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주식회사 삼환교통 株式會社 三煥交通 Samhwan Bus Co., Ltd. |
|
| 설립일 | 1997년 11월 5일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 한강수 |
| 모회사 | 스마트인천모빌리티제1호 |
| 주요 주주 |
스마트인천모빌리티제1호: 100% (2023년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 346명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 6억원(2023년 기준) |
| 매출액 | 343억 2,559만 8,019원(2023년 기준) |
| 영업이익 | 20억 6,267만 1,153원(2023년 기준) |
| 순이익 | 21억 8,771만 7,406원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 103억 3,290만 781원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 58억 219만 228원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 128.06%(2023년 기준) |
| 소재지 | 인천광역시 중구 축항대로86번길 129 ( 항동7가) |
[clearfix]
1. 개요
1997년에 설립해 적자로 인해 반납된 시내버스 노선을 1998년 2월에 운행을 개시하며 출범한 시내버스 회사이다. 인천광역시 시내버스 업체 중 보유대수가 가장 많다.예전 대표 이사는 대전광역시 시내버스 사업자인 동인여객[1]의 대표이사로 등록되어 있었으나 2018년 1월에 대전교통에 매각하였다. 이후 대전교통에서 동인여객을 차파트너스자산운용으로 매각했다.
지선버스 업체인 삼환운수, 삼환여객과는 관련이 없는 별개의 업체이다.[2]
2. 차량 운용
인천 최초로 2계단 저상버스인 대우 BS106L 하이파워, 현대 에어로시티 540SL을 최초로 출고한 업체다. 그 뒤로 1999~2000년에 에어로시티 540L도 잠깐 출고하였으나, 2001년에 다시 BS106L(로얄시티)을 출고하였다. 그리고 한국 최초로 1998년에 경원여객과 함께 천연가스버스를 출고한 업체이다.[3] 총 2대가 운행됐으며 1대는 LED 전면 행선판이 설치되어 있었으나 잦은 고장으로 철거되었다. 그 후 2001년 12월에 조기 대차되었다.[4] 당시 CNG 충전은 학익동에 위치한 삼천리가스에서 했었다.인천에서 가장 오랫동안 하이파워를 굴렸다. 2007년 가을까지 14-1번에서 운행하다가 대차되었다.[5] 오히려 하이파워보다 2001년식 BS106L이 먼저 대차됐는데, 마이너스 옵션으로 중형버스급에 사용되는 DE08TiS 엔진이 장착된 차량[6]이라 출력도 모자르고 DE12TiS 엔진을 사용하는 차량에 비해 연료소모도 많고,[7] 잔고장도 잦았다고 한다.
14, 79번에 인천에서 유일한 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤[8]을 운행하고 있었다.[9] 충전소 문제로 불가피하게 디젤차를 출고했었는데 천연가스버스로 대차되었다.
현대버스 위주로 운영하지만 1997년(BS106L), 2001년(BS106L), 2006년(BS106L), 2008년(BS106 F/L, BC211M CNG)에 자일대우버스를 출고해 운용했던 적이 있었다. 2017년 10월 이후 자일대우버스가 전량 대차됨으로 인해 전 차량이 현대자동차의 차량으로 운행했었다.
또한 예전부터 연식이 다 되어가는 차량은 14번에 몰아주는 편이었다.
2005년에 대구 국일여객(現 달구벌버스) 출신 2001년식 BS106을 3대 가져온 적이 있었으나 2008년에 조기대차되었다.[10]
인천여객 출신 노선인 4번, 2020년 12월에 신설된 58번은 노선 입찰 당시 인천시의 방침에 따라 전 차량 중형버스인 그린시티로 운행중이다.
저상버스는 4, 58, 급행99번을 제외한 나머지 노선에서 운행하고 있다.
2023년 12월 말에 사내 최초로 일렉시티 FCEV를 출고하여, 23번에 투입되었다.
2024년에는 신규 노선 투입을 위해 오랜만에 중형버스를 도입했는데 의외로 BYD의 eBus9를 도입했다. 따라서 현대자동차 원메이크 업체는 깨졌다.
