마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스


<colbgcolor=#01A4EA><colcolor=#fff> 캐릭터 · 테크닉 · OST · DX 음악
커스터마이징	<colcolor=#01A4EA> 프레임 · 타이어 · 글라이더
코스	니트로 GP · 레트로 GP · 추가 콘텐츠 · 배틀
	부스터 코스 패스 ( 제1~2탄 · 제3~4탄 · 제5~6탄)
마리오 카트 시리즈

<colbgcolor=#01A4EA><colcolor=#fff> 마리오 카트 8 디럭스 - 부스터 코스 패스 マリオカート８デラックスコース追加パス Mario Kart 8 Deluxe - Booster Course Pass

[ 패키지 이미지 ]
발매일	2022년 3월 18일 ~ 2023년 11월 9일 2022년 9월 26일 ~ 2024년 2월 5일
공식 홈페이지	^(한국) ^(미국) ^(일본) ^(중국)

1. 개요2. 특징

2.1. 이용 방법2.2. 마리오 카트 투어와의 연관성

3. 코스 일람

3.1. 제1~2탄3.2. 제3~4탄3.3. 제5~6탄

4. 평가

4.1. 비주얼4.2. 트랙 디자인4.3. 콘텐츠

5. 기타

5.1. 트레일러5.2. 유출 정보

5.2.1. 코스 정보5.2.2. 캐릭터 정보

[clearfix]

1. 개요

공개 트레일러 일본어 영어

마리오 카트 8 디럭스의 DLC 패스.

2. 특징

2022년 2월 10일에 닌텐도 다이렉트를 통해 공개되었다. 마리오 카트 8 원작이 발매된지 약 8년, 마리오 카트 8 디럭스가 발매된지 약 5년만에 발매되었다. 본편과 DLC의 발매 텀이 게임계 전체에서도 흔하지 않을 정도로 매우 길다.

오직 마리오 카트 8 디럭스에서만 지원하는 추가 컨텐츠이며, 마리오 카트 8에서는 지원하지 않는다.

한 번에 2컵(8코스)씩 6번에 나눠 2023년 11월 9일까지 총 48개의 코스가 추가된다. 패스는 전체 통합 상품으로만 이용할 수 있으며, 각 DLC 컨텐츠의 개별 구매는 불가능하다. 3탄까지는 코스만 추가되는 것으로 알려졌으나, 4탄부터는 캐릭터도 같이 추가된다.[1]

대체로 과거 작품의 인기 코스들의 리마스터를 표방하고 있다. 간혹 과거의 레트로 코스가 아닌 새로운 코스가 수록되는 경우도 있다.

부스터 코스 패스의 실질적인 전개 방향은 코스를 마리오 카트 투어에서 역수입하거나 투어와 공유하는 것이라고 볼 수 있다. 자세한 내용은 하위 문단 참고.

리마스터 결과물은 대체로 마리오 카트 투어의 비주얼보다는 낫지만 마리오 카트 8 디럭스 본편의 코스들보다는 그래픽의 밀도가 떨어진다. 관점에 따라서는 본편 스타일에 데포르메 스타일이 조금 더 가미된 비주얼로 생각할 수도 있다.

마리오 카트 투어에는 세계 도시 코스의 하위 넘버링이나, R/X/RX 변형 트랙 등 여러 배리에이션이 존재하는데, 부스터 코스 패스는 투어의 이러한 배리에이션들을 가변 코스 기능으로 하나의 코스 안에 버무려내고 있다. 투어의 세계 도시 코스와 N64 바싹바싹 사막의 경우 랩(Lap)마다 하위 넘버링의 구간으로 경로를 바꾸는 방식을 사용하고 있으며, 일부 구간을 R코스와 같이 거꾸로 돌아가게 설계하거나 X코스에서 볼 법한 점프대 따위의 장치를 적절히 추가 배치하는 식으로 트랙을 설계하고 있다. 여태까지 중간에 루트가 나뉘는 코스는 많았지만 랩에 따라서 아예 진행 경로 자체가 바뀌는 코스는 이번 부스트 코스 패스에 처음으로 도입되었다.

대부분의 BGM이 새로 리믹스되었다. 비교적 최근에 추가되었던 투어 코스들 역시 BGM의 변화가 귀에 두드러질 정도로 차이가 큰 편. 예외로 DS 와루이지 핀볼은 원작에서도 DS 와리오 스타디움과 BGM이 똑같았기 때문에 마리오 카트 8 본편의 DS 와리오 스타디움의 BGM을 그대로 사용한다.

본편과 마찬가지로 50cc~150cc는 상위 cc에서 트로피와 ★을 획득하면 하위 cc에서도 동일한 트로피와 ★을 딴 것으로 간주된다. 예를 들어, 150cc로 황금대시 컵에서 골드 트로피와 ★★★ 획득시 50cc, 100cc의 황금대시 컵에서도 동일한 성적을 거둔 것으로 표기된다. 미러와 200cc는 예외로 별도로 목표를 달성해야 한다.

2.1. 이용 방법

구분	결제 안 함	다운로드 버전	패키지 버전	NSO + 추가 팩
싱글 플레이[2]	X	O	O	O
온라인 멀티 플레이	O	O	O	O
로컬/친구 멀티 플레이	△[3]	O	O	O
이용 기한	⎼	없음	없음	있음

패스 단품의 가격은 25,000원이다.[4] 다운로드 버전을 구입했다면 반영구적으로 소장이 가능하며, 인터넷 접속 유무와 상관없이 플레이할 수 있다.

Nintendo Switch Online + 추가 팩 가입자에게는 추가 비용 없이 바로 제공된다. 추가 팩 가입기간이 끝나면 패스 이용이 만료되므로,[5] 추가 팩에 재가입하거나 단품을 구매해야 한다. 만료 시점부터 인터넷 연결이 없다면 오프라인으로 최대 7일(1주일)까지만 이용할 수 있다.

온라인 플레이의 '전 세계 누군가와'나 '국내의 누군가와' 모드의 경우, 2022년 3월 22일부터 결제 여부와 관계없이 부스터 코스 패스로 추가된 코스가 랜덤으로 등장한다. 즉, 패스 단품을 구입하지 않았거나 NSO 추가 팩에 가입하지 않은 사람도 이것을 통해 추가 코스를 플레이 할 수 있다. 이는 DLC 이용자와 미이용자의 유저풀이 갈라지는 것을 막기 위한 것으로 보인다.

온라인 플레이의 '친구나 라이벌과' 모드와 로컬 통신 멀티 플레이의 경우, 참여자 중 한 명이라도 패스 단품을 구입했거나 NSO 추가 팩에 가입했다면 참여자 전원이 부스터 코스 패스의 코스를 즐길 수 있다.

각국에서 다음과 같이 부스터 코스 패스를 실물 상품으로 발매했다. DLC 코드가 제공되는 경우는 코드를 닌텐도 e숍에 등록한 이후 일반 다운로드 버전과 동일하게 이용할 수 있다.

일본에서는 다른 다운로드 소프트와 마찬가지로 부스터 코스 패스의 다운로드 코드가 기입된 카드를 오프라인 매장에서 판매한다.
2022년 4월 7일 한국에서 DLC 코드가 들어있는 패키지 버전을 발매했다.[6] 정가는 다운로드 버전과 마찬가지로 25,000원.
2023년 10월 6일 일본 한정으로 카트리지에 마리오 카트 8 디럭스 본편과 DLC가 함께 수록된 합본 패키지판을 발매한다. DLC는 1~5탄의 내용까지만 포함되며, 6탄의 경우 2023년 겨울 배포 후 무료 업데이트를 통해 별도로 다운로드 받아야 한다.[7] 가격은 본편과 DLC를 따로 샀을 때보다 278엔 저렴한 8,800엔(소비세 포함)이다.
2023년 10월 6일 유럽에서 DLC 코드와 양면 그림 카드 5장, 핀 배지 4개, 스티커 10장이 포함된 세트를 발매한다. #

2.2. 마리오 카트 투어와의 연관성

현재까지 리마스터된 코스들은 모두 마리오 카트 투어에 기반하는 것으로 보인다. 본 DLC의 모든 코스가 마리오 카트 투어에도 등장했으며, 특히 마리오 카트 투어 출신 코스[8]는 Tour 토관 캐니언 하나를 제외하고 전부 수록되었다.

