베이징 지하철 15호선

베이징 지하철 운행 노선
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베이징시 지하철 운영 베이징 지하철
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베이징시 지하철 운영 DKZ31/BDK08형 전동차
노선도
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노선 정보
분류	지하철
기점	칭화둥루시커우역
종점	펑보역
역 수	20
노선기호	15
노선번호	15호선
개업일	2010년 12월 30일
소유자	베이징시
운영자	베이징시 지하철 운영
차량기지	펑보차량사업소 마취안잉차량사업소
사용차량	베이징시 지하철 운영 DKZ31/BDK08형 전동차
노선 제원
노선연장	41.4㎞
궤간	1435mm
선로구성	전구간 복선
사용전류	직류 750V 제3궤조집전식
폐색방식	이동폐색식
보안장비	Nippon Signal RF- CBTC SPARCS
최고속도	100㎞/h
개통 연혁	2010. 12. 30. 왕징시 ↔ 허우사위 2011. 12. 31. 허우사위 ↔ 펑보 2014. 12. 28 칭화둥루시커우 ↔ 왕징시 2015. 12. 26. 다툰루둥 2016. 12. 31. 왕징둥
개통 예정	미정. 펑보 ↔ 난차이

1. 개요2. 노선

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1. 개요

베이징 지하철의 한 노선으로 베이징시 중심구와 순이 신청(顺义新城), 더 나아가서 베이징 동북부 지역을 연결하는 핵심노선으로, 서쪽으로 칭화대학을 시작하여 동쪽으로 난차이주퇀(南彩组团)까지다. 베이징 올림픽중심구(奥运中心区), 코리아타운인 왕징(望京), 한국 기업들이 밀집해있는 순이(顺义)를 통과한다.

한국 사람이 많이 사는 왕징에 위치한 세 역(왕징역, 왕징서역, 왕징동역)을 전부 지나가는 노선. 왕징 사는 사람이 지하철을 타고 시내에 나가려 할 때 자주 이용하게 되는 노선 중 하나.

그러나 선 자체는 시내 노선으로 분류되기 뭐할 정도로 시외에 뻗어있다. 사실 왕징둥역 이후인 추이거좡(崔各庄) 역부터는 말 그대로 황량한 외곽이며 배차 간격도 10분 가량 된다(…). ~~사실상 왕징둥역을 기준으로 노선을 2개로 가르고 동쪽구간을 '베이징 지하철 순이선'이라고 했어도 할말이 없는 부분~~ 하지만 사실 그쪽에 사는 사람들에겐 시내로 나올 몇 안되는 방법[1]이라 이용객은 그럭저럭 있는 편이다.

왕징동역과 추이거좡역 사이가 꽤 되며 마취안잉역 인근에서[2] 거의 직각으로 꺾어지는 드리프트(…)를 감상할 수 있다.[3] 게다가 차량칸 사이가 문으로 막혀있지 않기 때문에 차량이 꺾어지는 모습이 아주 잘 보인다. 그리고 쑨허(孙河)역부터는 지상에서 운행한다.

2022년 현재 난차이역(南彩站)까지 동쪽으로 1정거장 연장하는 계획이 추진 중이다. 서쪽 구간의 경우 원래 위안밍위안역을 거쳐 시위안역까지 연장할 계획이었고, 시위안역도 15호선 환승을 대비하여 설계되었다. # 그러나 칭화대학을 비롯한 연선에서 통과를 반대하여 서쪽 연장은 장기 계획에 머물러 있다.

2. 노선


역명		승강장	행정구역	비고
칭화둥루시커우	清华东路西口	■││■	하이뎬구	~~13A선~~
류다오커우	六道口	│■│	하이뎬구	창핑선
베이사탄	北沙滩	│■│	하이뎬구 차오양구	~~19호선~~
아오린피커궁위안	奥林匹克公园	│■│	차오양구	8호선
안리루	安立路	│■│
다툰루둥	大屯路东	│■│		5호선
관　좡	关庄	│■│
왕징시	望京西	│■│		13호선 ~~17호선~~
왕　징	望京	│■│		14호선
왕징둥	望京东	│■│
추이거좡	崔各庄	│■│
마취안잉	马泉营	│■││■│
쑨　허	孙河	│■│
궈　잔	国展	│■│	순이구
화리칸	花梨坎	│■│
허우사위	后沙峪	│■│
난파신	南法信	│■│
스　먼	石门	│■│
순　이	顺义	│■│
펑　보	俸伯	│■│
~~난차이~~	南彩

[1] 버스로 시내를 가는 방법도 있지만, 출퇴근시간에는 추이거좡역에서 왕징역 가는 도로에 있는 2차선 Y형 삼거리 주변에서 차가 못 움직일 정도의 교통 체증이 발생한다. 그 삼거리에 신호등이 없는게 원인이라고 카더라. [2] 순이/펑보행은 마취안잉역 도착 직전에, 칭화동루시커우행은 마취안잉 발차 직후 드리프트 구간을 통과한다. [3] 정작 마취안잉역은 직선이다.