3. 면허 체계
4. 차고지
| 영업소 | 주소 | 노선 | CNG | 비고 |
| 항동7가 | 인천광역시 중구 축항대로86번길 135 (항동7가 73-1) | 14, 23 | O | 본사 |
| 서창동 | 인천광역시 남동구 서창방산로 136 (서창동 729) | 62 | O | - |
| 송도 | 인천광역시 연수구 송도바이오대로 277 (송도동 473) | 4, 58, 급행99, 4401 | O | - |
| 검단 | 인천광역시 서구 오류동 1620-1 | 79 | X | [13] |
5. 운행 노선
5.1. 현재 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 4 | 송도2차고지 | 송도꿈유치원 - 테크노파크역 - 캠퍼스타운역 - 무지개.동남아파트 - 연수구청 - 청학초등학교 - 함박도서관 - 신연수역 - 남동시범공단 - 풍림아파트 - 인천터미널 - 문학경기장 - 문학고개 - 인천기계공고 - 제물포역 - 미추홀구청 - 신흥시장 - 신포시장 - 동인천역 - 솔빛마을 - 가좌공단 | 가좌동 | 12~15 |
| 14 ♿ | 항동7가 | 연안여객터미널 - 신선초등학교 - 연안초등학교 - 옹진군청 - 토지금고시장 - 숭의역 - 인천축구전용경기장 - 제물포역 - 인천의료원 - 가재울사거리 - 석남중학교 - 가정고등학교 - (→ 서부문화회관 →/← 신화빌라 ←) - 아나지고개 - e편한세상계양 - 작전역 - 계양구청 | 오조산공원 | 11~15 |
| 23 ♿ | 항동7가 | 인천수산물센터 - 서해5도특별경비단 - 항운아파트 - 인천출입국.외국인청 - 신흥시장 - 숭의로터리 - 미추홀구청 - 제물포역 - 시민공원역 - 석바위시장 - 십정사거리 - 부평도서관 - 부평역 - 부흥오거리 - 부개우체국 - 부평동중학교 | 부개역 | 8~12 |
| 58 | 송도2차고지 | 라이크홈기숙사 - 인천대정문 - 송도더샵퍼스트파크 - 인천대입구역 - 해양경찰청 - 동막역 - 연수구청 - 청학초등학교 - 청학사거리 - 신기.남부종합시장 - 시민공원역 | 주안역 | 13~18 |
| 62 ♿ | 서창공영차고지 | 인천서창동우체국 - 서창더포레스트 - 장수서창동행정복지센터 - 만수고등학교 - 남동구청 - 만수소방서 - 간석오거리역 - 간석역 - 주안역 - 제물포역 - 송림오거리 | 동인천역 | 7~10 |
| 79 ♿ | 뷰티풀파크버스공영차고지 | 공단유통상가 - 검단사거리역 - 마전역 - 검단금호아파트 - (→ 완정역 →/← 검단탑병원 ←) - 독정역 - 검암중학교 - 검암역 - 서곶지구대 - 공촌사거리 - 교통연수원 - 계산역 - 계양구청 - 삼산사거리 - 삼산월드체육관 - 부평동중학교 - 부개역 - 부평LH1.2단지 | 인천성모병원 | 16~20 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 급행99 | 송도2차고지 | 겐트대학교글로벌캠퍼스 - 송도더샵센트럴시티 - 테크노파크역 - 캠퍼스타운역 - 동막역 - 동춘역 - 신연수역 - 원인재역 - 논현주공 - 논현사거리 - 도림주공 - 서창센트럴푸르지오 - 남동체육관 - 남동구청 - 근로복지공단인천병원 | 송내역 | 19~27 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 4401 ♿ | 송도제2차고지 | 테크노파크역 - 지식정보단지역 - 인천대입구역 - 예송중학교 - 송도자이더스럭스오션SK뷰 - 더샵송도마리나베이 - 송도SK뷰(105동) - 송도더스카이 - 국제업무지구역 - 경제자유구역청 | 신정중학교 | 20~28 |
5.2. 과거 운행 노선
| 번호 | 기점 | 종점 | 경유지 | 배차 간격 |
| 14-1 | 세원에너지충전소 | 서창2지구 | 세원에너지충전소ㆍ백운역ㆍ송내역ㆍ장수동ㆍ서창2지구 | 11~15 |
| 14-1A | 서창2지구 | 송내역 | 서창2지구ㆍ장수동ㆍ근로복지공단 인천병원ㆍ송내역 | 19~23 |
| 25 | 삼환교통종점 | 도원역 | 아암물류단지ㆍ항운아파트ㆍ신선초등학교ㆍ토지금고ㆍ용현동 구 터미널 | 20~25 |
| 62-1 | 가좌동차고지 | 숭덕여중 | 동인천역ㆍ동산고ㆍ인천J밸리ㆍ간석오거리 | 55~65 |
| 63 | 가좌동차고지 | 동춘동종점 | 산업용품센터ㆍ동산중고등학교ㆍ제물포남부역ㆍ주안역ㆍ시민공원ㆍ인천고등학교ㆍ문학경기장ㆍ선학역ㆍ연수구청 | 11~14 |
| 320 | 동춘동 | LH7단지 | 연수역ㆍ동막역ㆍ송도ICㆍ인천대교고속도로ㆍ운서역ㆍ영종힐스테이트 | 27~28 |