디자인 측면에서도 투어의 모델링과 디자인을 가져와 그래픽, 코스 길이, 장치 위치 등의 부분을 조정한 것으로 보인다. 본 DLC의 모든 코스가 그래픽 스타일이 투어와 유사한 것을 보면 닌텐도 제작진 내부에서 마리오 카트 투어 버전을 이미 따로 만든 채로 부스터 코스 패스 리마스터 작업을 했을 것으로 추측된다. 만약 투어 버전을 미리 만들지 않았다 하더라도, 적어도 마리오 카트 투어와 마리오 카트 8 디럭스에 모두 재등장시키는 것을 목표로 하여 코스 개발을 동시에 진행했을 것이다. 즉, 부스터 코스 패스가 컨텐츠를 확보하는 세부적인 방향은, 코스를 마리오 카트 투어에서 역수입하거나 투어와 공유하는 것이라고 할 수 있다.

DLC 배포 시점에서 마리오 카트 투어에 등장하지 않았던 트랙도 존재하지만, 이 코스들 역시 비주얼이 다른 부스터 코스 패스의 코스와 유사하므로 마찬가지로 개발 환경 내부에 존재하는 투어 버전을 기반으로 리마스터되었을 가능성이 높다. 부스터 코스 패스 등장 이후 마리오 카트 투어에 추가된 Wii 코코넛 몰, DS 버섯 고개, GBA 스노우 랜드, 아이스크림 빌딩, 요시 아일랜드, GC 와루이지 스타디움, 비눗방울 로드 등이 부스터 코스 버전과 투어 버전이 서로 같은 모델링을 공유하고 있다는 사실이 이 추측을 뒷받침한다.

참고로 마리오 카트 투어 쪽에서도 부스터 코스 패스 1탄이 배포될 즈음부터 GBA 스카이 가든, Tour 닌자 도장, Wii 코코넛 몰을 내세운 시즌들을 개최하면서, 부스터 코스 패스 출시에 영향을 받은 듯한 움직임을 보이고 있다.[9] 부스터 코스 패스 6탄까지 등장한 코스들은 모두 투어에도 등장했다.

2023년 9월 14일 부스터 코스 패스 제6탄의 일부가 공개되기 2일 전인 9월 12일에는 마리오 카트 투어에서는 2023년 10월 4일 이후로 새로운 코스, 캐릭터 등의 업데이트를 중단하겠다는 공지를 선언하기도 하였다. 부스터 코스 패스 6탄과 함께 공개된 스태프 크레딧 역시 대부분의 내용이 투어 코스로 구성되었다.

3. 코스 일람

<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 마리오 카트 시리즈의 코스 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 타이틀별 코스
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	단독 출처	SFC 마리오 서킷 · 도넛 평야 · 유령의 늪 · SFC 쿠파 성 · 초코 아일랜드 · 바닐라 호수 · SFC 무지개 로드 · GBA 쿠파 성 · 우후 아일랜드 · 뻐끔 신전
단독 코스		초코 마운틴 · 베이비 파크 · 데이지 크루저 · 와루이지 스타디움 · 요시 서킷 · DK 마운틴 · 와루이지 핀볼 · 피치 가든 · 버섯 캐니언 · 코코넛 몰 · 엉금엉금 케이프 · 단풍나무 로드
도시 코스		뉴욕 미닛 · 도쿄 블러 · 파리 산책로 · 런던 루프 · 밴쿠버 벨로시티 · 로스앤젤레스 랩 · 베를린 샛길 · 시드니 스프린트 · 싱가포르 스피드웨이 · 암스테르담 해류 · 방콕 러시 · 아테네 폴리스 · 로마 아반티 · 마드리드 그란데

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4. 평가


<rowcolor=#ffffff,#dddddd> 플랫폼	버전	메타스코어	유저 평점
Switch	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제1~2탄#제1탄\| 제1탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-1/\| 73 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-1/user-reviews/\| 6.5 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제1~2탄#제2탄\| 제2탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-2/\| 77 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-2/user-reviews/\| 6.7 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제3~4탄#제3탄\| 제3탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-3/\| 83 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-3/user-reviews/\| 7.3 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제3~4탄#제4탄\| 제4탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-4/\| 86 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-4/user-reviews/\| 7.8 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제5~6탄#제5탄\| 제5탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-5/\| 74 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-5/user-reviews/\| 7.5 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제5~6탄#제6탄\| 제6탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-6/\| 83 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-6/user-reviews/\| 9.0 ]]

||<-4><table align=center><table width=500><table bordercolor=#333,#555><table bgcolor=#fff,#1c1d1f><bgcolor=#333>

기준일:
2024-03-11

파일:오픈크리틱 strong-man.png

[[https://opencritic.com/game/12910/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass| '''평론가 평점 {{{#!wiki style="display: inline-block"]]

[[https://opencritic.com/game/12910/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass| '''평론가 추천도 {{{#!wiki style="display: inline-block"]]

[[https://opencritic.com/game/12910/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass| '''유저 평점 {{{#!wiki style="display: inline-block"]]

대체로 반응이 미지근하거나 그럭저럭 좋게 보는 수준에 그치며, 본편과 달리 압도적인 호평은 찾아보기 어렵다. 25,000원이라는 가격에 마리오 카트 8 디럭스 본편 분량에 맞먹는 어마어마한 수의 코스가 추가된다는 점에 대해선 대부분 좋게 바라보지만, 마리오 카트 투어의 코스를 리마스터하는 과정에서 비롯된 낮은 비주얼 품질과 트랙 디자인에 대한 비판이 평가 하락에 크게 작용했다. 1탄 출시 당시에 이 단점들이 가장 크게 두드러졌는데, 이 때문에 리마스터랍시고 마리오 카트 투어의 코스들을 어설프게 포팅하는 것이 아닌가하는 우려의 목소리가 존재했다.

1탄 출시 후에는 혹평이 다소 있었지만, 배포를 거듭할수록 앞서 말한대로 품질이 꾸준히 개선되면서 대체로 평가가 점점 좋아졌다. 반등에 성공한 결정적인 시점은 3~4탄으로, 전반적으로 탄탄한 라인업과 임팩트 있는 코스들을 보여주면서 좋은 평가를 받았다. 5탄의 경우 혹평하는 의견이 다시 불거졌는데, 호평을 이끌어낼 결정타가 없었고 그 와중에 기대주였던 Wii 코스들의 리마스터가 무난하거나 기대에 못 미치는 수준에 그친 것, GBA 선셋 황야의 지나치게 단순한 코스 구조와 일몰 연출 삭제 등의 감점 요소가 존재한 것이 5탄의 전체 평가 하락에 영향을 준 것으로 보인다. 하지만 마지막인 6탄은 다시 3~4탄 수준의 양호한 구성과 모든 코스가 본편의 품질과 비슷하게 나오면서 평가 회복에 성공하였다.

기존 마리오 카트 팬들 중에는 본 DLC의 단점을 그다지 신경쓰지 않는 사람도 많이 있다. 사실 마카 팬들은 마리오 카트 신작이 8년이 넘도록 출시되지 않아 콘텐츠에 매우 목말라 있는 상태였기 때문에 48개나 되는 압도적인 코스 물량과 더불어, 당대 인기 코스들과 스마트폰 화면 안에서 잠재력을 썩히고 있던 알짜배기 투어 코스들을 현세대 콘솔로 플레이할 수 있는 기회가 주어진 것을 소중하게 여길 수밖에 없다. 물론 기왕이면 8~9년 전 게임의 DLC보다는 제대로 된 후속작을 내는 것이 훨씬 좋긴 했을 것이다.

종합적으로 봤을 때 그저 살짝 아쉬운 수준으로 볼 수 있다. 그럼에도 불구하고 부스터 코스 패스의 혹평이 두드러져 보이는 것은, 비주얼, 음악, 트랙 디자인, 콘텐츠 모든 면에서 이미 시리즈 고점을 달성한 마리오 카트 8 디럭스 본편과 비교되기 때문일 것이다.

