, 아키즈키급, 마츠급, 타치바나급 | ||||
| 사쿠라급, 모모급, 나라급, 모미급, 와카타케급, 제101호 초계정C, 제102호 초계정C | |||||
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잠수함 (SS) |
L급, 로 100형, 71호, 해중형( 로-34), 해대 1형, 해대 2형, 해대 3형, 해대 4형 해대 5형, 해대 6형, 해대 7형, 순잠 1형, 순잠 2형, 순잠 3형, 순잠 갑형, 순잠 을형, 순잠 병형, 순잠 정형, 센토쿠급, 키라이센급, 갑표적, 삼식잠항수송정육 로500, 유보트 Type XC | ||||
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경순양함 (CL) |
텐류급,
쿠마급,
나가라급,
센다이급,
유바리,
아가노급,
오요도, |
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| 장갑순양함 | 이즈모급R, 카스가급 | ||||
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중순양함 (CA) |
후루타카급,
아오바급,
묘코급,
타카오급,
모가미급,
토네급, |
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순양전함 (CC) |
공고급, |
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전함 (BB) |
카와치급,
후소급,
이세급,
나가토급, |
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경 / 개조 / 호위항공모함 (CVL/CVE) |
호쇼, 쇼호급( 쇼호- 즈이호), 류호, 히요급( 히요- 준요), 치토세급( 치토세- 치요다), 다이요급( 다이요- 운요- 추요- 신요- 카이요), 시마네마루급- 야마시오마루 | ||||
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정규항공모함 (CV) |
아카기,
카가,
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수상기모함 (AV) |
노토로, 카모이, 아키츠시마, 미즈호급, 닛신 | ||||
| 강습상륙함 | 아키츠마루급, 쿠마노마루육 | ||||
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연습함 / 포함 (CL/FF) |
카토리급, 하시다테급, 아타카급, 사가급, 아타다C | ||||
| 어뢰정 | 치도리급, 오오토리급, 갑형 어뢰정, 을형 어뢰정 | ||||
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해방함 (DE) |
시무슈형, 에토로후형, 미쿠라형, 히부리형, 우쿠루형, 제1호형, 제2호형 | ||||
| 특공 병기 | 신요, 마루레육, 가이텐, 카이류, 후쿠류 | ||||
| 군수지원함 | |||||
| 공작함 | 아카시, 아사히 | ||||
| 급유/급탄/급병함 |
시레토코급, 온도급, 카자하야,
하야스이, |
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| 급양함 | 마미야, 이라코, 노사키 | ||||
| 상륙함정 | 신슈마루, 대발동정, 제101호형 수송함 | ||||
| 잠수모함 | 진게이급, 타이게이 | ||||
| 잡역선 | 아스카C, 아타다C | ||||
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※ ※ 윗첨자육: 일본 제국 육군 소속 함정 ※ 윗첨자C: 노획 함선 ※ 윗첨자R: 재취역한 함선 ※ 윗첨자A: 전후 완공 |
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| 시라츠유급 구축함 | |||||||||
| 시라츠유 | 시구레 | 무라사메 | 유다치 | 하루사메 | |||||
| 사미다레 | 우미카제 | 야마카제 | 카와카제 | 스즈카제 | |||||
1. 개요
일본 제국 해군의 구축함 계보 시라츠유급 구축함(白露型駆逐艦).이전 하츠하루급 구축함의 운용 경험과 시행착오를 바탕으로 개발되었던 구축함이다. 따라서 개장된 하츠하루급과 유사한 무장 배치 등을 갖추고 있으며 원래 14척이 건조계획이 있었으나 4척은 취소되고[1] 총 10척이 건조되었으며, 10척 모두 대전기에 모두 소모, 격침되었다.
