| 사북역 | ||
|
청량리 방면
민둥산← 6.0 ㎞ |
태백선
|
동해 방면
태 백 19.6 ㎞ → |
|
태백선
무궁화호 |
동해 방면
고 한4.6 ㎞ → |
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| 다른 문자 표기 | ||
| 태백선 |
사북 Sabuk 舍北 / [ruby(舎北, ruby=サブク)] |
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| 주소 | ||
| 강원특별자치도 정선군 사북읍 지장천로 616-12 | ||
| 관리역 등급 | ||
|
보통역 (3급) ( 민둥산역 관리 / 한국철도공사 충북본부) |
||
| 운영 기관 | ||
| 태백선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 고한선 | 1966년 1월 15일 | |
| 태백선 | 1973년 10월 16일 | |
|
|
2023년 9월 1일 | |
| 무궁화호 | 1984년 1월 1일 | |
| 철도거리표 | ||
|
제천 방면
민둥산← 6.0 ㎞ |
태백선 사 북 |
백산 방면
고 한4.6 ㎞ → |
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| 현 역사(1986년 준공) |
[clearfix]
1. 개요
|
|
| 사북역의 한국철도 100주년 기념 스탬프. 사북 탄광문화관광촌을 형상화하였다. |
석탄의 역사, 사람의 역사 그리고 관광의 역사
사북역은 1966년 태백선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 1986년 역사를 개축 준공하였는데, <철도요람집 1993> 기록에 따르면, 여객열차가 12회 정차할 당시 화물열차가 22회 정차하며 연간 수입만 9,586백만 원에 이르렀다고 한다. 태백역 연 수입 2,313백만 원보다 훨씬 상회하는 수입이었다. 이후 많은 철도 역사들처럼 석탄산업의 사양으로 2007년 화물 취급이 중지되며 급격히 쇠락, 어려움을 겪게 된다. 그러나 오늘날 사북역은 사람들이 까맣게 몰려드는 관광도시의 역사이다. 인근에 대형 리조트와 스키장, 강원랜드가 들어섰기 때문이다. 더 이상 역사엔 석탄재가 날리지 않지만, 플랫폼 한편에 탄을 실어 나르는 갱도 열차가 전시되어 있으며 구석구석에서 대한민국 산업발전을 이끌었던 역사의 추억을 간직하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
태백선의
철도역. 주소는
강원특별자치도
정선군 사북읍 지장천로 616-12 이다.사북역은 1966년 태백선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 1986년 역사를 개축 준공하였는데, <철도요람집 1993> 기록에 따르면, 여객열차가 12회 정차할 당시 화물열차가 22회 정차하며 연간 수입만 9,586백만 원에 이르렀다고 한다. 태백역 연 수입 2,313백만 원보다 훨씬 상회하는 수입이었다. 이후 많은 철도 역사들처럼 석탄산업의 사양으로 2007년 화물 취급이 중지되며 급격히 쇠락, 어려움을 겪게 된다. 그러나 오늘날 사북역은 사람들이 까맣게 몰려드는 관광도시의 역사이다. 인근에 대형 리조트와 스키장, 강원랜드가 들어섰기 때문이다. 더 이상 역사엔 석탄재가 날리지 않지만, 플랫폼 한편에 탄을 실어 나르는 갱도 열차가 전시되어 있으며 구석구석에서 대한민국 산업발전을 이끌었던 역사의 추억을 간직하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 특성
1970년대에는 탄광산업이 발달해서 이 역을 찾는 승객이 많았다. 하지만 1980년대 후반부터 탄광산업이 사양세에 접어들면서 영동선, 태백선의 다른 역과 별반 차이 없는 시망 상태가 되었지만...1998년에 이 역 부근에 강원랜드가 생겼다. 이후 강원랜드에서 유입된 사람들이 이 역을 많이 이용한 덕분에 현재는 무궁화호 필수정차역일 정도로 사정이 많이 나아졌다.
과거에 태백선 야간열차를 타봤다면 사북역 도착 1~2분 전부터 강릉 방향 왼쪽 차창밖으로 읍내의 야경을 볼 수 있었을 것이다. 이게 아주 가관인데, 주변은 시커먼 와중에 쌩뚱맞게 네온사인과 카드 무늬를 덕지덕지 쳐발라놓은 건물들이 마구잡이로 들어서 있으니 '도박하는 동네다'라는 인상이 대번에 뇌리에 박힐 만한, 그런 속물적인 화려함을 맛볼 수 있었다.
1995년 방영된 KBS2 드라마 젊은이의 양지의 촬영지로도 유명하다. 단, 첫 장면 외에는 이 앞 역인 민둥산역에서 촬영되었다고.
이 역 역사에는 석탄을 나르던 탄광 광차의 모형이 전시되어 있다.
여담으로, 1980년 최규하 정권의 서울의 봄을 상징하는 대표적인 노동쟁의였던 사북사건도 이 일대에서 일어났다.
야간열차를 타고 갈 때 열차도착 전에 역 근처 치킨집으로 예약주문을 하면 열차가 도착할 시간에 맞춰서 열차 문 열리는 칸 앞까지 배달해주는 가게가 있다.
역 앞에 있는 도로에 노면철도가 깔려있다. 정확히는 사북읍의 중심 거리 사북중앙로 쪽. 하이원 명품거리 조성사업의 일환으로 주말 등 관광객이 몰리는 기간에 탑승 가능한 광차 5량을 운영할 계획이었으나 무산되었다고 한다. # #
시민재해 예방을 위해 열차 도착 10분 전부터 승강장을 개방한다.
3. 승강장
| 민둥산 | |||
| ↑ | 2 | 1 | ↓ |
| 고한 | |||
| 1 | 태백선 |
무궁화호 ]]
|
태백· 도계· 동해 방면 |
| 2 | 영월· 원주· 청량리 방면 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#c30e2f><bgcolor=#c30e2f> 연도 ||
![파일:ITX-마음 BI.svg]()
|| [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#c30e2f> 총합 ||<bgcolor=#c30e2f> 비고 ||| 2004년 | 652명 | |||
| 2005년 | 626명 | |||
| 2006년 | 540명 | |||
| 2007년 | 622명 | |||
| 2008년 | 526명 | |||
| 2009년 | 451명 | |||
| 2010년 | 449명 | |||
| 2011년 | 467명 | |||
| 2012년 | 485명 | |||
| 2013년 | 520명 | |||
| 2014년 | 507명 | |||
| 2015년 | 450명 | |||
| 2016년 | 440명 | |||
| 2017년 | 407명 | |||
| 2018년 | 350명 | |||
| 2019년 | 402명 | |||
| 2020년 | 164명 | |||
| 2021년 | 267명 | |||
| 2022년 | ||||
| 2023년 | 71명 | 446명 | 517명 | [1] |
| 출처 | ||||
| 철도통계연보 | ||||
5. 둘러보기
| 태백선의 역 목록 | ||
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민둥산, 사북 |
| 무궁화호 | 고한, 예미 | ||
| A-train | 나전, 별어곡, 선평, 아우라지, 정선 | ||
| ─ | 구절리, 자미원, 조동 | ||
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[1]
ITX-마음의 운행일은 운행 개시일인 9월 1일부터 12월 31일까지 122일간의 집계를 반영한 것이다.