4.1. 비주얼

리마스터의 결과물은 대체로 마리오 카트 투어의 비주얼보다는 낫지만 마리오 카트 8 디럭스 본편의 코스들보다는 그래픽의 밀도가 떨어진다. 리마스터치고는 코스들의 텍스처가 다소 밋밋해 보인다는 평가가 많다.


스카이 가든	GBA 스카이 가든

당장 같은 구름+콩줄기 컨셉인 8의 스카이 가든과 GBA 스카이 가든을 옆에 두고 비교해 봐도 콩줄기의 텍스처부터 시작해서 전반적인 비주얼 퀄리티가 차이나는 것을 볼 수 있다. 이는 1번 웨이브에서 공개된 코스들 중 2개를 제외한 나머지가 트랙이 모두 마리오 카트 투어의 코스 모델링을 사실상 그대로 가져왔기 때문이다.[10] 실제로 출시된 첫 8개 코스에 반중력 구간이 하나도 없다.[11] 이후 2탄에서 반중력 구간이 있는 코스가 추가되었다.[12]


처음 공개된 Wii 코코넛 몰 이미지	22. 3. 16. 새로 업로드된 코코넛 몰 이미지

이런 비판을 인지한 것인지 Wii 코코넛 몰의 대표 이미지가 발매 이틀을 앞두고 더 개선된 비주얼로 변경되었다. 텍스쳐 향상을 비롯한 각종 비주얼 개선으로 인해 실제 1:1 비교시 확실히 투어보다는 퀄리티가 낫다는 점을 알 수 있다. 하지만 여전히 기존 8의 코스에 비해서는 부족한 그래픽을 보여준다.

1탄이 발매되고 나서는 이러한 우려가 많이 잠식되었다. DLC 코스들이 본편 코스에 비해 비주얼적으로 심심한 것은 여전히 사실이지만 어디까지나 정지화면이거나 컷씬으로 봐야 차이를 느낄 수 있을 정도지, 보통 정신없이 경주 중일 때엔 딱히 체감될만큼 비주얼 퀄리티가 크게 차이나는 것은 아니다. 간혹 리마스터 비주얼을 우열의 잣대로 판단할 게 아니라 그저 아트 스타일이 다른 것이라고 봐야한다고 주장하는 유저들도 있다.

단, 모든 코스가 밋밋한 것은 아니고 코스에 따라서 편차가 있는 편이다. 위에 예시를 든 GBA 스카이 가든과 Wii 코코넛 몰은 코스들 중에서도 비주얼적으로 밋밋한 편이지만 뒤로 갈수록 퀄리티가 개선된 코스들이 나오고 있다. 3탄의 Wii 단풍나무 로드, 3DS 무지개 로드를 시작으로 투어 느낌을 많이 벗어난 코스들이 등장하기 시작했으며, 6탄의 Tour 뻐끔 신전과 SFC 쿠파 성 3[13]은 본편과 거의 동등한 수준의 퀄리티를 보여주어 리마스터 품질의 정점을 찍었다. 4탄의 요시 아일랜드의 경우 오히려 이런 단순한 비주얼이 슈퍼 마리오 요시 아일랜드의 아트 스타일과 잘 어울리기도 한다.

하지만 혹평이 있었던 코스들의 비주얼 패치는 이루어지지 않았으며, 이는 부스터 코스 패스 배포가 완료된 현재 시점에서도 계속 아쉬운 부분으로 남아 있다.

4.2. 트랙 디자인

우선 마리오 카트 8의 가장 큰 특징인 반중력 구간이 부족하다는 점이 아쉬운 부분으로 지적된다. 1탄의 경우 단 한 코스도 반중력 구간이 없었으며, 2탄은 아이스크림 빌딩 한 코스만 반중력 구간이 등장했다. 다만 반중력 기믹 부족 문제는 배포를 거듭하면서 반중력을 반영한 코스가 계속 늘어나면서 개선되었다.[14] 하지만 이마저도 투어의 모델링에 반중력 효과를 그대로 입힌 것에 불과하며, 본편처럼 아예 벽이나 천장을 달리도록 만든 다이내믹한 지형은 전혀 찾아볼 수 없다.

부스터 코스 패스만의 트랙 디자인적 특징으로는 Tour의 도시 코스로 대표되는 가변 경로 기믹이 있다. 다만 여기에 대해서는 유저마다 평가가 갈린다. 가변 경로 자체는 참신한 기믹이고 마리오 카트 투어 코스의 하위 배리에이션들을 본가 레벨에 맞게 재구성하는 좋은 방법이다. 하지만 꽤 많은 유저들이 시시각각 변하는 경로를 읽기 어려워 하며 벽에 부딪히거나 코스를 이탈하는 경우가 잦다. 이는 부스터 코스 패스의 리마스터가 코스 모델링을 바꾸지 않는 단순 이식에 그친 탓에 경로와 지형이 본작의 주행에 적합하도록 설계되지 않았기 때문이라고 볼 수 있다.

취향의 문제이기는 하지만 도시 테마 자체가 그다지 흥미롭지 않다고 보는 의견도 꽤 많이 있다. 애초에 대부분의 도시 코스가 하이라이트와 가장 거리가 먼 각 컵의 첫번째 코스인 것을 잘 생각해보면 도시 테마의 매력 부족은 닌텐도 측에서도 이미 수긍하고 있을 가능성이 높다.

이 외에도 Tour 방콕 러시, Wii 엉금엉금 케이프 등 일부 코스의 크기가 본작의 200cc에서 달리기에 다소 작다는 의견이 있다. 1탄 배포 당시에는 Wii 코코넛 몰에서 자동차가 가만히 있는 것에 대해서 비판이 거셌는데, 2탄 배포 이후 자동차가 움직이도록 업데이트되면서 이 문제점은 해결되었다.

4.3. 콘텐츠

이런저런 단점이 있어도 전반적인 콘텐츠의 내실은 결코 약하지 않다. 대부분의 코스가 마리오 카트 코스답게 개성 있는 테마, 적절한 페이스, 특별한 기믹을 갖고 있어 컨텐츠의 기본적인 역할은 본편만큼 제대로 하고 있다. 또한 타임어택에서 개발자 고스트 및 200cc 개발자 고스트까지 충실히 넣은 것은 물론, BGM까지 전부 마리오 카트 8의 스타일에 맞게 새로 리믹스했다. 코스 라인업의 경우 현재까지 대체로 인기 코스나 화제가 될 만한 코스들을 가능한대로 충실히 담아내는 행보를 보이고 있다. 마리오 카트 유저들 대부분은 앞서 말한 비판점과 별개로 라인업 선정에 관해서는 거의 불만이 없는 편이다.[15]

코스 추가와 별개로 다른 컨텐츠가 업데이트되길 희망하는 의견이 있었다. 추가될만한 컨텐츠의 예로 캐릭터와 머신 파츠의 추가, 투어에 존재하는 R/X/RX 배리에이션의 추가, 미션 모드의 부활, 배틀 스테이지의 추가 등이 있다. 특히 캐릭터와 머신 파츠는 업데이트 요구 비중이 높았다. 실제로 2탄 배포 시점부터는 코스 추가 이외의 업데이트[16]가 이루어지고 있으며, 캐릭터의 경우 4탄부터 8명[17]이 추가되었다. 추가 캐릭터의 경우 4탄의 서프라이즈로 시작하여 다른 마리오 카트, 특히 Wii 시절의 인기 캐릭터들을 빼놓지 않고 등장시키고, 마리오 카트 투어의 Mii 슈트까지 상당한 양을 역수입하면서 끝까지 일관된 호평을 받았다.

5. 기타

마리오 카트 8 디럭스는 부스터 코스 패스를 통해 일반 코스만 96개, 배틀 스테이지까지 합산하면 무려 104개라는 시리즈 역사상 전무후무한 엄청난 숫자의 코스를 보유하게 되면서 시리즈 최초로 세 자리수대의 코스를 보유하게 된다. 마치 슈퍼 스매시브라더스 얼티밋을 연상시키는 부분.