6. 보유 차량
6.1. 현재 보유 차종
6.1.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 일렉시티 수소전기버스
6.1.2. BYD
6.2. 과거 보유 차종
6.2.1. 현대자동차
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 천연가스버스[14]
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스[15]
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
6.2.2. 자일대우버스
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106L 하이파워 디젤
- 대우 BS106L 로얄시티 디젤[16]
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스[17]
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스
- 대우 BC211M 로얄 하이시티 천연가스버스
7. 사진
|
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|
| 간선버스 62번 | 급행간선버스 급행99번 |
8. 지배구조
2023년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
|
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 스마트인천모빌리티제1호 |
100.00% | 모회사 |
9. 둘러보기
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<colcolor=#fff> 강화군 | 강화교통 | 군내버스 | |
| 계양구 | 동화운수 | |||
| 남동구 | 부성여객 | 삼환운수 | 성원운수 | |
| 인천교통공사 | ||||
| 미추홀구 | 해성운수 | |||
| 부평구 | 성산여객 | 강인교통 | 강인여객 | |
| 미래교통 | 청라교통 | 대인교통 | ||
| 태양여객 | ||||
| 서구 | 선진여객 | 세운교통 | 공영급행 | |
| 신동아교통 | 마니교통 | 마니버스 | ||
| 삼성여객 | 수정관광 | 시영운수 | ||
| 신강교통 | 신화여객 | 원진운수 | ||
| 청룡교통 | ||||
| 연수구 | 더월드교통 | 도영운수 | 성민버스 | |
| 중구 | 미추홀교통 | 삼환교통 | 송도버스 | |
| 인천스마트 | 인천제물포교통 | 은혜교통 | ||
| 인강여객 | 신흥교통 | 영종운수 | ||
| 범례 | ||||
| <rowcolor=#fff,#1f2023> 차파트너스자산운용 계열사 |
선진그룹 계열사 |
강인여객 계열사 |
||
| 동구와 옹진군운 관내에 주사무소(본사)를 둔 업체가 없어 제외. | ||||
[1]
구 선진교통, 2017년 변경
[2]
정작 이 두 업체는 계열 관계인데, 삼환운수가 준공영제 찬성 업체를 늘리기 위한 꼼수로 계열을 분리시켜 만든 업체가 삼환여객이기 때문.
[3]
경원여객은 대우 BS106을 운행했지만 삼환교통은 현대 에어로시티를 운행하였다.
[4]
그러나 같은 시기에 천연가스버스를 도입한 경원여객은 내구연한 만료 때까지 문제 없이 운행했다.
[5]
수도권에서는
대원버스에서 가장 오랫동안 운행했다.
[6]
당시 인천에서 출고된 BS106들은
용현운수만 빼고 이 엔진을 얹어서 출고했다.
[7]
저용량 엔진이라 토크도 낮은데다 에어컨 가동이나 다수의 승객을 운송할 때 그만큼 가속을 더 해야 했었다.
[8]
2001년 11월 CNG 버스 도입 후 인천은 현대 디젤버스를 투입한 적이 없었으나 2023년 기준으로
영종운수,
마니교통,
대인교통에서도 굴리고 있다.
[9]
광역시 중 유일하게 디젤 신차 출고가 가능하다.
[10]
해당 차종을 굴렸을 당시 운전직들의 평이 좋지 않은 반면 2002년~2004년에 들여온 슈퍼 에어로시티는 평이 좋은 편이었다.
[11]
삼환교통 본래 면허
[12]
중구 시내버스 회사 증차 면허
[13]
검단산업단지 내에 조성된 임시 차고지였으나 이후 정식 차고지로 전환됐다.
[14]
현대자동차
천연가스버스 1호 업체였지만 차량에 문제가 많아 조기 대차됐다.
[15]
입석형은 전부
공영급행으로 넘어갔다.
[16]
인천광역시 최후 BS106L이었으며, 2015년까지 운용하고 대차되었다.
[17]
2001년식 대구 출신 중고차이다.