1.1. 제원
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시라츠유급 구축함 白露型駆逐艦 |
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| 함 종 | 구축함 | |
| 이전함급 | 하츠하루급 구축함 | |
| 다음함급 | 아사시오급 구축함 | |
| 배 치 | 10 척 (손실 10척) | |
| 건조기간 | 1933 년 - 1935 년 | |
| 운용기간 | 1936 년 - 1945 년 | |
| 배수량 | ||
| 기 준 | 1,685 t | |
| 만 재 | 2,293 t | |
| 크 기 | ||
| 전 장 |
갑 판 LOA |
111.0 m |
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흘수선 LWL |
107.5 m | |
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수선간장 LBP |
103.5 m | |
| 전 폭 | 갑 판 | 9.9 m |
| 흘수선 | 9.9 m | |
| 벌지 | (없 음) | |
| 흘 수 | 3.5 m | |
| 건 현[2] | 2.5 m | |
| 동 력 | ||
| 방 식 | 함본식 터빈 2기 | |
| 기 관 | 로호함본식 보일러 3기 | |
| 추 진 | 프로펠러 (2 기 400 RPM) | |
| 연 료 | 중유 540 t | |
| 기관부 출력 | 42, 000 shp | |
| 최대속력 | 34 노트 | |
| 항속거리 | 4 000 해리 (18 노트 순항 시) | |
| 레이더 및 광학장비 | ||
| 통 합 | (없 음) | |
| 대함레이더 | 1944년 이전 | (없 음) |
| 1944년 이후 | 2호 2형 전파탐신의 | |
| 대공레이더 | 1944년 이전 | (없 음) |
| 1944년 이후 | 1호 3형 전파탐신의 | |
| 탐조등 | 96식 90 cm 탐조등 (1 기) ? | |
| 무 장 | ||
| 주함포 | 3년식 127mm 50구경장 함포 B형 (2연장 2기 + 단장 1기 총 5문) | |
| 최종 사양[A] | 단장 1기 제거 | |
| 대공포 | 40 mm 단장기총 (2 정) 또는 13 mm 연장기총 (2 정) | |
| 최종 사양[A] | 40 mm 단장기총 및 단장 주포탑 제거 → 96식 25 mm 고각기총 (3연장, 연장, 단장)으로 대체 | |
| 어 뢰 | 610 mm 92식 산소어뢰발사관 (4연장 2기, 90식 어뢰 16 발) | |
| 폭 뢰 | 94식 폭뢰 투사기 2기, 3형 수압식[5] 폭뢰 투사기 2기, 수동식 1형 4기 (91식 1형 폭뢰 36 발 ) | |
| 기타사항 | ||
| 승조원 | 226 명 | |
시라츠유급의 건조는 마루 1 계획에서 할당된 하츠하루급의 추가 생산분 6척을 전용했기 때문에 전급인 하츠하루급과 특성이 유사하며, 하츠하루급을 운용하며 생긴 여러 문제점들을 바탕으로 개선된 설계가 적용되었다
후부키급과 개장 전의 하츠하루급의 3연장 어뢰 발사관 3기에서 4연장 어뢰 발사관 2기로 교체하면서 발사관이 1기 줄었으나 대신 뇌격의 집중 능력이 오히려 좋아졌고 경량화와 소형화가 가능해져 배수량을 절감할 수 있었다.
함포의 배치는 개장 후의 하츠하루급을 따르며, 개장 전 기준 함체 후방의 단장포탑과 연장포탑이 같은 평면상에서 반대방향을 바라보고 있는 형태를 띄고 있다
시라츠유급 역시 하츠하루급과 마찬가지로 배수량 절감에 주안점을 둔 설계였기 때문에 후부키급보다 추력이 8000마력 가량 낮지만 대신 보일러의 압력을 높이는 등의 개선으로 기관부의 전체적 중량이 가벼웠고 추진축 당 마력이 조금 더 높았다.