'부스터 코스 패스(Booster Course Pass)'라는 명칭은 영어권, 독일, 한국에서만 사용하는 명칭이다. 나머지 국가에서는 본 DLC를 특별한 브랜딩 없이 '코스 추가 패스'라고 평범하게 부른다.[18]

6탄 기준 Tour 14코스[19]와 니트로 코스 6코스[20] 제외 원작 기준 버섯 컵 4코스[21], 플라워 컵 10코스[22], 번개 컵(GBA) 2코스[23], 스타 컵 7코스[24], 스페셜 컵 5코스[25]로 5탄까지는 플라워 컵이었던 코스가 가장 많이 추가되었다. 다만 6탄에서는 스타 컵, 스페셜 컵 뿐이다.

코스에서 요시, 키노피오, 헤이호, 펄럭펄럭이 많이 보이는데 특히 부스터 코스 패스로 넘어오면서 펄럭펄럭이 많이 보인다.

Tour 닌자 도장, Tour 메리 마운틴, Tour 뻐끔 신전은 게임 내에서는 기종명('Tour')이 표시되지 않는다. 일반적으로 기종명이 없는 것은 니트로 코스에만 해당되는 이야기지만, 이 코스들은 부스터 코스 패스가 발매되기 한참 전에 마리오 카트 투어에 먼저 등장했고 게임 이외의 홍보 자료에서도 기종명이나 출신 타이틀을 표기하고 있기 때문에 투어 출신의 레트로 코스임이 명백하다. 정확한 사정은 알 수 없지만, 게임 내에서는 투어의 오리지널 코스와 부스터 코스 패스의 니트로 코스를 기종명이 없는 하나의 카테고리로 취급하는 듯하다.

최초로 부스터 코스 패스가 발표될 무렵 마리오 카트 시리즈는 30주년을 맞이했고[26] 마리오 카트 8 디럭스는 발매 5주년, 무인판인 마리오 카트 8을 기준으로는 8년이라는 세월이 흘러 차기작이 나와도 이상하지 않을 상황[27]이지만 아직도 본작의 인기와 판매량이 대단하다는 점 때문인지 차기작의 개발보다는 본작을 확장시키는 정책을 정한 것으로 추정된다. 거기에 48개의 코스가 추가되는 만큼 사실상 후속작이나 다름없는 셈. 이로서 마리오 카트 8은 닌텐도의 모든 게임을 통틀어 가장 긴 생명력을 자랑하는 게임이 되었다.[28] 사실 닌텐도는 정규 마리오 카트 타이틀은 항상 1콘솔 1타이틀[29]을 고집해 왔기 때문에 다음 타이틀은 닌텐도의 차기 콘솔이 나올 때야 기대할 만 하겠지만, 그럼에도 불구하고 차기작에 대한 기대가 계속되는 이유는 아무래도 마리오 카트 8 디럭스가 완전 신작이 아닌 Wii U 타이틀의 확장격 이식판이기 때문일 것이다. 물론 닌텐도는 Wii U 자체를 없는 콘솔이라 치고, Wii U 이식작들을 그냥 신작 취급해버리는 경향이 있기 때문에 마리오 카트 8 디럭스 역시 사실상 스위치 신작으로 인식하고 있을 듯.

위의 패키지 이미지나 트레일러의 썸네일의 코스 이미지는 모두 마리오 카트 투어의 코스 이미지다. 특히, GBA 스카이 가든의 노면 색상이 투어 버전과 동일한 회색이라는 점이 가장 눈에 띤다. 게다가 아래의 데이터마이닝 유출 코스 이미지에서는 마리오 카트 투어의 X/RX 배리에이션까지 있다. 투어에 아직 등장하지도 않은 DS 버섯 고개의 이미지에도 X나 RX 베리에이션에 설치될 법한 구조물이 있다. 실제로 2023년 2월 말~3월 초 투어인 닥터 투어에서 DS 버섯 고개라는 원래 이름으로 돌아온 형태로 새로 등장했으며, X, RX 배리에이션도 추가되었다.

1탄이 발매된 시기와 2023년 말까지 남은 시기를 계산하면 대략 4개월 주기로 하나씩 발매되었고, 실제로 2, 3, 5, 6탄은 출시 후 얼추 4개월 정도 지나 공개되었으나, 4탄은 출시 후 얼추 3개월 정도 지나 공개 되었다.

스탠리 패러블: 울트라 디럭스로 유명한 게임 스튜디오 Crows Crows Crows가 1탄 공개된지 거의 이틀만에 코스 전체가 유출됐다...지만 그 게임 성격답게 드립으로 가득 찼으며, 당시에 공개되었던 도쿄 블러도 틀렸다.(...) 근데 그 와중에 Germany는 거의 근접했다. #

애초에 닌텐도와 인디게임 스튜디오인 Crows Crows Crows는 서로 아무런 연관도 없는곳이고, 공식 트위터 계정으로 온갖 개드립을 쳐대던때라 진짜 유출이나 근거있는 내용보다는 ~~본인들 희망사항이 좀 섞인~~ 가벼운 농담이라고 보는게 맞다.

마리오 카트 투어 업데이트가 중단된 후에 배포된 부스터 코스 패스 6탄을 제외하고 부스터 코스 패스와 마리오 카트 투어에서 거의 동시에 배포되는 코스가 하나씩 존재한다. (1탄의 GBA 스카이 가든, 2탄의 아이스크림 빌딩, 3탄의 DS 피치 가든, 4탄의 DS 마리오 서킷, 5탄의 Wii 달맞이 하이웨이)

5.1. 트레일러

한국 CM

5.2. 유출 정보

최종적으로 GC와 니트로 코스가 Wii, 3DS로 대체되면서 실제로 배포된 코스 라인업과 많이 다르다.

5.2.1. 코스 정보

데이터마이너들은 1탄 발매 당일 DLC 데이터를 뜯어보았는데, 각 컵에 수록될 코스 대부분의 출신 기종(출신 타이틀) 데이터와, 부스터 코스 패스 배너 이미지의 다른 버전이 발견되었다. 2탄 발매 당일에는 15개 코스의 초반 1초정도의 BGM과 파일명이 발견되었다. 추후 어떤 코스가 추가될지 관심이 모이면서, 데이터마이닝 정보는 금세 마리오 카트 관련 커뮤니티로 널리 퍼졌다.

1. 출신 기종 (2022.3.18, 일부 맞지 않음)
{{{#!folding [ 내용 펼치기▼ ]

황금대시 컵	복고양이 컵	순무 컵	프로펠러 컵	바위 컵	문 컵
(유출 당시 공개)		Tour SFC N64 DS	Tour GBA Wii -	Tour DS GBA 3DS	Tour GC - 3DS
과일 컵	부메랑 컵	깃털 컵	체리 컵	도토리 컵	가시돌이 컵
Tour Wii DS -	Tour GC GBA Tour	Tour Wii GBA Tour	Tour GC SFC -	Tour Wii - -	Tour GC - Wii

출신 타이틀 별 코스의 수를 합산하면 다음과 같다. (제1탄부터 개수에 포함)

슈퍼 마리오 카트: 2코스[30]
마리오 카트 64: 2코스[31]
마리오 카트 어드밴스: 5코스[32]
마리오 카트 더블 대시!!: 4코스 → 3코스[33]
마리오 카트 DS: 4코스[34]
마리오 카트 Wii: 6코스 → 8코스[35]
마리오 카트 7: 3코스 → 4코스[36]
'Tour' = 마리오 카트 투어 출신 도시 코스: 14코스[37]
기종명 없음 = 마리오 카트 투어 출신 오리지널 코스 or 부스터 코스 패스의 니트로 코스: 8코스[38] → 6코스[39]

이 정보는 2탄 라인업과는 완전히 일치했으나 3탄 이후로 기종명의 순서는 맞지 않는 것이 드러났다. 다만 잘못된 것은 순서 밖에 없고 기종명의 '개수'는 5탄까진 잘 들어맞는 것으로 보였으나 6탄에서 일부 기종명은 개수 조차 맞지 않는 것으로 드러났다. 닌텐도 측에서 사전에 어떤 코스를 낼지를 미리 정해놓고 순서만 바꿨다가 중간에 계획 변경으로 3DS 코스 등이 추가된 걸로 추측된다.[40]

사실 다른 유출 정보와 종합하면 조금 더 정확하게 라인업을 예측할 수 있었다.

'Tour'가 붙은 코스

'Tour'가 붙은 코스들은 현재까지 모두 예외 없이 투어 출신 도시 코스였고, 앞으로도 그럴 것이라고 예상할 수 있다. 이 정보 상으로, 부스터 코스 패스는 투어 출신 도시 코스 14개[41]를 모두 수용할 수 있다.

기종명이 없는 코스

이전에는 게임 내에서 코스에 기종명이 붙지 않은 것을 데이터 출력 오류로 여기는 시선이 많았는데, 2탄 배포 이후에 많은 유저들이 이것을 유의미한 정보로 바라보게 되었다. 기종명이 없는 코스는 모두 투어 출신 오리지널 코스[42]이거나 부스터 코스 패스의 니트로 코스이다. 니트로 코스는 기종명이 없다는 사실이 이미 잘 알려져 있고, 투어 출신 오리지널 코스의 경우 모두 게임 내에서 기종명이 나타나지 않는다.
투어 출신 오리지널 코스와 본 DLC의 니트로 코스가 하나의 카테고리로 묶이는 것에 대해 의문을 품을 수 있는데, 이것에 대해서는 다음의 설명이 있다. 현재 배포된 니트로 코스 아이스크림 빌딩의 경우 얼마 뒤 마리오 카트 투어에서도 니트로 코스로 등장하므로 이 코스 역시 투어와 관련된 오리지널 코스로 취급된다. 그리고 부스터 코스 패스가 투어 컨텐츠에 영향을 받는 기조 상 앞으로 나올 다른 니트로 코스 또한 투어 관련 오리지널 코스일 것이라고 예상할 수 있다.[43] 다시 말해, 투어 오리지널 코스와 니트로 코스는 궁극적으로는 모두 투어 관련 오리지널 코스라는 공통점이 있는 것이다.
부스터 코스 패스 전체에서 기종명이 없는 코스는 8개이며, 투어 관련 오리지널 코스 및 니트로 코스 6개[44]를 모두 수용할 수 있다. 앞의 도시 코스까지 더하면, 부스터 코스 패스에 투어 관련 코스 및 니트로 코스가 들어갈 수 있는 자리는 22개이며 현재 등장한 코스 총 20개를 모두 수용할 수 있었던 것으로 여겨졌다. 나머지 2개 코스에 관한 정보는 4번 항목에 설명되어 있다.

북미 닌텐도의 일부 공개 처리된 제3탄 홍보 영상에서 코스 라인업이 이 유출 정보와 비슷하게 배치되었다. 문 컵의 두번째 GC 코스가 Wii 단풍나무 로드로 바뀐 것만 빼면 기종명이 모두 일치한다. # [45]

}}}

2. 배너 이미지의 다른 버전 (2022.3.18)
배경의 작은 이미지에 등장한 코스는 다음과 같이 유추되며, 이 코스들은 향후 배포할 내용에 수록될 가능성이 있다. 스포일러가 될 수 있으므로 펼쳐보기 전에 주의할 것.
{{{#!folding [ 유출된 이미지와 추정 코스▼ ]

취소선은 실제로는 나오지 않은 코스, 강조된 글씨는 후술할 BGM 대량 유출로 인해 등장이 거의 확실해진 코스이다. 배너 이미지에 있는 코스가 가려져있거나 흐릿하게 보이면 확인에 한계가 있다.

Tour 런던 루프 - 제3탄 1코스 등장 확정
Tour 베를린 샛길 - 제3탄 5코스 등장 확정
Tour 시드니 스프린트 - 제2탄 5코스 등장 확정
Tour 로스앤젤레스 랩 - 제5탄 5코스 등장 확정
Tour 뉴욕 미닛 - 제2탄 1코스 등장 확정
(Tour) 메리 마운틴 - 제3탄 7코스 등장 확정
Tour 밴쿠버 벨로시티 - 제5탄 8코스 등장 확정
Tour 방콕 러시 - 제4탄 5코스 등장 확정
Tour 암스테르담 해류 - 제4탄 1코스 등장 확정
Tour 싱가포르 스피드웨이 - 제4탄 8코스 등장 확정
Tour 아테네 폴리스 - 제5탄 1코스 등장 확정
Tour 로마 아반티 - 제6탄 1코스 등장 확정
Tour 마드리드 그란데 - 제6탄 5코스 등장 확정
(Tour) 뻐끔 신전 - 제6탄 4코스 등장 확정
~~(Tour) 토관 캐니언~~
3DS 무지개 로드 - 제3탄 8코스 등장 확정
3DS 록 록 마운틴 - 제3탄 3코스 등장 확정
~~3DS 쿠파 성~~
~~3DS 헤이호 카니발~~
~~3DS 데이지 힐즈~~
3DS 로젤리나 플래닛 - 제6탄 6코스 등장 확정
~~3DS 뽀꾸뽀꾸 해저 동굴~~
~~3DS 마리오 서킷~~
~~3DS 와리오 침몰선~~
Wii 무지개 로드 - 제6탄 8코스 등장 확정
Wii 달맞이 하이웨이 - 제5탄 3코스 등장 확정
~~Wii 메마른 유적~~
Wii 엉금엉금 케이프 - 제5탄 7코스 등장 확정
Wii 단풍나무 로드 - 제3탄 4코스 등장 확정
Wii 데이지 서킷 - 제6탄 3코스 등장 확정
Wii DK 스노보드 경기장 - 제4탄 3코스 등장 확정
Wii 버섯 캐니언 - 제2탄 7코스 등장 확정
DS 피치 가든 - 제3탄 6코스 등장 확정
DS 마리오 서킷 - 제4탄 6코스 등장 확정
DS 와루이지 핀볼 - 제2탄 4코스 등장 확정
~~DS DK 스노우 마운틴~~
~~DS 킬러 해적선~~
~~DS 루이지 맨션~~
~~GC 디노디노 정글~~
GC 데이지 크루저 - 제5탄 2코스 등장 확정
~~GC 버섯 브리지~~
GC 와루이지 스타디움 - 제4탄 7코스 등장 확정
GC DK 마운틴 - 제6탄 2코스 등장 확정
~~GBA 레이크사이드 파크~~
GBA 리버사이드 파크 - 제4탄 2코스 등장 확정
GBA 선셋 황야 - 제5탄 6코스 등장 확정
~~GBA 뽀꾸뽀꾸 아일랜드~~
GBA 스노우 랜드 - 제2탄 6코스 등장 확정
~~GBA 쿠파 성~~
GBA 부끄부끄 호수 - 제3탄 2코스 등장 확정
~~GBA 피치 서킷~~
~~GBA 요시 사막~~
~~GBA 루이지 서킷~~
~~N64 루이지 서킷~~
~~N64 엉금엉금 비치~~
~~N64 프라페 스노우랜드~~
~~N64 마리오 서킷~~
N64 바싹바싹 사막 - 제2탄 3코스 등장 확정
~~SFC 초코 아일랜드~~
~~SFC 엉금엉금 비치~~
~~SFC 유령의 늪~~
SFC 마리오 서킷 - 3버전 제2탄 2코스 등장 확정
~~SFC 바닐라 호수~~
SFC 쿠파 성 - 3버전 제6탄 7코스 등장 확정
아이스크림 빌딩 - 제2탄 8코스 등장 확정
요시 아일랜드 - 제4탄 4코스 등장 확정
비눗방울 로드 - 제5탄 4코스 등장 확정

의외로 투어의 리믹스 코스인 RMX 마리오 서킷 1로 추정되는 코스도 보이고, DS 버섯 고개 RX로 추정되는 코스도 있는데 왜 있는지는 밝혀지지 않았다.
}}}

3. BGM[46] (2022.8.5, 일부 맞지 않음)
15개 코스의 BGM과, 각 BGM의 파일명을 통해 몇 탄의 몇번째 코스가 될지에 대한 정보가 알려졌다. BGM은 코스의 존재를 증명하는 강한 증거이므로 여기서 공개된 코스는 출시 가능성이 높다고 여겨졌다. 다만, 라인업 순서의 경우 실제 라인업과 일치하지 않는 것으로 확인되었으며, 1번 문단의 기종 정보와 조합하여 소거법으로 '어떤 코스가 존재하는지'를 추측하는 용도로는 참고할 수 있다. 현재 모든 코스가 공개되었다.
{{{#!folding [ 유출된 코스의 BGM▼ ]

전부 나오진 않고 초반 1초정도만 들려준다.
파이널 랩 BGM을 늘린버전

파일명은 Cnsw_XY로 되어있는데, X탄에 Y번째 코스로 출시된다는 뜻으로 해석된다. 이 정보를 바탕으로 구성한 라인업은 1번의 기종 유출 정보와 일치한다. 그러나 앞서 설명한대로 파일명으로 밝혀진 순서는 실제 라인업과 일치하지 않는다.