2. 시라츠유급 동형함 일람
| 시라츠유급 동형함표 | ||
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| 시라츠유(白露, 백로,이슬) | ||
| 1933년 11월 14일 사세보 해군 공창에서 건조. | ||
| 1944년 6월 15일 미 잠수함의 뇌격을 회피하던 중 유조선 세이요마루와 충돌, 폭뢰가 유폭해 침몰. | 1944년 8월 10일 제적. | |
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| 시구레(時雨, 늦가을에 내리는 이슬비) | ||
| 1933년 12월 9일 우라가 도크 컴퍼니에서 건조. | ||
| 1945년 1월 25일 시암 만에서 미 SS-322 블랙핀의 뇌격으로 격침. | 1945년 3월 10일 제적. | |
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| 무라사메(村雨, 소나기) | ||
| 1934년 2월 1일 후지나가타 공창에서 건조. | ||
| 1943년 3월 5일 블래킷 해협 해전에서 TF 68[6]와 교전으로 격침. | 1943년 4월 1일 제적. | |
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| 유다치(夕立, 소나기, 여름 오후에 내리는 소나기) | ||
| 1934년 10월 16일 사세보 해군 공창에서 건조. | ||
| 과달카날 해전에서 중파. 동 구축대 소속 사미다레가 승조원을 구출하고 본함의 처분을 시도했으나 실패. 다음날 CA-33 포틀랜드의 포격으로 격침. | 1942년 12월 15일 제적. | |
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| 하루사메(春雨, 봄비) | ||
| 1935년 2월 3일 마이즈루 해군 공창에서 건조. | ||
| 1944년 6월 8일 호위임무 중 미 육군항공대 B-25의 폭격으로 격침. | 1944년 8월 10일 제적. | |
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| 사미다레(五月雨, 장맛비) | ||
| 1934년 2월 3일 마이즈루 해군 공창에서 건조. | ||
| 1944년 8월 18일 파라오 제도에 좌초. 26일 SS-310 배트피쉬가 좌초 상태의 사미다레를 뇌격, 격침. | 1944년 10월 10일 제적. | |
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| 우미카제(海風, 바닷바람)[7] | ||
| 1935년 5월 4일 마이즈루 해군 공창에서 건조. | ||
| 1944년 2월 1일, 트럭 섬 북쪽에서 미 SS-217 가드피쉬의 뇌격으로 격침되었다. | 1944년 3월 31일 제적. | |
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| 야마카제(山風, 산바람) | ||
| 1935년 5월 25일 우라가 도크 컴퍼니에서 건조. | ||
| 1942년 6월 23일, 도쿄 만에 정박해 있다가 SS-168 노틸러스의 뇌격으로 격침. 함장 이하 전원이 사망. 격침 당시 노틸러스에서 촬영한 사진 | 1942년 8월 20일 제적. | |
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| 카와카제(江風, 강바람)[8] | ||
| 1935년 4월 25일 후지나가타 공창에서 건조. | ||
| 1943년 8월 6~7일 사이 벨라 만 해전에서 DD-407 스터렛, DD-406 스택의 뇌격으로 격침되었다. | 1943년 10월 15일 제적. | |
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| 스즈카제(涼風, 산들바람) | ||
| 1935년 7월 9일 우라가 도크 컴퍼니에서 건조. | ||
| 1944년 1월 25일, 미 새먼급 잠수함 SS-184 스킵잭의 뇌격으로 격침되었다. | 1944년 3월 10일 제적. | |
3. 미디어에서의 등장
- 월드 오브 워쉽 일본 2차 구축트리 7티어로 등장한다. 소모품인 어뢰 차발 장전 장치를 사용하면 순간적으로 무려 16발의 어뢰 탄막을 형성할 수도 있어 7티어 시마카제 라는 별명이 붙을 정도로 꽤나 위협적. 초기에는 차발장전장치가 독립된 슬롯을 사용해서 연막과 함께 사용할 수 있었으나 0.6.8 버전 이후 연막 or 장전장치 중 한가지만 사용할 수 있게 되어 더이상 위협적이진 않은 편.
- 워 썬더에서 항공전의 해상 AI 표적으로 등장했다. 해상전 및 일본 해군 트리가 런치된 이후에도 정규 트리(무츠키급, 후부키급 특2형, 유구모급, 아키츠키급)에 추가되지 않아 플레이 가능한 함선은 아니었는데, 2019년 8월 여름 이벤트에서 구할 수 있는 프리미엄 함선으로 해당 함급의 함선인 유다치가 등장하였다.
-
함대 컬렉션에
현재 모든 함선이 업데이트 되었다.
- 어비스 호라이즌에 시라츠유가 등장한다
- Naval Creed:Warships에서 4티어 프리미엄 함선으로 등장한다. 지상 피탐 6.6km 공중 피탐 1.7km와 최종함체의 최대 어뢰딜 24000을[9] 자랑하며 현재 Naval Creed 한국유저들에게 ' 유다희'라고 불린다.