Cnsw_31 Tour 런던 루프 - 3탄 1코스 등장 확정
Cnsw_32 DS 피치 가든 - 3탄 6코스 등장 확정
Cnsw_33 GBA 부끄부끄 호수 - 3탄 2코스 등장 확정 or 낡은 부두 - 지금까지 원작기준 스페셜 컵이었던 코스가 없고 핼러윈 투어(2022)에서 부끄부끄 호수가 새 레트로 코스로 출시되어 부끄부끄 호수일 확률이 컸고 부끄부끄 호수로 확정되었다.
Cnsw_34 3DS 록 록 마운틴 - 3탄 3코스 등장 확정
Cnsw_35 Tour 베를린 샛길 - 3탄 5코스 등장 확정
Cnsw_36 GC 와루이지 스타디움 - 4탄 7코스 등장 확정 or 와리오 콜로세움
Cnsw_37 (Tour) 메리 마운틴 - 3탄 7코스 등장 확정(닌자 도장처럼 Tour가 표시되지 않는다)
Cnsw_38 3DS 무지개 로드 - 3탄 8코스 등장 확정
Cnsw_41 Tour 암스테르담 해류 - 4탄 1코스 등장 확정
Cnsw_45 Tour 싱가포르 스피드웨이 - 4탄 8코스 등장 확정
Cnsw_48 Tour 로스앤젤레스 랩 - 5탄 5코스 등장 확정
Cnsw_53 GBA 선셋 황야 - 5탄 6코스 등장 확정
Cnsw_55 Tour 방콕 러시 - 4탄 5코스 등장 확정
Cnsw_61 Tour 밴쿠버 벨로시티 - 5탄 8코스 등장 확정
Cnsw_62 Wii 단풍나무 로드 - 3탄 4코스 등장 확정 (3탄 배포 이후 배포되지 않은 코스의 BGM파일이 없어졌지만, BGM파일명인 Cnsw_62가 여전히 남아있다.)

Cnsw_3Y의 경우 Y자리의 값이 1부터 8까지 있으므로 3탄에 발매 될 코스가 전부 유출된 셈이었다. 3탄 배포 이후에는 닌텐도가 정보 유출을 의식했는지 배포된 코스의 BGM 파일을 제외한 모든 파일이 없어졌다.

이 때 공개된 BGM 파일명들은 업데이트 이후에도 수정되지 않고 그대로 유지되고 있으며, 배포를 거듭하면서 추가된 BGM에서도 같은 형식의 파일명이 확인된다. 아래 트위터 정보에서는 더 많은 코스의 BGM 파일명이 공개되었다.
}}}

4. 트위터 (2022.7.6~현재)
데이터 마이너로 추정되는 트위터 유저들이 데이터를 찾은대로 공유하고 있다. RatgorlHunter의 3탄 라인업 정보는 기존 유출 정보와 충돌했는데, 3탄 라인업 정식 공개 이후 사실로 드러났다.
{{{#!folding [ 트위터▼ ]
Fishguy6564: 업데이트 될 때마다 데이터파일을 공유 할 것으로 보인다.
RatgorlHunter: 보면 알겠지만 이미지를 보고 해석해야한다. 모르겠으면 답글이나 후술한 내용이라도 보자. 지금까지의 라인업을 보면 알겠지만 그럴듯한 힌트다.
}}}
{{{#!folding [ 2~3탄 코스 정보▼ ]
제2탄

순무 컵

Tour 뉴욕 미닛: 도시코스 중 피자가 유명하고 쥐가 많다.
SFC 마리오 서킷 3: 서킷(전기회로), 3명의 피에로 SFC에서 서킷이면 마리오 서킷밖에 없다.
N64 바싹바싹 사막: N64에서 사막이면 바싹바싹 사막밖에 없다.
DS 와루이지 핀볼: 볼링핀 + 볼링볼

프로펠러 컵

Tour 시드니 스프린트: 코알라 ~~왜 저런 기괴한 이미지를 썼는지는 신경쓰지말자...~~
GBA 스노우 랜드: GBA 무지개 로드로 생각할 수 있겠지만 SFC 무지개 로드와 비슷한 구조다.
Wii 버섯 캐니언: 버섯 + 뛰어오르다
아이스크림 빌딩: 높이 오르다(Sky-high) + 니트로 코스(New)

제3탄: BGM의 파일명과는 다르게 순서가 다르고, 하나는 아예 바뀌었다. 한 유저가 위의 출신 기종에 대해 묻자 유효하지 않고(Prefixes are all invalid now) 제3탄의 코스도 옮겨졌다고(stuffs been shifted) 직접 언급했다. 아직 개수 변동은 없는 듯 하다.

바위 컵

Tour 런던 루프: 리즈 트러스와 양배추(캐비지, 엘리자베스 2세의 애칭이다.)
GBA 부끄부끄 호수: 43.62, -122.11 좌표를 찍어보자. 위에 있는 호수 이름이 Boo Boo Lake다.
3DS 록 록 마운틴: 드웨인 존슨(The Rock)
Wii 단풍나무 로드: Acer는 단풍나무속(Genus, 屬)이다. GC 와루이지 스타디움이 빠졌지만 위의 이미지와 BGM이 존재하므로 시기에 맞게 출시하기 위해 기존 계획을 철회하고 다른 곳으로 옮겼을 것으로 보였고, 3탄 배포 이후 배포되지 않은 코스의 BGM파일이 없어졌지만, Wii 단풍나무 로드의 BGM파일명인 Cnsw_62가 여전히 남아있다.

문 컵

Tour 베를린 샛길: 맥주(또는 옥토버페스트)
DS 피치 가든: 피치, 이미 닌텐도 다이렉트에서 먼저 공개된 상태다.
메리 마운틴: 마운틴듀, 이미 닌텐도 다이렉트에서 먼저 공개된 상태다.
3DS 무지개 로드: 새턴(자동차), 실제로 토성의 고리를 지나는 구간이 있다.

6탄 정보: #
5탄 정보: #

BGM 파일명에 관한 설명은 3번 BGM 정보를 확인할 것. 기존에 공개된 BGM 파일명들은 업데이트 이후에도 수정되지 않고 그대로 유지되고 있으며, 배포를 거듭하면서 추가된 BGM에서도 같은 형식의 파일명이 확인된다. 그리고 이 모든 파일명들은 서로 중복되지 않으며, Wii 달맞이 하이웨이를 제외하고 1번 문단의 기종 정보와도 여전히 일치한다.

이 정보대로라면 코스 등장 순서는 다음과 같다.

Cnsw_61 Tour 밴쿠버 벨로시티 - 6탄 1코스
Cnsw_52 Wii 엉금엉금 케이프 - 5탄 2코스
Cnsw_53 GBA 선셋 황야 - 5탄 3코스
Cnsw_48 Tour 로스앤젤레스 랩 - 4탄 8코스
Cnsw_58 비눗방울 로드 - 5탄 8코스
Cnsw_63 Wii 달맞이 하이웨이 - 6탄 3코스
Cnsw_46 GC 데이지 크루저 - 4탄 6코스
Cnsw_65 Tour 아테네 폴리스 - 6탄 5코스

Wii 달맞이 하이웨이는 1번 문단 기준 라인업에서 기종명이 없었던 6탄 3코스를 대체하게 되었고, 3DS 로젤리나 플래닛은 기종명이 없는 토관 캐니언을 6탄 7코스를 대체하게 되었고, Wii 데이지 서킷은 기존의 GC에 6탄 6코스로 대체하게 되었고, 6탄 8코스는 Wii 무지개 로드가 될 가능성이 매우 높다.

현재 Cnsw_51, 54, 56, 57, 64, 66, 67, 68이 공개되지 않은 상황이며, 이것에 해당하는 코스가 모두 6탄에 등장할 것으로 예상된다. 6탄 라인업의 기종 구성은 다음과 같이 예상된다. 이후에 GC와 니트로 코스는 Wii, 3DS로 대체되었다.[47]

도토리 컵	가시돌이 컵
Tour	Tour
GC	GC
SFC	-
-	Wii

}}}

5. 마지막에 추가된 코스

SFC - 쿠파 성 3
N64 - 바싹바싹 사막
GBA - 선셋 황야
GC - DK 마운틴
DS - 마리오 서킷
Wii - 무지개 로드
3DS - 로젤리나 플래닛
Tour 도시 - 마드리드 그란데
Tour 오리지널 - 뻐끔 신전

5.2.2. 캐릭터 정보

아무래도 '코스만 추가된다'라는 탓에 데이터마이닝 된 정보가 루머로 봐왔지만, 4탄에 캐서린 추가로 캐릭터 데이터마이닝을 찾아본다거나 본인이 원하는 캐릭터에 대한 글이 많아졌다.[48]

2023년 9월 14일자 닌텐도 다이렉트를 끝으로 추가 등장 캐릭터가 모두 확정되었다.

캐서린 - 제4탄 등장, GC 첫 출연
뻐끔왕 - 제5탄 등장, GC 첫 출연
마귀 - 제5탄 등장, Tour 첫 출연
꽃충이 - 제5탄 등장, 3DS 첫 출연
디디콩 - 제6탄 등장, GC 첫 출연
펑키콩 - 제6탄 등장, Wii 첫 출연
폴린 - 제6탄 등장, Tour 첫 출연
키노피치 - 제6탄 등장, Tour 첫 출연

[1] 4탄에서 캐서린, 5탄에서 뻐끔왕, 꽃충이, 마귀가 추가되었고, 6탄에서 디디콩, 펑키콩, 폴린, 키노피치, Mii 슈트 17종이 추가됐다. [2] 그랑프리, 타임어택, VS 모드 [3] 멀티 플레이 참여자 중 한 명 이상이 패스를 구매했거나 NSO 추가 팩을 이용하고 있어야 한다. [4] 일본 ¥2,500, 북미 $24.99 [5] 플레이어의 TA 레코드나 트로피 및 ★ 입상여부 등 각종 기록은 계속 유지된다. [6] 포켓몬스터소드·실드/익스팬션 패스, 모여봐요 동물의 숲 해피 홈 파라다이스 등과 마찬가지로, 한국만 스위치 소프트용 케이스가 사용되었다. [7] 젤다의 전설 브레스 오브 더 와일드와 스플래툰 2의 DLC 합본과 달리 인터넷 연결 없이는 모든 콘텐츠를 즐길 수 없으므로 완전한 개념의 합본은 아니다. 이 점은 같은 해 11월 3일에 발매되는 포켓몬스터 스칼렛·바이올렛 + 제로의 비보 합본도 마찬가지이다. [8] 코스명 앞에 'Tour'가 붙거나 기종명이 붙지 않은 코스. 아이스크림 빌딩, 요시 아일랜드, 비눗방울 로드는 본작과 투어의 공동 니트로 코스로 취급한다. [9] 부스터 코스 패스의 코스 외에도 마리오 카트 8 본편의 모델링을 개량한 GC 요시 서킷, N64 피치 서킷, N64 요시 밸리, GC 베이비 파크가 비슷한 시기에 등장하기도 했다. [10] 마리오 카트 투어는 개발사가 메인 시리즈만큼 신경을 쓰지 않는데다가 휴대기용이었던 마리오 카트 7의 엔진을 기반으로 만들었으며 비교적 저스펙 모바일 기기에서도 돌아갈 것을 염두에 두고 만들었기에 8 및 8 디럭스에 비해 그래픽 퀄리티가 전반적으로 낮은 편이다. [11] 아이러니하게도 프로모션용 이미지의 카트들은 죄다 반중력 모드로 묘사되었다. [12] 하지만 전구간 반중력 코스에 반중력의 주요 기믹인 반중력 범퍼가 본작의 형태가 아닌 성의없어 보이는 난간으로 만들어져 애매한 감이 있었으나, 3탄인 메리 마운틴에 코스에 맞게 반중력 구간이 제대로 추가되었으며, 반중력 범퍼도 우리가 본편에서 보던 그 모습으로 돌아와 반중력에 관련된 논란은 완전히 해결되었다. [13] 이 쪽은 본편의 SFC 도넛 평야 3나 SFC 무지개 로드보다도 리마스터 품질이 좋다고 평가를 받고 있다. [14] 참고로 기존에 있던 레트로 코스들 중에서도 전부 반중력이 적용되지는 않았다. 초기부터 존재했던 레트로 코스 16개 중에서도 7개 코스만이 반중력이 적용되었다. [15] 3DS 키노피오 서킷이나 SFC 마리오 서킷 3 등 단조로운 코스가 일부 섞여 있긴 하지만, 이 정도는 각 컵의 페이싱 조절을 위한 보조 역할 정도로 참작할 수 있다. [16] 코코넛 몰의 자동차, 아이템 스위치, 메인 타이틀에 부스터 코스 패스 버튼 추가 등 [17] 4탄 배포 이후 캐릭터 선택 창에서 6칸(캐서린, 5개의 물음표)이 추가됨에 따라 6탄 발표 전까지는 많은 유저들이 총 6명의 캐릭터가 추가될 것으로 예상하였는데, 6탄 배포 이후 마을 주민(보이/걸), 걸/보이의 성별 선택이 합쳐지면서 부족해진 2칸을 해결하였다. [18] 대표적인 예로, 일본에서 コース追加パス(코스 추가 패스)라고 부른다. [19] 파리 산책로, 도쿄 블러, 뉴욕 미닛, 시드니 스프린트, 런던 루프, 베를린 샛길, 암스테르담 해류, 방콕 러시, 싱가포르 스피드웨이, 아테네 폴리스, 로스엔젤레스 랩, 밴쿠버 벨로시티, 로마 아반티, 마드리드 그란데 [20] 닌자 도장, 아이스크림 빌딩, 메리 마운틴, 요시 아일랜드, 비눗방울 로드, 뻐끔 신전 [21] 3DS 키노피오 서킷, N64 바싹바싹 사막, Wii 버섯 캐니언, GBA 리버사이드 파크 [22] N64 초코 마운틴, Wii 코코넛 몰, DS 버섯 고개, SFC 마리오 서킷 3, DS 와루이지 핀볼, GBA 부끄부끄 호수, 3DS 록 록 마운틴, Wii DK 스노보드 경기장, GC 와루이지 스타디움, GC 데이지 크루저 [23] GBA 스카이 가든, GBA 선셋 황야 [24] GBA 스노우 랜드, Wii 단풍나무 로드, DS 마리오 서킷, Wii 엉금엉금 케이프, GC DK 마운틴, Wii 데이지 서킷, SFC 쿠파 성 3 [25] DS 피치 가든, 3DS 무지개 로드, Wii 달맞이 하이웨이, 3DS 로젤리나 플래닛, Wii 무지개 로드 [26] 다만 공식적인 30주년 기념작은 아닌데, 닌텐도가 마리오 시리즈의 기념일을 슈퍼 마리오브라더스 출시년도(1985년)만 세고 있기 때문. 실제로 마리오 카트 투어의 초대작 기념 투어도 초대작 발매년도(1992년)이 아닌 슈퍼 마리오브라더스 35주년에 맞춰 진행되었다. [27] 모든 코스의 추가가 완료된 2023년 11월 9일 기준으로 마리오 카트 8은 대략 반 년 정도를 남기고 발매 10주년을 맞이하게 된다. [28] 이 때문에 팬들이 차기작을 원하고 있지만 차기작이 안 나오고 콘텐츠 추가로 연명하고 있는 게임의 대표 주자인 GTA V와 엮이기도 한다. 두 게임의 출시시기도 GTA V는 2013년, 마리오 카트 8은 2014년으로 서로 비슷한편. [29] 이는 골프 및 테니스를 포함한 다른 마리오 스포츠 시리즈도 마찬가지. [30] 마리오 서킷 3, 쿠파 성 3 [31] 초코 마운틴, 바싹바싹 사막 [32] 스카이 가든, 스노우 랜드, 부끄부끄 호수, 리버사이드 파크, 선셋 황야 [33] 와루이지 스타디움, 데이지 크루저, DK 마운틴 [34] 버섯 고개, 와루이지 핀볼, 피치 가든, 마리오 서킷 [35] 코코넛 몰, 버섯 캐니언, 단풍나무 로드, DK 스노보드 경기장, 달맞이 하이웨이, 엉금엉금 케이프, 데이지 서킷, 무지개 로드 [36] 키노피오 서킷, 록 록 마운틴, 무지개 로드, 로젤리나 플래닛 [37] 파리 산책로, 도쿄 블러, 뉴욕 미닛, 시드니 스프린트, 런던 루프, 베를린 샛길, 암스테르담 해류, 방콕 러시, 싱가포르 스피드웨이, 아테네 폴리스, 로스엔젤레스 랩, 밴쿠버 벨로시티, 로마 아반티, 마드리드 그란데 [38] 이 중 일부는 기종명이 드러나지 않은 전작의 코스일 가능성이 있다. [39] 닌자 도장, 아이스크림 빌딩, 메리 마운틴, 요시 아일랜드, 비눗방울 로드, 뻐끔 신전 [40] 아예 DLC 개발 전 처음부터 앞의 출신 기종 데이터대로 계획하고 개발에 들어갔을 것으로 추측할 수 있고, 당시에도 기본적인 개발은 마쳤을 것으로 보였으나 투어의 업데이트 중단으로 변수가 생겼을 것으로 추측할 수 있다. [41] 뉴욕 미닛, 도쿄 블러, 파리 산책로, 런던 루프, 밴쿠버 벨로시티, 로스앤젤레스 랩, 베를린 샛길, 시드니 스프린트, 싱가포르 스피드웨이, 암스테르담 해류, 방콕 러시, 아테네 폴리스, 로마 아반티, 마드리드 그란데. 뒤에 번호가 붙는 배리에이션들은 하나의 코스로 묶어 취급한다. [42] 마리오 카트 투어의 니트로 코스 중 세계 도시나 다른 코스를 모티브로 하지 않은 순수 창작 코스. [43] 사실 니트로 코스와 Tour 코스의 차이는 단지 부스터 코스 패스와 마리오 카트 투어 중 어느 게임에서 먼저 등장하느냐의 차이 뿐이다. '마리오 카트 투어와의 연관성' 문단에서 서술한대로 니트로 코스 역시 실제로는 투어 버전이 먼저 개발되거나, 투어와 부스터 코스 패스 버전이 동시에 개발되었을 것이며, 배포만 부스터 코스 패스 쪽에서 먼저 되었다고 추측할 수 있다. [44] 메리 마운틴, 닌자 도장, 아이스크림 빌딩, 뻐끔 신전, 요시 아일랜드, 비눗방울 로드 [45] 후술된 정보를 보면 알겠지만 우연이 아니다. [46] 정확히는 프리페치(Prefetch)파일이다. 그래서 그런지 9월 닌텐도 다이렉트에 먼저 공개된 메리 마운틴의 BGM과 이후 공개된 BGM과 비교하면 다르다. [47] Cnsw_51 Tour 마드리드 그란데 - 5탄 1코스
Cnsw_54 Tour 로마 아반티 - 5탄 4코스
Cnsw_56 GC DK 마운틴 - 5탄 6코스
Cnsw_57 SFC 쿠파 성 3 - 5탄 7코스
Cnsw_64 Tour 뻐끔 신전 - 6탄 4코스
Cnsw_66 Wii 데이지 서킷 - 6탄 6코스
Cnsw_67 3DS 로젤리나 플래닛 - 6탄 7코스
Cnsw_68 Wii 무지개 로드 - 6탄 8코스 [48] 4탄 배포되기 며칠전에 파일이 유출되었다는 루머가 있었는데, 가짜로 밝혀졌다. 이유는 BossPakkun(뻐끔왕)이 BoosPakkun~~뻐끔왕과 부끄부끄의 혼종~~으로 오타가 있기 때문(...) #

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[ 펼치기 · 접기 ]: 마리오 카트 8 디럭스
마리오 카트 8 디럭스
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마리오 카트 8/코스/추가 콘텐츠
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<rowcolor=#ffffff,#dddddd> 플랫폼	버전	메타스코어	유저 평점
Switch	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제1~2탄#제1탄\| 제1탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-1/\| 73 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-1/user-reviews/\| 6.5 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제1~2탄#제2탄\| 제2탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-2/\| 77 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-2/user-reviews/\| 6.7 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제3~4탄#제3탄\| 제3탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-3/\| 83 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-3/user-reviews/\| 7.3 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제3~4탄#제4탄\| 제4탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-4/\| 86 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-4/user-reviews/\| 7.8 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제5~6탄#제5탄\| 제5탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-5/\| 74 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-5/user-reviews/\| 7.5 ]]
	[[마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스/제5~6탄#제6탄\| 제6탄 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-6/\| 83 ]]	[[https://www.metacritic.com/game/mario-kart-8-deluxe-booster-course-pass-wave-6/user-reviews/\| 9.0 ]]

제1탄		제2탄
황금대시 컵	복고양이 컵	순무 컵	프로펠러 컵

Tour 파리 산책로	Tour 도쿄 블러	Tour 뉴욕 미닛	Tour 시드니 스프린트

3DS 키노피오 서킷	DS 버섯 고개	SFC 마리오 서킷 3	GBA 스노우 랜드

N64 초코 마운틴	GBA 스카이 가든	N64 바싹바싹 사막	Wii 버섯 캐니언

Wii 코코넛 몰	Tour 닌자 도장	DS 와루이지 핀볼	아이스크림 빌딩

제3탄		제4탄
바위 컵	문 컵	과일 컵	부메랑 컵

Tour 런던 루프	Tour 베를린 샛길	Tour 암스테르담 해류	Tour 방콕 러시

GBA 부끄부끄 호수	DS 피치 가든	GBA 리버사이드 파크	DS 마리오 서킷
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3DS 록 록 마운틴	Tour 메리 마운틴	Wii DK 스노보드 경기장	GC 와루이지 스타디움

Wii 단풍나무 로드	3DS 무지개 로드	요시 아일랜드	Tour 싱가포르 스피드웨이

제5탄		제6탄
깃털 컵	체리 컵	도토리 컵	가시돌이 컵

Tour 아테네 폴리스	Tour 로스앤젤레스 랩	Tour 로마 아반티	Tour 마드리드 그란데

GC 데이지 크루저	GBA 선셋 황야	GC DK 마운틴	3DS 로젤리나 플래닛

Wii 달맞이 하이웨이	Wii 엉금엉금 케이프	Wii 데이지 서킷	SFC 쿠파 성 3

비눗방울 로드	Tour 밴쿠버 벨로시티	Tour 뻐끔 신전	Wii 무지개 로드

마리오 카트 8 디럭스/부스터 코스 패스

1. 개요

2. 특징

2.1. 이용 방법

2.2. 마리오 카트 투어와의 연관성

3. 코스 일람

3.1. 제1~2탄

3.2. 제3~4탄

3.3. 제5~6탄

4. 평가

4.1. 비주얼

4.2. 트랙 디자인

4.3. 콘텐츠

5. 기타

5.1. 트레일러

5.2. 유출 정보

5.2.1. 코스 정보

5.2.2. 캐릭터 정보

분류